1，二手的红旗H5现在值多少钱 18年的

红旗H5有好几种配置的车型，价格不同，评估一辆车最基本要看其配置、公里数、以及车况，通过简短一句话无法评估。18年的车，目前会在6-12w不等的价格。

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2，谁知道湖北武汉二手现代途胜20四驱手动多少钱可以买到在

大概10多万吧 具体要看是哪年的车 车的状况怎么样? 途胜2.0新车是 22万元 我朋友08年 年初买的

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3，想买一台四驱柴油车有什么好推荐的吗首付五万左右预算1315万左右不要皮卡

首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）四轮驱动柴油动力不考虑皮卡预算最高15万首选需要说明一点：满足上述条件的四驱越野车还有选项，但是已经没有一台达到国⑥标准了。在京津翼北上广深苏鲁豫皖浙闽粤等十余省区均已提前升级了国⑥排放，低于这一标准的汽车已经无法登记上牌了；所以这些柴油车是否能够选择要以咨询所在地车管所得到的答复为准，如果不能上牌的话下面的内容也就不用看了。第一台符合标准的选项为哈弗H5柴油旗舰版，是否还有车源不敢保证。该车发动机搭载的GW4D20-2.0T柴油机，最大马力150Ps、最大扭矩320N·m（1400-2800转），动力水平中规中矩，变速箱匹配6挡手动也不算很秀，毕竟价格已经达到13.68万。不过哈弗H5算是消费级质量最稳定的柴油动力越野车，省心是最大优势。四驱系统为纵置发动机平台的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器实现分动与限滑，分动箱最大扭矩放大倍率为2倍，水平同样中规中矩。旗舰版配备了后桥伊顿式差速锁，在后轮打滑后会自动锁止限滑，越野能力在同类型四驱车中属于中等偏上水平，至少不输哈弗H9。车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，尺寸等级属于A+级SUV标准，五座布局驾乘空间充足。车身结构是越野车必备的非承载式车身，重度越野也不用担心车架变形。配置方面旗舰版有包括膝部气囊的全车气囊，主动保护已经很全面了；其他配置如天窗、 皮革座椅以及自动空调也都有配备，H5的可能停产真的很可惜。第二台符合标准的选项为军迷必备北汽勇士柴油五门版，指导价16.17万优惠力度较大。这台车搭载的是江铃2.5T柴油机，最大马力129Ps、最大扭矩320N·m（1800转发力随即下滑），变速箱匹配6挡手动。这台发动机的排量虽然更大但实际动力表现反而不如2.0T的哈弗，然而对于北汽出品要求不宜过高。四驱系统是简单可靠的分时四驱，分动箱的扭矩放大倍率同样比较低，且这套系统既没有电子限滑也没有差速锁。结构可以实现的越野能力本应该很强，只是北汽并没有为其实现；选择这台车想要重度越野得后期加装差速锁，否则它能走的路SUV同样都能走，H5能走的路它不一定能走。车身尺寸为4490*1825*1950、轴距2600mm，驾乘空间并不算很充足，驾乘舒适体验也比较糟糕；因为这台车的后悬架采用了钢板弹簧整体桥，在崎岖路面驾驶会比较颠簸。配置方面基本空白，安全配置一枚气囊都没有当然也不会有ESP，舒适配置除了手动空调以外也没有其他了；勇士这台车主要适合玩情怀的军迷爱好者，没有这种情节的话还是选择哈弗H5吧；个人建议，供参考。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）四轮驱动柴油动力不考虑皮卡预算最高15万首选需要说明一点：满足上述条件的四驱越野车还有选项，但是已经没有一台达到国⑥标准了。在京津翼北上广深苏鲁豫皖浙闽粤等十余省区均已提前升级了国⑥排放，低于这一标准的汽车已经无法登记上牌了；所以这些柴油车是否能够选择要以咨询所在地车管所得到的答复为准，如果不能上牌的话下面的内容也就不用看了。第一台符合标准的选项为哈弗H5柴油旗舰版，是否还有车源不敢保证。该车发动机搭载的GW4D20-2.0T柴油机，最大马力150Ps、最大扭矩320N·m（1400-2800转），动力水平中规中矩，变速箱匹配6挡手动也不算很秀，毕竟价格已经达到13.68万。不过哈弗H5算是消费级质量最稳定的柴油动力越野车，省心是最大优势。