1，乘坐高铁二等座出行适合多远的行程不感觉累

个人感觉，3个多小时最好，5个多小时是极限了。高铁二等座空间较小，无法活动，座的时间长不舒服。
高铁没有什么不适应的，随便多大都可以乘坐。

乘坐高铁二等座出行适合多远的行程不感觉累

2，坐45个小时的高铁带点什么既能消磨时间又通填饱肚子的呢火车上

建议做高铁的时候，带点来开心果，花生，巴坦木等干果和酸奶，既消磨时间又能填饱肚子。也可以带鸭脖，鸡爪，牛肉干和水果干等。

坐45个小时的高铁带点什么既能消磨时间又通填饱肚子的呢火车上

3，坐高铁需要几个小时

坐高铁的时间主要看你是从什么地点分什么地点。一般高铁的时速都有200公里每小时，有的路段会比较快，有的路段也会稍微慢点。你可以在网上看车票的时候，底下会有显示，起点到终点需要几个小时。

坐高铁需要几个小时

4，剖腹产30天可以带宝宝坐五个小时高铁吗

自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??
自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。
自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。
自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。去年春节从晋江回四川老家，早上8点的动车，6点半出门到车站7点20，车站人太多排队太长排到7点40分只有插队进站等跑到站台1分多不到车就来了，坐到重庆已经晚上10点多，住了一夜130元，早上坐个城际列车到成都又是100元，最后到家算了下一天半花了差不多900元，等过完年回泉州坐的绿皮车成都到福州带女儿卧铺450（今年回去就要买儿童票了）再福州住了一夜120元，以前没提速是早上5点到，提速改到深夜11点多到，提速我们还要多花钱，福州到泉州又是100元，总体绿皮车要节约些，今年闺女该买票了坐绿皮车就更节约钱了。超过2000公里路程的坐绿皮车比动车高铁实惠的多，人也好受些，尤其是带孩子的，坐高铁动车久了他们闹的很，坐绿皮买个卧铺他们坐久了可以睡觉。我还是觉得铁路总公司修改列车时刻表是能多照顾下农民工些，绿皮车的省会跑省会的终点到达时间能够控制在下午5点以前的白天，毕竟下了火车很多还要葱省会转班车到省内各个地市去，太晚了就没有班车了，很多节省的都是在火车站广场坐一夜等天亮才继续后面的路程，比较不富裕的还是很多。
自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。去年春节从晋江回四川老家，早上8点的动车，6点半出门到车站7点20，车站人太多排队太长排到7点40分只有插队进站等跑到站台1分多不到车就来了，坐到重庆已经晚上10点多，住了一夜130元，早上坐个城际列车到成都又是100元，最后到家算了下一天半花了差不多900元，等过完年回泉州坐的绿皮车成都到福州带女儿卧铺450（今年回去就要买儿童票了）再福州住了一夜120元，以前没提速是早上5点到，提速改到深夜11点多到，提速我们还要多花钱，福州到泉州又是100元，总体绿皮车要节约些，今年闺女该买票了坐绿皮车就更节约钱了。超过2000公里路程的坐绿皮车比动车高铁实惠的多，人也好受些，尤其是带孩子的，坐高铁动车久了他们闹的很，坐绿皮买个卧铺他们坐久了可以睡觉。我还是觉得铁路总公司修改列车时刻表是能多照顾下农民工些，绿皮车的省会跑省会的终点到达时间能够控制在下午5点以前的白天，毕竟下了火车很多还要葱省会转班车到省内各个地市去，太晚了就没有班车了，很多节省的都是在火车站广场坐一夜等天亮才继续后面的路程，比较不富裕的还是很多。