1，为什么动车组有两个车头

从目的地向出发地回开的时候不用更换车头 就是有两套驾驶系统 可东西 南北对开 地铁也是
因为正常动车是8节车厢，一列动车有两个车头，因为火车没有掉头一说，所以必须根据不同的方向设置两个车头，但是有的时候为了多运乘客需要让两列列车一起运送旅客（也就是16节车厢），这样就有四个车头了。

为什么动车组有两个车头

2，为什么动车组经过铁道边一电线杆的时间不可看成质点而用秒表记录

不一样，动车经过电线杆时，是从车头到车尾的时间计时，如果看做质点就没有车头车尾之分，而刘翔比赛时，身体可以看做一个质点，相对于时间的误差很小
你的描述有问题，时间怎么看成质点？你所描述的问题是时间段，不是时间点。我记得我上学的时候粗略描述质点是这样理解的，要看参照物的比例吧，比如太阳可以作为太阳系的质点，但是太阳不能做为地月系的质点一样，记得是这样。再看看别人怎么说的。
相对来看，首先质点是具有质量的忽略其大小和形状的，假如一个质点通过电线杆，那么只是一瞬间的事，但是列车是有长度的，而且这个长度相对于电线杆来说是不可以忽略的，而刘翔在比赛时，对于整条赛道来说，刘翔身体的长度是可以忽略的，而去将他视为质点

为什么动车组经过铁道边一电线杆的时间不可看成质点而用秒表记录


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