四驱系统为纵置发动机平台的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器实现分动与限滑，分动箱最大扭矩放大倍率为2倍，水平同样中规中矩。旗舰版配备了后桥伊顿式差速锁，在后轮打滑后会自动锁止限滑，越野能力在同类型四驱车中属于中等偏上水平，至少不输哈弗H9。车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，尺寸等级属于A+级SUV标准，五座布局驾乘空间充足。车身结构是越野车必备的非承载式车身，重度越野也不用担心车架变形。配置方面旗舰版有包括膝部气囊的全车气囊，主动保护已经很全面了；其他配置如天窗、 皮革座椅以及自动空调也都有配备，H5的可能停产真的很可惜。第二台符合标准的选项为军迷必备北汽勇士柴油五门版，指导价16.17万优惠力度较大。这台车搭载的是江铃2.5T柴油机，最大马力129Ps、最大扭矩320N·m（1800转发力随即下滑），变速箱匹配6挡手动。这台发动机的排量虽然更大但实际动力表现反而不如2.0T的哈弗，然而对于北汽出品要求不宜过高。四驱系统是简单可靠的分时四驱，分动箱的扭矩放大倍率同样比较低，且这套系统既没有电子限滑也没有差速锁。结构可以实现的越野能力本应该很强，只是北汽并没有为其实现；选择这台车想要重度越野得后期加装差速锁，否则它能走的路SUV同样都能走，H5能走的路它不一定能走。车身尺寸为4490*1825*1950、轴距2600mm，驾乘空间并不算很充足，驾乘舒适体验也比较糟糕；因为这台车的后悬架采用了钢板弹簧整体桥，在崎岖路面驾驶会比较颠簸。配置方面基本空白，安全配置一枚气囊都没有当然也不会有ESP，舒适配置除了手动空调以外也没有其他了；勇士这台车主要适合玩情怀的军迷爱好者，没有这种情节的话还是选择哈弗H5吧；个人建议，供参考。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。哈弗H5四驱系统有两个版本，表现均可圈可点；发动机有汽柴油两个版本，汽油版油耗高动力差、柴油版表现良好。哈弗H5的汽油发动机为沈航三菱4G63S4T，排量2.0升且采用涡轮增压技术，理论上2.0T汽油发动机性能总不会弱，毕竟排量大还有富氧燃烧。但三菱发动机非常落后，这台2.0T发动机的参数与长城自主研发的4C20B对比结果很尴尬。4G63S4T最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800）。4B20B-2.0T最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转）。这一对比足以说明2.0T的哈弗H5有动力差油耗高的特点，其扭矩储备还没有长城1.5T的4B15高（285N·m）且发力过晚，而越野车需要的正是大扭矩，没有大扭矩只有高转速才能榨取动力，所以这台车的综合路况平均油耗也在12L/100km左右，越野时的油耗挺没谱的。柴油发动机为长城4D20D单涡轮版2.0升动力，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），这台绿静发动机动力表现良好，而且柴油机有高压缩比热效率高的特点的，所以这一版本的油耗仅在9L/100km左右。选择哈弗H5建议考虑柴油版，不过柴油车保值率更低，因排放物以氮氧化物和颗粒物为主，所以用车年限会被限制的更短，如果不是越野爱好者不建议考虑这类车。至于四驱系统两个版本的H5都算不差，汽油版使用简单可靠的分时四驱只能用来越野，挂入4L模式后分动箱齿轮刚性结合等于差速锁锁止，高配后桥有伊顿式差速锁、前桥依靠电子限滑，脱困能力还是比较爱理想的。柴油版为适时四驱，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，有分动箱的扭矩容量能够让限滑差速器的表现更可靠，而且能够正常差速可以在铺装公路使用四轮驱动；高配同样有电子限滑和伊顿式差速锁，越野能力不属于H5，对于普通爱好者而言功能也更加前面，所以还是柴油四驱更有吸引力。哈弗H5是一台长城最应该升级改款但又迟迟不升级的SUV，因为能消费者的起H9的消费者并不多，越野车也不需要这么大；但因为越野车的销量总是很低迷，H5又是一台有些令人审美疲劳的老车（个人认为造型仍旧经典），所以这台车虽然公布了升级规划但迟迟不落地，目前只有抄底国五老款了。 （上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题，欢迎关注留言或加圈。）
