高铁中途为什么会停几分钟，高铁基本每个站都只停2分钟这么短的时间够上车和下车吗没做

1，高铁基本每个站都只停2分钟这么短的时间够上车和下车吗没做

够的，先根据地上的车厢标示排好队，然后等车停门开后先下后上就行了

够了

高铁基本每个站都只停2分钟这么短的时间够上车和下车吗没做

2，为什么高铁一个站只停2到4分钟而火车可以停半个小时

首先，高铁也有停10分钟以上的，普速列车很多站也只停几分钟其次，确实高铁和普速火车的调度思路方法都有很多不同高铁是近年全新设计和建设的，公交化运行的思路，且铁路是专用的，只跑高铁。线路上各辆车之间的间隔时间不长。所以调度时考虑的就是快速。上下车完成立刻再出发。一般小站2-4分钟足够上下车了。如果停久了，会影响后续车辆的行驶。只有在部分站，才可以进行超车，大部分车都是前后顺序跑的。普速铁路，历史长，速度慢，一般是客货混跑的，每隔10km左右就有个车站。而且货车速度慢，客车还有不同的速度等级。所以经常需要考虑会车、超车等情况，在某些站，就可能会等很久。现在大部分都双线的，如果是单线的线路，区间内只能跑一列车，那这种等待就更常见了。

为什么高铁一个站只停2到4分钟而火车可以停半个小时

3，高铁中途停站一般几分钟

你好，高铁中途停站几分钟？每一趟高铁途经，的每一站停车时间都不一样，会根据车站客流量而定，一小站停车一分到三分钟，大型车站不会超过十分钟

高铁中途停站一般几分钟

4，为什么火车大部分中途会停一段时间

火车停靠在某一个车站之后，列车员下车迎接乘客等车，一阵忙碌的同时，火车司机也是在紧张的忙碌工作中，最为要紧的就是不断的与调度员进行无线电通讯。当乘客等车完毕，发车时间到了，火车司机最常见的通讯模式就是：“某某某次，某某站请求发车。”呼叫完之后，就是一直等待调度员的命令，需要一直等待，直到等到调度员发出：“某某某次，可以发车”这样，司机才会启动机车，离开车站。离开车站之后，火车司机就会立即呼叫下一站的调度员，通常内容是：“某某站，某某次接近”。那么根据运行时刻表，如果前方下一站只是一个通过站（也就是不停），那么调度员命令通常是：“某某次，某某站几道通过”，接到这样的命令，司机就会驾驶火车通过这个车站，要注意股道。如果是要在这个车站停车，办理上下乘客业务，或者技术停车，办理机务交接或者注水、更换火车头等业务，那么就要等待调度员的这样的命令：“某某次、某某站几站台几道停车”这样才能够继续前进。如果一直没有收到这样的回复命令或者收到调度命令是：“某某次、某某站几道待避”，那么司机只能将列车刹车，静静的停在轨道上，等待调度员的进一步命令。造成这样的原因主要有三种：第一、前方车站的站台股道都被占用，需要等待股道空闲出来，才能够进站；第二、前方或者后方高等级列车优先行驶，需要给予通过权；第三、前方发生紧急情况，需要待避。这个问题呢就回答到这里吧。如想了解更多军事、航空知识，请关注“老鹰航空”，老鹰航空坚持原创回答，不做任何文字性抄袭；回答中引用的部分图片素材来自互联网，如侵则删；他人请勿抄袭，发现必举报。

5，为什么高铁更慢

查了下 T打头的那个过站4 D车过站一丢丢多平均15-20分停一站所以慢另D尺不是高铁 D车也就200多速度高铁可达 320多

第一，深圳和深圳北有距离，第二，中途停靠站也有影响。特快车应该不怎么停，动车是很多站都停的

6，火车中途为什么会停一段时间

停一段时间的原因：普通列车为了给后来的高铁让出区间，保证高铁的准点率而中途停车；高等级车权限更大，需要低等级车让道；晚点的列车需要为正点列车让道保证车辆正常运行。火车是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。火车是人类利用化石能源运输的典例。1804年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用。1840年2月22日由康瓦耳的工程师查理礠里维西克所设计了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车。

7，高铁广州南到武汉中途停不停站

不会

广州南，长沙南，武汉，就3个站

中途只停长沙，不停咸宁

你好！这班车中途只停长沙南，而且只停二分钟。

基本上等于不停的

8，请问高铁基本每个站都只停2分钟这么短的时间够上车和下车吗没

所以要准时候着应该能上车下车只要没啥事耽搁着反正我几次坐高铁够我上车下车我有一次一坐下就开了????

