高铁的机车动力是什么，高铁的动力是靠什么

1，高铁的动力是靠什么

现在除了上海的一个磁悬浮列车，别的全是靠电动机带动。你看所有高铁上面都有电线。

高铁的动力是电。机车用电来驱动电机，也叫牵引设备。

高铁的动力是靠什么

2，高铁动力是什么

高速铁路动力类型：电力牵引。电力牵引是以电能为动力驱动电力机车或电动车组运行的一种牵引动力型式。它是当今交通运输三种牵引动力型式(蒸汽、内燃、电力)之一。百牵引所需电能取自公用电力系统，并经专门的牵引供电系统变换成符合用电要求的电流、电压，向电力机车或电动度车组等供电。电力牵引具有起动快、速度和效率高、运输量大、运营成本低和对环境污染小等优点，已获广泛应用。高速铁路，简称高铁，在不同国家、不同时代有不同规定。中国国家铁路局将高速铁路定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车、初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。从国情世纪出发，中国加快发展高速铁路也是必然选择。一是中国正处于经济社会持续快速发展的重要时期，铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出。二是中国正处于工业化加快形专成的重要时期，铁路运输远远不能适应工业化发展的迫切要求。三是中国正处在统筹城乡和区域发展的关键时期，铁路网布局难以适应城乡和区域发展的迫切要求。四是属中国正处在可持续发展的关键阶段，铁路发展远不适应综合交通运输体系建设的迫切要求。

高铁动力是什么

3，高铁机车的动力配置MT 是什么意思

楼下的都瞎扯呢。。。。。"M"的意思是动车，就是带有动力装置的车厢或车头"T"的意思是拖车，就是没有动力装置的车厢或车头【有的拖车有电弓和变压器，但没有动力，所以也是拖车】你也可以自行百度【25DD】,【25DT】

高铁机车的动力配置MT 是什么意思

4，地铁和高铁动力是什么

台湾有2个人就行，动力火车??！

台湾有2个人就行，动力火车??！地铁与高铁的动力来源基本都是一样的，二者都是三相异步电动机驱动的。不同点：1.在动力分配上略有不同，以八编组动车组列车为例，一般都是4动4拖，或3动5拖。地铁一般多为6节编组，动力分配为3动3拖，或4动2拖。2.能量来源上不同，地铁上方的接触网或三轨电源为直流1500或750V，动车组列车的电源为工频25KV交流电。3.地铁必须升2个或3受电弓.动车组列车只能升一个。

5，D字头列车动车组是什么意思

每节车厢都有动力设施.. 速度比以前的火车快的多..

你说的是提速后新开行的D字头的列车。自身有动力系统的车厢称为“动车”。行驶时一方面靠机车牵引，自身也产生动力，使其功率加大、速度提高；没有动力的车厢称为“拖车”。把这两种车厢编排在一起，就称“动车组”。如果全部车厢都有动力系统，就是动车而不是“动车组”。

应该就是高速列车。

6，高铁是什么动力原理

1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主变压器降成900V 50HZ交流电，降压后的交流电经网侧变流器转换成1650V DC直流电能，该直流电再经牵引逆变器转换成可变频可变压的三相交流电送给牵引电机，将电能转换成牵引列车的机械能。 2、制动：电动车组采用复合制动方式，动车采用电制动、拖车采用空气制动；动车电制动优先，低速区域的电制动停止工作时或电制动故障时，不足的部分由空气制动补充实施。扩展资料高速铁路简称高铁，是指基础设施设计速度标准高、可供火车在轨道上安全高速行驶的铁路，列车运营速度在200km/h以上。高铁在不同国家、不同时代以及不同的科研学术领域有不同规定。中国国家铁路局将中国高铁定义为设计开行时速250公里以上（含预留）、初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路，并颁布了相应的《高速铁路设计规范》文件。中国国家发改委将中国高铁定义为时速200公里及以上标准的新线或既有线铁路，并颁布了相应的《中长期铁路网规划》文件，将所有时速200公里的轨道线路统一纳入中国高速铁路网范畴。参考资料：百度百科-高速铁路

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