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）四轮驱动柴油动力不考虑皮卡预算最高15万首选需要说明一点：满足上述条件的四驱越野车还有选项，但是已经没有一台达到国⑥标准了。在京津翼北上广深苏鲁豫皖浙闽粤等十余省区均已提前升级了国⑥排放，低于这一标准的汽车已经无法登记上牌了；所以这些柴油车是否能够选择要以咨询所在地车管所得到的答复为准，如果不能上牌的话下面的内容也就不用看了。第一台符合标准的选项为哈弗H5柴油旗舰版，是否还有车源不敢保证。该车发动机搭载的GW4D20-2.0T柴油机，最大马力150Ps、最大扭矩320N·m（1400-2800转），动力水平中规中矩，变速箱匹配6挡手动也不算很秀，毕竟价格已经达到13.68万。不过哈弗H5算是消费级质量最稳定的柴油动力越野车，省心是最大优势。四驱系统为纵置发动机平台的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器实现分动与限滑，分动箱最大扭矩放大倍率为2倍，水平同样中规中矩。旗舰版配备了后桥伊顿式差速锁，在后轮打滑后会自动锁止限滑，越野能力在同类型四驱车中属于中等偏上水平，至少不输哈弗H9。车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，尺寸等级属于A+级SUV标准，五座布局驾乘空间充足。车身结构是越野车必备的非承载式车身，重度越野也不用担心车架变形。配置方面旗舰版有包括膝部气囊的全车气囊，主动保护已经很全面了；其他配置如天窗、 皮革座椅以及自动空调也都有配备，H5的可能停产真的很可惜。第二台符合标准的选项为军迷必备北汽勇士柴油五门版，指导价16.17万优惠力度较大。这台车搭载的是江铃2.5T柴油机，最大马力129Ps、最大扭矩320N·m（1800转发力随即下滑），变速箱匹配6挡手动。这台发动机的排量虽然更大但实际动力表现反而不如2.0T的哈弗，然而对于北汽出品要求不宜过高。四驱系统是简单可靠的分时四驱，分动箱的扭矩放大倍率同样比较低，且这套系统既没有电子限滑也没有差速锁。结构可以实现的越野能力本应该很强，只是北汽并没有为其实现；选择这台车想要重度越野得后期加装差速锁，否则它能走的路SUV同样都能走，H5能走的路它不一定能走。车身尺寸为4490*1825*1950、轴距2600mm，驾乘空间并不算很充足，驾乘舒适体验也比较糟糕；因为这台车的后悬架采用了钢板弹簧整体桥，在崎岖路面驾驶会比较颠簸。配置方面基本空白，安全配置一枚气囊都没有当然也不会有ESP，舒适配置除了手动空调以外也没有其他了；勇士这台车主要适合玩情怀的军迷爱好者，没有这种情节的话还是选择哈弗H5吧；个人建议，供参考。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。哈弗H5四驱系统有两个版本，表现均可圈可点；发动机有汽柴油两个版本，汽油版油耗高动力差、柴油版表现良好。哈弗H5的汽油发动机为沈航三菱4G63S4T，排量2.0升且采用涡轮增压技术，理论上2.0T汽油发动机性能总不会弱，毕竟排量大还有富氧燃烧。但三菱发动机非常落后，这台2.0T发动机的参数与长城自主研发的4C20B对比结果很尴尬。4G63S4T最大功率140kw、峰值扭矩250N·m（2400-4800）。4B20B-2.0T最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（1800-3600转）。这一对比足以说明2.0T的哈弗H5有动力差油耗高的特点，其扭矩储备还没有长城1.5T的4B15高（285N·m）且发力过晚，而越野车需要的正是大扭矩，没有大扭矩只有高转速才能榨取动力，所以这台车的综合路况平均油耗也在12L/100km左右，越野时的油耗挺没谱的。柴油发动机为长城4D20D单涡轮版2.0升动力，最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），这台绿静发动机动力表现良好，而且柴油机有高压缩比热效率高的特点的，所以这一版本的油耗仅在9L/100km左右。选择哈弗H5建议考虑柴油版，不过柴油车保值率更低，因排放物以氮氧化物和颗粒物为主，所以用车年限会被限制的更短，如果不是越野爱好者不建议考虑这类车。至于四驱系统两个版本的H5都算不差，汽油版使用简单可靠的分时四驱只能用来越野，挂入4L模式后分动箱齿轮刚性结合等于差速锁锁止，高配后桥有伊顿式差速锁、前桥依靠电子限滑，脱困能力还是比较爱理想的。