1，动车门旁边一红一绿的按钮干嘛用

指示车从那边开，绿色这边开
紧急制动 打开车门的
接个自保持就好了啊

动车门旁边一红一绿的按钮干嘛用

2，高铁车厢出口的红色扳手是干什么用的就是位于开门键和关门键的下

这是故障时的应急工具，切勿擅自动用。
搜一下：高铁车厢出口的红色扳手是干什么用的，就是位于开门键和关门键的下面。

高铁车厢出口的红色扳手是干什么用的就是位于开门键和关门键的下

3，动车上的按钮是干嘛用的没标识

掰开，挂衣服的
这是漏电保护开关，上面的t，是测试按钮，要求你每月按一次，来测试漏电保护功能是否正常，下面的是复位钮，如果漏电跳闸后需要按一下这个才能合上闸，否则合不上的

动车上的按钮是干嘛用的没标识

4，动车的车门是手动打开的还是控制系统控制开关的

气动门，司机控制，全列车同时打开
控制系统控制的吧
自动
你好！控制系统，是自动的如有疑问，请追问。

5，火车车门口上这个是干嘛的上面写着制动

危急时刻，紧急制动，让列车停车。
火车制动就是人为地制止列车的运动，包括使它减速，不加速或停止运行。对已制动的列车或机车解除或减弱其制动作用，则称为“缓解”。为施行制动和缓解而安装在列车上的一整套设备，总称为列车“制动装置”。“制动”和“制动装置”俗称为“闸”。施行制动常简称为“上闸”或“下闸”，施行缓解则简称为“松闸”。从施行制动的瞬间起，到列车速度降为零的瞬间止，列车驶过的距离，称为制动距离。这是综合反映列车制动装置性能和效果的主要技术指标。列车重量越大，运行速度越高，就越不容易在短时间、短距离内停下来。那么，列车的运行速度与制动距离之间是什么关系呢？假如一列由15节车厢组成的列车运行时速在50公里时，它实施制动后，可以在130米内停下来；当时速增加到70公里时，它要向前行驶250米才能停下来；当列车速度达到每小时100公里时，它的制动距离要570米；而当列车速度高达120公里时，制动距离就要超过800米。由此可见，列车速度提高一倍，制动距离要增加三倍以上。然而，我国现行的《铁路技术管理规程》规定，“列车在任何铁路坡道上的紧急制动距离，规定为800 m”。这就是说，要想提高列车速度，必须采用更先进的制动装置。

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