高铁为什么被改票，因为当日高铁站堵车未能及时上车2小时内去改签为什么高铁票

1，因为当日高铁站堵车未能及时上车2小时内去改签为什么高铁票

高铁、动车已经开车了，不会作废，还可以改签当日其他同等车次，而且免费改签。以后要提前点出发，武汉堵车很厉害的。

因为当日高铁站堵车未能及时上车2小时内去改签为什么高铁票

2，高铁票可以改后一天

如果你的高铁票离开车时间48小时以上的，并且想改签的那趟车有票，就能往后改签一天的，如果离开车时间不足48小时了，就不能往后改签日期了，想改的话只能退票后重新买票

高铁票可以改后一天

3，为什么高铁改票第一次免费而航空公司每一次都收钱

很多答友已经说出了原因：其一是为了及时提醒旅客到站，以免睡过站；其二是为了及时掌握确切的铺位占用情况，合理使用一般都是比较紧张的卧铺资源。因为有的铺位虽然卖出了票，但是旅客因为种种原因，没有来到卧铺车厢或者干脆就没有上车。那这个铺位在过了一定时间以后就有可能会被重新出售。我想说的是，除了以上两个原因外，这种上车换票的制度本身，也是列车服务中显示的级别性的差异。硬座没有换票一说，卧铺有，也就是说卧铺的服务比硬座更精准，更周到。硬座车厢在临到站的时候只是广播或者由列车员到车厢里宣布即将到达什么站，请下车的旅客提前做好准备云云。因为乘客很多，无法一一将通知进行一对一的传达，只能广而告之。至于有些人是不是没有听到，或者睡着了，那就无法顾及了。而卧铺车厢的换票服务使这种到站通知做到了一对一的准确传达，列车员在换票的同时往往都还会说一句几点几分到达、在车厢哪一头下车之类的具体信息，让乘客明白明了。也就是说，卧铺车票比硬座票价格高，不单纯是因为可以躺下睡觉、人均占有的火车空间多，还包含着这种通过换票来实现的一对一的服务在内。这个问题涉及到两个不同运输行业的市场运营体制了。从下面三个方面来谈一下吧：1、运营体制上的差异；我国航空运输市场原本都是由中国民航局负责运营的，在上个世纪八十年代中期之前，国内可以说只有一家“民航运输商”，这个运输商就是民航局，通俗的说就是民航界的“铁道部”。但是在八十年代中期之后，民航系统先后进行了政企分离、资产属地化改革等措施，全国先后成立了南方航空、东方航空、国际航空、西北航空、西南航空、中国通航等等多家国有性质的航空公司，开启了市场化运营航空运输的步伐。之后经过二十年的经营，不同航空公司之间也出现了盈利水平差异性，好的公司利润丰厚，差的公司资不抵债。为此在2000年左右，航空公司之间掀起了一波兼并重组浪潮，同时还放开了航空公司设立门槛，诞生了一批地方航空公司和民营航空公司。在这种相对非常开放的国内民航市场上，最终形成了今日的四大航空公司集团霸主地位，同时后面还有一堆民营或者地方参股的中小航空公司这样的局面。相比之下，铁路运输的市场化改制步伐极其缓慢，原先一直以铁道部的政府模式来运营，“铁老大”就是这样背景下的产物。虽然那时候火车票便宜，但是却不好买，火车站服务也是不敢恭维，只要是1990年之前出生的人应该有体会。直到2013年铁道部才被撤销，行政职能被剥离到交通部，企业职能则划入新成立的中国铁路总公司。政企化改革才刚开始。2、竞争层次的差异；同一个航空运输航线上，比如北京到上海，并不是只有一家航空公司来运营，相反会有多家航空公司在同一时间段或者其他时间段开设多条航线，从而形成了一个完全有效的竞争机制。可能同一个航线上，航变时刻差不多，机型几乎都是一样的，也一样有廊桥服务，如此等等，唯一的区别只能体现在机票价格方面了，说白了，只能依靠价格优惠幅度来吸引不用层次的乘客。因此，在完全商业竞争模式下，航空服务在很多方面表现出很强的灵活性，比如题目中提到的机票改签问题，如果改签时间提前量比较大，大部分航空公司给予免费改签的服务；但是如果距离航班飞行日期较近了，改签就要收费了，并且越是临近，收费越高。3、普惠性质不同；受到国情的制约，国人远距离出行依然首选铁路运输，因此铁路运输在进行市场运营的同时，依然需要承担一定的普惠性社会责任，这就出现了题目中提到的火车票改签第一次免费的规定了，此外在很多偏远地区依然开行着那种“站站停”的绿皮火车。而民航运输则是完全市场化的行业，普惠性质已经被市场经济价值所取代了。——问题就回答到这里了——对航空感兴趣的朋友不妨来关注老鹰航空吧。（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）

