学高铁乘务有什么好处和坏处，高铁乘务员到底好不好

1，高铁乘务员到底好不好

待遇不咋地，不过工作稳定，额外福利好，并且可以走南闯北，属于事业单位。这也意味着普通百姓想进入这行业与能力没多大关系，重要的是关系网，得在铁路系统里有人，并且用钱打通关系才可能进入。

高铁的乘务员相对于一般的服务员那是肯定先得相当的高大上的，但是要是相对于其他比如说管理类的职位的话，那可能有显得不是那么的好了，所以看你自己的想法了。

高铁乘务员到底好不好

2，高铁乘务这个专业的优势和劣势

一、社会关注度高高铁乘务员是在高铁上为乘客服务的人员。在整个旅程中，车上都装有空调且是无烟环境，可以轻松，安全，舒适地工作，让人感到非常的高大上。二、良好的工作环境作为服务业，高铁乘务员一直引起媒体和社会的关注，报纸上也经常出现高铁服务员的积极报道，充分反映了社会的关注和尊重。三、工作前景好衣食住行是老百姓生活的必需品，随着国家综合实力的提高和人民生活水平的提高，相当多的人选择乘坐高铁出行。因为他们享受高铁的安全性和舒适性，所以普通人对高铁服务员具有很高的认可度，并认为高铁服务员非常热情友好。四、人们认可度高我国的高铁事业也在不断的壮大，全国各地布满高铁，所以对乘务员的需求也在增加。现在选择高铁空乘专业就意味着未来选择了一份美好的职业!

高铁乘务这个专业的优势和劣势

3，中专的护士和高铁乘务员分别有哪些好处坏处请回答者说真实

其实在火车站待遇还是不错的。我曾经在火车站做过一个月的兼职，铁道部对职工的待遇很好。何况高铁的乘务员，上面的乘客普遍素质都要比其他列车的高，对于你的工作来说，那轻松多了。所以本人还是建议你去面试乘务员吧。

中专的护士和高铁乘务员分别有哪些好处坏处请回答者说真实

4，我是17届毕业初中生学高铁乘务对未来有好的发展吗

现在高铁时代，铁乘人员紧缺，就业可靠！

现在高铁时代，铁乘人员紧缺，就业可靠！很多人对于学高铁乘务专业非常感兴趣，想知道高铁乘务专业毕业工资一般在多少钱，待遇上到底怎么样呢?下面小编为大家介绍一下!高铁乘务员的工资待遇是多少高铁乘务员的薪资由以下几点构成：基本工资、出车次数、工作质量、列车效益、奖金、补助。当然也可能还有些杂七杂八的小补贴项目。然后再根据所在铁路局的不同，线路的不同，自己本身级别的不同，基本工资及奖金也会有不小的差距。级别大致分为乘务长和乘务员，乘务长也有3个等级，乘务员也有3个等级，每个等级的工资都不同。一般实习基本工资不会超过2000元，转正后基本工资也不会超过3000元。加上其他的奖金以及补助，一个月税前的工资大概在6000元以内(普通级别)。扣除五险一金外到手在4500-5000之间。但是小城市和一线大城市的高姐之间薪酬差距还是很大的，能差到大概1000-3000左右。高铁乘务专业待遇怎么样高铁乘务(服)专业的毕业生的薪资待遇分为基本工资和绩效工资两部分。其中绩效工资主要由出车时长、服务等级、工作年限、工作质量、列车效益、奖金等组成。除去工资待遇，高铁乘务(服)专业的毕业生乐于称道的是其单位的各项福利政策：五险+省级直属住房公积金待遇、酒店式公寓住宿、节假日法定福利、年假、优雅舒适的工作环境等。读高铁乘务专业好不好就业随着我国国内经济的飞速发展，高科技、高品位的现代化交通，需要与之相匹配的优秀的专业的乘服先关的人才提供高品质的服务。按人车比例150：1的比例计算在未来的3-10年间，全国各大城市将需求此类专业服务人才近20万人。我过高铁里程数现在跃居全球第一，到目前为止铁路乘服人员新增岗位巨大。高铁乘务(服)前景远大，专业人才需求旺盛高铁乘务在就业这方面未来5-10年就业前景还是很不错的，主要原因有两个方面：1，高铁建设不断加快，越来越多的高铁线路投入运营，尤其是中西部地区高铁建设发展潜力很大。2，高铁成为主要出行方式之一，一千公里内一百公里以上，高铁比起汽车和飞机都有优势，高铁成为主要出行方式，很多高铁班次越来越密集，班次越多，需要的乘务人员也越多。这两方面原因让高铁乘务在未来5-10年就业仍然处于一个乐观的前景之下，不过乐观的前景下面隐藏的确实高铁乘务这个职业的弊端：1，工作辛苦，时间不规律，早出晚归。2，对身体不好，长期待在封闭空间里加上长时间站立，不利于身体健康。3，收入中等，同样是乘务专业，高铁乘务低于航空乘务，一个月5,6k的薪资居多。4，可替代性强，该职业学历要求不高，很多大专乃至中专学历就可以走上这个岗位，可替代性强，竞争激烈。5，面临着二次择业，和空中乘务一样，属于“青春饭”职业，当高铁乘务也不可能当一辈子，当年龄大了身体吃不消的时候，就是重新开始另谋出路的时候了。个人建议，高铁乘务可以选择，但一定要学习到真正可以依靠一辈子的技能和本事，一定要学会给自己留条后路，否则以现在行业和资讯的千变万化，迟早要被淘汰的。以上观点仅供参考，欢迎大家关注娇羞帝老师，点赞关注批评指正。

