1,轮胎上的82T和82H有区别

82为轮胎的载重指数,82对应的每条轮胎的最大载重是475KG。H\T代表的是轮胎的速度等级,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,T的最高速度为190千米每时,H的最高速度为210千米每时。

轮胎上的82T和82H有区别吗

2,微物纺车轮用什么线最好

微物纺车轮最好的鱼线就是质量较好的尼龙鱼线,它拉力强,有韧性钓鱼最合适。

微物纺车轮用什么线最好

3,海竿用什么线和轮好

海竿分为投竿、矶竿、路亚竿和船竿,平常所说的海竿就是投竿。经常使用海竿投竿的钓友肯定都知道在海竿,一个好的鱼线轮甚至比海竿本身更重要,由此可见,在选择海竿渔轮线的时候,要更谨慎,花费更多的精力去选择。  1、 渔轮线的类别和差异  渔轮线从排线出线区分,目前只有大类,一种是纺车轮,一种是鼓式轮。这两种就是现在海竿中所有类别需要用到的鱼类渔轮线。纺车式轮,它的排线和出线方式跟鼓式轮完全不同,它们有互相接近九十度的角度。这种情况下,收线时鱼线要先经过一个近九十度的弯道。常见的海竿轮、远投轮等就是这种纺车式轮。另外一种就是鼓式轮了,它跟纺车式轮完全不同。它们的排线和出线方式是它们最核心的区别,鼓式轮的排线和出线是在同一个方向上,在放线收线时,都只要直接转动线轴就可以了,不需要经过转弯。像水滴轮、电动轮等都是鼓式轮的一种。喜欢海竿的钓友都知道海竿适合使用纺车轮,经过上面的分析,更加确信了这点。  2、 根据海竿的长度  2.1到2.4米的海竿适合三千到四千杯径的。2.7米以上的就要用五千杯径以上的了。

海竿用什么线和轮好

4,pcb板 bga区域 走线细些 或盲孔 哪种方案好些

孔到线,正常艰巨4mli就差不多了,再细就不能走了,如果空间不够用,只有用盲埋孔,(成本高)如果BGA小的话,可以走旁边过,不过目前能做到4mli的厂家不多啊,呵呵,建议你走细线。如果不行你留个qq,可以聊下。

5,天龙八部跑商什么跑线好

7个场景满商,最好的商线 西湖---燕南---洱海 ,这3个场景的任意2个地方组成。,但是洱海和西湖是有问题的,经过镜湖,那里容易打架劫商,所以建议 洱海和燕南 西湖和雁南 这2条商线,如果选择换帮会,去雁南驻地的是首选

6,诺手上单对线主什么副什么比较

诺手玩上单,我认为住W副Q,因为Q是用来回血的,但是W的伤害更高,而且附带减速效果,所以我认为主W比较好。
看你对线是什么人,长手一级最好学q,近战学w。不过总体都是主Q副W,再学一级E,有大点大。
主q副w有大点大再看看别人怎么说的。
这个没什么太大争议,基本主q副w多,你要主w也可以,关键就是要q到人一切都好说,不然都是白谈

7,轮胎91v和85v什么区别

唯一区别:载重量不同。轮胎91v的每条轮胎载重为615kg;轮胎85v的每条轮胎载重为515kg。数字91和85代表的是轮胎载重指数,v代表的是轮胎速度为240km/h。同轮胎的胎壁上会用英文字母表示轮胎的速度等级。代表轮胎从4.8公里/小时到300公里/小时的认证速度等级。载重指数表示此轮胎的最高上限载重,为了驾驶安全不能超越这个载重限额。扩展资料:轮胎是汽车的重要部件,在汽车轮胎上的标记有10余种,正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要,对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。轮胎规格:规格是轮胎几何参数与物理性能标志数据。轮胎规格表示方法有三种:A.公制(m);B.公英制混合;C.英制;英制轮胎规格常用一组数字表示,前一个数字表示轮胎断面宽度,后一个数字表示轮辋直径,均以英寸为单位。中间的字母或符号有特殊含义:轮胎结构:“R”表示子午胎,“D”、“一”表示斜交胎。其他:"XL"表示质地局部加强胎,"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎(非公路用),"NHS"表示非公路使用轮胎。参考资料:百度百科-轮胎参考资料:百度百科-轮胎速度等级参考资料:百度百科-轮胎载重指数
85、91为轮胎的载重指数,条轮胎的最大载重是515KG,91对应的每条轮胎的最大载重是615KG,V代表的是轮胎的速度等级,速度等级表明轮胎在规定条件下承载规定负荷的最高速度,V的最高速度为240千米每时。
91V:91负荷指数-单胎载重-对应重量(表格查询)V速度级别-240KM/H轮胎91v和85v区别在于前者能承载重量大于后者各车型根据自身设计需求,对此系数要求不同,并非越大越好。
V速度级别-240KM/H  轮胎91v和85v区别在于前者能承载重量大于后者 每条轮胎载重指数和最大载重能力模刻在胎侧上,例如:轮胎规格为195/65 R15 91V中的载重指数是91,其所对应的轮胎最大载重能力是615公斤。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求将确保轮胎不会超载。 载重指数85表示的最大载重能力为515公斤。
91和85表示的是轮胎的负荷载重指数。

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