1，定火车票支付时上面显示的票价跟下面的总计金额不一样是怎么回事到

如果你购买的是卧铺就会有这种可能，因为它是随机分配上铺中铺下铺的。下铺最贵，上铺最便宜。

定火车票支付时上面显示的票价跟下面的总计金额不一样是怎么回事到

2，预计售价和零售价有什么分别

预计售价：汽车想卖的价格的范围。零售价：为经销商的汽车卖价。
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预计售价和零售价有什么分别

3，为什么实际拿到的火车票价格和预定的价格不一样

系统所显示的票价为参考票价，实际票价以实际收到的票面价格为准，余款也是按实际票价计算的。 返回上一步

为什么实际拿到的火车票价格和预定的价格不一样

4，高铁站上车补票有没有比实际票价贵

你好！价格一样,每张收取2-5元的手续费仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
完全一样的价格，没有手续费。但是没有席位，也就是只能是站票

5，在网上订票显示的价格与实际购买价格不同这是为什么

如果是在第三方购票app购买检查是否购买了保险了。
如果是官网买的和票机不一样一般不是你选择了保险就是选择了送票到家，要是第三方网站一般都是会收手续费的。
那要看是什么票，国际票一般是不一样的国内票就必须是一样的！如果不一样，就说明你被人黑了！差多少黑多少!保险的问题，一般在信天游上都没有现实保险，如有显示说明购买的是电子航意险，要35元一份，一般人买的都是纸保险或者卡保险，要20元一份，是另外的系统，所以在信天游上查不出来！如需其他问题的帮助可以电话哦010-51665116

6，冲减预估价格与实际价格的差额 借原材料 50 贷应付账款50这个

因为开始估计550元的材料款，实际付500元材料款，第三步就是冲多记的50元材料款和应付账款
1.一般情况下，汇款手续费入“财务费用--金融手续费”； 分录： 借：财务费用--金融手续费 贷：现金（银行存款） 2.如果合同约定货款（应付帐款）的支付（汇款）手续费有销货方负担； 分录： 借：应付帐款---xxx公司 贷：现金（银行存款）
可以这么记账。这样科目余额就平了。摘要就按你说的写就行，只要说明这笔账的处理业务或为什么这么记账就可以。最后一份记账凭证，摘要写上前面的被调整的凭证号，以便查对。
（1）负数表示红字冲回，一般财务软件中填制记账凭证的时候，需要红字冲回的，在填列数字时先打一个“-”号，之后出现的数字就是红字了。（2）红字冲回的原因。我们学习教材过程中遇到上述情况一般老师教的是做如下凭证：借：应付账款 50 贷：原材料 50但是在实务中并非如此。因此如果做上述分录的话原材料借方发生额为550元，贷方发生额为50元，如果只看原材料总账的话很容易理解为本期购入550元原材料并入库，出库50元，这明显与实际不符，因为实际购入的只有500元，所以需要用红字冲回借方发生额50元。这样借方发生额为500元，贷方发生额为0，理解起来一般就没有歧义了。（3）实务中红字冲回的例子很多，在费用类凭证中较为常见。

7，高铁票价是怎么算的

时代的发展是迅速的，很多时候我们自己都还无法想到，但是已经出现了，尤其是交通方面的发展，早的时候也有“想致富，先修路”的说法，可见交通的重要性，现在的生活中交通也有了很多，比如公交，地铁，高铁等，人们很是疑惑高铁票价是怎么算的？浮动票价是怎么回事？其实这里面还是看距离的多少来计算，还有总得载客人数，还是很具有性价比的，而浮动票价就是一些需要抢购的票了。很简单的一个道理，对于春节很多人都是想回家的，这时候所有的票都开始紧张起来，在供应与需求这个层次就有了差距，自然就会导致价格开始浮动，市场的一切经济都是这样的，不过是浮动的高低水准的差别而已，而对于高铁票一些位置也会有这种情况，自然也会导致一定程度的浮动票价，但是这是国家层次的，所以一般问题都不大，大家不用担心。具体的票价就要根据一个高铁可以载客的数量，还有距离来看，但是整体来看肯定还是很有性价比的，即便是200多km的距离也不过150多而已的票价，当然这是针对于二等座，而实际上一趟高铁可以带动的人数是很多的，所以得到的收益也是很多的，具体就要看自己的距离，比如很近的几十公里仅仅只需要几十块就足够了。所以才会有看到送外面直接坐高铁的，这就是交通工具发达带来的改变，很多我们以前想都不敢想的事情都已经成为了现实，所以很多时候时代的发展真的是很快的，我们应该多融入未来的时代，还有发挥直接的想象创作能力，这也是现代教育的关键，一定要发展自己。
第三方软件加上其他费用，保险费，抢票费用等再看看别人怎么说的。
一是将京沪高铁时速300至350公里动车组列车二等座公布票价进行优化调整，同时将商务座、特等座和一等座与二等座的比价关系分别按照3.5倍、1.8倍和1.6倍执行。二是实行浮动票价机制。改变目前执行的固定票价的做法，实行优质优价、灵活的浮动票价机制，以现行执行票价为基准价实行上下浮动。将北京南站至上海虹桥站全程列车二等座最高执行票价调整为598元，最低执行票价调整为498元。全程列车商务座最高执行票价调整为1998元，最低执行票价为1748元。公司将根据客流情况，灵活调整执行票价。同步推出客运服务提质等举措。
浮动票价是指京沪高铁在原有票价的基础上，依据客流量等实际因素，进行票价的实时调整，其目的主要是为了改善供需不平衡，引导分流，并增加收益。

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