1，拉萨到班戈县的班车在拉萨哪个汽车站坐车

北郊
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了
北郊
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

拉萨到班戈县的班车在拉萨哪个汽车站坐车

2，拉萨到班戈有多少公里坐车多久

360Km，路途需要最少5个小时，2小时到当－雄、1小时到纳－木错，2小时到班－戈。

拉萨到班戈有多少公里坐车多久

3，拉萨到格尔木途中第一天玩纳木错和圣象天门住在班戈县时间够不够如何规划行程

我是3年前自驾去的西藏，走的青藏线到青海格尔木，对于题主的问题，谈一下我的建议。行程计划极不合理，会非常辛苦从拉萨到纳木错景区门口，因为限速、检查站排队等因素，预计需要3-4小时，进入景区后，要开车到扎西半岛还要1、2个小时，需要翻越海拔5000多米的那根拉山口，想快都快不起来，抵达扎西半岛后，游玩至少需要2小时以上，这样即便你早上6点出发，等游玩结束也至少下午2点以后了，还要预留时间吃饭。从扎西半岛前往圣象天门，行程100多公里，大部分不是柏油路，而是便道，砂石较多，车速也快不起来，估计需要3、4个小时，还要看你开什么车，如果轿车的话，开的会更慢一些。等你抵达圣象天门，已经下午6、7点了，拍照、游览还要时间，等你玩的意犹未尽的时候，已经8点多了，还没解决吃饭的问题，还要考虑你是不是想在圣象天门看日出，继续前往班戈还是在圣象天门宿营，你会很纠结。圣象天门开到班戈县还有100多公里，至少3小时车程，等你赶到班戈县住到酒店，已经晚上12点了。班戈县到格尔木行程1000公里，路况复杂，到安多之前都是限速路段，安多之后有很多高原冻土起伏路，车速快不起来，安全风险大，你想一天跑到格尔木，是不可能的，除非2-3个司机轮换着开，那也多半要开通宵夜车才行，人员极度疲惫，安全风险高。总之，你这个行程计划安排太不合理，会非常辛苦，安全隐患大。建议分成三天的计划完成这个行程。第一天：拉萨——纳木错扎西半岛——圣象天门宿营仍然建议不晚于早上7点从拉萨出发，带上足够的食物和饮用水，做好在纳木错自己解决吃饭、宿营的准备，纳木错地区的海拔接近5000米，夜间气温低，不管是睡帐篷还是睡车上，一定要准备保暖系数高的睡袋，做好保暖，以防感冒。纳木错扎西半岛。圣象天门。第二天：圣象天门——沱沱河全程600多公里，早上起来后，先拍完日出再走，圣象天门的日出，非常的美，不容错过。到安多之前的路段，很多限速和检查站，一定注意控制车速。109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。第三天：沱沱河——格尔木这段路很轻松了，400多公里，而且大部分路况非常好，路面平整，视线宽阔，中途可以去索南达杰自然保护站看看，多余的物资可以捐给保护站，留给工作人员使用。路上较大概率能够看到藏羚羊。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！西藏尼玛县到班戈全程约404.0公里
我是3年前自驾去的西藏，走的青藏线到青海格尔木，对于题主的问题，谈一下我的建议。行程计划极不合理，会非常辛苦从拉萨到纳木错景区门口，因为限速、检查站排队等因素，预计需要3-4小时，进入景区后，要开车到扎西半岛还要1、2个小时，需要翻越海拔5000多米的那根拉山口，想快都快不起来，抵达扎西半岛后，游玩至少需要2小时以上，这样即便你早上6点出发，等游玩结束也至少下午2点以后了，还要预留时间吃饭。从扎西半岛前往圣象天门，行程100多公里，大部分不是柏油路，而是便道，砂石较多，车速也快不起来，估计需要3、4个小时，还要看你开什么车，如果轿车的话，开的会更慢一些。等你抵达圣象天门，已经下午6、7点了，拍照、游览还要时间，等你玩的意犹未尽的时候，已经8点多了，还没解决吃饭的问题，还要考虑你是不是想在圣象天门看日出，继续前往班戈还是在圣象天门宿营，你会很纠结。圣象天门开到班戈县还有100多公里，至少3小时车程，等你赶到班戈县住到酒店，已经晚上12点了。班戈县到格尔木行程1000公里，路况复杂，到安多之前都是限速路段，安多之后有很多高原冻土起伏路，车速快不起来，安全风险大，你想一天跑到格尔木，是不可能的，除非2-3个司机轮换着开，那也多半要开通宵夜车才行，人员极度疲惫，安全风险高。