高铁车门用的什么门，坐高铁从哪个门下车啊是从上车的哪个门吗

1，坐高铁从哪个门下车啊是从上车的哪个门吗

高铁上下车就一个门，位于车厢的中部，遵循“先下后上”的原则。

坐高铁从哪个门下车啊是从上车的哪个门吗

2，特快列车每节车厢的车门大多数是自动门吗

特快列车上面的自动门不是很多，在高铁动车上都会配置质润自动门。以提高高铁档次，再者，相比较一些手动门，在高速行驶中产生的不便。质润自动门更加容易给人安全感。

特快列车每节车厢的车门大多数是自动门吗

3，高铁门窗是什么做的

门应该是用钢做的，窗是一种防暴玻璃。

我是来看评论的

高铁门窗是什么做的

4，高铁上车门是隐藏式移门吗

高铁列车（动车组）除庞巴迪CRH1型车只设车厢中部一个上下客门外，其它车型均有两个车门，分布于车厢的两端。按整节车厢算的话就是有4个车门，靠站时开启站台一侧2个上下客车门。CRH1型车2个车门，靠站时开启一侧车门。

5，动车的车门

车门是自动开关的只要长时间没有人上下车，车门就自动关闭你走到近前，有一个按钮，按一下车门就开门了有的是自动感应的，走到近处就开门

6，动车车门都在同一边吗

任务占坑

不是，两边都有。是根据车辆进站决定开哪个门的，比如说：要求动车进左边的站台，则开左侧车门，进右侧站台，则开右侧车门

7，好多车都是采用钢制车门听动车的朋友说钢铝复合结构的车门板好

搜一下：好多车都是采用钢制车门，听动车的朋友说钢铝复合结构的车门板好?

有的，Acura是世界上率先采用钢铝结合的复合式门板。

8，动车组火车上的门和普通火车上的一样吗都是三角形的

不一样的。跟地铁的差不多

外摆式，长方形，中间有玻璃

动车组上的门采用电脑控制,长方形,不用列车员值守,车门是在火车外壳与客室墙壁的夹层里运动,进入为开门,外出为关门.

不一样

9，CRH2型车有几种车门分别有什么作用

司机室车门：司机上车用的外客室车门：我们一般旅客从站台上车的门内客室车门：在我们坐下以后，想去厕所经过的门，现在一般是玻璃的感应门防火门：是不锈钢的门，乘客一般看不到。每两节车厢之间一个。如某一节车厢着火后用于隔断的，用手拉出来就OK。上述车门应用于CRH2所有车型，并且各车门在不同车型中是一样的。

CRH2动车组是以日本新干线E2系1000番台为原型制造，和日本新干线一样都是日系车，都是司机和乘客上下门，司机们在头车最前端，紧挨着后面的就是上下客用的乘客上下门了，到后来统型2A就把司机们改为观察窗，司机门移到驾驶室后面连接走廊。