高铁为什么有那么多摄像头，为什么中国坐火车的人这么多呢

1，为什么中国坐火车的人这么多呢

一，中国人多，第二坐火车比飞机方便，第三，坐火车相对是最安全的，火车一般在市区，飞机场都在郊区

因为中国目前有很多人坐不起飞机,也有相当大的一部分人害怕坐飞机所以他们都去买火车票出行

火车安全快捷。喜欢坐火车的旅客就很多。

因为穷人比较多，火车票相对要便宜一些，

为什么中国坐火车的人这么多呢

2，高铁有监控吗

有。例如CR400AF型动车组所有列车车厢均会设置监控摄像头以加强保安。CR400AF型动车组在4号车厢、CR400AF－A型动车组在8号车厢设有储物间，以配合承担高铁快运业务；上述车厢均会设有供轮椅人士使用的轮椅专用区，并配有安全带用以稳固轮椅（专用区位置设置在大件行李摆放区处，需要折叠下方的行李架方可使用），而在轮椅专用区旁边即为无障碍洗手间。监控平台包括4级：第一级：平台是各个站点的派出所监控中心，负责接入辖区范围内的所有模拟视频，在接入模拟视频图像的同时通过数字编码设备将其转换为数字视频图像；第二级；平台是公安机构监控中心，负责接入并管辖所有9个派出所的模拟和数字视频图像；第三级：平台是铁路局公安处监控中心，它除了能够接入、调用、管理所有模拟和数字视频图像以外，还能够接入并管理其它车务段的视频图像；第四级：平台是其它业务单位的监控中心，这些监控中心通过铁路内部网络与铁路局公安处监控中心相连，经过监控平台控制软件的授权以后，获取数字视频图像并在本地的监控终端上显示，或者通过解码还原设备输出在监视器上显示。以上内容参考：百度百科—复兴号CR400AF型电力动车组

高铁有监控吗

3，崇法的律师为什么看不到在线也不知道怎么分变真假律师

律师，是指依法取得律师执业证书，接受委托或者指定，为当事人提供法律服务的执业人员。您可以叫对方提供律师执业证给您看一下。中华人民共和国律师法第二条　本法所称律师，是指依法取得律师执业证书，接受委托或者指定，为当事人提供法律服务的执业人员。律师应当维护当事人合法权益，维护法律正确实施，维护社会公平和正义。第十三条　没有取得律师执业证书的人员，不得以律师名义从事法律服务业务；除法律另有规定外，不得从事诉讼代理或者辩护业务。第五十五条　没有取得律师执业证书的人员以律师名义从事法律服务业务的，由所在地的县级以上地方人民政府司法行政部门责令停止非法执业，没收违法所得，处违法所得一倍以上五倍以下的罚款。

你发的火车号不是动车吧。现在就是动车也没有那么多的摄像头。就是有那么多的摄像头。也不是高清的。看不到你写的任何东西。所以你放心吧。目前世界上都没有这样的火车再看看别人怎么说的。

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4，高铁列车都有摄像头吗

高铁车厢有摄像头公共场所设置摄像探头，对于广大民众早已习以为常。现在无论我们出入宾馆饭店还是乘坐公交、地铁，都会有监控摄像头为我们的安全保驾护航。在科技发达的今天，摄像头的作用不仅仅对安全秩序有监看作用，同样对我们的人身安全和财产安全有重要的保护作用，并且在城市各个角落安装的摄像头已经在公安刑侦领域成为破案的关键。在我们外出旅行乘坐火车时，安装摄像头比较多的地方就是大家所熟悉的站前广场和候车室。在这些地方，都是人员较为密集的场所，安装了摄像头后可以对每天旅客进出站秩序进行了监控，一旦有意外或突发事件发生，铁路工作人员第一时间到达现场，解决旅客困难。每年春、暑运期间，铁路车站就会出现旅客井喷式地出行，而这时也是小偷活动最为猖獗的时候。在这段时间，有很多粗心大意的旅客由于对自己行李看管不周，而给小偷可乘之机。往往等旅客发现后，已经为时已晚。而这时，候车室内各个角落安装的摄像头拍摄的影像资料就成为破案的关键。为挽救和保护旅客的财产起到了关键性的作用。而今，在北京局开行列车上也安装了摄像头，填补了列车无法监控的一个漏洞。火车车厢虽然没有车站人员来往流动性大，但是这里也是人员较为密集的地方，而且中途各站也有旅客上下。在过去，整列车厢的安全全部靠列车上的乘警不间断的巡视检查，往往一趟列车转下来需要一个多小时，而且还会出现首尾不相顾的情况。