谢谢邀请！打发时间，现在人有手机在手，估计都会用手机打发时间吧！我来分享一下，我自己除了手机以外的打发时间的方式！第一，看书！养成随身携带书籍的习惯。我一般如果忘记了带书，出门后就会在所在地随手去书店买一本书带着！这是利用碎片时间最好的方式，至少我觉得是！看书可以滋养自己的灵魂，也不会无聊！第二，发呆！就算随身携带书籍，也有看不进去的时候，一般坐车的时间长，我就会开始沉浸在自己的世界里，去思考一些平日里自己困惑的问题！人在思考的时候，是听不见外面的声音的，感觉虽然火车上吵闹，而自己的世界却是一片宁静！那种感觉很美好！第三，聊天。如果旁边的人可以聊天，也可以随意聊聊天！这个要看缘分！首先你自己看到对方有聊天的欲望，其次，别人也愿意接话。否则只要一方不搭理，就聊不下去！随缘就好！
自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。去年春节从晋江回四川老家，早上8点的动车，6点半出门到车站7点20，车站人太多排队太长排到7点40分只有插队进站等跑到站台1分多不到车就来了，坐到重庆已经晚上10点多，住了一夜130元，早上坐个城际列车到成都又是100元，最后到家算了下一天半花了差不多900元，等过完年回泉州坐的绿皮车成都到福州带女儿卧铺450（今年回去就要买儿童票了）再福州住了一夜120元，以前没提速是早上5点到，提速改到深夜11点多到，提速我们还要多花钱，福州到泉州又是100元，总体绿皮车要节约些，今年闺女该买票了坐绿皮车就更节约钱了。超过2000公里路程的坐绿皮车比动车高铁实惠的多，人也好受些，尤其是带孩子的，坐高铁动车久了他们闹的很，坐绿皮买个卧铺他们坐久了可以睡觉。我还是觉得铁路总公司修改列车时刻表是能多照顾下农民工些，绿皮车的省会跑省会的终点到达时间能够控制在下午5点以前的白天，毕竟下了火车很多还要葱省会转班车到省内各个地市去，太晚了就没有班车了，很多节省的都是在火车站广场坐一夜等天亮才继续后面的路程，比较不富裕的还是很多。谢谢邀请！打发时间，现在人有手机在手，估计都会用手机打发时间吧！我来分享一下，我自己除了手机以外的打发时间的方式！第一，看书！养成随身携带书籍的习惯。我一般如果忘记了带书，出门后就会在所在地随手去书店买一本书带着！这是利用碎片时间最好的方式，至少我觉得是！看书可以滋养自己的灵魂，也不会无聊！第二，发呆！就算随身携带书籍，也有看不进去的时候，一般坐车的时间长，我就会开始沉浸在自己的世界里，去思考一些平日里自己困惑的问题！人在思考的时候，是听不见外面的声音的，感觉虽然火车上吵闹，而自己的世界却是一片宁静！那种感觉很美好！第三，聊天。如果旁边的人可以聊天，也可以随意聊聊天！这个要看缘分！首先你自己看到对方有聊天的欲望，其次，别人也愿意接话。否则只要一方不搭理，就聊不下去！随缘就好！老年人舍不得那个钱。我们公司有个老高工，原来在东北是大学老师，后来孩子到了南方他们也都跟来了，给儿子买了岛外集美的一套房子，老俩口还是租住在厦门西部郊区的一个小区里。偏偏我们公司上班的地方在最东部的海边，于是老人家只好每天横穿两次厦门岛上班下班，也是给累得够呛。我们年轻人看他那样都受不了，劝他们在岛内租房子住，他就直摇头说租不成。老板看他年龄太大了，经常下班时开车把我们拉到市中心，下去再坐车回家。但是老板也经常不在，我们大家就只好坐地铁回家，每次到了地铁站老人家都不下去，说他还是坐公交吧，倒两趟就到了，他已经超过65岁了，坐公交不要钱。我们知道坐公交起码要2个小时以上才能到家，但是谁也拗不过他，只好随他去了。想想每天几个小时的公交之路，我们都觉得太可怕了！唉??有代沟啊！
