1，杭长高铁开通上饶骑跨式的火车站会不会成为第二个商丘 搜

有可能，上饶发展的很快，听说，上饶玉山有飞机场，明年会开放

杭长高铁开通上饶骑跨式的火车站会不会成为第二个商丘 搜

2，江西省上饶县农村房屋拆迁补偿标准

上饶市信洲区公路，2013年征地，拆迁补尝标准

江西省上饶县农村房屋拆迁补偿标准

3，吉安什么时候通高铁

谢谢邀请万年县属于江西省上饶市，上饶站是一座一等站，是中国首座十字交叉，重直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站，而万年县目前还没开通高铁站。万年县历史悠久，矿产资源较为丰富，这几年经济发展迅速且交通优越，是上饶，南昌，景德镇四个城市的交汇地，境内有景鹰高速和昌德高速，206国道与昌万公路在此汇聚，且有说赣铁路穿境而过。万年县的水运交通也比较发达，万年港四季通航，是鄱阳湖生态经济区连通长江三角洲地区，海西经济区的前沿阵地。我相信随着万年县经济的发展，加上国家政策的扶持，高铁时代终将来临。吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。 现上饶站的设计与基建实在是太差了，无论是上饶人还是外地人来到上饶，一定会失望至极，完全达不到人们心目中对于世界第三大骑跨式高铁站的心理预期。 在这个前提下，也许会有建立新站的可能，不过那也肯定是很久很久以后了，那时可能会在沪昆线上和京福线上各建立一个新站以供需求。 不过应该不会叫做西站和南站，根据城区方位命名来看，因为沪昆线整体在上饶城区以北，京福线整体在上饶城区以东，所以会叫做上饶北站和上饶东站。
谢谢邀请万年县属于江西省上饶市，上饶站是一座一等站，是中国首座十字交叉，重直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站，而万年县目前还没开通高铁站。万年县历史悠久，矿产资源较为丰富，这几年经济发展迅速且交通优越，是上饶，南昌，景德镇四个城市的交汇地，境内有景鹰高速和昌德高速，206国道与昌万公路在此汇聚，且有说赣铁路穿境而过。万年县的水运交通也比较发达，万年港四季通航，是鄱阳湖生态经济区连通长江三角洲地区，海西经济区的前沿阵地。我相信随着万年县经济的发展，加上国家政策的扶持，高铁时代终将来临。吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。 现上饶站的设计与基建实在是太差了，无论是上饶人还是外地人来到上饶，一定会失望至极，完全达不到人们心目中对于世界第三大骑跨式高铁站的心理预期。 在这个前提下，也许会有建立新站的可能，不过那也肯定是很久很久以后了，那时可能会在沪昆线上和京福线上各建立一个新站以供需求。 不过应该不会叫做西站和南站，根据城区方位命名来看，因为沪昆线整体在上饶城区以北，京福线整体在上饶城区以东，所以会叫做上饶北站和上饶东站。景德镇北站位于景德镇市珠山区竟成镇洋湖村(景德镇市区北部)，是衢九线（九景衢铁路），杭昌高速线（南昌至黄山段）上的一座重要铁路客运站，建设中的杭昌高速线南昌至黄山段（昌景黄高铁），规划中的皖赣铁路复线、六安景铁路也将引入景德镇北站，并且建成西南联络线、东南联络线。此外，在杭昌高速线南昌至黄山段的建设中，还将建设景德镇北动车存车场，以增强景德镇北站的始发能力。景德镇北站使景德镇的对外交通水平迈上了新的台阶。有时间了一定要去看看！
谢谢邀请万年县属于江西省上饶市，上饶站是一座一等站，是中国首座十字交叉，重直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站，而万年县目前还没开通高铁站。万年县历史悠久，矿产资源较为丰富，这几年经济发展迅速且交通优越，是上饶，南昌，景德镇四个城市的交汇地，境内有景鹰高速和昌德高速，206国道与昌万公路在此汇聚，且有说赣铁路穿境而过。万年县的水运交通也比较发达，万年港四季通航，是鄱阳湖生态经济区连通长江三角洲地区，海西经济区的前沿阵地。我相信随着万年县经济的发展，加上国家政策的扶持，高铁时代终将来临。吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。 现上饶站的设计与基建实在是太差了，无论是上饶人还是外地人来到上饶，一定会失望至极，完全达不到人们心目中对于世界第三大骑跨式高铁站的心理预期。 在这个前提下，也许会有建立新站的可能，不过那也肯定是很久很久以后了，那时可能会在沪昆线上和京福线上各建立一个新站以供需求。 不过应该不会叫做西站和南站，根据城区方位命名来看，因为沪昆线整体在上饶城区以北，京福线整体在上饶城区以东，所以会叫做上饶北站和上饶东站。景德镇北站位于景德镇市珠山区竟成镇洋湖村(景德镇市区北部)，是衢九线（九景衢铁路），杭昌高速线（南昌至黄山段）上的一座重要铁路客运站，建设中的杭昌高速线南昌至黄山段（昌景黄高铁），规划中的皖赣铁路复线、六安景铁路也将引入景德镇北站，并且建成西南联络线、东南联络线。