1，我开车由南往北正常行驶一个不满12周岁的小孩闯红灯由东往西

只要是你在停车线以内，没用动车，就没有你的责任

我开车由南往北正常行驶一个不满12周岁的小孩闯红灯由东往西

2，双流西和双流高铁站有什么区别

双流西和双流高铁站没区别，都是指成绵乐铁路上的双流西高铁站（同时还可以与成都地铁3号线、10号线换乘）。（在铁路部门正式名称里只有双流西站、成都东站、成都南站这样的名字，没有什么xx高铁站，所谓的xx高铁站都是大家通俗的叫法）

双流西和双流高铁站有什么区别

3，请问兰州到汉中高铁什么时候开建是否有规划

身为甘肃人，最值得兴奋的消息就是兰汉高铁（全称兰州至天水至汉中城际铁路）提上了日程，这也是继宝兰高铁接兰新高铁全省贯通高铁后的甘肃境内第二长高铁线，宝兰高铁的开通，这个陆地速度最快的交通工具，让甘肃人民真切的感觉到了速度带来的激情与方便，故兰汉高铁的建设受到大家的关注。兰汉高铁是西北链接西南的高速铁路，具有重要的意义，设计时速为350公里/小时。兰汉高铁从2015年甘肃省人民政府关于印发丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案的通知中提出，到预计2019年（今年）开建已有四年，注意，目前得到的消息还是预计，计划2019年（也就是今年）开建，2023年建成。兰汉高铁跨越两省五市，甘肃境内最长，那么沿途的站点成了热点，小编也是有点懵圈，在甘肃天水市境内沿途经过及设立的站点有两种说法，而且似乎都是官方的。第一种是：途经甘肃省的临洮县、渭源县、漳县、武山县、礼县、西和县、成县，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县。第二种是：线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市。不管怎样，这样的民生工程，方便百姓出行的好事，是受大家欢迎和支持的，让我们共同期待兰汉高铁给我们带来的方便！
身为甘肃人，最值得兴奋的消息就是兰汉高铁（全称兰州至天水至汉中城际铁路）提上了日程，这也是继宝兰高铁接兰新高铁全省贯通高铁后的甘肃境内第二长高铁线，宝兰高铁的开通，这个陆地速度最快的交通工具，让甘肃人民真切的感觉到了速度带来的激情与方便，故兰汉高铁的建设受到大家的关注。兰汉高铁是西北链接西南的高速铁路，具有重要的意义，设计时速为350公里/小时。兰汉高铁从2015年甘肃省人民政府关于印发丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案的通知中提出，到预计2019年（今年）开建已有四年，注意，目前得到的消息还是预计，计划2019年（也就是今年）开建，2023年建成。兰汉高铁跨越两省五市，甘肃境内最长，那么沿途的站点成了热点，小编也是有点懵圈，在甘肃天水市境内沿途经过及设立的站点有两种说法，而且似乎都是官方的。第一种是：途经甘肃省的临洮县、渭源县、漳县、武山县、礼县、西和县、成县，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县。第二种是：线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市。不管怎样，这样的民生工程，方便百姓出行的好事，是受大家欢迎和支持的，让我们共同期待兰汉高铁给我们带来的方便！兰天汉高铁是城际铁路，不在岷县方向上。主线：兰州--临洮--渭源--陇西--武山--甘谷--天水--成县--徽县--略阳--勉县--汉中。岷县在兰渝快速铁路线路上，兰州--榆中--渭源--岷县--宕昌--陇南--广元--南充--重庆。兰渝高速铁路规划没有公示，现在不知道走向。岷县有一条规划铁路为：合作--临潭--卓尼--岷县。天平铁路南延：天水--礼县--哈达铺。那么兰天汉经过岷县只能是：兰州--临洮--渭源--岷县--礼县--天水--成县--徽县--略阳--勉县，这线路走重载还差不多，高速不成。兰天汉--汉巴南渝或汉中--安康--十堰--襄阳组合是重要的绕城高速铁路。甘肃规划的另一条兰太或青兰铁路也非常迫切。兰州（定西）--平凉--庆阳--黄陵--延安--吕梁--太原。这条铁路同时也是长远规划青兰铁路的一部分。兰州--定西--平凉--庆阳--延安（黄陵）--临汾--长治--邯郸--聊城--济南--潍坊--青岛（烟台）。兰天汉和兰平庆虽然是城际铁路，但组成线路很重要，快速非常重要。
身为甘肃人，最值得兴奋的消息就是兰汉高铁（全称兰州至天水至汉中城际铁路）提上了日程，这也是继宝兰高铁接兰新高铁全省贯通高铁后的甘肃境内第二长高铁线，宝兰高铁的开通，这个陆地速度最快的交通工具，让甘肃人民真切的感觉到了速度带来的激情与方便，故兰汉高铁的建设受到大家的关注。兰汉高铁是西北链接西南的高速铁路，具有重要的意义，设计时速为350公里/小时。兰汉高铁从2015年甘肃省人民政府关于印发丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案的通知中提出，到预计2019年（今年）开建已有四年，注意，目前得到的消息还是预计，计划2019年（也就是今年）开建，2023年建成。兰汉高铁跨越两省五市，甘肃境内最长，那么沿途的站点成了热点，小编也是有点懵圈，在甘肃天水市境内沿途经过及设立的站点有两种说法，而且似乎都是官方的。第一种是：途经甘肃省的临洮县、渭源县、漳县、武山县、礼县、西和县、成县，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县。第二种是：线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市。不管怎样，这样的民生工程，方便百姓出行的好事，是受大家欢迎和支持的，让我们共同期待兰汉高铁给我们带来的方便！兰天汉高铁是城际铁路，不在岷县方向上。主线：兰州--临洮--渭源--陇西--武山--甘谷--天水--成县--徽县--略阳--勉县--汉中。岷县在兰渝快速铁路线路上，兰州--榆中--渭源--岷县--宕昌--陇南--广元--南充--重庆。