1，广州BRT如B25最后排座位中间的铁盒子是做什么用的坐上去有问题

机械设备，比如线啊，开关啊，机器连接点啊什么的，坐坏了可能可能损失很大，每当我看到有人做都很心疼，这都是人民的财产啊，在这里奉劝大家不要坐上去，以免把车子弄坏了。

广州BRT如B25最后排座位中间的铁盒子是做什么用的坐上去有问题

2，高铁座位下面有个黑盒是什么

世界上最遥远的距离

高铁座位下面有个黑盒是什么

3，高铁商务座怎么放行李

也就是放上面，或者放车厢之间，再或者放座位前面
行李不大就放到车厢两侧的行李架上，行李大的两车厢连接处还有500mm宽的大落地式行李柜可放置的。

高铁商务座怎么放行李

4，谁做过高铁商务仓也像一等舱一样发水发吃的吗

商务舱的座椅很舒服，躺着看DVD是一种享受。有钱的话可以试试的。还有赠送的饮料，咖啡，水。哈根达斯。。
哈根达斯不要钱~
发一瓶饮料，和一些小零食。
哈哈 当然 如果出公差或者您是成功人士 肯定要选择再看看别人怎么说的。

5，买了两张动车票08车厢和09车厢都是商务座这两个车厢在一起吗

两个车厢在一起，紧挨着的。
那是可以上车的，动车4号车厢是与7号车厢相通并可以来回走动的。动车编组是以8节车厢为一组，每列动车至少一组8节车厢（1号至8号），有的两组共16节车厢（8节车厢×2组，1号至8号和9号至16号），同一组动车8节车厢内相通的，但两组动车车厢之间不相通的，而动车4号车厢与7号车厢就是属于同一组相通的动车车厢，是可以来回走动的。

6，高铁上商务舱和一等舱那个价格高

高铁的二等座就是一般的座位，一排5个座位，椅背可以后放。一等座空间更大，一排4个座位。特等座是专有隔间，商务座内部设有沙发等设施。普通列车的硬座一排5个座位，对面而坐，一节车厢定员118，一般都会有站票，车厢很挤。软座的座位全部向前，空间稍大。硬卧分上中下铺三层，一节11小间，铺位稍窄。软卧分上下铺两层，铺更宽敞，一节车厢8小间。餐车是专门为乘客提供的就餐地点，一般在列车的中部。希望能帮到你。
商务舱价格高！而且高很多！一等舱每排四个座位，而商务舱每排两个座位，更舒服
2000多吧! 亲刚刚开通的。价钱是有点点贵，但是高铁上面的服务，还有位置的座位都是很舒服的 而且 速度很快。。希望帮到您。。

7，12306上面高铁为商务座 特等座 一等座 二等座 高铁网上又只分

怎么对应的
软座一般在短途列车上有，部分直特也有z2/1。如果你坐过软座之后，你就会觉得硬座很难受，坐起来肯定没有软座舒服！ 硬座是一排有5个位置,软座一排有4个位置。软座的位子稍大一些,前后的间距也大。软座一般在短途列车上有,部分直特也有z2/1。如果你坐过软座之后,你就会觉得硬座很难受,坐起来肯定没有软座舒服！真的！我现在买火车票第一选择就是软席。再说软席的候车室也不错！*)=*"> 硬卧和软卧呢 就是差在舒适度上，软席比硬席好。另外，只有动车时采用的航空座椅，普通软座车仍是普通软座座椅，2+2布置。硬座也不是绝对硬，座椅上面有一层海绵的，但是舒适度，靠背的角度等没有软座好。 硬座座位内软席少没有座垫、软座座位内软席厚有座垫。
一等座对应软座，二等座对应硬座。特等座一般只在车头、车尾两节车厢有，商务座是有包厢的。乘车时你只要按照车票上标明的车厢号和座位号去坐就不会错。
二等座应该相当于硬座,一等座是软座,商务座和特等座应该是一个级别的,可能只是所在车厢不同叫法 不同把,还请高人指正
高铁网上也是一等座，二等座，特等座，商务座等，不分硬座软座的，再仔细看一下？非动车，高铁的火车才有软座，硬座之分。

8，高铁G658 01号车厢是什吗位置是商务舱吗

G658次高铁的1号车厢为商务座和一等座混合车厢。G658次列车采用CRH380AL型动车组，共16节车厢，其中1和16号车厢是商务座和一等座混合车厢，2和3号车厢是一等座车厢，9号车厢是餐车，其余车厢是二等座车厢。这趟列车为周末高峰线列车，每周五六日三天开行，10:40从西安北站始发，途经渭南北、三门峡南、洛阳龙门、巩义南、郑州、郑州东、邯郸东、石家庄、涿州东等站，最后在16:27到达终点站北京西站，全程运行1212公里，用时5小时47分。扩展资料：商务舱的好处：商务舱是一种档次比较高的舱位，由于其价格相对经济舱昂贵，一般由一些公务人士或商务人士来选择乘坐。国内外航空旅行一般分为两个等也就是头等舱和经济舱。头等舱的座位宽敞，可以平躺，旅客可以在座位之间的桌子上打牌或者摊开自己的文件，或者打开前方视频播放器看电影或者听歌。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，还可以供应香槟。乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求都能立即得到满足。
你好！你买的是商务座吗，你有订票的账户名和密码吗？去网上查一下就知道了，在订单查询里面有提示的希望对你有所帮助，望采纳。
1. G658次高铁的1号车厢为商务厢。2. G658次列车采用CRH380AL型动车组，共16节车厢，其中1和16号车厢是商务座和一等座混合车厢，2和3号车厢是一等座车厢，9号车厢是餐车，其余车厢是二等座车厢。3. 这趟列车为周末高峰线列车，每周五六日三天开行，10:40从西安北站始发，途经渭南北、三门峡南、洛阳龙门、巩义南、郑州、郑州东、邯郸东、石家庄、涿州东等站，最后在16:27到达终点站北京西站，全程运行1212公里，用时5小时47分。

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