1，徐州到温州动车时刻表和价格

徐州到温州，每天高铁车次是9个具体车次、票价及时刻如下

徐州到温州动车时刻表和价格

2，渭南北的高铁怎么没票

渭南北站现在（大西客专）并站改造所有东去方向列车均不停靠渭南北站去往西安方向的正常你只能买西安北或者华山北到广州南的高铁票

渭南北的高铁怎么没票

3，温州到渭南高铁怎么转车

没有直达高铁，只能在武汉或者南昌中转。
可以在南昌或者武汉转车

温州到渭南高铁怎么转车

4，温州有到九江的动车吗

目前温州到九江有两趟直达的动车组车次，一趟是苍南开往西安北的G868次，一趟是温州南开往郑州东的G1992次，这两趟车次都停靠九江站，温州到九江虽然没有铁路直接连通，但是从温州的高铁站，也就是温州南站出发，途经新金温铁路到达金华南站，通过联络线到达沪昆高速铁路的金华站，从金华站走沪昆高铁到上饶站之后转向合福高速铁路，在婺源站转衢九铁路到达九江站，温州到九江的这两趟高速动车组车次都是走这条路线。从温州坐高铁到九江的铁路里程是682公里，这两趟车次从温州南站的发车时间分别是9点21分和12点整，中途运行时间分别是5小时45分钟和5小时31分钟，到达九江站的时间分别是15点零6分和17点31分，两趟车次的时间点都不错，不过由于新金温铁路和衢九铁路的设计时速均只有200公里，实际运行速度在200公里以下，只有在金华站到上饶站，以及上饶站到婺源站这一段可以跑时速300公里，因此这两趟车次在这两条路段的运行时间比较长，导致全程不足七百公里的路程，却要耗时五个多小时。这两趟动车组车次从温州到九江的二等座票价为270元，不算贵，性价比还可以，毕竟可以在当天抵达九江。原本温州到九江有一趟直达的普速车次，这趟普速车次的始发站就是温州站，终点站就是九江站，在温州站的发车时间是17点50分，途经金温铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，从温州站到九江站的铁路里程是835公里，运行时间是12小时53分钟，到达九江站的时间是第二天6点43分，但是受疫情反复影响，人们的出行意愿大大降低，导致这趟车次的客流一直不理想，因此目前这趟车次处于停运状态，具体何时能恢复开行还得等铁路部门的通知。去看一下地图，温州的位置和广州的位置，你就不这样问的。温州和广州南站距离约1225公里左右，开车需13小时多一点，高铁用时应该省一半。如果造了“温广高铁”，票价拟定为858元，时间需要6小时；而温州坐飞机去广州(白云机场)，票价也只用一千多，2个小时即到。请问，你会坐高铁吗？但另外一个隐性问题(我猜的)，故意不开通“温广高铁”，某种意义上是在照顾航空公司的生意吧？哈哈哈……
目前温州到九江有两趟直达的动车组车次，一趟是苍南开往西安北的G868次，一趟是温州南开往郑州东的G1992次，这两趟车次都停靠九江站，温州到九江虽然没有铁路直接连通，但是从温州的高铁站，也就是温州南站出发，途经新金温铁路到达金华南站，通过联络线到达沪昆高速铁路的金华站，从金华站走沪昆高铁到上饶站之后转向合福高速铁路，在婺源站转衢九铁路到达九江站，温州到九江的这两趟高速动车组车次都是走这条路线。从温州坐高铁到九江的铁路里程是682公里，这两趟车次从温州南站的发车时间分别是9点21分和12点整，中途运行时间分别是5小时45分钟和5小时31分钟，到达九江站的时间分别是15点零6分和17点31分，两趟车次的时间点都不错，不过由于新金温铁路和衢九铁路的设计时速均只有200公里，实际运行速度在200公里以下，只有在金华站到上饶站，以及上饶站到婺源站这一段可以跑时速300公里，因此这两趟车次在这两条路段的运行时间比较长，导致全程不足七百公里的路程，却要耗时五个多小时。这两趟动车组车次从温州到九江的二等座票价为270元，不算贵，性价比还可以，毕竟可以在当天抵达九江。原本温州到九江有一趟直达的普速车次，这趟普速车次的始发站就是温州站，终点站就是九江站，在温州站的发车时间是17点50分，途经金温铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，从温州站到九江站的铁路里程是835公里，运行时间是12小时53分钟，到达九江站的时间是第二天6点43分，但是受疫情反复影响，人们的出行意愿大大降低，导致这趟车次的客流一直不理想，因此目前这趟车次处于停运状态，具体何时能恢复开行还得等铁路部门的通知。去看一下地图，温州的位置和广州的位置，你就不这样问的。温州和广州南站距离约1225公里左右，开车需13小时多一点，高铁用时应该省一半。如果造了“温广高铁”，票价拟定为858元，时间需要6小时；而温州坐飞机去广州(白云机场)，票价也只用一千多，2个小时即到。请问，你会坐高铁吗？但另外一个隐性问题(我猜的)，故意不开通“温广高铁”，某种意义上是在照顾航空公司的生意吧？哈哈哈……
