1，2020年二建成绩什么时候公布

2020年二建成绩公布时间各省不一。一般情况下，二建考试成绩在考后2到3个月左右公布。考试成绩实行两年为一个周期的滚动管理办法，参加全部3个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部应试科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过全部应试科目。二建全称是“二级建造师”是建筑类的一种执业资格，是担任项目经理的前提条件。注册建造师以专业技术为依托，以工程项目管理为主业的注册执业人士。二级建造师执业资格考试合格者，由省、自治区、直辖市人事部门和住建部门颁发《中华人民共和国二级建造师执业资格证书》。取得建造师执业资格证书经过注册登记后，即获得二级建造师注册证书，注册后的建造师方可受聘执业。二级建造师考试科目有三门。2020年二建成绩公布时间各省不一。一般情况下，二建考试成绩在考后2到3个月左右公布。二级建造师执业资格全国统一考试，全国统一考试由国家统一组织命题和考试。取得建造师执业资格证书且符合注册条件的人员，经过注册登记后，即获得二级建造师注册证书和执业印章，注册后的建造师方可受聘执业。考试成绩实行两年为一个周期的滚动管理办法，参加全部3个科目考试的人员必须在连续的两个考试年度内通过全部应试科目；免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过全部应试科目。报考条件：各地报名条件的规定，略有不同，体现出不同的宽紧政策，考生应以当地当年的考试报名通知为准。以下以北京为例：（一）考全科：凡遵纪守法并符合下列条件之一的，可报名参加二级建造师全部科目考试：1、具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工与管理工作满两年；2、具备其他专业中专及以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满5年；3、从事建设工程项目施工与管理工作满15年。（二）免试1个科目：符合有关报名条件，取得建设部颁发的《建筑业企业二级项目经理证书》，并符合下列条件之一的，可免试《建设工程施工管理》科目。1、已取得工程或工程经济类中级及以上专业技术职务任职资格。2、工程类或工程经济类大学专科以上学历并从事建设项目施工管理工作满15年。（三）免试2个科目：符合有关报名条件，取得建设部颁发的《建筑业企业一级项目经理证书》，并具有中级以上技术职称或取得一级项目经理资质证书，从事建设项目施工管理工作满15年，可免试《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》科目。相关说明：上述报名条件中有关学历或学位的要求是指经国家教育行政部门承认的正规学历或学位，从事建设工程项目施工管理工作年限是指取得规定学历前、后从事该项工作的时间总和，其计算截止日期为考试当年年底。

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2，合福高铁什么时候通车合肥到黄山几个小时

　　合福高铁2015年06月28日全线正式通车。　　乘坐合肥高铁，合肥到黄山车程约1小时40分钟。　　合肥到黄山高铁部分车次时刻表截图：　　合福高铁，是京福高铁的重要组成部分，是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道，北接合肥枢纽经合蚌客运专线衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。是继京津、武广、郑西高铁之后，设计时速350公里的又一条双线电气化高速铁路。专线由中国铁路总公司与安徽、江西、福建三省合资建设。这条铁路连接我国经济发展活跃和颇具潜力的众多地区，运输需求旺盛、经济互补性强。专线是我国《中长期铁路网规划》中重要组成部分，属国家的重大交通工程。

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3，郑州至合肥的高铁什么时候通

鹰夏线是江西来往厦门最早铁路，是中国东南沿海重要的铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。另外，在南平市的来舟镇外洋站有一支线通往福州，被称作外福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车。向（塘）莆（田）南昌开往福建第一条动车铁路，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田到厦门，全线设计时速为200公里，线路长度共计635.861千米。2014年3月1日正式开通运营。合福高铁，设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。江西南昌到厦门第一条高铁线路。2015年06月28日全线正式通车
鹰夏线是江西来往厦门最早铁路，是中国东南沿海重要的铁路干线。它北起江西省鹰潭市，南至福建省厦门市，全长694公里。另外，在南平市的来舟镇外洋站有一支线通往福州，被称作外福铁路。鹰厦铁路于1954年动工兴建，1957年竣工通车。向（塘）莆（田）南昌开往福建第一条动车铁路，一条线路通往福州，另一条线路通往莆田到厦门，全线设计时速为200公里，线路长度共计635.861千米。2014年3月1日正式开通运营。合福高铁，设计时速300公里的又一条双线电气化高速铁路。江西南昌到厦门第一条高铁线路。2015年06月28日全线正式通车如题，郑州至合肥高铁什么时候通车？我的回答是2020年五一前后。郑州至合肥高铁其实是由两段建设项目组成，分别为郑州至周口至阜阳铁路、商合杭铁路。郑州至周口至阜阳铁路郑阜高铁，是郑州到阜阳的一条铁路客运专线，全线长约277公里，沿线经过郑州南站、许昌北站、鄢陵南站、扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站、界首南站、临泉站、阜阳西站共11座车站，设计时速350公里/小时，项目总投资约427.2亿元。建设单位为京广客专河南有限公司，2015年底开工建设，目前郑阜高铁铁路线下工程、无砟轨道铺设全部完成，现在正在进行铺轨作业，周口境内扶沟南站、西华站、周口东站、淮阳站、沈丘北站5个站房全部封顶。2019年是郑阜高铁的收官之年，根据中国铁路总公司2019年投资计划，郑州至周口至阜阳铁路安排投资170亿，其中19亿用于郑州南站建设，至年底工程基本建成。商合杭铁路商合杭高速铁路(商丘-合肥-杭州)又名商杭高铁、商杭客运专线、商合杭高铁，是列入《国家中长期铁路网规划》的高速铁路，被誉为"华东第二通道"，经过河南、安徽、浙江三个省，起自商丘站，经亳州南站、阜阳西站、淮南南站、合肥站、芜湖站、宣城站、湖州站等站，终点至杭州东站。2015年11月30日，商杭高速铁路全段正式开工，基本和郑阜铁路同步开工建设。目前，全线正在进行无砟轨道铺设，但限于芜湖公铁两用桥这个控制性工程难度较大，可能会比郑阜高铁稍晚建成。但基本上都在2019年底完工。郑州至周口至阜阳高铁与商合杭高铁于阜阳相交，再经淮南至合肥，郑州至合肥的高铁就这样拉通了！2019年底建成，加上各项验收、联调联试，我预计是在2020年五一前后，届时，从阜阳到郑州压缩至1小时左右，经转郑州还可实现3个小时到洛阳、4个小时到西安等城市。同样，合肥到郑州的高铁动车将无需再绕道徐州，将由现在最快3个半小时压缩至2个小时左右，是不是感觉“好嗨哟”。

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