高铁编号代表什么，中国高铁的CRH分别代表什么

1，中国高铁的CRH分别代表什么

全称 China Railway-Highspeed

中国高铁的CRH分别代表什么

2，高铁票上的数字分别代表什么信息

付费内容限时免费查看回答高铁票上的信息，以下供您参考： 1、左上角是红色字体的车票号，由1个英文字母和几个数字组成。字母前面的数字是票证窗口或代理商的编号，字母后面的数字是票证编号。 2、票号下方的箭头所链接的两个位置分别代表始发站和终点站。 3、箭头上方的字母和数字代表火车的数量。 4、下面的左列代表出发日期和时间。 5、时间右侧的车号代表所购车的座位号。 6、其次是票价和座位类型。 7、在接下来的步骤中是身份证号和乘客姓名。 8、名称右侧是机票的专属QR码。 9、底部是火车票和票务站点上的条形码编号。前6位是要出售的车站代码； 7-10位数字是检票窗口代码。票务和会计日期为11到14位数字（并非确切的销售日期，可能比销售日期晚一天）。票号为15-21位，该数字应与左上角的红色数字票号相同。更多8条 

高铁票上的数字分别代表什么信息

3，高铁斜线后编号代表什么

回答这个问题首先要告诉一下我们国家火车车次编号的规范。向北京方向开的车，车次尾号为偶数，离开北京方向的车，车次尾号为基数。以从上海到乌鲁木齐的T52/T53为例。从上海发车经过南京，徐州一直到郑州，这一段被看做往北京方向。所以为T52离开郑州往西安兰州到乌鲁木齐，这一段被看做离开北京方向，所以为T53因此从上海往乌鲁木齐的特快车的车次为T52/T53...希望对你有所帮助

高铁斜线后编号代表什么

4，和谐号车型编号代表什么意思

和谐号只是统称罢了，就像汽车的大众。而各种车型，就像朗逸，POLO。只有动车组和新型电力、内燃机车称为和谐号。这只是中文，其实和谐号动车组英文CRH，China-Railway-High-Speed（中国高铁）。而老式机车，电力有韶山

5，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

6，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！

7，高铁站站台上的不同颜色的号码是代表什么

不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢，既所谓的地标；动车在车站停靠的时间较短，车站往往会提前让乘客客检票进站，地标的设置就是为了让乘客们能够根据指引快速找到所购车票的对应的车厢位置。第一步：在候车室内看大屏，后车室内的车次信息大屏上，会有对应车次的地标颜色，看看手中车票再看看信息大屏；第二步：看站台上的引导揭示牌来到站台，看悬挂在站台上的揭示牌提示，去往所购车票对应车厢的位置；第三步：根据提示找位置，知道了“地标”颜色，按照揭示牌提示方向，就可以提前站在车厢门口。扩展资料动车组列车的编组，有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是88重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。但是这种规则在停靠中间站的时候会出现车次为单号时8车/16车在车头，1车在车尾的情况，此时的车厢编号就完全反过来，这种列车的编组被称为反编组。蓝色底白字地标指示的是正编组8节动车组车厢号，紫色底白字地标指示的是反编组8节动车组列车车厢号，黄色底黑色字地标指示的是正编组16节动车组列车车厢号，绿色底黑色字地标指示的是反编组16节动车组列车车厢号。参考资料：新华网_这几招教你认识高铁站台的彩色“地标”

不同颜色的号码代表乘客所对应的列车及车厢号高铁列车站台上有四种颜色的车厢号地标，分别是蓝色，黄色，紫色，绿色。有些车是16节大编组，有些车是8节单联，有些车是8重联。大多数动车组列车车次为单号时，车头方向为1车，车尾方向为8车/16车，车次为双号时则相反，车头方向为8车/16车，车尾方向为1车，这种编组称为正编组。为了区分不同的编组，就不得不贴上各种颜色的地标以示区别。乘客检票进站时，抬头看一看检票口上方的屏幕，就能看到车次后面标注了该趟列车对应的地标颜色，按照相应的地标颜色到站台上找到自己车票上对应的车厢号排队候车就可以啦高铁乘坐指南:乘客要留意站台广播，不同车次到站，需要对上对应的颜色去寻找车票上所写的车厢号比如，现在站台广播：“G****次列车进站，请乘客按照站台绿色标记指示，寻找自己所在的车厢”，然后看了下自己车票是第10号车厢，那么乘客要找的就是所有绿色标识里面写了10车那个，也就是图中绿色方块那个。按刚进站的LED屏幕上显示的颜色标志看，如果是显示蓝色，就看蓝色地标，如果显示红色，就看红色地标进了站，一般楼梯口上面又会有一个显示频幕，上面会标类似左边1-6和右边6-10这样的提示，按照上面的提示走就可以了!

高铁站站台上的不同颜色的号码代表：1、蓝色代表16节长编组正编；2、黄色代表16节长编组反编；3、绿色代表8节编组正编；4、紫色代表8节编组反编。以沈阳的高铁站为例：高铁站站台的地面上每隔一段会贴有橘黄色的标号，橘黄色代表的是两个单列高铁列车重联之后，共计16个车厢的车厢代码。乘坐高铁的乘客车票上标记着车厢号码为12车厢的，到站台之后寻找地面上橘黄色的12编号，站在编号前面即可等候列车到来。扩展资料高铁停靠的站台，有一些固定在站台地面上标有本处车厢号、其他车厢方向箭头，而且还分为黄色、蓝色、紫色，不同颜色的地标。地标的设置可以让乘客们能够根据指引第一时间准确地等候在各自车厢前面，快速找到所购车票的对应的车厢位置直接进入车厢内。大多数动车车次为单号的时候，1车一般是车头方向，8车/16车是车尾方向，双号的时候反过来，有正反编的说法。参考资料来源：新华网——涨姿势！这几招教你认识高铁站台的彩色“地标” 参考资料来源：凤凰网——乘高铁列车找车厢，直接看脚下号码

问站台上的乘务员，就是那个老喊着不让你们越过黄线的那个人

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