自己一个人的话，看看风景，玩玩手机，累了就睡觉，多数是这样。如果遇到了能聊到共同话题的人，聊聊天也是不错的[呲牙]；人数多一些的话可以考虑打打牌消磨时间??笔者经常往返北京和上海之间。现在有了复兴号，最快4个半小时能往返两地，比以前5个半小时近6个小时方便了许多。不过由于长时间伏案工作，笔者的腰有时连4个半小时都不愿意坐了。所以有时候会选择绿皮车模式，心想卧铺、睡一觉就到了，应该比高铁更舒服。前不久坐硬卧从北京去了上海。是一个比较慢的硬卧，长达14个小时，其中从北京开到天津，高铁30分钟的事儿，竟然开了一个半小时。睡觉虽然舒服，但躺着的时间太长了，整个背最后都僵硬了，浑身并不舒坦。这是其一。其二是硬卧真的超级冷，到了半夜，空调温度开太大了，可能在20度上下，一下子就被冻感冒了。然后同行的弟弟，不知道怎么回事，得了急性肠胃炎，上吐下泻，一晚上厕所上了7次。同时也出现了发烧症状。到了第二天终于到达上海后，两人纷纷躺下，吃药休息，躺尸大半天加一个晚上，才终于缓过劲来。从上海回北京的时候，果断选择了复兴号。这时才终于感受到了高铁的伟大，快，平稳，空调虽然也大，但跟绿皮车比起来，已经柔和了许多。乘坐感受非常舒适。经过折磨，我才再一次体会到了中国高铁的伟大。据说中国高铁里程数已经世界第一，超过2万多公里。我记得2008年中国第一条武广高铁开通时，只花了3个半小时就从武汉开到了广州。当天我作为媒体记者，体验了一个来回，觉得很稀奇，很舒服，很雀跃。短短10年多一点时间，我们国家就把高铁动车，通到了全国众多城市，从黑龙江到广西、海南，从新疆到西安，从西安到成都，从广州到昆明。人们出行有了更优质的选择，终于不用再像以前坐绿皮车那样，慢悠悠的煎熬了。生活在高铁时代的新一代中国人，可千万不要忘了绿皮车的痛苦啊。虽然他也有一些优点，但仅止步于怀旧用就好。我坐过一次飞机后再也不想坐飞机了第一次坐飞机是去广州出差，因为事情紧急头一天晚上才得到消息，第二天中午前必须要从郑州赶到广州。所以我晚上的第一想法就是明天一早坐飞机过去，查了一下航班信息有个8点的航班，10:20就到广州。当时没有坐过飞机，觉得10:20到广州确实很方便，心里还在感叹我们国家发展迅速，1600公里两个小时多点就到了，现在出行真是方便。于是定了第二天8点的航班cz3391票价875元，心里想着比高铁贵了200元，但是节省了4个多小时，关键是中午前能够赶到广州。航班显示2个小时，实际路程时间却是7个小时订完票我准备好东西正准备睡觉，老婆问我明天几点出发，我原本想着8点的飞机6点半出发，半个小时到机场足够了。没想到被老婆一句话吓得出了一身冷汗，她说：6点半出发绝对赶不上飞机的航班，一般坐飞机要提前两个小时到机场办理登记手续、托运、安检等等。我开始不屑老婆的话，但是因为事关重大，明天中午之前到不了我会损失很多钱的，于是就自己查阅登机手续。原来坐飞机还真是要提前两个小时到才行，我这下傻眼了，这样一来我五点就要出门才行。第二天我五点出门，打车到了机场，偌大的机场我第一次进去迷得晕头转向，只能寻求工作人员的帮助。好不容易办理好手续开始登机了我悬着的心才稍稍平静了一些。坐飞机远没有想象中的那么美好，进入机舱座椅又硬又窄还很拥挤，丝毫没有电视上演的奢华和舒适，颠覆了我对坐飞机的认知。我的座位在中间靠后，紧挨着发动机舱安全通道后面靠窗的位置。开始觉得靠窗户还能看风景挺好的，后来看了一会儿白云就觉得没意思了。飞机起飞后噪音瞬间大了起来，嗡嗡的声音震得我的耳膜很不舒服，脑袋里也嗡嗡响，这时候才知道电视里演的做国外航班飞机后为什么要回家休息，看电视的时候还觉得坐飞机能有多累，下飞机还要休息，有钱人真是矫情，现在才知道做几个甚至十几个小时的飞机真是难受。