柴油版为适时四驱，在分动箱的基础上加入多片式离合器限滑差速器，有分动箱的扭矩容量能够让限滑差速器的表现更可靠，而且能够正常差速可以在铺装公路使用四轮驱动；高配同样有电子限滑和伊顿式差速锁，越野能力不属于H5，对于普通爱好者而言功能也更加前面，所以还是柴油四驱更有吸引力。哈弗H5是一台长城最应该升级改款但又迟迟不升级的SUV，因为能消费者的起H9的消费者并不多，越野车也不需要这么大；但因为越野车的销量总是很低迷，H5又是一台有些令人审美疲劳的老车（个人认为造型仍旧经典），所以这台车虽然公布了升级规划但迟迟不落地，目前只有抄底国五老款了。 （上文由天和Auto撰写，如有购车用车类问题，欢迎关注留言或加圈。）哈弗H5柴油版是10万级硬派SUV的首选项，但目前尚未升级国六。长城4D20系列柴油绿静发动机是一台优秀的柴油机，国五单涡轮版最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），这一参数对于2.0T发动机而言看似是相当保守的，但参考对比以下几台10万级柴油车使用的发动机，对于这台机器总能给出好评。江铃JX4D30B5L-2.9T柴油机，最大功率92kw、峰值扭矩290N·m。五十铃JE4D25Q5A-2.5T柴油机，最大功率95kw、峰值扭矩320N·m（1600-2600转）。江淮HFC4DB21D1-2.0T才哟及，最大功率102kw、峰值扭矩320N·m（1600-2600转）。以上三台柴油发动机只有同排量的江淮柴机才算与4D20水平相当，大排量的知名品牌柴油机反而差的多，由此可见长城汽车在柴油发动机技术方面是有一定领先的；不过哈弗H5销量过低导致了长城将这台车视为鸡肋，虽然官网有新款哈弗H9的产品规划，但最终是否能升级换代仍不能确定。而国五发动机已经属于老标准，柴油车因排放标准淘汰的速度又比汽油车快，所以选择哈弗H5则无需考虑保值率，因为会非常非常低；所以哈弗H5柴油版只有能接受低保值率，这台车才能提到值得考虑。哈弗H5主要优势：适时四驱。将适时四驱定义为准越野车的优势看似牵强，但这种四驱系统适适应场景更丰富，适合从新手到老越野人是主要优点；汽油版使用的分时四驱系统在挂入4L模式后，分动箱的齿轮链条结构为刚性连接，前后传动轴得到的动力分配是相同的；然而汽车转弯时四个车轮行驶的距离长短不一，想要让行驶距离不同则每个车轮得到的输出动力也需要不同，那么在4L模式中四轮动力相同再加之电子限滑和差速锁主动限滑，分时四驱在摩擦力很大的铺装路面上很难转弯，强行转弯则有可能翻车。所以分时四驱只能用在摩擦力小的非铺装路面越野使用，在公路驾驶只能用后轮驱动，如果在用车过程中不了解这种特点则有可能出现危险；而柴油版使用的适时四驱系统则不存在这一问题，从4L切换到AWD/Auto模式后，与分动箱集成的多片式离合结构的限滑差速器可以正常差速，前后桥得到的动力不同且不会主动限滑能保证公路正常四驱驾驶；4L模式中依靠离合器压紧限滑差速结构同样能实现前后桥50:50的动力分配，无非是重度越野时要频繁切换模式防止离合器过热而已。柴油版哈弗H5的四驱系统能越野，同时也能用在公路驾驶提升安全和操控，加之发动机动力表现合格，在10万级的越野车中目前没有第二台能达到同样的水平；所以哈弗H5柴版值得选择，但还是要说明排放标准偏低了，是否应该入手自己斟酌吧。（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）
首先，题主买这些车的话，应该是对越野能力是有一定要求的。看你的需求吧。如果说你对保值率还有保有量维修，方便的话还是哈弗H5较方便一点。如果是经常在市里行使偶尔去越野的话，我的建议还是买一个自动挡的。江铃驭胜这个车呢？保有量确实不算大，保值率也是非常低。而且车的整体做工和工艺的比长城差一点二手车小知识/二手车检测/------请关注我的头条号/悟空问答：：蚂蚁验车感谢邀请，欢迎关注《孟子说车》！柴油版哈弗H5四驱车型的越野能力可以说非常的强，哈弗h5这款车在经过了全新的设计之后，整车的外观看起来还有那么一丝丝的时尚，但是这种时尚的风头很快就被它硬朗的线条给盖过去了，我个人对这种外观设计还是比较喜欢的，毕竟这款车的定位也是一台越野车，这款车的车体结构采用的是非承载式设计，保证了通过性的同时也保证了承载性。