1，北至南至青岛的高铁有卧铺吗

您好，一般12小时之内能够到达的高铁都是没有卧铺的，目前只有少数长途高铁有卧铺。
北京站有一班。晚上走早上到。应该比较节省时间。北京南没有
没有

北至南至青岛的高铁有卧铺吗

2，高铁有卧铺吗

有。自2015年1月1日起至3月15日止，铁路部门将在北京至广州、深圳间，上海至广州、深圳间，增开8对高铁动卧夕发朝至列车。车票2014年12月20日起发售，预售期跟普通车票尚不同，暂定为30天。高铁卧铺服务设施：高铁动卧的24小时值班餐车、独立液晶电视、独立调节空调、独立220V插座、按钮呼叫服务等软硬件服务升级，已经直逼甚至超过飞机头等舱。车厢内，每个铺位除了热水壶等共用设备外，都配有一个液晶显示屏，可以观看事先录制好的节目，包括影视信息、旅游信息、娱乐等内容。此外，车厢恒温24℃~26℃，且出风量大小可以根据个人习惯自行调节。

高铁有卧铺吗

3，为什么普通火车有卧铺而高铁没有呢

朋友是高铁的列车长，他告诉我，高铁可以有卧铺，但是没有必要，因为设置卧铺的话十分不划算，成本实在是太高了。由于工作的原因，我经常要很多的城市到处跑，所以也是坐火车的常客，以前没有高铁和动车的时候，只能坐绿皮的普通火车，由于有时候距离非常的远，路上甚至就要花上一天的时间，所以只能是坐卧铺，如果坐硬座的话，实在是有些受不了，而且有时候那些旅途还是在深更半夜进行的，虽然不舒适，但也无可奈何。后来有了高铁，我就没有再坐过普通的火车，因为还是高铁速度快，非常的便利，很多的目的地几个小时就会到，坐普通的火车可能要十几个小时，再加上从舒适程度和环境上来说，高铁都是完爆普通火车的，所以就只要我出行，就一定会坐高铁。不过有一次，确实是有一些小麻烦，让我不得不面临着选择。那天确实是碰巧了，上午和朋友们打篮球，不小心闪着了腰，还挺疼的，正好公司通知我第2天要去一个城市开会，最开始我也没在意，后来发现我的腰一直坐着，就会受不了，因为确实挺疼的，但是如果是趴着或者躺着，就会舒服很多，如果坐高铁的话，需要做接近5个小时，腰肯定是不行的。但是如果坐普通火车的话，尽管需要接近12个小时，但是好处是可以买到卧铺，能够躺着，起码会好受一些。经过权衡之后，我最终还是买了普通火车的卧铺，虽然旅途的时间长了一些，但是腰还是舒服了很多，但是那个时候我就在想，为什么普通火车有卧铺，但是高铁却没有卧铺，如果高铁有卧铺的话，我肯定会毫不犹豫的购买高铁的卧铺票，但是事实是高铁并没有卧铺的票，我也不知道我是为什么。后来有一次朋友聚会，正好我的一个朋友是高铁的列车长，我就和他探讨了一下这个问题，我问他为什么高铁不设置卧铺座，朋友告诉我，高铁完全可以设置卧铺，但是没有必要，而且也不需要，因为如果高铁有卧铺的话，成本实在是太高了，而且也几乎没有什么作用，因此也就不会设置卧铺了。当然朋友也告诉我，为了防止有像我这种情况，比如特别需要躺着的，高铁也并不是没有什么措施，因为高铁是有商务座的，商务座虽然是座位，但是完全可以放下来成为一个躺椅，也是可以躺着的，而且比普通火车的卧铺更加舒适，我不知道这一点，是因为我没有做过商务座，有问题的是我，并不是高铁本身。后来朋友又和我介绍了一下高铁为什么不设置卧铺，我也觉得非常有道理，因为如果高铁设置卧铺的话，确实没有必要。什么是卧铺简而言之，就是用上下的床铺来替代座位，用来运输客人，像这样的车厢就被称为是卧铺车厢，像是普通火车的卧铺主要分为三种。一是普通硬卧。一般是分为上中下三个铺，一个小单间里会有6个床位，当然床铺就比较硬，睡起来就没有那么舒服，一般是需要长途旅行的人会选择。二是普通软卧。软卧相比起硬卧车厢来说，床铺会多一个床垫子，因此会显得比较柔软，睡起来也会更加舒适一些，而且软卧的床也比硬卧的床要宽一些，因此比较适合那些身体比较庞大的人。另外软卧的车厢一般是上下两个铺，一个房间4个人，这样私密性又比英国要好一些。三是豪华软卧。本质上还属于软卧的范畴，只不过要更加豪华，首先体现在人数上，一般豪华软卧是双人间或者单人间，因此床铺要比普通的软卧更加大一些，柔软程度也会好一些，因此睡起来也比较舒适，另外昊华荣我还会有一些设施，比如垃圾桶，水壶，有时候还会有独立的厕所，就和一个行走的宾馆房间一样，因此会让旅途舒适一些。