目前温州到九江有两趟直达的动车组车次，一趟是苍南开往西安北的G868次，一趟是温州南开往郑州东的G1992次，这两趟车次都停靠九江站，温州到九江虽然没有铁路直接连通，但是从温州的高铁站，也就是温州南站出发，途经新金温铁路到达金华南站，通过联络线到达沪昆高速铁路的金华站，从金华站走沪昆高铁到上饶站之后转向合福高速铁路，在婺源站转衢九铁路到达九江站，温州到九江的这两趟高速动车组车次都是走这条路线。从温州坐高铁到九江的铁路里程是682公里，这两趟车次从温州南站的发车时间分别是9点21分和12点整，中途运行时间分别是5小时45分钟和5小时31分钟，到达九江站的时间分别是15点零6分和17点31分，两趟车次的时间点都不错，不过由于新金温铁路和衢九铁路的设计时速均只有200公里，实际运行速度在200公里以下，只有在金华站到上饶站，以及上饶站到婺源站这一段可以跑时速300公里，因此这两趟车次在这两条路段的运行时间比较长，导致全程不足七百公里的路程，却要耗时五个多小时。这两趟动车组车次从温州到九江的二等座票价为270元，不算贵，性价比还可以，毕竟可以在当天抵达九江。原本温州到九江有一趟直达的普速车次，这趟普速车次的始发站就是温州站，终点站就是九江站，在温州站的发车时间是17点50分，途经金温铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，从温州站到九江站的铁路里程是835公里，运行时间是12小时53分钟，到达九江站的时间是第二天6点43分，但是受疫情反复影响，人们的出行意愿大大降低，导致这趟车次的客流一直不理想，因此目前这趟车次处于停运状态，具体何时能恢复开行还得等铁路部门的通知。去看一下地图，温州的位置和广州的位置，你就不这样问的。温州和广州南站距离约1225公里左右，开车需13小时多一点，高铁用时应该省一半。如果造了“温广高铁”，票价拟定为858元，时间需要6小时；而温州坐飞机去广州(白云机场)，票价也只用一千多，2个小时即到。请问，你会坐高铁吗？但另外一个隐性问题(我猜的)，故意不开通“温广高铁”，某种意义上是在照顾航空公司的生意吧？哈哈哈……一月五日以后就有了，不光到重庆，还可以到成都东的。
目前温州到九江有两趟直达的动车组车次，一趟是苍南开往西安北的G868次，一趟是温州南开往郑州东的G1992次，这两趟车次都停靠九江站，温州到九江虽然没有铁路直接连通，但是从温州的高铁站，也就是温州南站出发，途经新金温铁路到达金华南站，通过联络线到达沪昆高速铁路的金华站，从金华站走沪昆高铁到上饶站之后转向合福高速铁路，在婺源站转衢九铁路到达九江站，温州到九江的这两趟高速动车组车次都是走这条路线。从温州坐高铁到九江的铁路里程是682公里，这两趟车次从温州南站的发车时间分别是9点21分和12点整，中途运行时间分别是5小时45分钟和5小时31分钟，到达九江站的时间分别是15点零6分和17点31分，两趟车次的时间点都不错，不过由于新金温铁路和衢九铁路的设计时速均只有200公里，实际运行速度在200公里以下，只有在金华站到上饶站，以及上饶站到婺源站这一段可以跑时速300公里，因此这两趟车次在这两条路段的运行时间比较长，导致全程不足七百公里的路程，却要耗时五个多小时。这两趟动车组车次从温州到九江的二等座票价为270元，不算贵，性价比还可以，毕竟可以在当天抵达九江。原本温州到九江有一趟直达的普速车次，这趟普速车次的始发站就是温州站，终点站就是九江站，在温州站的发车时间是17点50分，途经金温铁路、沪昆铁路、京九铁路运行，从温州站到九江站的铁路里程是835公里，运行时间是12小时53分钟，到达九江站的时间是第二天6点43分，但是受疫情反复影响，人们的出行意愿大大降低，导致这趟车次的客流一直不理想，因此目前这趟车次处于停运状态，具体何时能恢复开行还得等铁路部门的通知。

