高铁为什么没有b到d，为什么动车的座位有ABCDF而没有

1，为什么动车的座位有ABCDF而没有

：国际方面默认的把A和F为靠窗动车二等座每排只有5个座位，所以就没有E了动车一等座貌似没有B E没有什么特殊意思…… （1）一等座：窗口-A-C-过道-D-F-窗口（2）二等座：窗口-A-B-C-过道-D-F-窗口

为什么动车的座位有ABCDF而没有

2，高铁票为什么没有B号

，高铁二等座的座位为啥偏偏缺了“E”，一等座位号为啥少了“B”和“E”呢？由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的字母“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。

高铁票为什么没有B号

3，高铁学生票优惠区间可以分段购买吗我是A到D但是都没票了

同一个路线是可以这么买的。主要是区间乘车。比如你是从回家坐车是学校A到D家所在市区的火车站，那么你的优惠区间就是A——D，在这区间的买票都可以。比如中途有中转的AB/AC/BD/CD等，最后是AD直达，在这个A—D区间内任何中转都可以学生优惠。举例子: 比如我是梧州去钦州，那么我的学生优惠乘车区间是梧州——钦州，在这路线上有直达，也有中转的，任意一个点都可以中转。我这路线中途经过路线南宁，南宁东等站，那么我没有直达了，我可以买: 梧州——南宁东，然后再买南宁东——钦州，或梧州——南宁，再买南宁——钦州。只要是中途可以换乘能够达目的就可以。这样就可以了。

高铁学生票优惠区间可以分段购买吗我是A到D但是都没票了

4，为什么高铁座位号有ABCDF却唯独没有E

谢谢邀请！对于高铁和动车来说，二等座每排采取的是3?2排列，分别是ABCDF，没有E。一等座每排采取的是2?2排列，ACDF，没有BE。造成这个问题的根源其实就是遵循了国际惯例而已，下面具体说说！最初单通道飞机每排有6个位置，编号分别是ABC DEF，按照这么排列，AF挨着窗子，CD挨着过道，剩下那两个就是中间位置了。后来高铁动车排座位的时候，也采取这种方式，二等座的3?2座位，编号也就是ABC?DF，没有E这个中间位置。同理，一等座只有4个，分别为2?2，所以没有B和E这两个中间座位。高铁上，无论是一、二等座还是商务等座，我们会发现都没有坐席编号“E”。这主要是因为延用了飞机舱位的编号传统。早期的飞机多是单通道的，每排一般有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，AF表示靠窗的位置，CD表示靠过道的位置，BE是中间位置。于是形成了国际惯例，就是A-F这六个字母成了特定的字母，代表靠窗、过道与中间座位。A/F即为靠窗，C/D即为靠过道。后来火车高铁就延续了这种惯例。火车车厢座位最宽是 3+3 布局，从左到右编号是 "窗 / ABC / 道 / DEF / 窗"。而高铁是五个座位，去掉不影响靠窗或走廊的特定字母，就去掉了E。（图片来源：深圳航空官网）

5，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

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