此外，在杭昌高速线南昌至黄山段的建设中，还将建设景德镇北动车存车场，以增强景德镇北站的始发能力。景德镇北站使景德镇的对外交通水平迈上了新的台阶。有时间了一定要去看看！江西上饶当然有高铁了，而且目前上饶还是江西省内高铁最发达、通达城市最多的城市，甚至可以和省会南昌相媲美，如今从上饶出发可以直达的城市非常多，这得益于途经上饶的两条高铁干线，沪昆高铁和合福高铁这两条高速铁路，这两条高铁交汇于上饶站，形成双高铁交汇的高铁枢纽，而上饶趁着高铁的东风，招商引资工作取得卓越的成就，成为广大投资商的投资热土，因此地方经济得到显著的提升，这一切不得不说离不开便利的高铁交通。其实早在普铁时代上饶的铁路交通就非常方便，横跨东西方向的沪昆普速铁路是一条非常重要的国铁干线，再加上连接福建的峰福铁路，在那个年代上饶也是江西省内铁路交通比较便利的城市之一，而且沪昆铁路作为国内为数不多的曾经在既有线开通过动车组列车的铁路，享受过最早的动车便利，那个时候上饶虽然还没有高速铁路，但是已经可以乘坐动车前往南昌、长沙、杭州、上海等城市。沪昆高铁和合福高铁这两条铁路较先通车的是沪昆高铁，沪昆高铁作为我国东西向线路里程最长、速度等级最高、经过省份最多的高速铁路，其线路建设也是分段进行的，大致分为上海至杭州段、杭州至长沙段以及长沙至昆明段，上饶市处在杭州至长沙段部分，沪昆高铁接入既有的上饶站，在沪昆铁路的站台旁边新建了沪昆高速场，这条高铁开通往东可以直达长三角的大部分城市，往西可以直达南昌、长沙、怀化、贵阳、重庆、昆明、成都等主要城市。而合福高铁作为京福高铁的组成部分，上饶是这条铁路在江西境内唯一经过的地级市，新建了婺源、德兴、上饶、五府山四座车站。作为南北走向的高铁，合福高铁引入上饶站的方案可谓是开创了中国高铁建设的先河，采用了上跨沪昆普速场和沪昆高速场的方案，另外为了方便合福高铁与沪昆高铁连接，还修建了非常复杂的联络线，目前江西省内除南昌之外，只有上饶打通了东西向和南北向的高铁通道。
谢谢邀请万年县属于江西省上饶市，上饶站是一座一等站，是中国首座十字交叉，重直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站，而万年县目前还没开通高铁站。万年县历史悠久，矿产资源较为丰富，这几年经济发展迅速且交通优越，是上饶，南昌，景德镇四个城市的交汇地，境内有景鹰高速和昌德高速，206国道与昌万公路在此汇聚，且有说赣铁路穿境而过。万年县的水运交通也比较发达，万年港四季通航，是鄱阳湖生态经济区连通长江三角洲地区，海西经济区的前沿阵地。我相信随着万年县经济的发展，加上国家政策的扶持，高铁时代终将来临。
谢谢邀请万年县属于江西省上饶市，上饶站是一座一等站，是中国首座十字交叉，重直骑跨式高铁枢纽站，为普速、高铁共用站，而万年县目前还没开通高铁站。万年县历史悠久，矿产资源较为丰富，这几年经济发展迅速且交通优越，是上饶，南昌，景德镇四个城市的交汇地，境内有景鹰高速和昌德高速，206国道与昌万公路在此汇聚，且有说赣铁路穿境而过。万年县的水运交通也比较发达，万年港四季通航，是鄱阳湖生态经济区连通长江三角洲地区，海西经济区的前沿阵地。我相信随着万年县经济的发展，加上国家政策的扶持，高铁时代终将来临。吉安人杰地灵，风景秀美，自然环境保护的很好，是个旅游的好去处，比如，武功山、井冈山都在吉安市境内，山上风景不错，可以一去。另外，吉安曾是红色革命根据地井冈山革命根据地的辖区，深受红色文化的滋润，因此也是一个接受革命传统教育的好去处。吉安地处江西省中西部，西部与湖南省接壤，可能是地理位置不是要冲地段，吉安目前不管是经济还是交通发展都不是很快，虽然人文环境好，但是城市发展得比较慢，目前经过吉安市的铁路只有京九线。从我乘坐火车路过京九线的感受来看，京九线确实需要扩能改造了，往来车那么多，列车运行的速度比较慢，已经满足不了需求。目前吉安市还没有通高铁，但是建设中的高铁有昌吉赣客专，高铁站设在吉安西站，预计2019年底通车。届时，昌吉赣客专的开通，将改变吉安市乃至整个赣南不通高铁的历史，将有力促进赣南经济的发展。另外，“十三五”铁路网规划中还有一条规划线路过境吉安地区，那就是渝长厦高铁长沙至赣州段。根据线路走向初步方案，已经确定了长沙、浏阳、上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川、赣州站点，其中吉安地区的有永新、井冈山、遂川三个县级高铁站。如果这条高铁修通了，又将使吉安地区三个县通上高铁。但是这条高铁具体规划还没出来，让我们拭目以待吧。

吉安什么时候通高铁

4，江西省鄱阳县什么时候会建高铁

你好，目前国内支线机场运营状况不是很好。而且鄱阳县两小时内可以到达三个机场（南昌，景德镇，九江），因此可能性不大。
鄱阳县是归上饶市的，正发展中，鄱阳湖很出名，中国最大的淡水湖

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