1，动车先买到一地的学生票再在火车补到终点站的普通票算违规么

可以的，车补的后半部分车票是全价。
你好！不算违规的如有疑问，请追问。
只要你能买上到终点的学生票，没人会管你。

动车先买到一地的学生票再在火车补到终点站的普通票算违规么

2，高铁票候补是什么意思可以上车

高铁票候补车票指的是正在候补购票的车票，不可以直接上车使用。需要在候补购票成功后，才可以凭票上车。候补购票服务是指旅客通过网站或手机客户端购票，如遇所需车次、席别无票时，可按日期、车次、席别提交购票需求，并在预付票款后，售票系统自动安排网上排队候补。当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知旅客。

高铁票候补是什么意思可以上车

3，火车高铁同日同次车同一证件能分段购票吗

不可以 这么操作拿自己身份证买第一段混上车 在用别人的证件买后半段
您好可以的只要乘车人与证件一致即可
不可以。再看看别人怎么说的。

火车高铁同日同次车同一证件能分段购票吗

4，车票候补是什么意思高铁

动车候补是动车票已经售完的情况，如有退票或有余票，系统自动购票。动车候补是指旅客在遇到动车票已经售完的情况，在12306平台登记购票信息支付预购票资金后如果有退票或者剩下的余票，这个时候12306系统就会自动的为他购票。候补购票服务是指在通过12306网站和APP购票时，如遇所需车次、席别无票，可自愿按日期、车次、席别、购票需求，提交预付款，售票系统自动排队候补，当对应的车次、席别有退票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知购票人。候补购票功能为旅客提供更加安全方便快捷的购票服务。候补购票服务具体流程，可通过铁路12306网站查询。

5，本来是想买高铁票的没成想买成了火车票请问可以退吗

可以 不过可以改签成高铁票的 退票还要收手续费 改签不用旅客在发站办理改签时，改签后的车次票价高于原票价时，补收票价差额；改签后的车次票价低于原票价时，退还票价差额。旅客在发站办理车票改签时，车站会收回原票换发新票，票面打印“始发改签”字样。改签只可以办理一次。往返票、联程票不办理改签。车票需要提前改签。比如：1月10号的车票，您要1月5号走，在预售期范围内是可以办理改签的。（动车20天 其他10天）当然1月5号要有有运载能力的火车，如果是动车的话，按照规定，动车是不允许买站票的。也就是说动车1月5号没有座的话，就不能改签了。改签可以是不同的车次，但目的地要相同。改签不收手续费，票价多退少补。
可以。

6，火车票硬座已买同时再候补卧铺会兑现成功吗

会成功成功的几率在于买过卧铺票的人没有上车，这就要看你的运气了，这种方法我也用过，但都成功了。祝你好运，也会订到卧铺票！
同一辆列车上相同的一个人是不可以订两张车票的，所以肯定是不行。
这种情况的话你要看一下中途有没有人退这个卧铺票，如果有退的话那么你是可以补的，如果没有人退的话你只能在半路上。进行补票了。
理论上是可以成功，但是以我的经验，你从上车开始就在排队等我卧铺，一直到你快下车了，可能都补不上卧铺 因为卧铺票太稀缺了 根本排不上队。
可以改签的，差价部分扣除20%手续费退还
只要到时候卧铺还有票是可以这么操作的，但是如果没有的话那也没有不能办了，不能还了。

7，请问网订火车票及高铁票是怎样选靠窗户的坐位

是电脑自动分配的，一般你碰运气，当然你订位子之后可以取消，等过个10分钟半小时的样子再订，有可能换成窗户边上的位子，每天有三次机会重新订票。还可以改签其他车次还位子，改签只能改签一次。一等座四个位子：A,B,C,D.靠窗口的是A和D,二等座是无关位子：A,B,C,D，E.靠窗口的是A和E
系统支持C、D、G字头的动车组列车选座，此功能仅为您提供相邻座位关系选择，如果剩余车票不能满足需求，系统将为您自动分配席位。如不选择座席关系，直接点击“确定”，系统将自动为您分配席位。如下图：对于普速火车（T\Z\K)目前不能选座，一般来说0、4、5、9是靠窗座位，因此如果网络显示的座位不是靠窗的话你可以选择取消订单，然后过一段时间再订票，一般一天可以取消3次订单，最后一次取消后当天不能再买票
无法自主选座。但可以先买下一张，然后利用“改签”的办法换一个座，但是不是靠窗的座位就还得看运气了。
你的意思就是说坐火车坐到你火车票的终到站后想继续乘坐这趟车前行。这样当然可以，你上车之后找列车长补上你需要继续乘车的区间的票就可以了，补票手续费2元