总之，你这个行程计划安排太不合理，会非常辛苦，安全隐患大。建议分成三天的计划完成这个行程。第一天：拉萨——纳木错扎西半岛——圣象天门宿营仍然建议不晚于早上7点从拉萨出发，带上足够的食物和饮用水，做好在纳木错自己解决吃饭、宿营的准备，纳木错地区的海拔接近5000米，夜间气温低，不管是睡帐篷还是睡车上，一定要准备保暖系数高的睡袋，做好保暖，以防感冒。纳木错扎西半岛。圣象天门。第二天：圣象天门——沱沱河全程600多公里，早上起来后，先拍完日出再走，圣象天门的日出，非常的美，不容错过。到安多之前的路段，很多限速和检查站，一定注意控制车速。109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。第三天：沱沱河——格尔木这段路很轻松了，400多公里，而且大部分路况非常好，路面平整，视线宽阔，中途可以去索南达杰自然保护站看看，多余的物资可以捐给保护站，留给工作人员使用。路上较大概率能够看到藏羚羊。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！西藏尼玛县到班戈全程约404.0公里从郑州自驾川藏线至拉萨，需要先经连霍高速、京昆高速至成都，而后走318国道川藏线至拉萨，再沿109国道青藏线至西宁，最终回到郑州。一、总线路规划该线路规划一共分为四段：1、郑州至成都：1200公里，耗时2天，过路费600元；2、成都至拉萨：2100公里，耗时10天，过路费100元；3、拉萨至西宁：1900公里，耗时5天，过路费300元；4、西宁至郑州：1300公里，耗时2天，过路费600元。全程的理想里程数是6500公里左右，理想旅行时间19天，过路费1600元。实际上，由于实际里程数一般要比地图上的数据多出20%左右，且旅行时间会增加成都、拉萨市区的游玩天数，这样一圈走下来，全程总里程数共计约8000公里，旅行时间约22天。二、川藏线线路规划整个线路，川藏线无非是此趟自驾的核心旅游线路，因此特意安排了10天行程，以便旅行者可以边走边玩。从成都到拉萨，建议走“川藏线+滇藏线”的线路安排，这样走的好处是可以欣赏四川的稻城亚丁、云南的梅里雪山，并且可以一次体验到四川、云南、西藏这三省（自治区）的当地人文风情，线路设计非常经典。该线路共计2600公里，比传统川藏线增加了500公里，时间依然是10天。具体行程规划如下图所示：（不好意思，地图中有两个错误，没有来得及及时更改，请大家注意：1、线路图中的地名为“八宿”，而不是“巴宿”；2、第九天行程中的“理塘”，应为“米堆冰川”。）该线路由走川西吃喝玩乐旗下诸位10年川藏线老司机总结规划，不赶路也不拖延时间，保证了全程景点的合理参观，并且全线路况良好，就算是1.5L的小轿车，也可以正常通行，大家可以用作川藏线自驾的线路参考。三、全程总费用1、过路费：318国道川藏线不收费，总计1600元；2、油费：全程8500公里（川藏线去稻城亚丁绕道了500公里），总计油费8500元；3、磨损费+保养费：自驾川藏线，出行前不仅要给汽车做一次大保养，更要在途中产生车辆磨损费。一次大保养算1000元，磨损费0.5元/公里共计4000元；4、食宿费：川藏线旅行，每天食宿费预备350元比较妥当，22天总计7700元；5、景区门票费：稻城亚丁350元，米堆冰川50元，布达拉宫200元，羊卓雍措60元，纳木错120元，茶卡盐湖50元，青海湖二郎剑景区100元……大大小小的景点，门票花费需要1000元。总费用：过路费+油费+磨损费=14100元/车；食宿费+景区门票费=8700元/人。该费用为川藏线三星级酒店的平均消费水准，大家可作为参考。从郑州自驾川藏线到拉萨的具体人均费用，要根据车辆实际载客人数计算，因为车辆的费用可以大家平摊。如单人一车旅行，则14100+8700=22800元/人；如4人一车旅行，则14100÷4+8700=12200元/人。注意事项1、川藏线路况：很多人对川藏线的认知还停留在2010年，认为川藏线到处都是土路，非越野车不能通行。实际上，如今的川藏线路况优良，几乎全程柏油路，小轿车可以畅通无阻地行驶。值得注意的是，有3个路段路况较差，它们分别为巴塘至芒康、海通沟、觉巴山路段。2、川藏线加油：川藏线沿线92、95号油都比较齐全，但没有98号油。几乎每100~200公里一个加油站。按照川藏线平均日行300公里的速度，每天能经过1~2个加油站，平均每天加一次油就行。加油时，某些西藏的加油站需要三证齐全才可加油，其中驾驶证、身份证必须一致。3、川藏线最佳旅行时间：7~9月为川藏线风光最为旖旎多姿的时节，此时正值雨季，雨水赋予川藏线独特的趣意。受雨水的滋润，川藏线草长莺飞，雨霁天晴后的川西高原充满灵性，彩虹低悬，薄云逶迤，草原叠青泻翠，蓝天湛蓝无瑕。更多四姑娘山、色达、稻城亚丁、川藏线旅游攻略，大家不清楚的可以私信问我（必须先关注才能发私信），小编保证有问必答，祝大家西藏之旅顺利愉快！
