1，高铁维修员的工作方式

他们一般是在半夜零点以后，高铁停止运输了，维修人员就可以去检修了，有点生理颠倒的意思，他们白天睡觉，晚上工作，可能对身体不是很好的。

高铁维修员的工作方式

2，铁路供电是干什么的

付费内容限时免费查看 回答 亲亲，主要是，供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。 提问 危险不危险 回答 我怕电。你怕不。不过也还好啦。现在保护措施都有做的 提问 电务是干什么工作的 回答 你看看。 电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔扳动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号两部分组成的。 你是考进去的还是。 更多5条 

铁路供电是干什么的

3，技校高铁维修都能干什么

如果自己好学，技校也可以当工程师。现在到处都是董事长总经理，缺工程师，好好学，别挑剔艰苦什么的，肯定有你用武之地。
支持一下感觉挺不错的

技校高铁维修都能干什么

4，高速铁路维修人员都干些什么

高速铁路维修人员的职责主要是维修铁路。具体如下：清筛道床，补充道碴，改善道床断面，整治基床翻浆冒泥和超过15mm的冻害，石灰岩道碴应结合大修有计划地更换为一级道碴。校正、改善线路纵断面和平面。更换Ⅰ型混凝土枕、失效轨枕和严重伤损混凝土枕，补足轨枕配臵根数，有计划地将木枕成段更换为混凝土枕。全面更换新钢轨、桥上钢轨伸缩调节器、连接零件、绝缘接头及钢轨接续线，更换不符合规定的护轨。成组更换新道岔和新岔枕（另列件名）。安装轨道加强设备。整修路肩、路基面排水坡，清理侧沟，清除路堑边坡弃土。整修道口及其排水设备。高速铁路维修人员维修意义铁路运输线是我国国民经济的大动脉，在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位，它在国家的建设中占有重要地位。随着我国改革开放的深入，我国在修新线铁路时采用了国内外先进科技成果，与此同时，对既有铁路进行补强和改造，并加强了对线路的养护和维修。较大的改善了铁路的运营状况，提高了铁路抵抗自然灾害的能力，丰富了预防和整治铁路线路病害的理论与实践，对发展国民经济，促进工农业生产，改善人民生活，改变边远地区交通闭塞和文化技术落后面貌，巩固国防，沟通国际交往，起到了国民经济大动脉的重要作用。以上内容参考 百度百科-线路维修

5，动车检修和供电哪个好点

仅仅从待遇和社会地位，稳定等因素考虑。 去供电局会比检修公司好上一万倍。 如果你想在技术上有所长进，那就进检修公司。但是这个社会上有几个
你好！高速动车组通过受电弓与接触网接触供电满意请采纳！谢谢！

6，在高铁上工作的岗位哪几个可以是学电专业的去做

施工方面分四电 即通信 信号 电力 电气化 通信信号属于弱电 电力一般是10KV的 电气化包括接触网和供电 在高铁一般是220KV变为55KV的 其实专业对不对口不重要的 我就是修高铁的
高铁的工作部门分设备部和运营部，设备部负责采购，对设备的系统，电力系统，信号系统及功能应有广泛的熟练。运营部的岗位有机车运行，机车维修中心。强电和弱电相关的岗位太多了。如果你是学高压输变电的，高铁上有接触网检修维护岗位
有啊 高铁电路维护维修员
你好！施工方面分四电 即通信 信号 电力 电气化 通信信号属于弱电 电力一般是10KV的 电气化包括接触网和供电 在高铁一般是220KV变为55KV的 其实专业对不对口不重要的 我就是修高铁的打字不易，采纳哦！

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