1，商丘飞机场什么时候能建成

商丘飞机场到目前为止还没有这方面的规划，不过商丘高铁站全面建成后，将会成为河南省仅次于郑州的第二大高铁站！
去郑州
商丘飞机场赶快建吧！商丘市都快成为 平原省了
商丘有飞机厂场，在观塘军用的，估计你还没到级别座。。。。。
急啊，建好机场肯定还要建南京路，提前做好拆迁准备啊

商丘飞机场什么时候能建成

2，商丘南站和商丘站的区别是什么

商丘南站和商丘站的区别是车站地址不同，车站规模不同，主要线路不同。商丘站位于商丘市梁园区站前路59号，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一等站，而商丘南站位于商丘市商丘新区南京路东段1号，现为三等站，所以二者不是一个车站。商丘南站始建于1987年，于1989年10月建成投入运营。该站建筑面积24000平方米，站台规模为3台6线。商丘南站通过京九铁路、陇海铁路联络线接驳商丘站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司商丘直属站管辖。商丘站班次情况：高铁班次有154个班次，如G1940、G2068、G2688、G3252、G9102等；直达特快列车有12个班次，如Z148、Z168、Z170、Z376、Z218等；特快列车有4个班次，如T116、T326、T328、T118等；快速旅客列车有79个班次，如K32、K128、K594、K608、K1540等。商丘南站班次情况：直达特快列车有5个班次，如Z114、Z184、Z186、Z188、Z386等；特快列车有5个班次，如T179、T182、T184、T396、T398等；快速旅客列车有28个班次，如K105、K106、K2386、K568、K4160等。详情可以在12306中查询。

商丘南站和商丘站的区别是什么

3，高铁商丘站是南站还是北站

高铁商丘站是北站，商丘火车站要特别注意北广场和南广场，北广场是高铁站，南广场是普速，距离很远，别弄错。商丘市区现在一共有商丘站、商丘高铁站，商丘南站和商丘高铁东站。商丘站，也叫商丘北站，是商丘最早的一个火车站，没有高铁只有普通车，位于神火大道上。商丘站历史沿革民国22年（1933年）9月1日，商丘县车站改名为商丘车站。民国37年（1948年）11月20日，车站改称中原军区运输司令部，在淮海战役里成为中原野战军总兵站。1984年，商丘站迁址重建站房（今商丘站南站房），站房位于道南，占地面积6004平方米，可同时容纳1500人候车。2015年10月，商丘站北站房开工建设。2016年9月10日，商丘站徐兰场启用，由于北站房部分工程仍未完成，二层落客平台暂时无法投入使用，乘坐高速动车组列车的乘客仍需从北站房一层进站；同年9月25日，商丘站北站房二层落客平台投入使用。2018年2月1日，商丘站北站房完工，正式投入使用。2019年12月1日，京港高铁商合段正式开通运营，商丘站京港场启用，至此商丘站全部建成。