5，为什么在高铁上工作每天都特别累但是还是会胖

高铁上主要是站的时间比较长，累了吃的东西就多尤其是晚上吃的多了就会长胖的

个人体质

不算低，一般都是4000-8000（具体看哪一条线路）。累！一直在奔走为乘客解决问题。高铁为什么过个把个月就要招一批人：现在高铁招聘都不是铁路总局再招，而是委托给第三方，找来的人属于第三方的，也就是说招进来的乘务员不是属于铁路总公司，而是属于人力资源公司的，所以说，很多乘务员的工资、福利以及在车上的社会地位都得不到保障，人员流动性很大！靠什么在赚钱：既然高铁乘务员流动性很大，而高铁乘务员听起来又高、大、上，我们会在发布招聘信息的网站上，发布高铁乘务员招聘的信息，我们会对前来应聘的漂亮妹纸们说：“好的工作都是需要花钱钱的，不是谁都能进去的”1、劳务派遣工作真心不好，我送进去的第一个乘务员，第一个月只给发了800的工资，oh my god，每天早晨 5点就得出发，花1.8万元买了个月薪只有800元的工作，过了大半年，我听送进去的几个说工资普遍能拿到2300多了。2、只要你身高1.63-1.68米，五官端正、体重 50kg左右，自己去人才市场报名，面试都能100%过哦。 “我们在铁路局那边是有关系的，我们可以把你送进去”我们有个锤子关系，只不过送人的次数多了，面试的人也认识我们了，于是乎强强联合，只要是我们送的人，条件稍微能过得去，他都会面试上，但是我们每个人头会给他小几千而已！“安排不成功是退钱的哦”实在进不去，只能证明你条件真的不够好，我们给人家送钱，人家都不要你，不好意思，真的给你退钱！关于内幕1、你真的热爱乘务员工作，请去人才市场报名，不要让中介忽悠花 1-2w元2、 99.99都是劳务派遣性质的哦亲3、不要相信所谓的关系哦4、流动性真的很大很大5、工作并不是你想的那么美好6、80%的漂亮妹纸会在入职三个月内离职哦！

个人体质不同，有的人怎么吃也不胖有的人不吃也胖，

6，高铁为什么没有e座

这是因为高铁延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。坐高铁的同学不知道有没有发现这样一个小疑问：“高铁二等座的座位号是ABCDF，没有字母E；一等座则用ACDF排序，没有B和E！” 这究竟是为什么呢！其实高铁座位号的命名并不是一开始就是现在这种设定，这要从历史说起，在2012年9月之前，大部分的高铁动车组（如CRH1、2、3、5等型号的动车组）座位号就像普速列车座位一样，只是按照数字自然排序编号。而从2012年9月以后，开行的所有高铁、动车组的座位编号规则由原来的单一数字排序改为类似于“数字+字母”的形式。车票上的数字表示座位排数，而坐椅位置则根据座位的席别不同用不同的字母表示。比如，动车的二等座，每排有5个座位，就用A、B、C、D、F共5个字母表示；一等座，每排有4个座位，就用A、C、D、F表示。是的，二等座的车厢座位少了E，一等座的车厢连B座都没有了！这是因为高铁座位号的命名规则延续了飞机座位号命名的国际惯例。由于早期的飞机多是单通道的，一般每排有6个坐椅，分别是A、B、C、D、E、F，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间位置的座位格局。久而久之，A—F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的国际惯例，高铁自然遵循了这种惯例。高铁二等座，采取的是“3+2”的坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，B表示三人座位ABC中的中间位置，所以就只有ABCDF五个字母，而没有字母“E”。例如，若某位旅客高铁车票上的座别为07C，那么这位旅客就应该坐在第7排靠走廊位置的座位。而一等座是采取“2+2”坐椅排列，A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，由于没有中间的座位，当然就没有代表中间座的“B”与“E”，而只剩下ACDF了。以此类推，一些高铁车厢内还设置了高端的商务座或VIP坐席，这样的席位是采取“2+1”模式，即A、F表示靠窗座位，C表示靠走廊座位，更是缺少了“B、D、E”三个字母。是不是恍然大悟了呢？不管是飞机还是高铁，只要记得A、F表示靠窗座位，C、D表示靠走廊座位，你就能依此推测出票上的座位，选座的时候也能更加从容哦！

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