会展业为什么适合布局在高铁站，乘客在站台边候车时为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身

1，乘客在站台边候车时为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身

乘客在站台边候车时。为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全

乘客在站台边候车时为什么站在离轨道一定距离的地方才能确保人身

流体动力学中，流体（如空气）流速越快，压强越小。火车进站时火车附近空气流速快，压强小，站台上空气流速慢，压强大。因为压强差的存在，会把人压向火车造成伤亡。（这样的事故早期在印度发生过）所以乘客与列车之间要有一段距离。

乘客为什么需站在安全线以外候车

流速大的地方压强小开车带起来的气流的地方跟没气流的地方压强不一样所以能把人直接带走

列车进站时的速度会使列车与站台产生气压差，当气压差足够大或者人过于靠近与列车，气压差会把人卷向列车，照成危险。

防止压强差导致人被吸入轨道（速度越大，压强越小）

怕旅客卷入铁轨再看看别人怎么说的。

列车过时压强增大

旅客必须站在安全线外以保持人体与铁轨的距离为什么

因为流速大的地方压强大，火车快速通过会压迫空气向中间，人站在轨道边太近的话，容易被吸附到车厢，就像你吊起来两个乒乓球中间留有空隙，你往中间吹气，乒乓球越往中间靠，越用力吹，碰的越响，这就是你吹气时，使得两球中间的流速大，空气压迫球向中间靠拢。希望能帮到你！

火车进站时会带动空气流动，而流动的空气比静止的空气气压小（空气流速越大压强越小），人站在站台边上容易被周围的空气压向轨道而形成威胁。故站在离轨道一定距离的地方才能确保人身安全。

答案一因为早期火车开门后没有楼梯，很多人下火车时要一“跃”而下，所以就叫“跃台”，后来觉得不好听，就取谐音叫“月台”了答案二对于以货车或卡车装卸货物为目的所设之场所。答案三这些名称的由来俱源于清朝时期的“月台”遗址。而中国第一条铁路在北京

在古时建筑上，正房、正殿突出连着前阶的平台叫“月台”，月台是该建筑物的基础，也是它的组成部分。由于此类平台宽敞而通透，一般前无遮拦，故是看月亮的好地方，也就成了赏月之台。而现代的月台通常指进入火车站后方便旅客上火车的一段与铁轨平行的平台。

学美术就知道，是透视原理，也就是通常说的近大远小。

实际上这就是透视原理，两条平行线会在无限远处，你看到的就是这种现象。不是人眼的错觉

人的眼球相当于一个凸透镜凸透镜的作用效果楼主如果知道的话不妨自己推理下

这与眼睛的工作原理有关。眼睛前边黑色的部分可以看作是一个凸透镜；眼睛的视网膜则作为接受屏；当物体远离眼睛时，呈的像就越来越小，所以远处的物体看起来比实际小。同样，距离也会缩小。

透视原理简单的说来就是近大远小吧…再看看别人怎么说的。