高铁机组都由什么提供，火车的来源动力是哪些

1，火车的来源动力是哪些

楼主好！普通列车的动力来源是来自这趟车的本务机车，即车头，如果是内燃机车牵引，靠烧煤来提供能源，如果是电力机车牵引，则靠机车上的受电弓通电来作为能源。动车、高铁的供电方式与电力机车相同，希望我的答案能帮助您！

电力机车和内-电传动内燃机车是牵引电机；内燃-液力传动内燃机车是工作油传递柴油机的动力；还有一部分机械传动的重型轨道车是像汽车那样直接用机械式变速箱和排挡传递柴油机的动力到车的动轮。车辆里，绿皮车是中间有一些车辆装有发电机，靠车辆运行时轮对转动带动发电机发电；红皮车和蓝皮车（25k,25g,25t系列）因为有空调装置耗电量比较大，自身携带发电机发出的电量不够用，有的靠加挂kd（空调发电车，内部是一个柴油发电机组）车发电向车辆供电；还有一部分（主要是25k,25t型中的一部分）是靠装有列车供电装置的机车（内燃机车的df4df,df11g型，电力机车的ss8机车供电型,ss9g等机车）直接向车辆供电。

火车的来源动力是哪些

2，高铁的机械能是由什么能量转化来的

“高铁动车组在高速行驶时利用车上电动机提供的动力”是“电能转化为机械能”,“到站前停止供电,车速从200km/h减至90km/h,这段时间利用车的惯性前进,磁场中线圈随车轮一起转动,产生感应电流”是“机械能转化为电能”,“在90km/h下才机械刹车”是“机械能转化为内能”

高铁的机械能是由什么能量转化来的

3，动车乘务员的工作范围

乘务员是在公共交通工具上为乘客提供服务的工作人员。如公交乘务员，空中乘务员以及列车乘务员等。乘务员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件乘务员员的主要职责是为乘客提供热情优质的服务，确保旅客出行舒适与安全，并及时处理旅途中的各种突发事件。【示例】公交乘务员服务态度与水平的优劣直接关乎公交行业在百姓心中形象的好坏。【介绍】乘务员是交通运输工具上的服务人员概称。一般交通运输工具的服务人员，可称为组员或机组人员（Crew），依其工作范围区分，大概可区分为前舱与后舱。前舱通常指驾驶舱，在前舱服务的人员通常负责运转工作，例如飞机的机师，或铁路列车的列车驾驶。而为后舱通常指客舱，即旅客乘坐的空间。在后舱服务的人员，为了与前舱组员区分，通常称为乘务员。飞机的乘务员，依职务分为座舱长和空中服务员。有时尚包含空中保安人员。铁路列车的乘务员，依职务分为列车长、列车乘务员或列车驾驶。在台湾，铁路乘务员通常专指驾驶动力车的台铁乘务员。

乘务员这个称呼适用范围比较广，比如空姐也叫空中乘务员，火车司机又叫机车乘务员，火车检车员叫车辆乘务员，列车员也可以叫乘务员，这两个词看适用对象，如果说适用对象是列车员的话，这两个称谓都是相同的，没有区别。一般认为在轮船、列车、飞机上为乘客服务的工作人员。公共汽车和电车上的工作人员，也统称乘务员。楼上说的应该是乘服员，乘服员是上面卖水，卖袜子那种。工资就是那个提成，卖得好的话工资比乘务员高。餐车其实比较好。只管3餐。提成又高。

简单的说是跟车来回，但是车上的事情很多。另外动车组一般要套跑，所以可能一天不止要一个来回的另外没有铁路的编制，只算合同工或者劳务派遣，这一点要注意

动车乘务员的工作范围

4，火车靠什么提供动力

早期的火车由蒸汽机提供动力。燃料将锅炉里的水烧成具有一定压力的蒸汽，推动活塞作往复运动，再经由曲柄连杆机构转变为车轮的旋转运动，使机车行走，故称为火车，此名称一直沿用至今。目前提供火车动力的方式有两种：一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。

5，现在火车的动力是怎么提供的

电。电气化铁路靠接触网供电，内燃机车靠柴油机发电。

目前提供火车动力的方式有两种:一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。扩展资料机车分类(1)按用途分：干线内燃机车，包括货运内燃机车和客运内燃机车；调车内燃机车和调车小运转内燃机车；工矿内燃机车；地方铁路内燃机车。(2)按传动方式分：电传动、液力传动和机械传动内燃机车。电传动内燃机车，可分为直流电传动、交直流电传动和交流电传动内燃机车。液力传动内燃机车，可分为普通液力传动、液力一机械传动和液力换向的液力传动内燃机车。后者简称为液力换向内燃机车。(3)按铁路轨距分：标准轨、宽轨和窄轨内燃机车。标准轨轨距为1435mm；宽轨轨距有4种分别是 1520mm、1600mm、1665mm和1676mm；窄轨轨距在1000mm 至1219mm之间。(4)按机车装用主柴油机台数分：单机组内燃机车和双机组内燃机车。(5)按能否实行重联牵引分：非重联内燃机车和重联内燃机车。(6)按走行部结构分：车架式内燃机车和转向架式内燃机车。(7)按机车轴数分：四轴、六轴和八轴内燃机车。(8)按机车轴式分：A-A、A0-A0、B-B、B0-B0、B-B-B、B0-B0-B0、C-C、C0-C0、D-D、D0-D0、A01A0-A01A0、AAA-B轴式内燃机车。(9)按司机室数量分：单司机室和双司机室内燃机车，还有无司机室内燃机车。参考资料火车(机械交通工具)_百度百科

目前提供火车动力的方式有两种:一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。

你好！目前提供火车动力的方式有两种：一、普通内燃机车，由机车内部的柴油机组提供动力，牵引机车行驶，燃料为柴油。二、电力机车及“动车组”，由架设在轨道上方的高压接触网提供电力，由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机，将电能转换为动力，驱动列车行驶。

是用电

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