8，我从上站卖的票要从下一站上车高铁票越站上车有什么规定 搜

可以经停的车次可以 不停的不行 要搞清楚不要白跑一趟　火车票中途上车规定　　旅客可以在车票票面指定的日期、车次于中途站上车，但未乘区间的票价不退。如果您是在网上购买火车票的，那么您最好在发车2个小时前领取纸质车票。如果您乘车和下车的车站都是可以使用二代身份证检票的，那么您就可以免去取票这一环节。使用二代身份证进站的也是按直达票处理的，未乘区间的票价也是不退的。　　另外，乘客可以在中途停车站下车，也可在车票有效期间恢复旅行，但中途下车后，卧铺票即行失效。如果乘客是因为疾病等特殊原因需要中途下车的，可以与列车长说明情况，列车长会开具客运记录，退还未乘区间的票价。　　火车票中途上车几种情况的相关规定：　　1、持硬座客票乘坐票面指定列车：可以经检票进站上车，但未乘区间的车票票价不退，座位号不保。(车站不给签证)　　2、持硬座客票乘坐非票面指定列车：可以经签证进站上车，但未乘区间的车票票价不退，座位号视车站的情况而定，如有座位号会给的。如乘坐不同等级列车，低改高，补足票款。高改低余额不退。(必须在车票有效期内)　　3、持硬卧票乘坐票面指定列车：如果你买票时已告诉售票员，你在中途站上车，车票上已注明。那你就可以在你指定的站上车，使用你的卧铺。但未乘区间的车票票价不退，如乘坐其他列车到中途站，应另行买票，不能使用该卧铺票乘车。　　如果你未事先声明，但未超过一小时，可以。如超过一小时，那是否有卧铺则要看列车上是否有空余铺位。如有空余铺位，列车会尽量安排同等席别的其它铺位。如没有空位，列车会编制客运记录，由到站退还卧铺票价，核收退票费。(卧铺票并没作废，如改按软卧则补差额)　　4、持硬卧票乘坐非票面指定列车：卧铺作废，其他同以上第2条所示。　　5、软座或软卧比照硬座或硬卧办理。
不能

9，高铁两个人没坐在同一个车厢怎么办 我和我朋友订了高铁票从

1.既然是补票就说明已经上车了，如果列车员来查票的话，没有票会要求当场补票。如果当时没有发现缺票，那么下车出站时被查出的话，出站口也有补票窗口，要求补票。2.高铁是全程对号入座的，所以，你想在哪个车厢等着都无所谓，但是如果你这个车厢的票全都卖出去了，那么在你的车厢里面是没有没有座位的。补票是补的剩余票，如果没有剩余，那就只能全程站着。注：你朋友如果有座的话，可以让他和你旁边的人商量一下，换一下，说说好话，什么的
一点的
不可以的，网上出票都是随机出的，选择不了，只有火车站和代售点可以选择
相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，...　　相信很多人都会有这样的疑问，飞机上有安全带，汽车上有安全带，为什么时速超过300公里的高速动车组上没有安全带？是我们国家的特殊国情吗？显然不是，因为全世界的高铁都没有安全带。　　高铁为什么没有安全带？主要有三个原因　　第一，高铁对稳定性的控制极其严格，甚至达到了变态的程度。　　高铁受制于两条轨道，也受益与两条轨道。一方面中国的高速铁路在控制加速度方面有严格的控制，保证纵向运动的平稳性，另一方面高速列车又被两条钢轨牢牢地控制着，特别是我国高铁使用的无砟轨道严格控制了轨道的平顺性，保证了列车不能有大的横向和垂向震动。所以正常情况下，你可以在列车上自如的行走，而不用一直把自己固定在自己的座位上。　　第二，高速列车发生事故时，安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。　　这是最重要、最根本的一个原因。欧洲对高铁的应用比较早，对高铁主被动安全的研究也比较多。欧洲铁路安全与标准委员会通过大量调查发现，在火车发生重大事故时，乘客被束缚在座椅上受伤的几率更大，主要是因为被安全带束缚在座椅上的乘客，更容易受到车厢结构坍塌所造成的伤害，因为他们无法进行有效的躲避。研究结论显示，在高铁上，改进座椅的设计更能有效提升火车事故时乘客的安全，而不是加装安全带。　　目前世界上高铁普遍使用的座椅已是“防撞”的安全座椅，在设计上能够保证在后排乘客头部或膝部向前撞向椅背时，能够及时溃缩变形，防止将乘客卡住。　　第三，现实原因：实际中难以操作，因为乘坐高铁的人不愿因系安全带。　　人们选择高铁而不是飞机，很重要的一个原因就是高铁空间宽敞、运行平稳，人们习惯在车厢里面自由活动，串串车厢拜访拜访朋友，所以很少有人愿意乘坐高铁系上安全带。　　飞机与汽车为什么不设计安全座椅呢？　　先说飞机。首先飞机使用的也是安全座椅，能够有效保护人的安全。飞机设计安全带主要是防止气流的颠簸。飞机飞行在空中，不像列车稳定运行在轨道上，所以遇到的情况比较复杂。加速度的变化引起的人体前后被动位移和复杂气候所引起的上下剧烈颠簸，都需要安全带的帮助。严重时，上下旋动的强烈湍流，会将没系安全带的旅客，抛到飞机的舱顶再摔到座位或地板上，所以飞机需要安全带。　　再说汽车。汽车安装安全带，主要是防止二次碰撞。当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，将产生巨大的惯性作用力，使驾驶员、乘客与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，极易造成对乘员的严重伤害，甚至将乘员抛离座位或抛出车外。　　安全带能将驾乘人员束缚在座位上，防止了二次碰撞，而且它的缓冲作用则能吸收大量动能，减轻驾乘人员的伤害程度。研究表示，若后座乘客系安全带能降低前座者的八成亡率，因为汽车撞击时，没系安全带的后座乘客会撞向前座背后。这就是为什么一定要求后座乘客也系安全带的原因。

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