高铁站口站台什么意思，高铁两站台四线什么意思

1，高铁两站台四线什么 意思

两个站台四条轨道，最多可以同时停靠4列火车。

高铁两站台四线什么意思

2，高铁站所说的站台是什么意思

站台就是上火车的地方。一般编号。

高铁站所说的站台是什么意思

3，北京地铁站2号线怎么区分进站口出站口

除了北京站，不分进站口出站口，只是闸机不一样，红叉不能通行

换乘时不需要刷卡出站的，到目的地再刷卡出来。按总里程计费的还有问题的话欢迎追问

北京地铁站2号线怎么区分进站口出站口

4，高铁站台是什么意思

进入高铁站后方便旅客上火车的一段与火车车门踏步平行的平台；在普通马路上通常指路边的公交车停靠站。站台可粗略地分岛式站台、侧式站台、港湾式站台、跨站式站房、特殊车站、号志站。早期的车站通常是客货两用。这类车站如今仍然有；但是在欧美，货运一般已集中在主要的车站。扩展资料大部分的铁路车站都是在铁路的旁边，或者是路线的终点。部分铁路车站除了供乘客及货物上落外，亦有供机车及车辆维修或添加燃料的设施。多间铁路公司一起使用的车站一般称为联合车站或转车站。有时转车站亦指可供与其它交通工具（如电车、公共汽车或渡轮）转乘的车站。参考资料来源：百度百科-铁路车站

5，火车站属于几级是什么意思

火车站的等级划分是对火车站的客货流量和在政治经济等各方面的综合地位所做出的评定，其具体划分标准你可以阅读百度百科相关词条~http://baike.baidu.com/view/428717.htm

6，请问现在广州火车站还可以进站台接人吗听朋友讲现在是什么特殊

1. 可以购买站台票，因为站台票是接送旅客使用的。2. 先问清楚你孩子在第几节车厢，你到站台后再直接到你小孩所乘的那节车厢去接就OK了。3. 最后友情提醒：火车站人多眼杂，请照看好自己的行礼。注意安全。

不可以！

7，上海虹桥2号地铁下车站台到高铁火车站发车站台上车最多需要多长

5分钟，也要看人多不多，因为要安检，有时候排很长的对，你还是提前一点！希望可以帮助你！

你好，只要你持有联程票就可以免出站换乘。希望可以帮到你，请采纳谢谢

2号线出问题的概率还不小，建议如果方便的话乘10号线，人少还有座。 10号线也有问题，相对2号线，它只有一半的班次去虹桥火车站。

8，站台层与站厅层有什么区别

站台层是上车的地方，而站台厅是一进车站的那个大厅有候车室、售票取票口。释义：站台层是上车的地方，就是火车经过的地方，厅层就有大厅的意思，你进地铁，你得先买票，后进站。也因此，你得先进站厅层，然后才去站台层等车。一般站厅层有，售票/检票,安全检查,自动服务设备,乘客服务中心,派出所;等等。而站台层，就是两边是轨道,你在那候车。

简单来说站台层是上车的地方，站台站台，不就是火车经过的地方才叫站台嘛。站厅层就有大厅的意思，你进地铁，你得先买票，后进站。也因此，你得先进站厅层，然后才去站台层等车。一般站厅层有，售票/检票,安全检查,自动服务设备,乘客服务中心,派出所;等等。而站台层，就是两边是轨道,你在那候车。

9，上饶火车站跟上饶高铁站是一个车站吗

上饶就一个火车站，不论T/D/K的普速列车还是G/D的高铁动车都是在上饶站辨别火车站的依据就是车站名称，上饶站就是上饶站，没有高铁车站还是火车站之分，高铁仍旧是火车，所有的高铁专用站都是火车站，不是飞机场

常识类：上饶火车站和上饶高铁站是一个车站。由于各种不正规的小消息随意冠名，导致一些外地朋友一片茫然，搞不清楚上饶火车站、高铁站、老火车站之间的关系。这里说明如下，以正视听。上饶市区不存在单独的高铁站，也不存在东南西北用方向冠名的客运火车站。上饶市区只有1个火车站，这个火车站叫上饶站，上饶站办理普铁火车与高铁列车业务，乘客到达上饶站即可乘坐普通火车，也可乘坐高铁或动车。上饶站普通火车候车室入口、与高铁候车室入口是同一个入口，同一个实名验票口、同一个安检口。上饶站候车大厅一楼正面是普通火车休息区，一楼东侧经过约50米长通道后是合福高铁候车区，二楼是沪昆高铁休息区。上饶市区还有个地名“老火车站”，这个“老火车站”早已停用多年，铁路早已拆光，目前“老火车站”是万达商业广场，是上饶繁华的商业街区，乘坐火车可千万别来“老火车站”。随着时间推移，习惯叫“老火车站”地名会慢慢转变成万达商业广场地名。上饶站简介：上饶站是江西省境内客运列车停靠数量最多的站，是东南西北四个方向通350公里时速高铁综合枢纽换乘站。上饶站目前日均停靠普铁、高铁客运列车约370趟，可直接通达上海、南昌、九江、杭州、宁波、广州、徐州、西安、北京、郑州、青岛、福州、厦门、南京、武汉、洛阳、长沙、重庆、成都、合肥、贵阳、昆明、深圳、宜昌、黄山、南宁、温州、天津、济南、桂林、衡阳、海口等全国众多知名城市。可直接通达车站共计323个地区。平均每3分50秒停靠一趟列车，最密集时10分钟内停靠13趟客运列车，全天候24小时不间断停靠、发送旅客。上饶站交汇铁路：沪昆普铁双线200公里时速铁路、沪昆高铁双线350公里时速铁路、京福高速双线350公里时速铁路、上铅普铁单线120公里时速战备铁路(峰福铁路上饶联络线)。上饶站客运到发线共13条，其中普速列车到发线4条，高速列车到发线9条。上饶站是普速列车与高速列车并站，极大方便了旅客换乘及乘车出行。上饶站是全国第三个十字交叉四方向全350公里时速高铁枢纽换乘站。按单个车站计算，上饶站是江西省境内高铁G车停靠量最多站，也是日停靠客车数量最多车站。在80多年历史中，上饶站经历过单线铁路、双线铁路、电气化牵引、东西向高铁贯通、南北向高铁通车，跃居高铁枢纽地位等一系列演变。上饶站始建于1935年(民国23年)，1998年原址重建，2006年在灵溪镇松山村建新上饶站，原站停用，现址位于江西省上饶市东北部信州区灵溪街道办事处松山村，隶属南昌铁路局管辖。

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