1，玉林火车站到北流

出了火车站口，前面一片车都是到北流的啊
自己查

玉林火车站到北流

2，在广西省为什么玉林是最后一个有高铁的地方呢

地形奇特，建造难度大和人口流动状况。广西的多个城市已经通上高铁，往返于多个城市的速度大幅提升。同时，网友却发现玉林很少出现高铁，甚至，部分高铁并未经过玉林。人们购买火车票时，只能选择速度不太快的绿皮火车。此外，玉林到达多个城市的动车并不多见。虽然该城市特别靠近广东省，但并没有获得广东省发展经济的辐射力。经过长时间的建设，玉林逐步建设通往多个城市的高铁路线。虽然尚未得知具体的通车时间，但这确实是一个非常良好的信号。第一个原因：地形奇特，开发难度大反观多个省份建设高铁路线的目标和过程，大部分省份会选择地理位置优越，地形较为平整的城市开展高铁线路的建设。玉林山山水水非常漂亮，却营造出独一无二的地形，即便官方制定了建造高铁路线的方案，也容易将中转站或者高铁站点设为其他城市，而并非正在发展中的玉林。第二个原因：就业岗位有限，人流量较为缓慢二三线城市和一线城市的人口流动量呈现出特别大的区别，一方面是因为大型城市中的就业岗位比较突出，为更多的年轻人解决就业问题。人才不断涌入大城市，考验一座城市的交通实力。另外一方面是因为多种交通方式齐头发展，满足大量居民对出行方式的超高要求。玉林城市发展速度稳定，流动人口和当地人口数量并不高。相关部门建造铁路时，更考虑人流量过高的大城市。总的来说，城市发展速度有快有慢，不同的外界因素产生不同的影响。一座城市拥有着天时地利人和后，平潭土地利于交通线路建设，就业岗位丰富，高铁提高运行速度。玉林的地理位置不算优越，容易被忽略。

在广西省为什么玉林是最后一个有高铁的地方呢

3，玉林市到北流市有多远

看你从哪里开始算，如果是从国防大厦开始走甘村到北流城西路口，精准距离是17.4公里如果是走玉容一级路到北流南站是18.9公里如果是从玉林汽车总站到北流汽车总站的话，精准距离是23公里其实说这么多我建议你还是用一下谷歌地图，那里有精准测距的

玉林市到北流市有多远

4，玉林市高铁规划有何进展玉林能搭上高铁时代的顺风车吗

从我国西南省份通往广州的高铁有贵(阳)广(州)铁路和南(宁)广(州)高铁。两条都不经过玉林。贵广铁路是高铁，时速为弓50公里。南广高铁则为时速250公里动车组线路。贵广铁路由贵阳北、贵阳东到龙洞堡、龙里北、贵定、都匀东、三都、榕江、从江，广西的三江南、五通、桂林西、桂林北、阳朔、恭城、钟山西、贺州，广东的怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的广西钟山站、贺州站还有300多公里距离。南广高铁由广西南宁站、南宁东，经宾阳、贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南，到广东的郁南站、南江口、云浮东、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的贵港及桂平、平南等站都有100公里多的距离。在玉林要坐高铁，得先坐其它交通工具到以上几个站再坐高铁。玉林有通往南宁、柳州、桂林的动车组铁路。通过动车到以上广西区内交通枢纽再转乘到广州的高铁也可以，但更远更费时。可以说，要通往广东省会广州，目前除了走高速公路，其它出行方案都可些费时费周折。据传，规划建设的南(宁)深(圳)高铁将由南宁始发，经横、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明珠三角干线机场、江门、中山、东莞，最终到深圳。但这条线因有南广高铁，显然建设的迫切性不强，什么时候会动工，谁也不知道。另外，也有传闻，从张家界建设张(家界)海(口)高铁到海南，这条线经过玉林到广东湛江，通车后从玉林到湛江再转湛江到广州动车也行，但也很费周折。所以，从以上可看到，从玉林到广州，要走直达高铁，确实很难。
从我国西南省份通往广州的高铁有贵(阳)广(州)铁路和南(宁)广(州)高铁。两条都不经过玉林。贵广铁路是高铁，时速为弓50公里。南广高铁则为时速250公里动车组线路。贵广铁路由贵阳北、贵阳东到龙洞堡、龙里北、贵定、都匀东、三都、榕江、从江，广西的三江南、五通、桂林西、桂林北、阳朔、恭城、钟山西、贺州，广东的怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的广西钟山站、贺州站还有300多公里距离。南广高铁由广西南宁站、南宁东，经宾阳、贵港、桂平、平南南、藤县、梧州南，到广东的郁南站、南江口、云浮东、肇庆东、三水南、佛山西，最终到广州南站。这条线离玉林最近的贵港及桂平、平南等站都有100公里多的距离。在玉林要坐高铁，得先坐其它交通工具到以上几个站再坐高铁。玉林有通往南宁、柳州、桂林的动车组铁路。通过动车到以上广西区内交通枢纽再转乘到广州的高铁也可以，但更远更费时。可以说，要通往广东省会广州，目前除了走高速公路，其它出行方案都可些费时费周折。据传，规划建设的南(宁)深(圳)高铁将由南宁始发，经横、兴业、玉林、北流、容县、岑溪、罗定、新兴、高明珠三角干线机场、江门、中山、东莞，最终到深圳。但这条线因有南广高铁，显然建设的迫切性不强，什么时候会动工，谁也不知道。另外，也有传闻，从张家界建设张(家界)海(口)高铁到海南，这条线经过玉林到广东湛江，通车后从玉林到湛江再转湛江到广州动车也行，但也很费周折。所以，从以上可看到，从玉林到广州，要走直达高铁，确实很难。广西已经开通高铁线路有衡(阳)柳(州)柳(州)南(宁)线、广西沿海的钦(州)北(海)线及南(宁)钦(州)线、南(宁)广(州)线、贵(阳)广(州)线、南(宁)昆(明)线。玉林现在通行的是动车铁路，时速250公里，不是350公里的真正高铁。在《广西铁路建设“十三五”规划》中，提出规划建设合(浦)湛(江)高铁、贵(州)南(宁)高铁、呼(和浩特)南(宁)高铁、南宁至崇左高铁、贺州至梧州至玉林至北海城际高铁、柳州至三江高铁、河池至柳州高铁。这里面，与玉林有关的是环广西东部和南部的贺州、梧州、玉林、北海城际高铁。但因为高铁建设需要巨资投入，靠这几个地方的财力和经济实力推进会很吃力，靠广西的整个区的统筹这一带又不是重中之重，估计建设进度比较慢。在规划中，还有一条包(头)海(口)高铁。规划建设的包海高铁北起内蒙古包头，南经鄂尔多斯、榆林、延安、西安、安康、重庆、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点到海南省海口市。这个规划方案不经玉林。包海高铁的南段一直有另一个方案，就是从湖南张家界到广西桂林、玉林、广东湛江，再到海南海口的更直接的路线。这个方案有经过玉林。如果包海高铁南段列入国家规划，玉林通时速350公里高铁是很快就可以实现的。与此同时，两广南(宁)深(圳)高铁正由广东和广西双方积极推进。南深高铁由南宁东站，经横县、玉东新区，北流、容县、岑溪到广东罗定、新兴、珠三角新干线机场站、开平、江门、中山、南沙到深圳北站。

