1，高铁为什么架空修建

避免地面其它因素对高铁运营的影响。
哎，看来你也是个愤青啊，我说一句，交通运输系统也要合理搭配，各种交通工具都有自己的特长，我们现在普通铁路缺口的确很大，但高铁也有需求，所以慢慢来不用担心，国家以后还会加大普通铁路的投资的再看看别人怎么说的。

高铁为什么架空修建

2，为什么国外的高铁比如新干线建在地面而中国的高铁

而中国的多建在桥梁上，因为中国地形变化多样，而高铁对线路平顺性要求较严格，而且桥梁一般不太会沉降。

为什么国外的高铁比如新干线建在地面而中国的高铁

3，为什么有些高铁线路的轨道普遍都在高架桥上而且建得非常高这是为什么

大概情况有几点:一，地形地貌原因，铁道要平直。二，少占耕地面积。三，方便轮船、车辆通过。四，方便铁路沿线人们土地耕作和通行便利。五，不破坏大自然原貌。六，方便更节约人力财力。大概原因就是这些。谢谢！

为什么有些高铁线路的轨道普遍都在高架桥上而且建得非常高这是为什么

4，高铁为啥在空中

避免高铁高速行驶时产生的空气流动影响地面的人和车。避免地面的人、车、动物误入高铁轨道，造成危险。
如果没有会错意思的话，楼主说的是铁路运输的高铁，那就是地面上或部分是在高架桥上，在地下的那是地铁。但也有在海底的，就比如英法海底铁路隧道就是。望采纳~

5，为什么国外歌手不在中国开演唱会

许多国外歌手不在中国开演唱会主要是因为国内真正愿意从头到尾去听一场全英文演唱会的人很少。同时开一场演唱会的成本非常高，演出商并不愿意承办。国家对演出审批极其繁琐，成本巨大，涉外审批更甚，使得中方演出商难以与国际一线巨星团队进行项目对接。为什么国外歌手不在中国开演唱会？首先是粉丝群体问题，尽管喜欢欧美音乐的中国听众很多，但与华语音乐的听众份额相比绝对是少之又少，再加上文化的差异性，很多人都只是当做偶尔换换风格的调味剂，真正愿意从头到尾去听一场全英文演唱会的人很少。其次是演出审批问题。很多欧美歌曲的演出风格都比较大胆，歌曲中充斥的一些元素往往是不符合国内相关标准的，之前珍妮·杰克逊就因为审批问题无缘《歌手2018》的总决赛。最后是成本问题。无论是泰勒还是比伯，或者阿黛尔，他们的单场演出费用都相当高，再加上舞台布置、制作和宣传等各种费用，能承受得住这样高额成本的娱乐公司并不多，要想从中获得利润或者说收回成本都是不容易的。

6，国外为什么不发展特高压

1、国外很难根本解决特高压中出现的无线电干扰、可听噪声、工频电场和磁场等问题，而且特高压存在很大的技术风险，送电能力也没预想中的好，既不安全，又极度浪费投资，不得不永远降压50万伏运行了。2、国内经济增长趋缓，电力负荷增长缓慢，无负荷需求。当时世界上出现过几次大面积的停电，而主要是因为电网范围过大，电网结构不够合理，导致局部停电影响整体。3、一个是技术难度风险，另一个是经济代价风险，这是世界上从技术经济上判别交流特高压失败的结论。扩展资料：布局特高压特点：1、电力负荷的不断增长使现有的输电系统，在当前的运行控制技术下已不能满足长距离大容量输送电能的需要。2、经济发展与能源资源分布的不平衡性，需求更高电压等级电网以实现能源资源的优化配置。3、大功率电力电子元器件的制造技术日益发展，价格日趋低廉，使得柔性输电技术来改造已有电力系统在经济上成为可能。4、计算技术和控制技术方面的快速发展，为柔性输电技术发挥其对电力系统快速、灵活的调整、控制的作用。5、电力系统运营机制的市场化使得电力系统的运行方式更加复杂多变，为尽可能地满足市场参与者各方面的技术经济要求，电力系统必须具有更强的自身调控能力。参考资料来源：百度百科-特高压
是因为他们没有技术，中国的特高压是世界最先进的，没有之一。不懂的自己搜索一下中国的特高压是多么牛逼。
家底薄，没底气。我大中华励精图治，韬光养晦，大力发展经济。古话云：要致富先修路，现在话讲：要发展先用电。只有战略布局上通了电，不怕不发展。
谁说的？特高压是要受到绝缘材料的限制的，众所周知，低压下绝缘的材料在高压下也会变成导体的，所以绝缘是相对的
你还不懂为什么要“特高压”…… 特高压 为要求传输距离特别远而发展起来的，是考虑到经济效益而要求特高压…… 在山西省说是煤炭往天上走，就是说他们地区交通不便，煤炭运输成本高，不如向外输电经济…… 国外为什么不发展特高压？不是他们不想，而是因为他们用不到，地域宽广，资源分布不均才是中国发展特高压的重要原因…… 所以……呵呵

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