普通火车有卧铺的原因一是旅行时间长。首先的原因就是旅行的时间比较长，因为普通火车的速度比较慢，所以在以前的时候，一个旅途长达十几个小时都是很正常的，而这么长的时间如果做硬座，很多人会受不了，尤其是中老年人，因此选择卧铺的话就会好一些，起码累了可以休息一会儿，这样就可以让旅途不是那么劳累了。二是过夜需求。正是由于旅途的时间非常长，所以中间经常会有在火车上过夜的情景，因此半夜人们都需要睡觉，所以对于卧铺的需求也是比较大的，因此才会设立专门的卧铺车厢，供那些需要晚上出行的人睡眠使用，这也算是一种市场的需求，因此是必须要设立卧铺的。三是安全性有保障。设立卧铺需要满足一个很重要的条件，就是能够在保证安全的前提下，因为在晚上，处于卧铺的睡眠状态，一旦出现一些突发事故，是很容易出现危险的，像是以前那种普通火车，夜间的运行速度还是比较慢的，所以即便是遇到了突发事件紧急刹车，睡卧铺的人也不会被甩出去，所以比较安全，而且列车上都是有警察的，因此也不用担心出现什么事件，所以有了这些安全性作为保障，就有了设置卧铺的条件。高铁不设置卧铺的原因一是速度快。高铁的速度非常快，基本上到达一个目的地都是几个小时就可以到了，也就是说白天出发，傍晚或者晚上基本上都会到，基本上不会存在需要过夜的情况，因此这也就意味着，旅客不会那么疲惫，而且也没有那么多需要过夜的诉求，所以设置卧铺的话，其实意义并不大。二是夜间出行需求少。一般来说，乘坐高铁的人都能够在白天或者傍晚抵达目的地，所以夜晚出行的诉求就比较少，或者说真正有急事儿的时候，一般会选择飞机这种比较便捷的交通工具，只要但凡有些时间，就可以白天出发，所以也很少有高铁会晚上运行，因为高铁晚上也需要检修，既然本身高铁晚上都不运行，所以设置针对夜晚需求的卧铺车厢，就没有那么大的意义了。三是有隐藏卧铺。另外高铁不设置卧铺的原因就是高铁其实是有隐藏卧铺的，那就是商务座车厢，像是商务座车厢价格虽然比较高，但是作为是可以变成躺椅的，这就和卧铺车厢没有什么区别，而且更加舒适，所以可以理解为商务座，就和普通火车的软卧是一样的，既可以坐着也可以躺着，因此没有必要专门设立卧铺车厢。四是价格问题。即便是在普通火车，卧铺的价格也要比硬座的价格高出很多，而高铁的价格本身就要比普通火车高很多，甚至有些时候比相应路上的飞机还要昂贵，如果高铁再设置卧铺的话，那么这个卧铺的价格肯定会更加高啊，如此高昂的价格，就意味着消费需求不会那么旺盛，可能会很少有人去购买，因此也就没有设置的必要了。五是安全性问题。上面也说到了，普通火车之所以可以设立卧铺，很重要的一个原因就是因为速度已经慢，即便遇到了紧急的事情需要刹车，睡卧铺的人也不会被甩出去，但是高铁就不一样了，在时速300的速度下，如果出现了紧急制动的情况，人员肯定会受到很大的关系，坐座位的人还好说，你要有安全带，但是如果设置了卧铺，处于躺着的状态，那这个问题可就大了，很有可能会直接被甩出去，造成重大的伤亡，所以设置卧铺对于高铁来说，并不安全。结语其实高铁不是不能设置卧铺，只是没有必要而已，因为即便设置了卧铺，也很少人会去乘坐使用，这样成本就会非常的高，特别的不划算，另外对于高铁来说，也确实很少人会需要高铁有卧铺，因此不设置卧铺车厢，还可以多安装几个座位，多运输几个乘客，也是一个好事。不过随着高铁技术的不断发展，以后高铁的运行可能会更加远，那么运行的时间可能会加长，到那个时候，也许高铁也是会出现卧铺的，总之会更加舒适和便利。

为什么普通火车有卧铺而高铁没有呢

4，火车卧铺有几个车厢每个车厢有几个卧铺

一列火车有多少个卧铺车厢说不好，就是同一车次，由于往往有好几个车底，编组也不完全一样，而且有时还有加车的。软卧车箱大多是8间，每间2个上铺，2个下铺。硬卧大多11格，每格2个上铺、2个中铺和2个下铺。卧铺车厢在前在后就不好回答了，特别是有的长途车，要换向（头变尾，尾变头）（例如前几年，我坐车从上海到南宁，换向2次）。