5，想知道玉林市 从玉林火车站到北流市怎么坐公交

玉林到北流就1小时，搭汽车去。没有公车到吧~东站有车
没有公交车，只有县市的汽车。出了站口就能看到玉林——南站的汽车。

6，广西玉林市为什么不给开通跨省动车组

目前通往玉林的动车走的是改造后的黎湛铁路，标准比较低，而且与南广铁路仅能在根竹站与南宁方向连接，如果开通跨省动车，也只能去往昆明，贵阳，长沙等方向，这些方向时间长，客流也不多，并不是玉林客流的主要方向，而且玉林也没有动车所，动车无法入库检修，需要从南宁或者桂林始发往玉林后才能开玉林的始发车，如果前往这些地方，在南宁或桂林中转完全可以达到目的。而玉林的主要客流方向在广东，如前往广州则需要在根竹站调向，两次经过贵港站，而且根竹只是越行站，没有客运功能，费时费力，尚不如直接贵港中转。想要开通跨省动车，还得修建往广州方向的联络线，或者等待玉林梧州高铁或南深高铁建成，那时候自然有跨省动车组。
拨打10000号客服询问，多是因为你的装机地址不具备安装条件，不然不会有生意不做的啦。
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7，山东临沂到广西浦北坐车怎么走

没有直达的班车，你可以先从藤县到玉林，时间嘛，如果你走容县、北流到玉林的话，大概要两个半小时，再从玉林转车到浦北县，每天都有十几班车的，时间大概在一个半小时左右。车费的话，藤县到玉林一百多公里，直达快班大约40元，玉林到浦北县也是一百多公里，30多块钱这样。
山东临沂到广西浦北坐车怎么走？向北，进入468省道，地铁4号线，收费路段2个，高铁14号线，坐车221分钟，。地铁3号线，沿公路，道路收费251元，驾车行驶145公里，步行走800米，全程2408公里，沿39省道，高铁10号线，右转，公交27路，直行，列车15号线，沿79国道，。潍坊市，日照市，济宁市，聊城市，枣庄市，滨州市，青岛市，淄博市，。北海市，钦州市，梧州市，柳州市，来宾市，玉林市，贵港市，贺州市，南宁市，河池市，桂林市，百色市，。
没有直达的班车，你可以先从藤县到玉林，时间嘛，如果你走容县、北流到玉林的话，大概要两个半小时，再从玉林转车到浦北县，每天都有十几班车的，时间大概在一个半小时左右。 车费的话，藤县到玉林一百多公里，直达快班大约40元，玉林到浦北县也是一百多公里，30多块钱这样。

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