扬州什么时候通高铁，扬州到南京高铁开通了吗

1，扬州到南京高铁开通了吗

扬州到南京高铁现在还未开通，有特快T7788次，只需要1小时16分钟。

没有高铁，但坐普通车也很快，也就1个半小时的样子。

扬州到南京高铁开通了吗

2，有谁知道上海到扬州经过镇江的高铁啥时候通

上海到扬州经过镇江的高铁是12月3号通车，目前已经试运行，是连淮扬镇高铁线，到达扬州东站。

有谁知道上海到扬州经过镇江的高铁啥时候通

3，扬州什么时候通高铁

宁启复线通车就可以了、、、、沿现有宁启线建设，穿过仪征，邗江，广陵，维扬，江都。并附带电气化改造，改造完成后，将可开行200km/h的动车组，届时，扬州到南京等地的时间将大大缩短。预计在2013年底将完工。

扬州什么时候通高铁

4，扬州火车站是什么时候建成的

扬州火车站4月18日已经通火车了扬州到安庆有一列车车次K91/K94, 车辆类型空调快速,扬州发时14:34, 安庆到时22:37, 里程537千米, 扬州到景德镇也有一列车次K221/K224, 车辆类型空调快速,扬州发时15:54, 景德镇到时02:46, 里程639千米

5，扬州什么时候真正通动车高铁

最新的消息是扬州明年宁启复线全线完工，开通动车。注：宁启铁路复线电气化工程建设标准为国I级，旅客列车设计速度为200公里每小时，采用电力和动车组牵引，总投资约为130亿元，其中扬州段投资39亿元。

6，扬州到泗阳的高铁通车了吗

扬州海安泗阳共26趟车K135 (昆明-南通) 扬州 08:20开海安 09:39到历时01时19分硬座：18.5 ~~~~~~K1142 (启东-洛阳) 海安 10:34开泗阳 14:08到历时03时34分硬座：41.5

没有，好像要明年

在12306app上查一下。

7，既然扬州宝应高邮都可以将高铁站点选在东部郊区为什么淮安就不能

因为淮安已经初步建成多中心、组团式淮河下游重要特大中心城市，而宝应高邮都还是中小城市，而且这两个县、市的城区都偏离在县、市域的西侧边上。所以他们的火车站可以放在城区的东郊，离主城中心距离再怎么都不会超过3--4公里。而淮安的主城区基本位于市区范围的中心位置，要是再把火车站东移至席桥南马厂，那就跟现在的火车北站一样，不方便主城区居民出行。查看原帖>>

郊区就郊区，用得着再争论么，这个不是淮安市说的算的，是铁路总公司说的算，他们要怎么规划怎么设计路线，淮安市政府只能提意见，最终方案还是铁总敲定，因为铁路不是淮安建设的，江苏真个铁路网规划是有依据的，以后还会有铁路接入，接出，如果按照各位的想法，放在南站也可以，那必然会对整体铁路多多少少有一定的影想。哪怕铁路就改个道，或者角度偏一偏，都会有影响的。最终能不能定型，还有环境评估什么的，所以不是我们的力量能做到的，只要精心期待高铁通过淮安就好，到时候，如果路程较远，以后的公交，有轨，地铁，高速环城路，高架桥等都可以解决这个问题。所以，就请大家安静地等待铁路建设，争论这个真的没多大意思，最重要的是淮安内部的发展，我们的关心是很重要的。

8，高铁一等座有什么待遇

一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。除此之外，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽。一等座车厢的座位相比二等座要宽一些，乘客可以在座椅上自由活动，伸脚的位置也更宽，同样的车厢，一等座每一排只有四个座位，中间是过道。一等座的座位小桌板设置在右手边的扶手里，小桌板可以根据亲的个人爱好对折起来，获得更大的空间。一等座可向后调整椅背的倾斜度比二等座大。卫生间宽敞明亮，有残疾人专用。座位有电动脚托，液晶显示屏，免费lPAD使用，免费饮料零食等。二等座可向后调整椅背的倾斜度大约45度，每个座位后有一个小餐桌餐。新型列车每排有两个充电插座，老式的列车只有车厢前面和后面有，卫生间相对窄。一等座有一个专门伸脚的踏板，颈部的位置有一只小枕头，休息的时候可以调整座椅的倾斜度，把脚伸在小踏板上并且枕着小枕头舒适的小憩一会儿。一等座的最大的优势其实是在扶手按钮上，除了设置有调节椅背的按钮，还有一个调节耳机声音大小的按钮。如果你带了耳机，就可以把耳机插在扶手的插孔里，将会听到随机播放的古典音乐、流行音乐或者传统音乐，能够缓解旅途的疲劳。二等座的视野一般，一等座的视野宽阔。二等座的价格相对较低，经济实惠，普通大众通常会选择二等座。一等座的价格根据里程远近，一般比相应的二等座贵几十到几百元不等。一等座还会有些额外的服务，例如乘坐一等座的乘客可以有免费的饮品，但是二等座的只能够自己买，高铁上食品和饮料的价格也是不敢恭维的。还有特别服务就是工作人员会关注每一个乘客的终点站，到站的时候会提醒乘客，这和火车卧铺是一样的。数量上一等座更少一点，二等座的标配都是五个座位一排，而一等座的设计是四个座位一排，这样每个座位和过道的地方都会大一点，乘客乘坐也会舒服一点。毕竟对于某些人群来讲还是不习惯和陌生人挤在一起。

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