5，火车硬 软卧铺的区别

硬卧，火车的座位一种，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，分上、中、下铺位，价格相差不是很大。一般没有卧铺车票的乘客不能随便进入。软卧，火车的座位一种，有卧具，乘客可以躺在卧铺上休息，比硬卧价格贵。设施舒服，4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，环境安静，没有打搅。是旅客列车中最舒服的一种形式。 软卧列车也分两种：普通软卧和高级软卧。普通软卧4人一个包间，高级软卧2人一个包间，但是不是所有列车都有高级软卧。车每个双人间包房内有洗手间、淋浴间、沙发、液晶电视、呼叫电话等设备。现在在25K，25T的RW都有电视，牙具一次性拖鞋配
1、软卧比硬卧舒服！2、因为一的原因所以软卧更贵一些！
软卧一个格挡是4人，有门。硬卧一个格挡6人，没有门。
硬卧：比较简单的床铺位，一排三个位，分上、中、下，一般的床单的被子，软卧：在硬卧的基础床铺更干净，更软点，还多了个门，就像个包厢似的。晚上睡觉可以关上门睡。硬坐：就是大巴车的客车位，一排有十个人，中间还有条通道走人，

6，火车软卧车厢是怎么排号的

从1号到32号挨着顺序排的。软卧座位号是按单双来决定上铺或者下铺的，一般单数座位号均为下铺，双数为上铺，一节车厢共有8个房间。一个房间4个铺位，所以一节车厢一共32个铺位。1. 车厢分类：硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，车厢分类 靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和空调设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。车厢内一用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列;车厢另一侧有通道，靠窗设供人坐的座椅及茶几。卧铺车根据不同季节，提供简单的铺盖卧具。2. 软卧：是列车车厢的一种，通常只挂一节软卧车厢，车厢编号为RW(动车组软卧车厢编号为WR)，一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。
软卧通常是靠近餐车，位于火车中部。
软卧一个包厢4张铺位。1-4，5-8，9-12……以此类推，是在一个包厢里的。1号下，2号上，3号下，4号上，以此类推。如果没有买到一起，在上车的时候可以和旅客还有列车员协商一下，问题很好解决。祝你旅途平安，玩的愉快！

7，火车硬卧和软卧有啥区别

硬卧每个隔间有6位，分上、中、下三层，每一层有2个铺位。软卧一般每个包间内有4个铺位，分为上下两层。硬卧是一个隔间，非封闭式，休息会受影响。软卧车厢是单独的包间，并且门能够上锁，因此环境更加安静并且安全。另外，硬卧的价格一般会比软卧便宜一倍左右。火车硬卧和软卧的区别：1、铺位不同硬卧每个隔间有6位，分上、中、下三层，每一层有2个铺位。软卧一般每个包间内有4个铺位，分为上下两层。硬卧睡的时候很不舒服，床很窄，而且比较胖的人翻身比较麻烦。其次，为了节省空间，硬卧有三层。上面的人除了上下不便外，连坐直都没有办法，很不舒服。2、环境不同硬卧是一个隔间，非封闭式，车厢间可以互相走动，会有比较大的喧哗声音，休息会受影响。软卧车厢是单独的包间，并且门能够上锁，因此环境更加安静并且安全。3、价格不同硬卧的价格一般会比软卧便宜一倍左右。硬卧的分类：根据列车的取暖制冷类别，我国的硬卧车大致可分为两个类型：1、空调硬卧：使用空调采暖与制冷的硬卧。主要有25G型客车、25K型客车、25T型客车以及少量的25B型客车。2、非空调硬卧：靠燃烧锅炉采暖，车顶的电扇制冷的卧铺车厢。在这里，非空调硬卧的采暖靠的是列车两端的锅炉燃烧，通过下铺靠近窗户下侧的供暖系统传递热能的，制冷方面，靠车顶的旋转电扇，有的非空调硬卧车的电扇设在卧铺上铺的两个铺位之间的窗户上方。非空调车多是绿皮车，空调车靠的是空调排出冷热气流来制冷与采暖的。

