保定高铁南站什么时候开建，广州到雄安高铁

1，广州到雄安高铁

雄安暂时还没有高铁站，你可以坐到北京或保定，再转车

目前为止，雄安新区没有高铁，附近的高铁站站为保定东站，附近的普通车站为高碑店站。未来雄安将建设两个站点（雄安站、雄安东站）

广州到雄安高铁

2，保定高铁站是南站吗

不是，现在的保定高铁站是保定东站它是京广高铁线上的重要车站，未来会有保定高铁站南站，那是规划中的雄忻高铁线上的保定高铁站。

保定高铁站是南站吗

3，保定南站何时动工会不会带来南区的发展

保定高铁站目前就是保定东站，是最靠近雄安方向的位置，也是未来吸引客流量潜力最大的区域。从现有的2台6线的规模看实在太小，高铁东站扩建势在必行，但从区域上看还是现在的位置最佳，没有必要进行南移，可至少会扩建到6站15线以上的规模！在这个高铁快速发展的时代，城市的发展离不开高铁的建设。而且一些二线城市已经不再局限于一个高铁站，而是多高铁站的建设。保定也会在未来新增高铁站建设，但无法预测在南面、东面，还是北面建设，这要看未来城市发展的产业规划和城市规模。还有现在的东站是否会与雄安的西站合为一体也未可知。可一旦保定向东和雄安向西走向融合，那么东站的变数会更大，也有可能会把现有的高铁东站继续东移，甚至有可能与雄安西站合二为一，成为一个超大型的高铁站。可雄安的发展不是一年二年就可以完成，要打造一个500万人口城市也至少要20年以上时间。毕竟不是过去上世纪80年代的深圳，不可能用老眼光看新世界。一个中心城市的发展不仅仅是让高铁穿梭而过，而是要让高铁入城，让高铁零距离与城市对接，包括城市轨道交通、地铁衔接。保定也会沿着这种模式去发展！让高铁站成为一个交通综合枢纽中心，最终达到方便旅客出行！你不是开发商就是卖房子的，南站建好了也不会带动南区发展。一、长时间证明东站、北站没有带动区域大发展。没有经济基础，只靠一两个项目不会带动区域大发展。东站区域荒无人烟，周边没有经济圈，也没有制造业、服务行业配套，公交线路少，区域经济难以带动发展。北站远离保定中心，徐水制造业经济相对好，但是大都为轻工业，客运与产业结构不匹配，也没有发挥大项目带动大发展的作用。以上两个事例证明仅仅依靠一两个项目带动发展缺乏事实基础。二、南站区域经济基础薄弱，缺乏产业基础。清苑虽然距离市区较近，但是没有依靠大物流带动发展的基础。清苑的位置优势导致清苑服务业难以实现高水平、高质量发展，没有形成具有规模的商业中心。同时不管清苑还是原南市区产业基础都是依靠农业、劳动力密集工业为主，一条铁路、一座车站改变不了产业结构不合理局面。清苑和原南市区要实现大发展必须依靠自身，根本不具备外向型经济基础。三、雄忻高铁不是高经济价值铁路。高经济价值铁路工程指双发达区域联通、市场与资源联通，雄安是未来高新技术区域，山西煤炭、人力资源难以发挥优势。京沪高铁联通北京和上海两个经济中心，对于两个地区交流能够产生积极作用。大秦铁路是我国重要的货运铁路，能够实现山西煤炭资源依靠铁路及海运优势出海，能够实现大同和秦皇岛双赢。雄忻高铁不是货运铁路，也难以实现雄安和山西人员高频交流，以此为基础，对于周边带动作用有限。经济的发展不能押注国家工程，必须依靠自身升级。原南市区及清苑的根本问题不是经济问题，是社会问题，解决好社会问题才能实现高质量、高水平发展。这项工作不能仅仅依靠国家，更需要企业和全体居民转换思维、角度才能完成。

保定南站何时动工会不会带来南区的发展

4，为什么津保高铁只设6个站了难道没有保定站了么终点站怎么会是

有保定站，终点是保定站。

有保定站再看看别人怎么说的。

这条铁路的主要任务：避让来往列车！你没看见每个车站都有很多平行的铁轨。所谓联络线！！主要任务联通华北、东北，减轻首都压力。。。

津保高铁到徐水就直接拐弯南下了

脑残，津保高铁天津到保定，没保定站？

5，新沂高铁站房屋赔偿标准

6000一平

新沂南站新沂南站是新沂城南汽车客运站及即将开工建设的新沂高铁客运南站的简称。城南汽车客运站位于钟吾南路和323省道交汇处，是我市专业从事公路客运的骨干企业，也是苏北地区目前最大的部颁一级汽车客运站。新建高铁南站为徐连高铁、临淮高铁客运枢纽站，站址选定于新沂市城南新区小雁村。该站址面向新沂市轻工路，东至新华南路，西至上海路，北至323省道，南至徐连高速公路，总占地约1200亩。“十三五”中期规划引入建设合青高铁、宁宿新城际铁路等。中文名新沂南站外文名xinyi south railway station所属地区华东地区所属铁路徐连客运专线、临淮高铁站房面积15000㎡（拟定）基本介绍听语音新沂南站是新沂城南汽车客运站及即将开工建设的新沂高铁客运南站的简称。城南汽车客运站隶属徐州公路运输集团责任有限公司，位于钟吾南路与323省道交汇处，是我市专业从事公路客运的骨干企业，也是苏北地区目前最大的部颁一级汽车客运站。该站于2003年开始立项，2006年破土动工，历经两年多的紧张施工，现已全面竣工，于9月28日投入使用。

6，包头高铁终点站是哪里

包头站，在包头市昆区，包头有两个火车站，包头站和包头东站，火车先到包头东，然后到包头

高铁？终点站？

太平寺

包头站

动车吧

本工程不含）、胜芳站、霸州西站，其余均为中间站。2座线路所为：密云路线路所和曹庄北线路所。全线设维修工区保养点3处.989公里（不含天津西站中心至dk141+300段.804公里）。其中新建线路133.006公里，利用既有线24.115公里。津保铁路全线设8座车站，2座线路所，分别为天津西站（属于京沪高速铁路工程、白沟站、保定站为始发站。保津高铁设计的终点站是保定站不是保定东站从“保定既有京广线保定站”可以看出但保津高铁和京石客运专线有联络线.2相关联络线（1）津保铁路至天津西站高速车场联络线（简称高速联）（2）津保铁路至京九线联络线（3）津保铁路至京石客运专线联络线，长3.521公里；不含保定站中心至k133+700段，长0天津西至徐水新建津保正线及徐水保定既有京广线天津至保定铁路设计起点天津西站外dk141+300，终点为京广线保定站站外k133+700，dk141+300～k133+700、白洋淀站、徐水站、漕河站、保定站（本工程不含，单独立项）。其中天津西站，分别位于天津曹庄动车运用所，正线线路长度156，漕河站为既有站、白沟站。2，徐水站为接轨站、胜芳站.1，说明两条高铁可以互通的至于车次那要看铁道部的安排了希望我的回答使你满意

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