1，wwb中铁二十局四公司技师和高级技师享受什么待遇

二十局四公司，在六个分公司里面排行中等，不及一公司二公司，优于三公司五公司六公司。诚如楼上所说，中铁建单位的建筑工程公司，毕业生最开始一般都在工地，除非有极硬的关系，才能在短时间内辗转于公司机关。待遇问题，开始主要看专业，后面主要看资历、能力、证书、学历、职称等等，但是国企都是熬出来的，你懂的。二十局很艹淡的一点就是所谓的学员制度，签合同之后的一年期间，新员工也就是学员，被老员工带着进行学习，不承担任何责任，但是只拿最基本的工资（土木2200，其他2000，项目可根据具体情况调节，比如土木2500，其他2000），交最基本的社保（1850基数，无论新老员工都无住房公积金），但是学员期间是最累的，所有人都会指使你去干任何工作。转正后根据具体情况定置，项目上有很大的自主决定权，象你这种本科生一般4000+是没问题的，最差的工地也不可能把本科生定到3500-，主要还是看具体是什么项目，如果是高铁或者城市轨道之类的NB项目，也有可能拿到6000+。关键还是看个人的表现，工地上很辛苦劳累，很枯燥乏味，很寂寞孤独，如果能克服这些困难，好好表现，理论知识联系实际的同时，不忘记继续学习和深造，相信会有一个很好的发展，进二十局机遇还是很多的。
任务占坑

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2，铁路方面的技工技师等级怎么分级的

据劳动和社会保障部规定，工人的技术等级分为，五级，初级工。四级，中级工。三级，高级工。二级，技师。一级，高级技师。铁路上也是一样。

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3，高铁施工技术交底等级是怎么区分的

通常为三级交底，公司（公司对项目）、项目部（项目部对项目管理人员）、班组（管理人员对工人）。
高铁施工技术交底等级分类：1、顶层设计交底，即设计图纸交底。这是在建设单位主持下，由设计单位向各施工单位（土建施工单位与各专业施工单位）进行的交底，主要交待建筑物的功能与特点、设计意图与要求和建筑物在施工过程中应注意的各个事项等。2、中间设计交底。一般由施工单位组织，在管理单位专业工程师的指导下，主要介绍施工中遇到的问题，和经常性犯错误的部位，要使施工人员明白该怎么做，规范上是如何规定的等。3、底层设计交底。包括专项方案交底、分部分项工程交底、质量（安全）技术交底、作业等。设计交底的定义：建筑施工企业中的技术交底，是在某一单位工程开工前，或一个分项工程施工前，由相关专业技术人员向参与施工的人员进行的技术性交待，其目的是使施工人员对工程特点、技术质量要求、施工方法与措施和安全等方面有一个较详细的了解，以便于科学地组织施工，避免技术质量等事故的发生。各项技术交底记录也是工程技术档案资料中不可缺少的部分。
再弄一份预应力张拉的计算公式
一般是三级技术交底项目部对分部分部对技术主管技术主管对一线工人

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4，铁路单位干部级别是怎么划分

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5，1230150的最大公约数是什么

最大公约数是6
6先同除以2得到：6,15,75再同除以3得到：2,5,25没有共同的约数，所以最大公约数为：2X3=6
6.如果不会算，建议除以质数吧2 3 5 7 11 13 17 19 23 29 等等
最大公约数是公有的因数，当然这三个数的最大公约数是6，最小公倍数是300。
根据铁道部关于京津城际高速铁路的技术数据 350km/h级别高速动车组车头处的噪音（车轮与轨道接触点与车顶）大约在120分贝左右 车体中间的噪音大约在114分贝左右 车尾处的噪音大约在116分贝左右 高铁和火车，距离只有200米，预计想买12楼以上（估计每层高度3米），那就可以算出红色问号的直线距离。 得出红色问号直线的距离为203米。 以每10米下降3分贝来解说：203米=61分贝左右。 350km/h产生大约在120分贝时，减去61分贝，余59分贝（不知道高铁在你家的时候有没有这么快的速度，慢来的话噪声也会下降），然后你在了解一下你的隔音窗有多少隔音量，只要最终余额到达35分贝以内，一般来说室内的噪声基本就没什么了。 提示，不管是三层还是更多层都不一定是隔音量最好的，主要看隔音频率，这种隔音窗针对高铁这样的高频噪声的隔音是不是ok的，还有室内的房间除了窗是漏声点，阳台和空调孔洞也是漏声点。

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