1，徐州东站附近有什么明显建筑吗

市区内的火车东站还是徐州高铁东站？市区内的东站旁边有个圆柱体高大建筑，“嘉利国际大酒店”，高铁站的话，车内快到站时会有提醒的

徐州东站附近有什么明显建筑吗

2，广州高铁南站在哪里 附近有什么建筑

广州南站位于广州市番禺区钟村镇石壁村。位置比较偏僻，大约3KM才有星际酒店，周围没有什么突出的建筑物，地铁2号线终点站出口和广州南汽车站都在那里，广州南站据说是武广高铁最大的站，有10多个站台，里面有麦当劳，肯德基，等等。感觉还不错！

广州高铁南站在哪里 附近有什么建筑

3，新乡高铁东站的路怎么走附近有什么地标性的建筑吗

谢谢邀请。先说正面影响。第一，根据高铁站的停靠和通过能力不同，分为枢纽站和经停站。如果是枢纽站，一般设在大城市、中心城市。其正面影响巨大，它既能拉动周边地价、房价上升，对在附近拥有不动产的单位和个人都是利好消息，又能给拆迁户带来就业安置的便利。另外，在高铁站附近的小区住户，带来了出行便捷的好处，高铁枢纽站的建立，对拉动本地区经济增长影响巨大，其旅游业、餐饮业、商业、甚至一般加工业都会得到较好发展，由于交通的便捷，一些外来投资可能也会被吸引，消费、生产和投资都会有较大增长。第二，如果是经停站，其影响范围比枢纽站要小得多，不管是对周边居民的生活还是对经济发展都和枢纽站无法相比，枢纽站的影响范围往往是数十公里。经停站的影响只有三几公里。再说不利影响。主要是噪音污染，高铁通过声、汽车通过声、人员吵杂声会为周围群众安静的生活造成影响。这一点，周周的住户要有足够的心理准备。修铁路，建高铁站，这都是国家建设的重要组成部分，我们很难改变它，只有不断地适应它，才是最好地选择。
谢谢邀请。先说正面影响。第一，根据高铁站的停靠和通过能力不同，分为枢纽站和经停站。如果是枢纽站，一般设在大城市、中心城市。其正面影响巨大，它既能拉动周边地价、房价上升，对在附近拥有不动产的单位和个人都是利好消息，又能给拆迁户带来就业安置的便利。另外，在高铁站附近的小区住户，带来了出行便捷的好处，高铁枢纽站的建立，对拉动本地区经济增长影响巨大，其旅游业、餐饮业、商业、甚至一般加工业都会得到较好发展，由于交通的便捷，一些外来投资可能也会被吸引，消费、生产和投资都会有较大增长。第二，如果是经停站，其影响范围比枢纽站要小得多，不管是对周边居民的生活还是对经济发展都和枢纽站无法相比，枢纽站的影响范围往往是数十公里。经停站的影响只有三几公里。再说不利影响。主要是噪音污染，高铁通过声、汽车通过声、人员吵杂声会为周围群众安静的生活造成影响。这一点，周周的住户要有足够的心理准备。修铁路，建高铁站，这都是国家建设的重要组成部分，我们很难改变它，只有不断地适应它，才是最好地选择。高铁的活很多，大体有土建、桥梁、隧道、水电、站房、电气化、电缆、网络、轨道、车辆、信号、装修、灯光等很多活，涉及到建筑、安装、桥梁施工、隧道施工、车辆维护、设备调试、站房修建、电子设备、信号设备、电缆安装架设等多个工种。高铁的修建、高铁车辆的建造等重大项目，由于对资质要求非常高，原则上都是大的国企承包，小的民营企业可以说暂时还不具备实力。对于站房的设计、修建等建筑安装的活，正在逐步向民营企业开放。
谢谢邀请。先说正面影响。第一，根据高铁站的停靠和通过能力不同，分为枢纽站和经停站。如果是枢纽站，一般设在大城市、中心城市。其正面影响巨大，它既能拉动周边地价、房价上升，对在附近拥有不动产的单位和个人都是利好消息，又能给拆迁户带来就业安置的便利。另外，在高铁站附近的小区住户，带来了出行便捷的好处，高铁枢纽站的建立，对拉动本地区经济增长影响巨大，其旅游业、餐饮业、商业、甚至一般加工业都会得到较好发展，由于交通的便捷，一些外来投资可能也会被吸引，消费、生产和投资都会有较大增长。第二，如果是经停站，其影响范围比枢纽站要小得多，不管是对周边居民的生活还是对经济发展都和枢纽站无法相比，枢纽站的影响范围往往是数十公里。经停站的影响只有三几公里。再说不利影响。主要是噪音污染，高铁通过声、汽车通过声、人员吵杂声会为周围群众安静的生活造成影响。这一点，周周的住户要有足够的心理准备。修铁路，建高铁站，这都是国家建设的重要组成部分，我们很难改变它，只有不断地适应它，才是最好地选择。高铁的活很多，大体有土建、桥梁、隧道、水电、站房、电气化、电缆、网络、轨道、车辆、信号、装修、灯光等很多活，涉及到建筑、安装、桥梁施工、隧道施工、车辆维护、设备调试、站房修建、电子设备、信号设备、电缆安装架设等多个工种。高铁的修建、高铁车辆的建造等重大项目，由于对资质要求非常高，原则上都是大的国企承包，小的民营企业可以说暂时还不具备实力。对于站房的设计、修建等建筑安装的活，正在逐步向民营企业开放。上平原路、或者是荣校东路，一直往东走到头左转，就到了。

