高铁用什么字母表示，火车票的开头大写英文字母分别代表着什么意思

1，火车票的开头大写英文字母分别代表着什么 意思

T 普通特快, K 快速 ,Z 直达特快,不停站或者只停几站 ,D 动车组 ,G 高铁，L或者A 临时客车，Y 旅游, 无字母普通

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

火车票的开头大写英文字母分别代表着什么意思

2，高铁字母怎么表示

这种车在北方特别是内蒙古快速K特快T动车D高铁G，还有城际铁路C（京津城际铁路）市郊铁路S（上海金山线和北京市郊S2线）还有车次前面没有字母的慢速列车、黑龙江比较多，只是型号不同速度方面，只是特快列车停的站比较少一点，快速和特快列车平均速度都是120公里。快速列车是红色的，这种车所有大小站都停，动车和高铁用的都是和谐号，特快列车是蓝色的，动车时速是200-250KM

高铁字母怎么表示

3，高铁和火车的是根据什么命名为GDK

高铁以G字开头因为它是高的首拼音字母，普通火车只能称为快车和特快车它们的首拼字母用的是K~T开头。

高铁和火车的是根据什么命名为GDK

4，火车列次的开头字母都代表什么

火车列次的开头字母(这些是常见的)Z—直达特快列车 D—动车组列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车 L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车

、“t”（特）、“d”（动）、“s”（深）、“g”（高）、 “z”（准）、“k”（快）、“y”（游）、“l”（路）；、“x”（行）没有字母的四位车次——普通列车

5，火车车次前有哪些字母各表示什么意思

D——动车组列车——简称：动车 Z——直达特快旅客列车——简称：直特 T——特快旅客列车——简称：特 K——快速旅客列车（跨局）——简称：快 N——快速旅客列车（管内）——简称：内 L——临时旅客列车（跨局）——简称：临 A——临时旅客列车（管内）——简称：临A Y——旅游列车——简称：游 X——行包专列——简称：行 G——高速动车组列车

C—城际高铁 D—动车组 Z—直达特快列车 T—特快列车 K—快速列车 N—管内快速列车（和K一个意思，咱们普通乘客不用特意区别） L、A—临时旅客列车 Y—旅游列车没有字母的四位车次——普通列车

6，高铁为什么没有e编号

沿用飞机编号传统早期飞机多为单通道，每排6个坐椅，后来慢慢形成AF为靠窗位置, cD为靠过道位置的国际惯例。高铁延续了这种排号传统，但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁没有e编号是沿用飞机编号传统，国际上通行的（主要是航空）就是A、F座位靠窗口，所以直接跳过E。无论一等车还是二等车，带字母A和F的座位靠窗，带字母C和D的临过道。一拿到票就可以知道自己的座位是靠窗还是靠走廊。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例。但高铁一排最多5个座位，去掉不影响靠窗或靠走廊的特定字母，所以就没有“E"座位了。高铁二等座2+3型的，一排两个，一排三个座，有A、B、C、D、F五个座位，其中A和F靠窗。模仿飞机经济舱ABCDEF。3型相对狭隘一点。六个座位。小桌子在座位前面，可以任意放下，椅背可以调节。一等座有两种分布：1、8个车厢时位于1号车厢。2、16个车厢时位于7或1车厢。一等座比二等座显得更宽敞，而且走道两边都只设置两个座位。与此相对的是，二等座为一边两座一边三座，因此乘客感觉更加舒适。另外，一等车还为旅客设置了搁脚的小板，颇具人性化。

7，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！

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