1，济南天桥南火车站是东站还是西站

就是火车站，不是东站也不是西站，西站是高铁站。东站是叫济南东的。
济南站
就一站路，往西走，然后往北走，然后再往西就可以看到火车站了。
天桥南的叫济南站，在大明湖那边的是济南东站，在段店那边的是济南西站~
是总站啦，东站在明湖路上，西站是货运站，走高铁的。
天桥南火车站就是济南站。济南东站在济南站东面约5公里，主要停靠始发青岛的动车，济南西站在济南站西面约13公里，主要停靠从南面发北京的高铁及动车。

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2，郑州高铁是东站还是西站

郑州高铁站一般是指郑州东站，在郑东新区。郑州西站也是高铁站，但是车次很少，而且西站离郑州市区大概有20公里。郑州东站是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州高铁是东站还是西站郑州东站是京广高速铁路和徐兰高速铁路的中间站，同时也是郑开城际铁路和郑机城际铁路的始发枢纽站。郑州东站是河南省历史上单体建筑面积最大、投资最大、工程最复杂的城市建筑，设计高峰每小时旅客发送量为7400人，最高聚集人数为5000人。郑州西站位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，现为二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域。

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3，枣庄东站是不是就是高铁站枣庄怎么这么多站又是西又是东又是

枣庄东站 很老的火车站 在市中区西北边 现在主要是货运 枣庄西站 在薛城 运营 除了G、D 开头的其他普通列车枣庄站 也在薛城 运营高速列车 G D
枣庄东站在枣庄，一些地方的火车不用去薛城了
枣庄东在枣庄坐，，枣庄西在薛城
枣庄才几个，别的地方更多，什么东南西北站，高铁站，货站之类的。
高铁站。叫京沪高铁 枣庄站在薛城。 枣庄东站在枣庄市中
枣庄东站已经有去临沂，烟台，青岛的客运了，市中区那个站再看看别人怎么说的。

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4，为什么高铁都是东站

中国很多高铁站是和原火车站共用的，也就是在原火车站新建高铁停靠线路，那你说这个站怎么命名？如果名字不改，那么增加新的线路可以在铁路电脑系统上增加即可；如果换名字，那么全国的系统可能都要改，包括售票系统、信号系统、调度系统等等多个系统。全国那么多火车24小时运营，要改需要很大的成本。有的城市还不止一个高铁站，你说去高铁站谁知道你去哪里？比如广州南站和北站都是高铁站，广州站也准备增加高铁线路，车票上写着去哪坐车你就去哪坐车，写着广州南你就去广州南站，写北京南你就去北京南站。如果真像你说的那样，更容易因指代不明而出错。以发展的角度看，全国的火车站以后都会进行改造引入高铁线路，那么都要改名么？何不定一个以不变应万变的站名呢？东西南北用完了还可以用地名，比如上海虹桥、厦门高崎、深圳坪山，这样也是很好的。

5，到镇江坐高铁是高铁站还是南站究竟是哪个站呢谢谢 搜

你好，镇江目前有三个火车站。一个是原来最早的老火车站，只能坐普速车。还有个在万达广场对面。是沪宁城际高铁，它的标准称呼是：城铁镇江站（南广场）。可以坐车去上海，武汉。还有个在南徐那边。是京沪高铁，标准称呼是：镇江南站。可以坐车去上海，徐州，北京等地。
两个站都有高铁。简介：早在20世纪初前期，当时火车“最高速率”超过时速200公里者寥寥无几。直到1964年日本的新干线系统开通，是史上第一个实现“营运速率”高于时速200公里的高速铁路系统。高铁优点：1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
高铁站就是镇江火车站，南站就是镇江南站 南站一般是动车吧 镇江站一般是高铁
镇江站和镇江南站都有，看你的车票或者车次信息了。车站和名称都是一一对应的。镇江，指的就是镇江站。如果是镇江南站的车，那么肯定就会写镇江南。
上海到温州动车都在上海虹桥火车站坐 高铁停靠的也是上海虹桥火车站 上海南站目前没有去温州的动车了 去虹桥火车站地铁2号线或10号线都能直达
如果是指刚刚开通的京沪高铁镇江站，位于镇江市区南郊丹徒区境内，诈输村；从市区乘坐118路公交车，诈输村下车；即将陆陆续续开通从市区多方位及乡镇到京沪高铁镇江站的公交车；

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