1,二手车行属于什么单位性质

二手车行可以是一个人或者是一个单位,只要自己有这个能力,有这个市场,自己也可以办得红火起来。
你好,我是二手车高级评估师。 带金字的二手车行可以起名,比如:寻金车行、淘金超市、金钱豹车行、鑫祥顺车行、、(仅供参考) 希望我的回答对你有帮助

二手车行属于什么单位性质

2,二手车行属于什么单位性质

付费内容限时免费查看 回答 二手车行的单位性质是商户呢,这个有营业执照就可以啦,或者企业。是购买和销售二手车的主要经营者。二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。二手车,英文译为“Second Hand Vehicle”或"Used Car",意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为 “旧机动车”。“中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车,所以在北美二一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

二手车行属于什么单位性质

3,我这算是汽车担保人吗

你既然信用良好,那应该会持有信用卡。你到你信用卡办理的银行去资信汽车信用卡分期。如果不行,可以咨询建行的汽车信用卡分期。要是都不行,你就联系当地的专做汽车分期的担保公司。一般来说,卖车的地方都有很多办理汽车分期渠道,可能会多花点费用
不是要不要担保人的问题。本质上就是看你的资质。 站在放贷人的角度说吧,他借钱给你,是有风险的,你还不出来怎么办?如果你收入很高很稳定或者资产很多,他的风险越低,自然越容易贷给你; 相应的,你的条件较差的时候,他的风险就高了,有个担保人,对他来说就是风险降低,他就越容易贷给你

我这算是汽车担保人吗

4,包过户的二手车是不是说明车的手续齐全吗

包过户不是指手续齐全,包过户一般理解为卖家包你过户,可是过户费谁出你得问清楚。其次,二手车商大部分还是守规矩,做事合法的,但不排除有极个别车商卖的车,手续是不齐全甚至都没手续,然后做份假的蒙骗买车的客户。还有买二手车时一定不能贪便宜,得注意车辆的使用性质,一般正常为非营运如果是营转非,营运,租赁性质的,千万要当心,这类车有强制报废时间,所以对车价影响很大。
是的,,
办理二手车过户外迁需要以下手续: 1、车辆行驶证 2、机动车登记证书 3、机动车登记副表(车辆所辖区车管所抽取,带身份证、行驶证、养路费证去抽取) 4、车辆购置附加税证 5、买卖双方身份证 交易流程: 1、将车开到旧机动车市场,有旧机动车经营公司为其代理完成过户程序:评估———验车———打票。 2、买卖双方需签订由工商部门监制的《旧机动车买卖合同》,合同一式三份,买卖双方各持一份,工商部门保留一份。经工商部门备案后才能办理车辆的过户或转籍手续。 3、等评估报告出来后,开始办理过户手续。过户的时候提交外迁委托书,车管所会将你的车辆档案打包给你,同时发给你临时牌照。 4、拿着档案和车辆到迁入地办理上户手续即可。

5,车不能二次过户

还是你的车,如果到了年审时间还没年审,过3个月左右,你的名字就进了车管所的黑名单了,以后你无论是新车上牌还是二手车买卖都无法正常进行了,要把老的车子年审掉、过户掉或者报废掉才能继续办理业务,车子找不到的话就要去去车管所办理了,貌似要罚款加教育警告,所以劝你还是不要这样做,新车比市场便宜一半,这不可能的,除非是问题车,而且车子都是可以过户的,除非手续不齐,但是手续不齐的话又上不了牌的所以不成立。
二手车不能过户有一下几种原因:1,有违章2,欠费,例如保险,欠年检。3,排放量达不到国三。4,死党车。5,公车转私,(没有附加费)。6,大贸手续7,套牌
二次过户对于时间没有特殊要求,直接按照过户流程进行车辆过户即可;办理过户手续流程:1)到车管所领取车辆过户申请表,协议书。2)填写过户申请表、协议书,单位车辆:需盖公章,买卖双方证明,新车主有营业执照复印件,小客车要有定编证复印件。3)清理机动车违章记录,保证交易车辆在年审有效期内。4)凭填写好的过户申请表,协议书、有关复印件、车辆行驶证正本到旧机动车交易点领取鉴定表。5)车主,带齐有关证件,到车管所办理车辆过户审批手续。 审批后,到市旧机动车交易点办理过户的交易手续。(交易费:按车辆规定使用年折旧额的2%) 。6)凭办理过户的有关证件,到交警大队办理过户。 过户后,凭新的行驶证、旧机动车辆交易证明及发票的复印件到路费站、购置税部门办理过户手续。7)拿着身份证复印件、车的档案、行驶证、等级证书、保险单等去办理上牌,上牌的时候会换牌子,牌子钱是200左右,还有行驶证等相关。8)费用大约为300元费用,过户费最高900最低150,外迁转籍200,其他100,一车的费用在1000以内。