春运的人流量也可以应对

够的，先根据地上的车厢标示排好队，然后等车停门开后先下后上就行了

够了

一定够

9，京沪高铁的列车中途在停靠车站出站后为什么有时会出现短暂停电现象

过分相，从一个供电区间到另一个供电区间。这个现象其实也是与车型有关，CRH380A，CRH380AL这些基于CRH2开发而来的就比较容易出现过分相断电的情况。

京沪高速铁路21个站点的设置分别在：北京、廊坊、天津2站、沧州、德州、济南、泰安、曲阜、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、镇江，常州、无锡、苏州、昆山和上海.

10，上海动车到郑州为什么到宿州要停40分钟

城际上海市郑州市D286/D287(动车)上海虹桥火车站07:25郑州站14:29全程约:7小时4分钟￥236.5 起电话预定途经12站出发上海市上海虹桥火车站>到达郑州站郑州市>

动车d8932是到漳州站诏安发：07:14d8932次1小时26分厦门到：08:40站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 诏安起点站 07:14 - -2 云霄 07:28 07:30 2分 14分钟3 漳浦 07:43 07:45 2分 29分钟4 漳州 08:04 08:08 4分 50分钟5 厦门 08:40 终到站 - 1小时26分钟

11，沈阳北到合肥的高铁中途停几次

20车次发站-到站发时-到时运行时间参考票价 T241/T244 沈阳北-合肥 17:11-13:03 19小时52分无座192 G1272/G1273 沈阳北-合肥 07:40-16:21 8小时41分二等607.5 G1276/G1277沈阳北-合肥 10:55-19:32 8小时37分二等607.5 全部3趟车次 >>沈阳北发：07:40G1272/G1273次11小时28分武汉到：19:08站次站名到达时间开车时间停车时间运行时间1 沈阳北起点站 07:40 - -2 盘锦北 08:35 08:36 1分 55分钟3 锦州南 09:01 09:02 1分 1小时21分钟4 山海关 10:03 10:12 9分 2小时23分钟5 秦皇岛 10:26 10:28 2分 2小时46分钟6 唐山 11:07 11:10 3分 3小时27分钟7 天津 11:44 11:47 3分 4小时4分钟8 天津西 11:57 12:01 4分 4小时17分钟9 沧州西 12:32 12:34 2分 4小时52分钟10 德州东 13:00 13:03 3分 5小时20分钟11 济南西 13:27 13:36 9分 5小时47分钟12 滕州东 14:20 14:22 2分 6小时40分钟13 徐州东 14:47 14:49 2分 7小时7分钟14 蚌埠南 15:26 15:29 3分 7小时46分钟15 淮南东 15:46 15:48 2分 8小时6分钟16 水家湖 15:57 15:59 2分 8小时17分钟17 合肥 16:21 16:38 17分 8小时41分钟18 六安 17:20 17:22 2分 9小时40分钟19 麻城北 18:19 18:21 2分 10小时39分钟20 红安西 18:39 18:41 2分 10小时59分钟21 武汉 19:08 终到站 - 11小时28分钟

您好，合肥到北京高铁是直达的,但是中途有停靠站，全程3小时59分钟例如g276车次：1 合肥 - 起点站 18:28 - 0 - - - 2 蚌埠南第一天 19:06 19:09 3分 132公里 - ￥102 - 3 曲阜东第一天 20:17 20:19 2分 445公里 - ￥345 - 4 济南西第一天 20:51 20:55 4分 574公里 - ￥439 - 5 天津南第一天 22:00 22:02 2分 858公里 - ￥637 - 6 北京南第一天 22:35 终到站 - 980公里 - ￥722 合肥到北京的参考票价二等软座 429 一等软座 722希望能够帮助您，谢谢采纳！

文章TAG：高铁中途为什么会停几分钟高铁高铁中中途