兰渝高速铁路规划没有公示，现在不知道走向。岷县有一条规划铁路为：合作--临潭--卓尼--岷县。天平铁路南延：天水--礼县--哈达铺。那么兰天汉经过岷县只能是：兰州--临洮--渭源--岷县--礼县--天水--成县--徽县--略阳--勉县，这线路走重载还差不多，高速不成。兰天汉--汉巴南渝或汉中--安康--十堰--襄阳组合是重要的绕城高速铁路。甘肃规划的另一条兰太或青兰铁路也非常迫切。兰州（定西）--平凉--庆阳--黄陵--延安--吕梁--太原。这条铁路同时也是长远规划青兰铁路的一部分。兰州--定西--平凉--庆阳--延安（黄陵）--临汾--长治--邯郸--聊城--济南--潍坊--青岛（烟台）。兰天汉和兰平庆虽然是城际铁路，但组成线路很重要，快速非常重要。铜川市古称雍州，地级市，隶属陕西省。南部紧邻咸阳市，距离七十公里，北部接壤延安市，距离210公里。是关中平原和黄土高原的交界地。铜川原来是有客运火车的，而且1942就建成通车了。从西安坐这趟火车出发，中间要在咸阳掉一次头，历经四个小时到达铜川，可以说费时费力。随着1998年西安到铜川的高速公路通车，汽车只需一个小时就可以到铜川，这条客运列车也就停运了。这是铜川做为一个地级市不通客运列车的主要原因。 这种情况直到2016年国家发改委审批通过西延(西安-延安)高铁才改变。西延高铁是国家八纵八横高铁网战略"包海通道"和陕西"米字型"高铁网的主要组成部分。西延高铁途经铜川，并设立铜川，铜川北，宜君三个站点。虽然2016年西延高铁审批通过后铜川市领导就举行了打桩仪式，但也只是为了庆祝审批通过而已。正式开工建设是2019年，预计到2023年年底竣工通车。也就是说铜川再次通客运列车至少还得等个三年多的时间。
身为甘肃人，最值得兴奋的消息就是兰汉高铁（全称兰州至天水至汉中城际铁路）提上了日程，这也是继宝兰高铁接兰新高铁全省贯通高铁后的甘肃境内第二长高铁线，宝兰高铁的开通，这个陆地速度最快的交通工具，让甘肃人民真切的感觉到了速度带来的激情与方便，故兰汉高铁的建设受到大家的关注。兰汉高铁是西北链接西南的高速铁路，具有重要的意义，设计时速为350公里/小时。兰汉高铁从2015年甘肃省人民政府关于印发丝绸之路经济带甘肃段“6873”交通突破行动实施方案的通知中提出，到预计2019年（今年）开建已有四年，注意，目前得到的消息还是预计，计划2019年（也就是今年）开建，2023年建成。兰汉高铁跨越两省五市，甘肃境内最长，那么沿途的站点成了热点，小编也是有点懵圈，在甘肃天水市境内沿途经过及设立的站点有两种说法，而且似乎都是官方的。第一种是：途经甘肃省的临洮县、渭源县、漳县、武山县、礼县、西和县、成县，陕西省的略阳县、勉县，两省五市两区九县。第二种是：线路起自兰州市，经定西市的临洮、渭源、陇西县，天水市的武山、甘谷县，东至天水市，后线路折向东南，经徽县进入陕西省，再经勉县接入汉中市。不管怎样，这样的民生工程，方便百姓出行的好事，是受大家欢迎和支持的，让我们共同期待兰汉高铁给我们带来的方便！兰天汉高铁是城际铁路，不在岷县方向上。主线：兰州--临洮--渭源--陇西--武山--甘谷--天水--成县--徽县--略阳--勉县--汉中。岷县在兰渝快速铁路线路上，兰州--榆中--渭源--岷县--宕昌--陇南--广元--南充--重庆。兰渝高速铁路规划没有公示，现在不知道走向。岷县有一条规划铁路为：合作--临潭--卓尼--岷县。天平铁路南延：天水--礼县--哈达铺。那么兰天汉经过岷县只能是：兰州--临洮--渭源--岷县--礼县--天水--成县--徽县--略阳--勉县，这线路走重载还差不多，高速不成。兰天汉--汉巴南渝或汉中--安康--十堰--襄阳组合是重要的绕城高速铁路。甘肃规划的另一条兰太或青兰铁路也非常迫切。兰州（定西）--平凉--庆阳--黄陵--延安--吕梁--太原。这条铁路同时也是长远规划青兰铁路的一部分。兰州--定西--平凉--庆阳--延安（黄陵）--临汾--长治--邯郸--聊城--济南--潍坊--青岛（烟台）。兰天汉和兰平庆虽然是城际铁路，但组成线路很重要，快速非常重要。铜川市古称雍州，地级市，隶属陕西省。南部紧邻咸阳市，距离七十公里，北部接壤延安市，距离210公里。是关中平原和黄土高原的交界地。铜川原来是有客运火车的，而且1942就建成通车了。从西安坐这趟火车出发，中间要在咸阳掉一次头，历经四个小时到达铜川，可以说费时费力。随着1998年西安到铜川的高速公路通车，汽车只需一个小时就可以到铜川，这条客运列车也就停运了。这是铜川做为一个地级市不通客运列车的主要原因。 这种情况直到2016年国家发改委审批通过西延(西安-延安)高铁才改变。西延高铁是国家八纵八横高铁网战略"包海通道"和陕西"米字型"高铁网的主要组成部分。西延高铁途经铜川，并设立铜川，铜川北，宜君三个站点。虽然2016年西延高铁审批通过后铜川市领导就举行了打桩仪式，但也只是为了庆祝审批通过而已。正式开工建设是2019年，预计到2023年年底竣工通车。也就是说铜川再次通客运列车至少还得等个三年多的时间。兰汉高铁总长约五百公里，其中约四百三十公里在甘肃境内，六十八公里在汉中境内，此高铁对甘肃，汉中及陕南意义非常大！往南与汉巴南渝高铁相连，往北可以联通宝鸡，平凉，银川，内蒙古，往东联通安康，十堰，武汉，上海（福州），那时汉中将成为高铁枢纽。此高铁对甘肃及汉中的意义不言而语！汉中是陕西自然条件，自然环境最好的地区，过去一直受交通制约，经济还属欠发达地区，六，七十年代，“以稂为纲，纲举目张”，为保障全省城市居民粮，油，付食供，当时的省里及汉中地区多次拒绝了很多大型国企在汉中的首选，就连三线軍工企业也只能建在远离市区的大山沟，使汉中失去了重回陕西第二城千年难遇机会，改革开放后，因交通不畅，很多企业只有搬离汉中，如海红，南峰等厂。就是现今的“南水北调”和“引汉入渭”，汉中亦然为国家和陕西省做着贡献与牺牲，毫不夸张说:陕西亏欠汉中太多！做为六0后汉中人，毎每想起，愤愤不平！希望汉中市领导，为官一方要为当地人民负责，主动出击去省里，去中央争取对汉中交通建设的大力支持。千秋功业，民心为秤！汉中吴老四2018.9.10东莞长安