一路上忍受着嗡嗡的噪音，直到我下飞机了脑子里还是嗡嗡响，还好飞机没有晚点，10：20准时到了白云机场，我出了机场一看时间已经10：45了赶紧打车，路上询问师傅得知距离目的地还有四十多公里，需要一个小时出头。我算了下时间很紧张就让师傅加快速度，师傅驾驶技术登峰造极，一路有惊无险终于在12：00前赶到目的地。本以为两个半小时的路程，结果我路上的时间用了7个小时，一直到晚上睡觉时脑袋里还嗡嗡直响，难受至极。高铁出行拥有飞机无法超越的优势时隔两个多月我还要去一趟广州，这次时间充裕而且我再也不想坐飞机了，于是选择坐高铁。我还是选择早上八点的高铁，7：57分出发下午13：50分到。因为我经常坐高铁轻车熟路，我在家睡到7点钟，打车二十分钟到了高铁站，安检排队用了不到十分钟，7：50我刚好到进站口等待检票进站。我在车上吃了点饭，还抽空睡了个午觉，上次坐飞机心里害怕加上噪音没敢睡觉，下午出高铁站后我坐地铁去了目的地，很轻松办完了事情。先算下我从郑州到广州乘坐飞机和高铁的时间成本和费用吧，便于对比。坐飞机：航班时间是2.5个小时，但是机场距离市区比较远而且还需要提前到机场防止赶不上航班，所以我五点出门中午12点到目的地，共用了7个小时。坐高铁：高铁通行时间是5个小时零四十分钟，我出门是7点十分，到达时间是下午14：30分共用了7个小时20分。坐飞机费用：机票868元，从家去机场打车费65元，从机场到目的地花费75元，共计1008元。坐高铁：高铁票653元，打车20元，地铁4元，共计681元。时间成本几乎一样，费用相差将近一半，所以高铁远比飞机划算。再说下坐高铁相比较飞机的乘坐感受和优势：1.坐高铁相比较坐飞机就舒服多了，先不说其他的起码在高铁上可以来回走动就比坐飞机舒服，坐高铁坐累了可以起来在车厢里来回走动走动，偶尔停靠大站还可以在站台抽根烟，绝对是烟民的福利。2.高铁很平稳，不像飞机起飞和降落的时候让人心里紧张没有安全感，而且噪音还没那么大，相对比较安静。3.相比较手续高铁更便捷，进站安检也很快，不需要提前两个小时到，只需要提前二十分钟就够，高铁一般很少延误，但是飞机航班延误的消息却时有发生。4.坐高铁有手机信号可以正常办公联系业务，但是坐飞机没有信号，飞机起飞后的两个多小时处于失联状态，现在生活节奏这么快，两个多小时接触不到外界信息对我来说是一种煎熬。5.高铁的安全性远高于飞机，首先心里感受就不一样，我坐飞机没有一点安全感，坐高铁感觉脚踏实地心里踏实，特别是飞机遇到气流左右摇摆时我心里求爷爷告奶奶，佛祖耶稣阿弥陀佛一通乱念。而且高铁受天气影响相比飞机要小得多，所以安全性更有保障。我国是高铁大国，高铁营业里程超过世界总数的三分之二。至2018年，中国高铁（含动车）累计搭载旅客80亿人次以上，因高铁事故死亡35人，死亡率35人/80亿人=0.4375人/亿人次；而以2004年为例，全球飞机载客18.7亿人次，2005年因飞机失事死亡1054人，死亡率56人/每亿人次（近年来飞机安全性有提升，数据大约为20人/每亿人次）。由此可知，高铁安全系数是要高于飞机的。这从保险公司厘定交通工具意外保险的费率中，也可以得到体现。单位保额，乘坐民航的费率是要高于火车的。6.高铁可以订餐点沿途站点的外卖，可以走一路吃一路品尝各地风味小吃，现在12306点餐很方便的，直接从站里送到车上，你不需要下车取，工作人员直接送到你的座位，对于吃货来说又是福音和福利。7.高铁可以观看沿途风景，浏览我泱泱大国的大好河山，穿山越岭横跨平原观看不同地貌和风景建筑，平添旅途乐趣增加见闻。8.高铁站相比较飞机场距离市区更近，交通也更便利，所以无论是旅游还是出差，相对来说都是更便捷，更重要的是能省不少交通费。