5，为何大荔和华阴都有高铁 就韩城没有

修高铁是好事，但计划是有时间前后的
还没有开通

6，从渭南到温州的火车票票价

车次, 始发站, 终点站, 车辆类型, 发站, 发时, 到站, 到时, 里程, 历时, 硬座, 软座, 硬卧中, 软卧下L208/L205 西安 温州 普快 渭南 19:26 温州 04:45 - 33:19 111 - 219/227/236 363/381

7，为什么在同程旅游上看到的动车班次在12306上没有呢

同程旅游上是先帮你预定一段时间才会刷新一次。预定不到会电话或者短信回你。如果12306上已经没有了，那就是没有了。
应为不是一个系统刷新也不一样再看看别人怎么说的。

8，福州到渭南有动车吗要坐多久

只有直达普速列车K1316次历时26小时30分。或者动车到武汉中转，高铁到郑州东站中转。
只有一趟车次 发站-到站 发时-到时 运行时间 参考票价 余票数最新 d306... 上海-渭南北 22:00-08:11 10小时11分 二等324

9，北京有到温州的动车没车号是多吗网上能买不

北京→温州列车共有1趟：序号 车次 发时 到时 历时 始发站 终到站 等级 空调 商务座 特等座 一等座 二等座 高级软卧上/下 软卧上/下 硬卧上/中/下 软座 硬座 1 D365 北京南 温州南 07:50 20:32 12:42 北京南 福州 动车 二等座： 586 软卧：1040/1170 网上可以买，铁道部官网。
有的，在网上也是可以订票的，车号可以百度一下车次。
D365北京南-温州南07:50-20:3212小时42分软卧下 1170,软卧上 1040

10，为什么没有烟台到临汾的火车

方案 出发站 中转站 到达站 总里程 详细时刻 方案1 临汾 德州 烟台 1330 详细时刻 方案2 临汾 泊头 烟台 1480 详细时刻 方案3 临汾 沧州 烟台 1558 详细时刻 方案4 临汾 天津 烟台 1808 详细时刻 方案5 临汾 洛阳 烟台 1832 详细时刻 方案6 临汾 塘沽 烟台 1888 详细时刻 方案7 临汾 渭南 烟台 1966 详细时刻 方案8 临汾 临潼 烟台 2024 详细时刻 方案9 临汾 临潼 烟台 2052 详细时刻 方案10 临汾 唐山 烟台 2054 详细时刻 直接去的没

11，为什么现在动车都没有了我们又被高铁了吗

我朋友常常坐北京到上海还有成都到上海的列车上海到昆山、上海到苏州、上海到成都、上海到济南的火车票从7月开始都上涨的哎铁通部为了建京沪高铁花掉了2980亿的钱不通过停开动车、特快车和普快车不提高票价的法子，怎么收回成本？而且从今年到2015年前还要再向银行借款2.98W亿的钱再建高铁更多的动车和普快车要停运的原来入为建高TIE,向银行借的2W亿还没有还清现在是继续向银行借负债率 高得惊人反正 是谁最后买单大家都 晓 得的！更可悲的是 我们高 TIE的技术的75%以上来自海外所以每开出一趟高 铁不得不向海外支付 所谓的知识 产权费用更不必说前任 刘 BU长的问题还没有完全查清呢哎我本人现在是只做大巴了的慢就慢点但是便宜
动车也有暂时还没有被高铁
首先需要明白的一点，高铁并不是指某种车体，而是指一种线路。是指设计开行时速250公里以上（含预留），并且初期运营时速200公里以上的客运列车专线铁路。而动车组列车指的是一种车体，时速达到200km/h以上的，即可称为动车组列车，而在高铁线路上，运行的同样是动车组列车或者称高速动车组列车，时速达到250km/h及以上。
有部分动车转移到新开通的京沪高铁上了。

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