新乡高铁东站的路怎么走附近有什么地标性的建筑吗

4，高铁两侧多少米不让存在建筑物

建筑界限应该是6米从侧轨算起，有绿化规划的话应该是12米，不过高铁一般是高架考虑噪音等因素可能更大一些
这个应该没有限制吧 我家这边是武广高铁 旁边和下面都有建筑物 只是那个噪音不是一般的大啊！ 高铁过去像打雷样

5，深圳高铁站周边有哪些楼盘

跟你一个个数一数，首发站北京北和清河站就别说，附近几乎也没有太多地来建设了，沙河站，附近保利罗兰和巩华未来城以后会有楼盘，昌平站地处马池口上念村，不知道会不会有，怀来还是比较多，华夏、碧桂园、荣盛、恒大都来开发了，在接下来张家口了。
目前深圳高铁站有两站有两个，一个是深圳北站，一个是深圳坪山站。深圳北站在明治那边，深圳坪山站在坪山与龙岗交界这边，坪山站周边的楼盘有个万科，这个楼盘已经开发六七年了，也是目前不错的楼盘，离坪山站最近。

6，济南西站在那里附近都有什么建筑

可以去英雄山图书市场。在省体那边
济南西站附近有齐鲁大道、烟台路、这几条路都是新建设的道路，名字也是刚刚命名的。济南西站在济南市的大西边，周围正在开发，目前只是建设好了西广场，礼乐广场（东广场）、齐鲁之门等城市综合体正在建设中，济南西站东边的省会文化艺术中心也在建设中，2013年，第十届中国文化艺术节将在省会文化艺术中心举办。挨着济南西站的民房也是刚刚建立的安置房，腊山河就在安置房的旁边。总之，济南西站附近都正在开发中。
在高铁站西侧增设站西路，缓解对外交通压力。在大金路自北向南方向的辅路以及济西东路自东向西、站前路自西向东的方向增设高架定向匝道，连接高铁站东站房的二层进站平台，组织从二层进站的机动车交通。二层平台向东延伸两条架空通廊分别连接公交车站及车场。挺荒凉的地方，正在建设中 实在找不到就跟着公交车走好了，K156，K157和19路都到

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