结合我从郑州到广州的时间成本，路程在1500公里以内的高铁占优势，超出1500公里坐飞机的时间成本是占优势的，而且坐飞机给人的感觉是高大上的有场面的。所以在1000公里以内，我宁可坐5个小时的高铁，也不会选择2个小时的飞机，飞机无论是时间成本还是机票成本都没有高铁占优势。还有很多人不能乘坐飞机或者不适合坐飞机1.心血管病、脑血管病患者因为飞机高空飞行，空气稀薄含氧量低会增加心脏负荷，血压上升心律不齐危及健康；2.手术后不久的患者，因为机舱压力变化，会影响伤口可能导致裂开，严重的会使血管出血；3.严重贫血者因为高空低氧，容易发生晕厥状况；4.临近产期的孕妇，高空气压变化，会影响胎儿导致早产。所以有时候即使飞机更快捷，一些人群还是只能选择高铁出行。无论是高铁出行还是飞机出行，只要适合自己就是最好的，两者都很便捷也可以相互弥补，极大的方便我们出行。中国的高铁在全世界都是最强的，给我们带来便捷的同时更让我们自豪祖国的快速发展。去年春节从晋江回四川老家，早上8点的动车，6点半出门到车站7点20，车站人太多排队太长排到7点40分只有插队进站等跑到站台1分多不到车就来了，坐到重庆已经晚上10点多，住了一夜130元，早上坐个城际列车到成都又是100元，最后到家算了下一天半花了差不多900元，等过完年回泉州坐的绿皮车成都到福州带女儿卧铺450（今年回去就要买儿童票了）再福州住了一夜120元，以前没提速是早上5点到，提速改到深夜11点多到，提速我们还要多花钱，福州到泉州又是100元，总体绿皮车要节约些，今年闺女该买票了坐绿皮车就更节约钱了。超过2000公里路程的坐绿皮车比动车高铁实惠的多，人也好受些，尤其是带孩子的，坐高铁动车久了他们闹的很，坐绿皮买个卧铺他们坐久了可以睡觉。我还是觉得铁路总公司修改列车时刻表是能多照顾下农民工些，绿皮车的省会跑省会的终点到达时间能够控制在下午5点以前的白天，毕竟下了火车很多还要葱省会转班车到省内各个地市去，太晚了就没有班车了，很多节省的都是在火车站广场坐一夜等天亮才继续后面的路程，比较不富裕的还是很多。谢谢邀请！打发时间，现在人有手机在手，估计都会用手机打发时间吧！我来分享一下，我自己除了手机以外的打发时间的方式！第一，看书！养成随身携带书籍的习惯。我一般如果忘记了带书，出门后就会在所在地随手去书店买一本书带着！这是利用碎片时间最好的方式，至少我觉得是！看书可以滋养自己的灵魂，也不会无聊！第二，发呆！就算随身携带书籍，也有看不进去的时候，一般坐车的时间长，我就会开始沉浸在自己的世界里，去思考一些平日里自己困惑的问题！人在思考的时候，是听不见外面的声音的，感觉虽然火车上吵闹，而自己的世界却是一片宁静！那种感觉很美好！第三，聊天。如果旁边的人可以聊天，也可以随意聊聊天！这个要看缘分！首先你自己看到对方有聊天的欲望，其次，别人也愿意接话。否则只要一方不搭理，就聊不下去！随缘就好！老年人舍不得那个钱。我们公司有个老高工，原来在东北是大学老师，后来孩子到了南方他们也都跟来了，给儿子买了岛外集美的一套房子，老俩口还是租住在厦门西部郊区的一个小区里。偏偏我们公司上班的地方在最东部的海边，于是老人家只好每天横穿两次厦门岛上班下班，也是给累得够呛。我们年轻人看他那样都受不了，劝他们在岛内租房子住，他就直摇头说租不成。老板看他年龄太大了，经常下班时开车把我们拉到市中心，下去再坐车回家。但是老板也经常不在，我们大家就只好坐地铁回家，每次到了地铁站老人家都不下去，说他还是坐公交吧，倒两趟就到了，他已经超过65岁了，坐公交不要钱。我们知道坐公交起码要2个小时以上才能到家，但是谁也拗不过他，只好随他去了。想想每天几个小时的公交之路，我们都觉得太可怕了！唉??有代沟啊！