6,在网上看车分别有最低价和官方价是什么意思

官方报价是全国的统一指导销售价格,但是每个地区和经销商会因为进货数量和车型之类的有一定的折扣,经销商也会根据实际情况进行降价销售。厂商指导价是厂商公布的此车厂商方面的公认官方售价,不是各地经销商处的最终零售价格。此价格只有参考意义,而根据地区的不同和车辆的热销度等情况,车辆价格落实到经销商处可能会存在加价或优惠的现象。经销商定价是根据供求关系的,是出厂价加上营销商的利润之后的价格,现在加价和打折都是经销商根据车卖的好不好而定的价,基本上是在厂家指导价的上下浮动。扩展资料:买车注意事项1、做正确的研究工作建议检查汽车的性能,检查汽车的评论,可以提供有关其优点和限制的有效想法。再次,更喜欢可信赖和知名品牌的汽车,大大减轻了客户的压力。为了感受汽车的强度,强烈建议您去试驾。试驾是了解汽车特性和条件的唯一途径。2、二手车or新车当价格受到限制时,人们通常会选择二手车。嗯,这实际上并不是一个糟糕的决定,因为很多平台都在处理二手车。但同样,人们会感到困惑,无论是二手车还是在某种程度上使用新车,这是人们在买车时面临的最糟糕的想法之一。在这种情况下,建议您要保持耐心。在设定价格范围后,选择新车,如果效率不高,则从知名经销商处选择二手车。3、比较列出所有汽车,列在您的价格范围内。很多汽车品牌都在处理不同种类的汽车。检查列表中维护的汽车的所有功能。比较所有汽车的所有规格。主要是提高燃油效率,动力,舒适度等等。建议选择适合自己所有需求的汽车,否则会产生不满意的感觉。因此,汽车的比较是非常必要的。
官方报价是全国的统一指导销售价格,但是每个地区和经销商会因为进货数量和车型之类的有一定的折扣,经销商也会根据实际情况进行降价销售。
你好!官方价.是厂方指导价,低于4S店里的最低价仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

7,做二手车买卖的都是些什么人靠谱吗

二手车买卖放在当今社会,也只是所有商业行为(活动)中的一种而已,既然是商业活动,那么一定需要资本,资本本身就是各种各样的人都有,比如人人车的李健,汽车之家的创始人李想等等前辈。 所以关于你对做二手车买卖的从业者产生疑虑这个问题,问题的本身是你想要靠谱的二手车,那么你一定要找正规的公涪定帝剐郜溉佃税顶粳司进行二手车交易,同时保持良好的沟通,因为在商业大环境下,一切交易行为都可能会产生各种各样的不靠谱事件发生(例如欺诈)。
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4s店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。二、过户费用 1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。 2、拓号费:10元的拓号费。3、提档费。有的地方高,有的地方低。4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。 三、购车注意 1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。 4,修正车价偏差值,将新车市场价x折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 (一)基本计算公式: 1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 (二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。 (三)行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。 (四)部件鉴定法部件鉴定法:按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。 (五)整车观测法:整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态;车辆的使用时间及行驶里程;车辆的主要故障经历及大修情况;车辆的外观和完整性等。

