1,价格还贵一些为什么有时里程长价格还便宜些呢

一般讲,同里程的速度越快价格越高,席位越高档价格越高,车型条件越好价格越高。因此会出现您说的 里程短价格贵,里程长价格便宜 的可能。但差别不会太大。还有一种情况是政府控价,例如,Z92与T140,车速不同价格相同。
不贵

价格还贵一些为什么有时里程长价格还便宜些呢

2,为什么有的高铁列车行驶时间一样而票价悬殊很大

因为汉口到天河机场、成都东到双流机场都属于城际铁路的范畴,城际铁路限速严重,跑不快的,实际距离也不长。汉口到天河机场21公里,线路设计时速200km/h,单位票价0.33元/公里。成都东到双流机场也是21公里,单位票价0.38元/公里。如此短的区间,实际还不能达速呢,刚刚发车不久就要制动了。滁州到南京南59公里,走的是全国最快的高铁之一——京沪高铁,运行时速可达305km/h左右,滁州目前还没有复兴号跑350的大站标杆车。我坐过,除了大胜关大桥有点限速之外,还是可以达速的。单位票价0.42元/公里,比起珠三角0.6元/公里的票价低多了。题主觉得票价不合理的话,建议你去坐普速列车,滁州北到南京坐了50分钟,才11块钱。

为什么有的高铁列车行驶时间一样而票价悬殊很大

3,为什么我国的有些高铁虽然里程长但是票价反而更便宜

从广州到贵阳的铁路并不多,有一条路线大概有1500公里,然而到武汉需要1000公里。从数据来看,从广州到贵阳要比到武汉远多了,但是奇怪的是,售卖的票价确实广州贵阳260,广州武汉350,都是二等票。这远的路程却比近的还要便宜许多?这是为什么?不符合商品的价值规律啊!仔细研究才发现,原来广州到贵阳的高铁没有按照原有的路线由,改变以后的路线实际上只有857公里。而广州到武汉是995公里,所以才会出现假象,广州贵阳更便宜。这里再告诉大家一个现象,d字开头的火车大概的车票家在3毛钱左右浮动,而C/G字开头的火车的车票价格,在四毛钱左右浮动。不过这也不一定地区不同这个浮动范围也会不一样。需要特别注意的两条路线是,:京哈方向的动车哈尔滨-沈阳段常年打折;广深高铁属于合资高铁,这两条路线的票价并不是完全由铁道部来决定的,他们可以自行调解。所以才会有,广东深圳的票价是全国最高的局面。所以大家明白了吗?路程长的票价反而更低,这是根据定价机制而决定的。有些地方的路线造价更高,票价会更高所以价钱并不是按照实际航程来计算的。用唯物辩证主义来说,就是具体问题具体分析。

为什么我国的有些高铁虽然里程长但是票价反而更便宜


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