1，动车的车轮用什么金属材料

金
恩
火车的车轮是钢制的

动车的车轮用什么金属材料

2，火车的轮子是什么钢做的

火车轮均采用平炉、电炉或转炉冶炼的镇静钢制造。化学成分一般是碳含量为0.55-0.65，马钢用的车轮钢代号就叫CL60，表示含碳量0.6%左右，其他还有少量硅、锰等元素，总的来讲车轮钢是高碳钢。如果碳含量低导致硬度不足，火车轮磨损速度是非常快的。

火车的轮子是什么钢做的

3，高铁和动车车轮上用不用油封 用用什么材质最佳耐磨耐高低温使用寿

高铁的轴承质量好的很，100万公里检修一次。
他那黄油一斤700多你想想再看看别人怎么说的。

高铁和动车车轮上用不用油封 用用什么材质最佳耐磨耐高低温使用寿

4，高铁的车轮高铁车轮是什么材质的

都是整体辗钢车轮，材质选用CL60钢材，是我国铁路车辆上采用的主型车轮。K/T列车的车辆采用的都是25系列客车，K字头使用25G型客车，转向架使用209G/206G型，T字头采用25K型客车，转向架使用209HS/206KP型。D/G字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如UIC的S1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）

5，请问火车轮用的什么材料

火车车轮是钢的，车轮钢有专门标准，160公里以上的要专门真空处理，控制氢含量，以某一速度分界，有整体式和分体式，材料编号可以查国标，
火车轮上有齿轮？？如是车轮则如下：芯部用的是铸铁，齿圈用钢。两者是热套的。
火车轮上有齿轮？？如是车轮则如下：芯部用的是铸铁，齿圈用钢。两者是热套的。
钢

6，高铁有车轮的吗

现在我国高铁上的动车是有车轮的.特点介绍:1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。5、高速铁路的信号控制系统比普通铁路高级，因为发车密度大，车速快，安全性一定要高。
现在我国高铁上的动车是有车轮的。特点介绍:1、高速铁路非常平顺，以保证行车安全和舒适性，高速铁路都是无缝钢轨，而且时速300公里以上的高速铁路采用的是无砟轨道，就是没有石子的整体式道床来保证平顺性。2、高速铁路的弯道少，弯道半径大，道岔都是可动心高速道岔。3、大量采用高架桥梁和隧道。来保证平顺性和缩短距离。4、高速铁路的接触网，就是火车顶上的电线的悬挂方式也与普通铁路不同，来保证高速动车组的接触稳定和耐久性。扩展资料：D/G字头列车采用和谐号系列动车组，高速动车组车轮主要特点：采用薄轮辋（厚约50mm）、薄辐板（一般最小在9-15mm左右）、薄轮毂（壁厚约30mm左右），采用适用于高速运行的踏面外形（如UIC的S1002），采用设计合理的辐板外形（如双曲形，双波纹形，大圆弧形等，并均为圆弧连接）。高速车轮的加工精度级质量均衡性都有更高要求：如UIC规定车轮允许静不平衡值与运行速度v之间的关系为：80＜v≤120km/h时为1.25N·m，120＜v≤200km/h时为1.75N·m，v≥200km/h时为0.5N·m。参考资料来源：搜狗百科：高铁技术经济
对 在高铁上只有悬浮磁场的 没有车轮的
高速铁路上的“动车组列车”和“磁悬浮列车”是两个完全不一样的概念，他们的概念和原理有相当大的区别，虽然他们速度都很快。现在我国高铁上的动车是有车轮的，上海的磁悬浮列车（不属于高铁列车）是没有车轮的

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