高铁隧道为什么要人守，动车高速进隧道耳鸣了什么原理

1，动车高速进隧道耳鸣了什么 原理

外部空气流动快，导致气压降低，车未完全封闭，车内也会降低，于是人体内部气压大于外部导致耳朵有胀痛和轻微耳鸣

气压的变化。进隧道后由于空气受压缩形成压力变大，形成耳鸣。

动车高速进隧道耳鸣了什么原理

你好，大瑶山隧道是京广铁路衡广（衡阳—广州）的复线；韶关境内河边的废弃铁路是以前的京广线，也就是常说的旧京广线、老京广线；因为大瑶山隧道是交通要道，武广高铁大瑶山隧道也在这里，加之大瑶山隧道地质复杂，容易出现灾害，所以需要派部队驻守在这里，以保证大瑶山隧道的安全、畅通

京广线大瑶山隧道口为什么要派部队把守韶关竟内河边的废弃铁路是以前的

天黑了

火车在穿越隧道的时候由于火车的高速进入狭窄空间、会产生强大的气流、这个气流会进入火车车厢挤压耳膜、所以火车在进入隧道的时候耳朵会产生鼓鼓的感觉、尤其是坐动车组和高铁这种感觉尤为明显、速度越快气流越强、

为什么火车过隧洞乘客耳塞

太小的话不建议让坐高铁，里面有高压电对孩子不好

动车速度较快，进入隧道之后空气被压缩，导致车内空气气压力增大

这都是由于气压改变导致的，但也和人的咽鼓管发育程度、功能差异有关。