1，京沪高铁二线在山东如何走分别经过哪些城市

这条铁路是中国“八纵八横”高速主航道的第二纵。建成后可缓解现有京沪高铁压力，贯穿京津冀、环渤海、苏茹腹地和长三角，带动沿线经济增长。它是一条重要的交通干线。京沪高速铁路二线在山东省境内建成，分为津卫、卫新两段，途经德州、滨州、东营、潍坊、日照、临沂六个城市，高铁站13个。接下来我介绍一下各个站的具体位置。《21世纪经济报道》记者了解到，上述新的高铁线路意味着山东到北京、青岛到上海有了新的线路，北京到上海也有了新的快捷线路，这将使淄博取代东营、潍坊成为可能。根据国家调整的新的中长期铁路规划纲要(2016-2030年)，京沪通道有两条，一条是京津冀宁沪(杭)高速铁路，包括宁杭、蚌埠合杭高速铁路，已经通车。第二条是途经北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海的高速铁路，被称为京沪第二高速铁路通道，连接华北和华东，贯穿京津冀、长三角等城市群。但如果京沪第二高铁通道经过东营、潍坊，相当于绕到东边，而淄博则是从滨州一直往南，这样上海到北京的速度更快。根据京沪第二高速铁路原规划，其线路为北京东站(次中心站)~燕郊、河北~香河、河北大厂、天津宝坻~天津滨海~黄骅、河北东营、山东潍坊、山东临沂、江苏新沂、江苏宿迁、江苏淮安、江苏扬州、江苏泰州、南通、上海。山东拟新建滨州-淄博-莱芜-临沂高铁，加上江苏沿江高铁，即走北京东站(次中心站)~河北燕郊~河北香河~河北大厂~天津宝坻~天津滨海~河北黄骅~山东滨州~山东淄博~山东莱芜~山东临沂~江苏新沂~江苏沭阳~江苏淮安~江苏扬州~虽然京沪二线主线不经过淄博，但滨水高铁也在规划中。线路途经滨州、淄博、济南莱芜区、临沂。如果能接京沪高铁二线，也将成为重要的南北线。随着省内主要铁路线的落地，如渤海高铁、鲁南高铁、吉莱临高铁路等。，省内的交通会连成一个网络，然后每个城市都会有最好的出行计划，避免绕道的麻烦。京沪二线很刺激。在我看来，最好的路线是途经天津、东营、潍坊、青岛西、日照、连云港、南通、上海，尤其是途经青岛，客流量大，比临沂高几倍，经济效益好，应该是最好的路线。临沂能开到上海高铁，也很不错。

京沪高铁二线在山东如何走分别经过哪些城市

2，京沪高铁二线走宿迁还是沭阳县呢

京沪高铁二线从山东进入江苏省内的第一站是新沂市，从新沂市往南是走宿迁还是沭阳县呢？宿迁是地级市，而且可以与已有的连云港至合肥高铁共线。沭阳县位于新沂与淮安的中间线上，修建高铁可以走直线，沭阳是一个有200多万人口的大县，却至今没有高铁。 高铁的走向需要综合考虑，不是我们老百姓能决定的，但我个人有个想法，宿迁市与沭阳县只有不到60公里的距离，如果在两地中间建站，离各自城区有30公里，宿迁市与沭阳县可以开通公交线路，并且把城区向高铁站扩展。这与京沪高铁安徽宿州东站一样，宿州东站就在宿州与灵璧县中间，距离城区30多公里。 宿迁市的西边的邻居安徽宿州市，就位于京沪高铁沿线，宿州高铁站就在市区东边30多公里处，刚好在宿州市区与灵璧县中间位置。由于城市不断发展扩大，高铁站一般不会建在市区，会与市区留一点距离，宿州东站距离宿州市区、灵璧县城都有30多公里，只要开通便利的公交车，30公里的距离花不了多长时间。还能带动宿州市区和灵璧县城向着高铁站发展，对两地人民都有益。为了更直观的对比，我截取了同比例尺地图，宿迁市与沭阳县之间的距离，几乎和宿州与灵璧县一样，宿迁和沭阳县都想要京沪高铁二线经过本地，如果参考宿州与灵璧县的案例，把高铁站设在两地中间位置，更靠近宿迁一点也可以，站名就叫宿迁东站，这样可以照顾到沭阳县的需求，促进两地向着高铁站发展，对双方都有益。宿迁和沭阳县都需要发展，宿迁已经有高铁线路了，宿迁市区也在不断扩大，向东发展是不错的选择，在自己发展的同时，还是要照顾沭阳县的发展，毕竟沭阳县也是宿迁下辖县，沭阳县发展的好，对宿迁也有利，可以看看同省的苏州，苏州下辖的昆山、张家港、常熟、太仓，都发展的很好，给苏州带来很多利益。还有浙江的金华、义乌，福建的三明、沙县，都是如此，县域经济发展的好，地级市也能增加实力。对于沭阳县来说，很需要京沪高铁二线，但毕竟沭阳只是县城，高铁在县城即使设站了，停靠的车次也不多，大多数车次会优先停靠地级市车站。高铁站设在沭阳县和宿迁市中间，还是以宿迁命名，这样对于沭阳来说也挺好，出行方便了，而且还是地级站点，宿迁和沭阳可以开通一条快速通道，两地合作发展。

京沪高铁二线走宿迁还是沭阳县呢


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