8,二手车买卖合同法律意义

一、参见:《最高人民法院关于连环购车未办理过户手续,原车主是否应对机动车发生交通事故致人损害承担责任的复函》江苏省高级人民法院: 你院《关于连环购车未办理过户手续,原车主是否对机动车发生交通事故致人损害承当责任的请示》收悉。经研究认为:连环购车未办理过户手续,因车辆已交付,原车主既不能支配该车的运营,也不能从该车的运营中获得利益,故原车主不应对机动车发生交通事故致人损害承当责任。但是,连环购车未办理过户手续的行为,是违反有关行政管理法规的,应受其规定的调整。 最高人民法院 2001年12月31日二、、《侵权责任法》第50条“当事人之间已经以买卖等方式转让并交付机动车但未办理所有权转移登记,发生交通事故后属于该机动车一方责任的,由保险公司在机动车强制保险责任限额范围内予以赔偿。不足部分,由受让人承担赔偿责任”。
协议是具有法律效力的.答应你半个月一定过户,如果到时间后你可以登报要求他在多少日内过户,如果不来一切责任由他负责。这样就有法律效应。(要把印发后的报纸留着)
你说的稀里糊涂的,这样解释好了,协议是具有法律效力的,只是在二手车买卖中,如果你作为出卖方的话,在车辆没有办理过户时就将车给付买方的话,如果买方发生了交通事故且逃逸,则交通事故的受害人在找不到实际车辆驾驶人时只能找车辆所有人,那么此时你就该承担责任了。
合同本身没有法律效力,看落款有双方签字,时间(最好按手印),如果有就具有法律效力了。你说的那条“此车销售后甲方不负任何责任”不合适,如果有人买了没过户或没卖出去的时候有人肇事,那么你就是第一责任人。你合同是还有什么内容我就不知道了。 如果时间到了还不过户,你应该把自己的户从交管局提车来。那样再有事就找不到你了
经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势,成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4s店以旧换新等渠道进行选择。 一、过户手续 1、个人对个人:买卖双方的身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 2 、个人对单位:买方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方身份证原件;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 3、单位对单位:买卖双方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章,卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。 4、单位对个人:买方个人身份证,卖方单位机构代码证(原件 / 年检有效期内)、公章、卖方单位经办人身份证;车辆行驶证,机动车辆登记证书。5、买方是外地个人且车辆需落户的,需办理暂住证;买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可;车辆户主是暂住证的,办理过户、提档时需要原暂住证(过期的补领);车辆行驶证,机动车辆登记证书;购置税本。二、过户费用 1、交易税:私户(1%收取,公户3%收取,私人过户无交易税。 2、拓号费:10元的拓号费。3、提档费。有的地方高,有的地方低。4、过户费:要按排量、年份进行收取,根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同,采取不同的收费标准。 三、购车注意 1,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。 2,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。 3,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。 4,修正车价偏差值,将新车市场价x折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。四、评估方法。 (一)基本计算公式: 1.被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 2.被评估车辆的评估值=重置成本×成新率 (二)综合分析法是以使用年限法为基础,综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响,以系数调整成新率的一种方法。 (三)行驶里程法 车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。(老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似,在按照行驶里程法计算成新率时,一定要结合旧机动车本身的车况,判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符,防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更,因此,在实际应用中,较少采用此方法。 (四)部件鉴定法部件鉴定法:按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分,最后确定成新率的一种方法。基本步骤为:将车辆分成若干个主要部分,根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重,按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准,若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同,则该部分的成新率为100%;若某部分的功能完全丧失,则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率,分别与各部分的权重相乘,即得某部分的权分成新率。 (五)整车观测法:整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测,对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级,以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态;车辆的使用时间及行驶里程;车辆的主要故障经历及大修情况;车辆的外观和完整性等。

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