为什么高铁改票第一次免费而航空公司每一次都收钱

4，动车票是不是随意改后的车票

改签只有一次机会的，只要你修改的车次有票就可以办理改签，改签可以更改高铁卧铺硬座和软卧。都是可以的。

也许是的。

5，高铁原票改签了改的是当天的为什么改签的票还要重新买而且

在哪个网站购买的火车票就要与哪个网站的客服人员联系的，高铁票改签票价高的要付全款的。还要联系网站客服操作退款。不联系的话款项到账会更慢。

不明白啊 = =！

6，火车票改签怎么回事

就是你买了火车票，因为某些原因需要更改日期与车次。改签不能更改出发地和目的地，

买到票后因为种种原因不能按时坐车的可以改签火车票改签法 ①开车后2小时内可办理一次改签手续，以改乘其他车次，旅游列车及沿途无上下客的特快列车除外。 ②在票面指定行程内中途下车，可办理改签手续，但必须在车票指定的有效期内恢复旅行并到达目的地。卧铺票中途下车即失效。

7，火车票改签是怎么回事

你直接拿着车票去火车站可以改签的窗口改签啊可以改车次乘车时间等一般只能前后改2天意思说你这车票是28号的你可以改成26，27，29，30 要是在想往前改或者往后改就不可以了而且改签的车票不能再次改签不需要手续费的

8，火车票改签是怎么一回事

改签 1、旅客不能按票面指定的日期、车次乘车时，在列车有能力的前提下可以办理一次提前或改晚乘车签证手续。 2、办理改晚乘车签证手续最晚不超过开车后 2 小时，团体旅客必须在开车 48 小时以前办理。 3、往返票、联程票、卧铺票不办理改签。 4、持客快卧联合车票的旅客在开车后 2 小时以内办理车票改签时，卧铺票失效，按客快硬席车票进行改签。 5、原票已托运行李的，在改签后的新票背面注明“原票已托运行李”字样并加盖站名戳。 6、动车组列车车票办理改晚乘车手续时，推迟的乘车时间应当在车站售票的预售期内。

不行，必须1号开车前去改签，不然票就作废了。

2月28号，也就是3月1号的前一天去改签，最好是在开车的24小时前去改签可以的。改签没有手续费，改签的车次也可以变的，价格是多退少补。你现在的票的开车时间24小时前去哈，3月2好去的话，可能能坐上这个车，只是没有座位，你看一下嘛，这个车票是不是2日内有效。如果是的话，3月2号去做可以的，没有座位哈

不可以呀。要在你手里那张票的开车时间之前去改签才可以呀~··

9，高铁票改签

正常是可以的，在旅客买好车票后，要是不能按照票面指定的日期和车次乘车的话，就可以在列车开车前到列车发站改签窗口办理改签手续，当然了，改签也是有一定条件的。

2014高铁票可以改签吗?答案是可以的。如果用户在网站购票后，无论是否换取纸质车票，均可在车站售票窗口办理改签、退票手续。取纸质车票前，如果要退票、改签，仍可在网站上操作，但不可晚于开车前2小时，或直接去车站售票窗口办理改签、退票手续。如果已经取到纸质车票的，就只能在车站办理改签、退票手续了。如果是在车站购买的高铁票，可以直接到车站去改签，火车站设有专门的改签、退票窗口。据相关规定，购买座位票和卧铺票的旅客都可在列车开车前办理车票改签，而改签后的车票都可以在乘车站和发售站办理退票手续，高级别席位改低级别席位，旅客还可以退还票款差价。根据新规定，2014高铁票改签办理退票手续的具体要求为，如果旅客是在列车开车前办理的改签，可以在改签后的列车开车前办理退票手续。如果旅客是在列车开车后办理的车票改签，就不能办理退票手续了。同时，以前除了直达特快列车的卧铺票可以改签外，其他列车的卧铺票都不能改签，旅客一般只能退掉重新买，而现在所有列车的卧铺票都可以改签了。新规定表示，卧铺不仅可以改签成硬座，也可以改签成卧铺。 2014高铁票改签和退票地点有限制，只能在车票上标明的始发站或者售票地所在的车站[车票右上角有注明]办理改签和退票，其他车站一律不受理，代售处也不管，必须去车站

车开掉后只要有票可以改签但是不能退票车开掉后改签的票同样不能退只要有余票就有座位有不明白的追问

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