5，高铁8个小时你们都怎么度过

高铁上的八个小时比普通火车的8小时好过的多，看看书，上上网，听听歌，看看视频，不一会就会过去的。
虽然说高铁速度快，环境好，但是要做个长途也是很难受的，特别是一个人，那就会更加寂寞无聊了，所以上车前要准备好娱乐措施，电影、音乐、零食必不可少，当然也不排除你可安静的看看书籍等等

6，从上海出发坐高铁动车5小时以内的旅游城市有哪些

从上海出发坐高铁动车5小时以内的旅游城市有杭州、合肥、南京、绍兴等地方。一、杭州：1、杭州自秦朝设县治以来已有2200多年的历史，中国著名的七大古都之一，曾是吴越国和南宋的都城。因风景秀丽，素有“人间天堂”的美誉。2、杭州得益于京杭大运河和通商口岸的便利，以及自身发达的丝绸和粮食产业，历史上曾是重要的商业集散中心。新世纪以来，随着阿里巴巴等高科技企业的带动，互联网经济成为杭州新的经济增长点。二、合肥：1、合肥是一座具有2000多年历史的古城 ，因东淝河与南淝河均发源于该地而得名。素有“三国故地，包拯家乡”之称。2、秦置合肥县，隋至明清时，一直是庐州府治所，故又称“庐州”、又名“庐阳”，有“江淮首郡、吴楚要冲”的美誉。境内有丘陵岗地、低山残丘、低洼平原三种地貌，以丘陵岗地为主，属亚热带季风性湿润气候，季风明显，四季分明。三、南京：1、南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地，是国务院规划定位的长三角辐射带动中西部地区发展的重要门户城市，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。2、南京属宁镇扬丘陵地区，以低山缓岗为主，属北亚热带湿润气候，水域面积达11%以上，是首批国家历史文化名城，中华文明的重要发祥地，长期是中国南方的政治、经济、文化中心。3、南京早在100-120万年前就有古人类活动，35-60万年前已有南京猿人在汤山生活，有着7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史。四、绍兴：1、绍兴已有2500多年建城史，是首批国家历史文化名城，联合国人居奖城市，东亚文化之都，中国优秀旅游城市，国家森林城市，中国民营经济最具活力城市，也是著名的水乡、桥乡、酒乡、书法之乡、名士之乡。2、绍兴素称“文物之邦、鱼米之乡”。著名的文化古迹有兰亭、禹陵、鲁迅故里、沈园、柯岩、蔡元培故居、周恩来祖居、秋瑾故居、马寅初故居、王羲之故居、贺知章故居等。以上内容参考 百度百科-杭州以上内容参考 百度百科-合肥以上内容参考 百度百科-南京以上内容参考 百度百科-绍兴

7，高铁乘务员每天做什么

高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站保证旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。
高铁乘务员的工作内容： 1、检验票证、通报到站，组织旅客上、下车；2、办理旅客补票及旅行变更手续；3、填写单据报表，请领票据，保管票款；5、整理车厢旅客行李；6、巡视车厢，维持秩序；

8，动车乘务员干什么

负责动车列车乘客的上下车组织，沿途车厢卫生的保持，处理一些旅客旅行事务，及安全方面的一些事务处理。
乘务员这个称呼适用范围比较广，比如空姐也叫空中乘务员，火车司机又叫机车乘务员，火车检车员叫车辆乘务员，列车员也可以叫乘务员，这两个词看适用对象，如果说适用对象是列车员的话，这两个称谓都是相同的，没有区别。一般认为在轮船、列车、飞机上为乘客服务的工作人员。公共汽车和电车上的工作人员，也统称乘务员。 楼上说的应该是乘服员，乘服员是上面卖水，卖袜子那种。工资就是那个提成，卖得好的话工资比乘务员高。餐车其实比较好。只管3餐。提成又高。

9，动车乘务员上班干些什么

乘务员的工作强度很大，上海动车组提倡的是站立式服务，也就是在列车上上班时是全程站立服务的，动车上没有属于乘务员的座席，没有乘务员休息吃饭的地方。比如上海到北京全程10个小时，乘务员几乎就是站10个小时，中间吃2顿饭半个小时，还得轮着急急忙忙的吃完。碰到中途站与中途站间距近的，乘务员只能顾不上吃饭，往往下午3点才吃到中午饭。　　.每个短途乘务员要负责4个车厢，长途乘务员要负责2个车厢，这2个车厢的定员少则100多个，多则要200个。其中还要经历中途站的旅客上下的流动，所以一天下来，每个乘务员要服务300—500个旅客。对于跑长途的乘务员还要为旅客每站发放矿泉水，24瓶一箱，一个乘务员一天要发10~20箱
乘务员这个称呼适用范围比较广，比如空姐也叫空中乘务员，火车司机又叫机车乘务员，火车检车员叫车辆乘务员，列车员也可以叫乘务员，这两个词看适用对象，如果说适用对象是列车员的话，这两个称谓都是相同的，没有区别。一般认为在轮船、列车、飞机上为乘客服务的工作人员。公共汽车和电车上的工作人员，也统称乘务员。 楼上说的应该是乘服员，乘服员是上面卖水，卖袜子那种。工资就是那个提成，卖得好的话工资比乘务员高。餐车其实比较好。只管3餐。提成又高。

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