1，北京到呼市的高铁兴和有站吗

北京市 呼市K617(快速)北京西站10:24呼市火车站18:42全程约:8小时18分钟￥75

北京到呼市的高铁兴和有站吗

2，为什么没有呼市去北京的高铁

有呼和浩特至北京的高铁，具体时刻可在铁路官网12306查询，见下图

为什么没有呼市去北京的高铁

3，保定开往内蒙方向的高铁有四个小时到的吗我男朋友说他从内蒙方向做

首先，内蒙古没有高铁。其次，内蒙古距离保定最近的城市呼和浩特到保定坐火车的话是9小时44分。
高铁最多到北京西，内蒙方向没有高铁。再看看别人怎么说的。

保定开往内蒙方向的高铁有四个小时到的吗我男朋友说他从内蒙方向做

4，内蒙古的高铁为什么没有和全国高铁网连通

京张高铁的开通让内蒙古高铁和中国的首都北京相连接，但是内蒙古并没有接入全国高铁网络。随着京张高铁的通车，呼和浩特已经可以实现与北京相连接。但是京张高铁在北京的始发终到站是金河站和北京北站，而这两个车站并没有线路连接到北京西站，以及北京南站及北京站，因此，京张高铁在北京是断头路。所以内蒙古的高铁并没有接入全国高铁网络。集宁到大同到原平高铁之间还没有相互通车。如果内蒙古的高铁想连接全国的高铁网络，那么就需要等到集宁到大同，大同到原平的高铁修建完成，并且通车，才可以实现内蒙古连接全国的高铁网络。地区经济因素是主要因素。人们都知道一个地区经济的发展，离不开当地交通的发展。而内蒙古的经济转型发展则有待加强，内蒙古的整体经济转型缺乏系统性政策及金融支持，内蒙古周边地区经济体量少，质量偏弱，还没有形成宏观经济振兴局面。所以从带动经济发展来讲，高铁在内蒙古地整个区域的经济带动能力相对有限。而且，东西方向跨省建设高铁的成本比较高，内蒙古的高铁建设还需要得到国家的大力支持。从地理位置来说，内蒙古东西狭长，地域面积广大，但是单位人口较少，经济欠发达，因此，东西地域人员人口流动较少，建设资金也还有缺口。而且修筑高铁需要投入的成本过高，并且在内蒙古的气候下，维护高铁的成本也非常高的，因此内蒙古高铁还没有连接全国的高铁网。

5，没坐过高速动车我在内蒙集宁坐普通车到北京西想坐高铁去长沙

就在北京西站售票厅买票(大楼内出站口北侧)从大门进候车厅 楼上候车大厅捡票进站
搜一下：没坐过高速动车，我在内蒙集宁坐普通车到北京西，想坐高铁去长沙南，请问北京西下车后在哪买票和进站，...

6，呼和浩特到西安和郑州的高铁什么时候开通啊

呼和浩特在修到北京的动车，2018年就能通车，到时可以去北京转车
西安到武汉的直达高铁计划将于今年10月1日开通运营。即石（石家庄）武（武汉）高铁将于今年10月1日开通运营，其中郑州是郑西高铁与石武高铁的连接站，届时西安将开通至武汉的高铁列车。

7，北京到呼和浩特的动车什么时间通车

具体什么时间谁都说不准，目前最快的只有北京到呼喝浩特加开了一趟特快T，新增呼和浩特～北京西T316/5次特快列车1对，经由集包线、京包、集张、丰沙线运行，呼和局担当。 时刻表如下：
三年以后，后到哪年到时再说。
你估计见不到了

8，呼和浩特到北京的高铁什么时候开通啊

曾经有确定规划是12年底的，但是北京到张家口段施工缓慢，加上7.23影响，计划调整至14年，这个是确定的。不过前几天张家口那边又有消息说15年，这个没有文件证实，所以大致在14年末或15年初吧~~
最快也得2018年，现在呼市--张家口的高铁已经建成正在线路调试中（预计7月份呼市--乌兰察布高铁开通），但是北京--张家口的高铁还在建设中。

9，天津去呼和浩特有动车吗

所有车次 其它 发车—到达 发时—到时 车型 运行时间 里程 参考票价 1133 / 1136 天津 - 呼和浩特 21:05 - 第二天 09:47 慢车 12小时42分 780公里 硬座 91 硬卧下 179
票价多少啊？？？你知道不？
天津去呼和浩特没有动车~ 特快在杨柳青站乘车 （还有一趟就是天津到呼市的慢车） T282/T283 杨柳青-呼和浩特 开车时间：9：58 到达时间：21：45 硬座 106元 / 软座 166元 硬卧 185 / 191 / 197元 软卧 286 / 298元
目前没有，呼和浩特现在东站已经建好，就差基本的硬件了。等完全投入使用之后应该会有，但是一旦开通，就会有呼和浩特到北京的动车，2个半小时就能到，我就是呼和浩特的，现在北京上学，这个还是比较清楚。预计是11年底通车，但肯定会提前。
自己到火车网找去

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