请问兰州到汉中高铁什么时候开建是否有规划

4，图中的深圳西和深圳东分别是深圳哪里为什么网上没有显示深圳站

深圳东站是布吉火车站，深圳西站是南头火车站。深圳到岳阳确实没有深圳火车站的始发车。2趟普速一趟深圳西站始发，一趟深圳东站始发，其他高铁在深圳北站乘坐。
不是，是原来的布吉火车站

5，只有动车票没有身份证可以上车吗 车票已经拿到了 身份证丢了 搜

按道理说是绝对不行的，不过有的车站管理松散不会检查你的车票与身份证，但是这是他们的义务如果你被检查出来你将会被补票，甚至加倍补票！所以尽量不要钻空了，查不查是他们的事，但是权利是他们的，我们不要吃亏了！ 希望能解决您的问题。
不可以哦

6，北京西和北京站哪个地方买票容易些

北京站吧，售票窗口好多，也好找。
看你离哪近，就去哪买。
南站,西站,北站,北京站,买票都方便,找个离家近点的就行了,通过代理点买也不错呀!就是得花5元手续费
你好！差不多, 你离哪里近? 其实北京北站也可以买, 人不多. 北京北站就在西直门, 地铁站或城铁站出来.我的回答你还满意吗~~
在北京坐原来4路的绿车

7，北京到西安的高铁什么时候才能修好啊

批点一下上面的同志啊，北京到西安高铁肯定不走京沪的，应该走京广，京广目前只有武广段通车，京石、石郑和郑武段目前尚在建设，京石段一年之内可以通车。不过最近的变数是，西安进京车1月1日开始要改线了，走包西和太中银，应该比现在走陇海京广线要快一点。
哈尔滨到大连的高铁，也可以到北京，预计2011年10月通车
西安至郑州的高铁已运行，上海经徐州至北京的高铁铺轨全部完成，徐州至郑州目前是普通动车组，现在只要徐州至郑州高铁修通，西安至北京全线高铁就完成。
北京到西安肯定会走京广客运专线和郑西高铁现在郑西高铁已经建成通车京广客运专线目前还没有消息肯定不会走徐州，那样远了将近五百公里，傻子才会走这条路

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