高铁商丘站是南站还是北站

4，河南重要交通枢纽城市的商丘为什么高铁站规划还没有襄阳阜阳大未来会被压制吗

楼主问的应该是建在商丘新区的商丘高铁东站商丘东站位于商丘新区商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，为商合杭高铁在河南省境内的唯一一座中间站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。上行距离商丘站15.91公里，车站采用线侧平站型，车站规模为2台4线。工程于2018年9月1日开建，目前车站主体工程现已全面竣工，落客平台正在施工，站前广场正在进行地下管网的铺设，预计今年年底与商合杭高铁北段（商丘-合肥）一同投入运营。至于目前的商丘南站，位于商丘新区南京东路，1989年投入运营，为京九铁路上的一个三等站，目前办理普客和货运业务。
楼主问的应该是建在商丘新区的商丘高铁东站商丘东站位于商丘新区商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，为商合杭高铁在河南省境内的唯一一座中间站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。上行距离商丘站15.91公里，车站采用线侧平站型，车站规模为2台4线。工程于2018年9月1日开建，目前车站主体工程现已全面竣工，落客平台正在施工，站前广场正在进行地下管网的铺设，预计今年年底与商合杭高铁北段（商丘-合肥）一同投入运营。至于目前的商丘南站，位于商丘新区南京东路，1989年投入运营，为京九铁路上的一个三等站，目前办理普客和货运业务。商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站。商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用。
楼主问的应该是建在商丘新区的商丘高铁东站商丘东站位于商丘新区商鼎路、商杭路、南海大道、洞庭湖路围合区域，为商合杭高铁在河南省境内的唯一一座中间站，隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。上行距离商丘站15.91公里，车站采用线侧平站型，车站规模为2台4线。工程于2018年9月1日开建，目前车站主体工程现已全面竣工，落客平台正在施工，站前广场正在进行地下管网的铺设，预计今年年底与商合杭高铁北段（商丘-合肥）一同投入运营。至于目前的商丘南站，位于商丘新区南京东路，1989年投入运营，为京九铁路上的一个三等站，目前办理普客和货运业务。商丘高铁站也在商丘站，不过是在商丘站北边。商丘站位于河南省商丘市梁园区站前路、归德路立交桥、凯旋路立交桥、站前高架匝道与胜利路围合区域，始建于1913年，是陇海铁路、郑徐高铁、商杭高铁相互交汇的枢纽站，是陇海铁路的主要大站之一，郑徐高铁的三大站和商杭高铁的五大站之一，同时又是商杭高铁和京九高铁的始发站，现为一等站。商丘站共计建设9台23线，16个站台面，其中陇海铁路3台8线、郑徐高铁3台7线、商杭高铁3台8线，1站台至5站台为陇海铁路站台、6站台至11站台为郑徐高铁站台、12站台至16站台为商杭（远期京九）高铁站台。现有的商丘站总建筑面积20.5万平方米，站房总建筑面积25151平方米，其中南站房建筑面积5156平方米、北站房建筑面积15995平方米、南北站房高架连廊建筑面积4000平方米，北站房于2016年9月10日随着郑徐高铁的正式通车投入使用。京雄商高铁的始发和终到都在商丘站，也就是凯旋路高架归德路高架和新胜利路合围区或那个站，包括即将开通的商合杭高铁和以后的京九高铁主站都是这个站，动车所也即将修建，至于商丘新区站只不过是座辅助站，为了拉伸商丘城市骨架和缓解商丘站的交通压力而修建的，而且规模较小只有2台四线。
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5，即将开通的福州到北京的动车有经过商丘么或厦门到郑州的有经过商

福州—北京南D371/2次，经由温福、甬台温、杭甬、沪昆、京沪线运行。其中，北京南—福州D371次19时20分由北京出发，次日11时20分到达福州；福州—北京南D372 次15时57分由福州出发，次日7时53分到达北京。该趟动车停靠宁德、温州南、台州、杭州东、沧州、杨柳青6个车站，全长2067公里，单程运行时间16小时，比目前福州至北京最快的Z60次直达车快了3小时46分。你说的站全都没有，真遗憾……
福建沿海城际铁路(高速铁路)今年启动先期规划,2012年动工,建成后,厦门到福州只要1小时多一些。 继福厦铁路、厦深铁路、厦门新站建设后,厦门还将上马新的铁路建设工程。目前,前场铁路大型货场初步设计已通过铁道部批复,预计今年下半年动工;厦门火车站也将于今年改造,为福厦线进岛、动车组进入厦门站创造良好条件。 福建沿海城际铁路规划设计时速350公里。按省里要求,先期规划工作由厦门牵头,今年启动。据悉,这条高速铁路衔接温州、汕头,福建境内途经宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州,属于城与城之间的直达高速铁路,中途不停车。铁路建成之后,从厦门到深圳只要2个多小时。

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