8，我从上站卖的票要从下一站上车高铁票越站上车有什么规定 搜

可以经停的车次可以 不停的不行 要搞清楚不要白跑一趟　火车票中途上车规定　　旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车，但未乘区间的票价不退。如果您是在网上购买火车票的，那么您最好在发车2个小时前领取纸质车票。如果您乘车和下车的车站都是可以使用二代身份证检票的，那么您就可以免去取票这一环节。使用二代身份证进站的也是按直达票处理的，未乘区间的票价也是不退的。　　另外，乘客可以在中途停车站下车，也可在车票有效期间恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。如果乘客是因为疾病等特殊原因需要中途下车的，可以与列车长说明情况，列车长会开具客运记录，退还未乘区间的票价。　　火车票中途上车几种情况的相关规定：　　1、持硬座客票乘坐票面指定列车：可以经检票进站上车，但未乘区间的车票票价不退，座位号不保。(车站不给签证)　　2、持硬座客票乘坐非票面指定列车：可以经签证进站上车，但未乘区间的车票票价不退，座位号视车站的情况而定，如有座位号会给的。如乘坐不同等级列车，低改高，补足票款。高改低余额不退。(必须在车票有效期内)　　3、持硬卧票乘坐票面指定列车：如果你买票时已告诉售票员，你在中途站上车，车票上已注明。那你就可以在你指定的站上车，使用你的卧铺。但未乘区间的车票票价不退，如乘坐其他列车到中途站，应另行买票，不能使用该卧铺票乘车。　　如果你未事先声明，但未超过一小时，可以。如超过一小时，那是否有卧铺则要看列车上是否有空余铺位。如有空余铺位，列车会尽量安排同等席别的其它铺位。如没有空位，列车会编制客运记录，由到站退还卧铺票价，核收退票费。(卧铺票并没作废，如改按软卧则补差额)　　4、持硬卧票乘坐非票面指定列车：卧铺作废，其他同以上第2条所示。　　5、软座或软卧比照硬座或硬卧办理。
不能

9，k字头的火车软卧是什么样子的

k字头的火车软卧有两种首先第一个就是单人的卧铺，整体感觉就和我们一般的”单人公寓“一样，虽然说面积不大，但是各种设施都非常的齐全，有个单人床还有一个放东西的小柜子，并且还会配备一个电热水壶和几个杯子。并且最重要的就是有个独立的卫生间，这种卧铺非常少见，而且只有少部分列车有这种卧铺，也是可遇不可求。而后一个就非常的高级了，是一种家庭式的高级软卧，不仅仅内部的装修和配套设施都非常好，而且空间也大了很多，一般都是上下两张床，上面一张单人床下面一张双人床。很多三口之家出门旅行都会选择这种卧铺。而且这种卧铺有电视机和独立卫生间，但是这个卧铺的价格比飞机票还要贵上一截，所以选择的人也非常的少。扩展资料软卧相对于硬卧而言：软卧是包间形式，有包间门将车厢其他部分隔离开来，因此私密性较好，隔音效果也较好；硬卧是隔间或者半包形式，私密性较差。一个包间里面有4个软卧，分为上下铺；一个隔间里面有6个硬卧，分为上中下铺。因此从高度上讲，软卧比较舒服，上下铺都能坐直，硬卧的中铺和上铺，一个1.7米身高的旅客都没法坐直。一节软卧车厢有9个包间，一节硬卧车厢有11个隔间。因此一个软卧包间比一个硬卧隔间宽，也就是软卧铺位的宽度比硬卧宽。软卧的配套设施比硬卧高档。如每个包间会有单独的打好水的暖水壶，包间的灯光可以自行控制，新的软卧车厢每个铺位都带有射灯、电视等。软卧车厢的卫生间分别为坐便和蹲便，硬卧车厢的卫生间一般只有蹲便。参考资料来源：搜狗百科-软卧参考资料来源：搜狗百科-普通旅客快车
下图是过道的样子，一个小房间四个铺位，门是推拉门。补充说明：下边是铺位的大概样子，通常都很干净整洁，比硬卧宽一些，有的铁路局的有拖鞋。
k字头的火车软卧分普通软卧，和高级软卧。1，普通软卧4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有一个门，可以隔绝走道，防止打扰。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。一般在列车编组的中部位置靠近餐车以及列车长办公席，一般在9~13车厢不等。根据车次不同，软卧设施也不一样。2，高级软卧高级软卧是旅客列车席别中的一种，每个包厢拥有两名旅客（有部分包厢为单人间或四人间），一般来说高级软卧的型号都是19系列(如19A、19K、19T)，也有少数为18系列和24系列。高级软卧车中，每个包厢都有一个独立的卫生间（座便）（四人间包厢和动卧没有），淋浴器，衣柜，电热水壶，玫瑰花，基本的床上用品，报纸，杂物皿，一次性拖鞋，衣服挂，可调节阅读灯，电视。扩展资料：软卧和硬卧的区别1、环境不同硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧相对安静和安全，条件好些、床铺的铺位软些。2、价格不同软卧的价格一般比硬卧高12%至15%左右。硬卧的价格比软卧便宜，比硬座稍贵。3、配置不同软卧有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比硬卧舒适。参考资料来源：搜狗百科-高级软卧搜狗百科-软卧

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