1，动车托运

快速客车到沈阳每公斤一元

动车托运

2，高铁什么情况下转为物流运输

现在这个时候转为物流运输就比较适宜。这样恰巧可以补充客运收入不足的问题，又有利于物流高效运作。

高铁什么情况下转为物流运输

3，动车能托运么

可以去车站行包房办理托运。但是不是按行李托运，因为自行车不算行李。自行车托运好像是25元这样
不能的。动车没有行李车，不办理货物托运。要是你带得小狗能混上车就难说。

动车能托运么

4，高铁能货物运输吗

可以的，好像现在有高铁物流的试运营了。
成年人＋行李的重量是100公斤。1节车厢100人，100公斤X100＝10吨。所以高铁每节车厢最多装20吨货物（包括人在内）
现在应该没有 现在的高铁应该都是用于客运的

5，高铁车站内的客货运输作业有何特点

高铁车站没有货运！客运的话：1、发车间隔短（理论上能达到3分钟）2、客运技术作业简单（整备，乘务组换班，上水之类的都简单，不用改编列车）3、开行列车类型单一（都是动车组）4、车站接发车能力大这都是我自己总结的，基本主要的也就这几点
速度快再看看别人怎么说的。

6，请问一下高铁的创建对物流有影响吗比如北京到重庆等等

我觉得有当然会有，但是影响并不是很大，现在的物流行业还是空运，火车和陆运卡车为主，貌似没有用高铁来送货的，成本太高，而且现在铁路部门好像也没有说能用高铁来运输货物吧，但是以后就说不定了。不知道你是否看报纸了，前些天报纸上报道，国家将限制铁路过快发展，所以发展是必然的，但是很快是不太可能的，所以你可以暂时安心的使用以上三种货运方式了。
没什么影响，高铁又不拉货
重庆现在只有重庆火车北站（龙头寺）始发和停靠动车组列车，真正的高铁站要等沙坪坝火车站改造完工以后才有。

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