1，高铁工地260一天管吃住有这样的工作吗

当然有。260天也不算很长，高铁由于要求高，建设周期都长。这个很正常的。
没有

高铁工地260一天管吃住有这样的工作吗

2，每次高铁到站时在站台两边站着的人是什么工作人员

这个是助理值班员，路内的工作人员称这一岗位为“外勤”。不止高铁到站，即使普速火车到站或者越战不停车的车站也都有这个岗位，常见的状态是是白天拿两个旗子,一个绿的一个红的.晚上就会拿个手电筒车一来他就晃一下。他的主要工作是确认通过或者到站列车是否完整到站或通过,各车体有什么异常的问题没有.列车在行驶中一般司机是看不到车辆的尾部状况的,就需要每经过一个车站时,有个专门的人员来对车辆进行目测的检查状况,以便发现问题及时停车,并处理.车站一般每个10-20公里左右就有一个,这样就保证了列车的安全,减少事故的发生。还有就是旅客列车的乘客上下完毕后,车站值班员会给他下达开车的指令,他就需要确认车辆状态,并联系司机开车.当然，高铁到站的时候协助旅客进出站、上下车也算是他的职责

每次高铁到站时在站台两边站着的人是什么工作人员

3，灵活就业人员自己缴了十年的养老保险现招工单位说要给缴五险可

可以的，养老是累计的。医疗保险是即时计算的（一般当年有效）。
按新录用员工处理，办理入职手续，单位需要从个体保险账户中将个人转入单位。

灵活就业人员自己缴了十年的养老保险现招工单位说要给缴五险可

4，高铁公司工作人员都是合同工么

列车乘务员为啥要先说乘务员，因为这个是大家比较关注的，每当乘坐高铁动车时大家都会遇到各种青春靓丽、身材匀称、待人亲切的乘务员小姐姐，在“赏心悦目”的同时相信也有不少人感慨，她们能有这么一份体面的工作真好，环境高大上，又是铁路正式职工，福利好，堪比空姐！其实不然，高铁上的大部分乘务员都是劳务派遣，甚至包括列车长！所以，这点大家要弄清楚哦，特别打算想当高姐、动姐的朋友可别被招聘单位忽悠了，了解情况、考虑清楚再做决定。高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣机车乘务员（司机）这个位置可谓十分重要，掌管着全车旅客的“生死大权”，专业性比较强，需要长时间系统培训，资格证书“含金量高”，所以除了一些地方铁路（如神朔铁路），基本都是铁路局正式职工。高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣随车机械师不少路外妹纸觉得酷酷的一个工种，主要负责监控高铁动车组在线上的运行状态和应急故障的处理，保障列车的运行安全，所需的专业技能要求也比较强，为铁路正式职工。高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣餐车服务员、保洁这个大家都看其工作内容就知道了，与铁路的专业性无关，一般属于劳务派遣，或者为相应承包公司的员工，与铁路部门存在合作关系而已，当然，她们的服装穿着有时也是与铁路职工一样的，比较容易被大家混淆。高铁上的工作人员都是铁路正式工？那可不一定，大部分为劳务派遣高铁乘警这里要和大家强调一下，高铁动车上的警察都不是铁路职工，他们属于正儿八经的公务员编制，当然，也有不少协警在车上工作，之前有过专门的介绍。

5，按劳动法规定十年以上的打工者应享受什么待遇

依据劳动敛合同法，连续两次以上签订固定劳动合同的，用人单位应签订无固定期限劳动合同。这种合同与普通合同比较没什么差别，不用每年续签而已。享受的待遇是一样的。
无期限合同

6，西安高新区都有哪些电子厂招聘

你可以去高新区的人才市场招聘会去找找看
西部大道，那里有个美光电子，新厂，你可以去看看。在比亚迪附近。。。
美光电子主要做什么为主，请问现在还招聘吗？我以前也是在电子厂上班，比如厦门的玉晶光电
想看看在高薪电子厂找份工作

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