5，去做高铁乘务员好吗听说辐射很大有没有这回事

确实有，我就是这个部门的。因为他们长时间在一起

高铁有一定的辐射。一个是电磁辐射。二是信号产生的辐射，辐射量都不大，不影响健康，电场和磁场的交互变化产生电磁波。电磁波向空中发射或泄漏的现象叫电磁辐射。其实，电脑也有辐射，电视机也有辐射，做汽车火车时的安检仪器也有辐射，人类不都还是活的好好的吗？再说了，象医院里影像科室的大夫，天天吃x射线，也没有哪个大夫因为辐射而出毛病，况且这些设备那个都比高铁的辐射厉害多了。

6，选择高铁乘务专业是否有前途

高铁乘务专业还是比较有前途的，因为这个专业的就业率还是挺高的，现在高铁乘务这个行业人才的需求量是很大的，而且缺口也比较大，但是乘务这个行业是吃青春饭的。高铁乘务员其实和空姐一样，只不过一个在地上，一个在天上，这也有很多的女孩喜欢选择高铁乘务员也喜欢做一名高铁乘务员，也就是我们所说的动姐。我国高铁发展的速度是非常快的，可以说是世界第一现在高铁的里程在我国四通八达，而且需求量越来越大，下一步我国的高铁里程将会在我们全国铺开，下一步有可能就会取消铁路，可以说对于乘务员的需求量更会加大。很多的人说高铁乘务员的工资不高，其实这个也是分级别的，如果说你喜欢高铁乘务这个专业，将来毕业之后也打算当一名高铁乘务员，那么你就要有目的性的去学习，在工作中一定要积极。一直当一名乘务员的话，这个基本上是没有什么前途的，而且到了35岁之后，也许你就会选择离职，因为高铁乘务员的工资的确不高，尤其和空姐相比，基本上就是天上与地下的差别了。高铁乘务员这个职业还是比较辛苦的，因为基本上在动车上要来回的走动去满足乘客的需要，而且还要学会面带微笑，这个对于身体的要求还是挺高的。如果说你很喜欢高铁乘务员，这个工作也有新想往上发展，慢慢的有可能会成为列车长，这个薪水就高了，基本上能将近一万左右。现在相关部门对高铁乘务员的要求也越来越高，而且工资水平也提高了不少，毕竟高铁象征着中国速度，而且越来越多的人坐高铁，如果说你喜欢做一名高铁乘务员，选择这个专业还是挺好的。

7，学习高铁乘务专业可以就业吗为什么好多学校都说包就业真的假的

这个不容易就业的，你可以想一下，高铁就那么点儿，上面还有服务员，只能是上岗一个下岗一个，就是能当，估计也需要花不少钱。至于包就业，不要太天真，给你安排一个不赚钱的工作，也算包就业了，不管任何时候，多学点知识吧

看来同学不是自身条件及知识过硬那就是家里应该给你安排了其它工作，这个其实很简单你向学校提出申请到时把你自主就业单位开的证明交给学校就好了，如果你的身边还有同学想报读高铁乘务专业的不妨来东星学校航铁班面试咨询

这要看你怎么想了，你要是喜欢学，学好了，别人用人单位肯定乐意要你，但是包就业这个事情要看什么学校什么专业了，信阳职业技术学院就有这个专业，13年开办的，听说是都基本上在高铁或者地铁上班，还不错，今年还上了新闻，各大媒体还报道了不少，你要是想学的话，可以考虑来这个学校读高铁乘务专业、

8，高铁乘务专业就业前景好么

就是半个铁饭碗，优势是稳定，前景就是一直保持稳定的薪资。

我国高速铁路运营里程居世界第一位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入全面收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，提升到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。　　动车组属国家新近开发投产的高档客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。据统计2011年全国高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。随着铁路局势的改革，铁路事业的发展，在铁路工程和服务领域大量的人才缺口急需弥补，铁路人才呈现一种供不应求的局面，根据国家十二五统一规划，中国在五年内将修建4万公里城际高铁，批复二十八个城市修建地铁规划，全国大概需要400万名高铁地铁管理和应用型人才，2010年到2015年地铁建设投资规划额为11568亿元。其铁路客运行业的发展，将呈现出明显的“井喷”态势，高铁乘务专业毕业生的就业率得到保障。同时随着企业技术科技含量的提高，国外设备的大量引进，办公自动化程度的全面实施，将会带来地铁、城铁员工素质、技能、环境的全方位改善。

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