哈弗H5 18款柴油四驱版车型的指导价136800元，目前这款车的市场终端优惠大概是在5000元左右，也就是说实际车价131800元，如果按照首付比例30%进行计算，贷款金额92000元，手续费4530元，保险6500元左右，购置税11264元，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在62000元左右。全款买车的费用主要是有车子的价格，车辆的购置税，车子的保险以及车子的上牌费，等这四块费用所构成的，全款落地的费用大概是在149900元左右，和贷款买车相比，全款买车是不需要交手续费和贷款所产生的利息的。再聊一聊这款车的动力，哈弗H5全系搭载的是一台2.0T的发动机，柴油2.0t发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为320牛米，与之匹配的是六挡手动变速箱，这样的一套动力搭配让哈弗H5拥有了一套非常不错的越野动力。总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者算价格有不懂的地方，可以关注我，给我私信，我会一一回复大家的。哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）四轮驱动柴油动力不考虑皮卡预算最高15万首选需要说明一点：满足上述条件的四驱越野车还有选项，但是已经没有一台达到国⑥标准了。在京津翼北上广深苏鲁豫皖浙闽粤等十余省区均已提前升级了国⑥排放，低于这一标准的汽车已经无法登记上牌了；所以这些柴油车是否能够选择要以咨询所在地车管所得到的答复为准，如果不能上牌的话下面的内容也就不用看了。第一台符合标准的选项为哈弗H5柴油旗舰版，是否还有车源不敢保证。该车发动机搭载的GW4D20-2.0T柴油机，最大马力150Ps、最大扭矩320N·m（1400-2800转），动力水平中规中矩，变速箱匹配6挡手动也不算很秀，毕竟价格已经达到13.68万。不过哈弗H5算是消费级质量最稳定的柴油动力越野车，省心是最大优势。四驱系统为纵置发动机平台的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器实现分动与限滑，分动箱最大扭矩放大倍率为2倍，水平同样中规中矩。旗舰版配备了后桥伊顿式差速锁，在后轮打滑后会自动锁止限滑，越野能力在同类型四驱车中属于中等偏上水平，至少不输哈弗H9。车身尺寸4645*1800*1775、轴距2700mm，尺寸等级属于A+级SUV标准，五座布局驾乘空间充足。车身结构是越野车必备的非承载式车身，重度越野也不用担心车架变形。配置方面旗舰版有包括膝部气囊的全车气囊，主动保护已经很全面了；其他配置如天窗、 皮革座椅以及自动空调也都有配备，H5的可能停产真的很可惜。第二台符合标准的选项为军迷必备北汽勇士柴油五门版，指导价16.17万优惠力度较大。这台车搭载的是江铃2.5T柴油机，最大马力129Ps、最大扭矩320N·m（1800转发力随即下滑），变速箱匹配6挡手动。这台发动机的排量虽然更大但实际动力表现反而不如2.0T的哈弗，然而对于北汽出品要求不宜过高。四驱系统是简单可靠的分时四驱，分动箱的扭矩放大倍率同样比较低，且这套系统既没有电子限滑也没有差速锁。结构可以实现的越野能力本应该很强，只是北汽并没有为其实现；选择这台车想要重度越野得后期加装差速锁，否则它能走的路SUV同样都能走，H5能走的路它不一定能走。车身尺寸为4490*1825*1950、轴距2600mm，驾乘空间并不算很充足，驾乘舒适体验也比较糟糕；因为这台车的后悬架采用了钢板弹簧整体桥，在崎岖路面驾驶会比较颠簸。配置方面基本空白，安全配置一枚气囊都没有当然也不会有ESP，舒适配置除了手动空调以外也没有其他了；勇士这台车主要适合玩情怀的军迷爱好者，没有这种情节的话还是选择哈弗H5吧；个人建议，供参考。本文由天和Auto原创发布，欢迎转发留言讨论；内容请勿站外搬运，保留版权保护权利。

想买一台四驱柴油车有什么好推荐的吗首付五万左右预算1315万左右不要皮卡

4，哈弗h5柴油车多少钱

2013款 智尊版 2.0T 手动 两驱 进取型 柴油版11.58万 （厂家指导价2013款 智尊版 2.0T 手动 四驱 进取型 柴油版12.38万 （厂家指导价http://car.bitauto.com/changchengh5/peizhi/易车网参数报价表！楼主可以参考一下

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