1，武汉到南宁的高铁为什么都没有票啊

武汉到南宁的车次中暂未查询到高铁的车次，车次都查询不到无法预订该车票。

武汉到南宁的高铁为什么都没有票啊

2，如果高铁到站后但是买不到票如何处理

到了高铁到站之后，但是买不到票的时候可以和列车员进行沟通，可以先上车后补票，因为买票是因为两个原因买不到票，一个就是因为已经超过了发车的前18分钟，或者就是暂时的票已经卖完了。

如果高铁到站后但是买不到票如何处理

3，网上买不到高铁票站点买的到么

网上买不到高铁票,站点有时候买的到，因为有些人要临时去退票的，望采纳建议！

网上买不到高铁票站点买的到么

4，为什么有时候在网上预订高铁票显示无票抢到票后直到终点还有大把空位

知道什么叫预留车厢吗？预留车厢是给后面车站上车的人坐的。也就是说，一个车站卖的座位票是有限的。可能是一节车厢，也有可能是两节车车厢。你上车的时候后面上客的人还没有来，看到的就是空座位。其实在不久后就会有人上车坐在这里。车长不给你补有座票其实就是不能一个座位多次买卖。。别天天说车上座位还多，为什么不买票了。原因就是预留给后面的人坐了
知道什么叫预留车厢吗？预留车厢是给后面车站上车的人坐的。也就是说，一个车站卖的座位票是有限的。可能是一节车厢，也有可能是两节车车厢。你上车的时候后面上客的人还没有来，看到的就是空座位。其实在不久后就会有人上车坐在这里。车长不给你补有座票其实就是不能一个座位多次买卖。。别天天说车上座位还多，为什么不买票了。原因就是预留给后面的人坐了出现这类现象的核心因素是铁路搞的区间限售！1、车票区间限售导致：这是我国铁路上一条很古老的制度，在没有网上售票时就已经存在。那么什么是区间限售呢？其实看名字就应该知道大概了，就是一条列车线路上优先售卖始发到终点的车票，中间停靠站的车票进行限售，前期只放少部分出来。2、为何会出现这种限售模式：原因也很简单，就是优先保障长途旅客的出行，同时长途票价也相对较贵，这也能让铁路实现最大收益。长途旅客由于行程较长且总体列车线路相对较少，如果不做区间限售的话，大量长途旅客可能就无法完成行程。为何这么说呢？咱们就以京杭高铁为例来说说：如果有1人购买了北京到徐州东的票，那显然这个座位就被分成了两段，北京-徐州和徐州到杭州，这样一来北京始发到杭州的旅客就需要减少一名，长途乘客的利益就受损了。同时，剩下的徐州东到终点杭州这段还可能出现没人买而导致的空位，这种空位就是运力的浪费，对铁路来说也是一种经济损失。有了区间限售就不会出现这种情况，至少能保证那位长途旅客顺利出行，同时区间段即便出现空位，对铁路来说整体上亏损也会小不少。3、为何要优先保障长途旅客权益？也许你要问，凭啥一定要优先保证长途旅客出行呢？我短途的利益怎么办？这个说实在的，你这属于抬杠，这世上本就没有百分百的公平，能做到的只能基于现状实现部分的公平。相对长途旅客来说，短途旅客的出行方式要丰富的多，本身短途火车车次就相对较多，有更多的选择余地，就比如我上海-杭州，高铁、动车、绿皮车车次密度太高了，想走真的是随时可以走。此外短途的即便没火车，还有长途大巴、自驾等等方式。Lscssh科技官观点：通常来说区间限售的票最后都会放出来，一般是离开车前1一天左右，这时候长途该买的也都买的差不多了，而中短途本身也还有需求，为了尽量不浪费运力，那都会放出来卖。如果区间限售的票没人买，那最终就会出现题主这种情况，火车空空的。这种情况其实也就是平常可能会出现，假期和春节这种基本上不会出现。此外，停靠站每个站点也是有自己配额的，这部分车票后续也会全部放出。最后想说，现在没必要质疑区间限售合理不合理，而应该看看有没有办法更好的改善优化这个制度，使其能更充分的照顾到各种不同需求的用户。感谢阅读，给点个赞鼓励下呗，欢迎关注【Lscssh科技官】，谢谢~~

5，为什么坐了很多次高铁了还是不能在12306买票

没坐过高铁的我都能在12306买票呀，你咋不能买票呢？有没有提示是什么原因？应该是有原因的。

6，高铁G319在网上命名查到有票但是不能购买提交订单时说无票

很多同时在线订票的阿，那么多人在点击，网站系统反应不过来，虽然显示可以预定，说不定早卖光了，很多人在用抢票软件的阿
网络出错了 慢了好多 这种情况下基本上票已经没了
你好！网络出错了 慢了好多 这种情况下基本上票已经没了希望对你有所帮助，望采纳。记得给问豆啊！

7，坐高铁从中途下车换乘以后然后坐到原目的地的前一站但是原来车

持直达车票的乘客，如果中途下车，客票就失效了，不能继续使用了（特殊情况可以退未乘区间的差价）
想问下楼主，您这个情况怎么解决的呢，可以中途换乘到别的车到我想去的目的地吗
可以的，带着你的到站车票和换乘车票去走那个人工检票的口不出站换乘可以直接去候车室转下一个车

8，为什么高铁票显示全无呢是还没开始售票还是已经全部抢完了 搜

区间锁票+分时断放票。铁路局为了最大利益化的一种策略。比如举个例子却有一列高铁从北京出发：路径有：北京--黄山--婺源--厦门，铁路局当然希望更多的人乘坐北京--厦门而不是黄山--婺源，因此，在北京到厦门的票出售不多的情况下，他应该先把黄山--婺源或者婺源--厦门（诸如此类）之间锁区，防止有人想买北京到--厦门而出现没票，而仅仅是因为后半段路程已经被人购买，而前半段路程空了。
我也是这样 应该是还没放票
如果付款了，就出票了哈。。。直接带着身份证去坐飞机就可以了，现在都是电子客票；如果你要是想要报销的行程单的话，要分具体的航空公司。在机场的航空公司驻点处就可以了。。。

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