我是3年前自驾去的西藏，走的青藏线到青海格尔木，对于题主的问题，谈一下我的建议。行程计划极不合理，会非常辛苦从拉萨到纳木错景区门口，因为限速、检查站排队等因素，预计需要3-4小时，进入景区后，要开车到扎西半岛还要1、2个小时，需要翻越海拔5000多米的那根拉山口，想快都快不起来，抵达扎西半岛后，游玩至少需要2小时以上，这样即便你早上6点出发，等游玩结束也至少下午2点以后了，还要预留时间吃饭。从扎西半岛前往圣象天门，行程100多公里，大部分不是柏油路，而是便道，砂石较多，车速也快不起来，估计需要3、4个小时，还要看你开什么车，如果轿车的话，开的会更慢一些。等你抵达圣象天门，已经下午6、7点了，拍照、游览还要时间，等你玩的意犹未尽的时候，已经8点多了，还没解决吃饭的问题，还要考虑你是不是想在圣象天门看日出，继续前往班戈还是在圣象天门宿营，你会很纠结。圣象天门开到班戈县还有100多公里，至少3小时车程，等你赶到班戈县住到酒店，已经晚上12点了。班戈县到格尔木行程1000公里，路况复杂，到安多之前都是限速路段，安多之后有很多高原冻土起伏路，车速快不起来，安全风险大，你想一天跑到格尔木，是不可能的，除非2-3个司机轮换着开，那也多半要开通宵夜车才行，人员极度疲惫，安全风险高。总之，你这个行程计划安排太不合理，会非常辛苦，安全隐患大。建议分成三天的计划完成这个行程。第一天：拉萨——纳木错扎西半岛——圣象天门宿营仍然建议不晚于早上7点从拉萨出发，带上足够的食物和饮用水，做好在纳木错自己解决吃饭、宿营的准备，纳木错地区的海拔接近5000米，夜间气温低，不管是睡帐篷还是睡车上，一定要准备保暖系数高的睡袋，做好保暖，以防感冒。纳木错扎西半岛。圣象天门。第二天：圣象天门——沱沱河全程600多公里，早上起来后，先拍完日出再走，圣象天门的日出，非常的美，不容错过。到安多之前的路段，很多限速和检查站，一定注意控制车速。109国道青藏线的主体都是建设在青藏高原上的，路基几乎都是冻土带，因为常年被大货车来回的碾压、以及冻土层特有的特质，很多路段远远的看着没问题，实际上已经被压出了很多波浪形的大坑，一旦车速过快、躲避不及时，或者和对向的来车的会车操作不当，都可能导致冲出路基、撞车、翻车的重大事故发生，有不少自驾的朋友，在川藏线上都没有出事，反而是回程在青藏线因为麻痹大意、开快车而最后造成了悲剧，这个是要特别注意的地方。第三天：沱沱河——格尔木这段路很轻松了，400多公里，而且大部分路况非常好，路面平整，视线宽阔，中途可以去索南达杰自然保护站看看，多余的物资可以捐给保护站，留给工作人员使用。路上较大概率能够看到藏羚羊。我是元宝爸爸，亲子旅行、自驾旅行爱好者，多平台独立撰稿人，分享专业的自驾旅行、亲子旅行等旅行知识和经验！欢迎关注我，留言讨论和交流沟通。本文系原创，抄袭必究！

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4，那曲地区尼玛县离那曲地区有多远

那曲地区尼玛县离那曲地区有660公里
从拉萨先到那曲班戈县住一晚，再从班戈县到尼玛县。交通非常不便，班戈县到尼玛县是土路。治安可以。聂荣县比尼玛县气候等都好，到聂荣县交通方便，离那曲地区较近。
没有
没有
从拉萨先到那曲班戈县住一晚，再从班戈县到尼玛县。交通非常不便，班戈县到尼玛县是土路。治安可以。聂荣县比尼玛县气候等都好，到聂荣县交通方便，离那曲地区较近。
没有
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那曲地区尼玛县离那曲地区有660公里

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