1,为什么上海到淄博的动车取消掉

动车和高铁跑的同一个线路,及京沪高铁线路,而且动车和高铁速度相差无几,价格却相差很大,基于利润最大化,停动车跑高铁,简称被高铁!
动车目前主要是针对两地往返客流量非常之大的需求才考虑率先开通。

为什么上海到淄博的动车取消掉

2,今天6月21日山东高铁晚点高铁停在淄博谁知道原因

是不是现在正下大雨的原因呢

今天6月21日山东高铁晚点高铁停在淄博谁知道原因

3,宁波到淄博高铁

截止2018年4月29日, 宁波没有直达淄博的列车的, 更没有高铁了, 可以到杭州东站换乘的, 杭州东站每天两趟高铁去淄博

宁波到淄博高铁

4,为什么有些高铁到了山东境内就慢下来了

根据国家调整过新的中长期铁路规划纲要(2016-2030),京沪通道有两条,一条是北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速铁路,该线路已经通车。第二条是通过北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海的高速铁路,这被称为是京沪第二高铁通道,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”,对接京津冀和长三角,能有效带动区域融合发展,战略作用十分重要;目前,京沪通道已接近饱和,京沪二线的建成可有效分流其运量。京沪高铁二线又称京沪高东线,始于北京途径天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、淮安、泰州、南通到打上海。 京沪二线前期规划时,关于山东境内的线路走向,中国铁路总局和山东有关部门也是反复论证,各种方案各有利弊得失。如果从滨州直下淄博,经莱芜到临沂线路,从距离是最近的。最后选择了从滨州到东营,经潍坊到临沂线路,主要以下几方面因素:首先,从滨州到东营,经潍坊到临沂线路便于和环渤海高速铁路潍坊到滨州段并线及潍坊到烟台段(潍烟高铁)接驳。 潍烟高铁建设周期为2018年- 2021年。规划线路依次为烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。 一号通道西进接入京沪东线,出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区。 二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部地区。其次,从滨州直下淄博经莱芜到临沂线路,京沪二线距京沪高铁过近,不便于发挥二线的辐射带动作用。第三,淄博到临沂基本都是山区,施工成本。施工难度都比较大。第四,根据《国家中长期铁路网规划(2016-2030)》以及山东省“三横五纵”快速铁路网规划,建设滨临高铁,北起滨州,经淄博、莱芜,南至临沂,可以实现和京沪二线对接。喜欢我的观点就点个赞,加个关注吧!
根据国家调整过新的中长期铁路规划纲要(2016-2030),京沪通道有两条,一条是北京~天津~济南~南京~上海(杭州)高速铁路,包括南京~杭州、蚌埠~合肥~杭州高速铁路,该线路已经通车。第二条是通过北京~天津~东营~潍坊~临沂~淮安~扬州~南通~上海的高速铁路,这被称为是京沪第二高铁通道,连接华北、华东地区,贯通京津冀、长三角等城市群。京沪二线(京沪东线)纵贯山东省“两区一圈一带”,对接京津冀和长三角,能有效带动区域融合发展,战略作用十分重要;目前,京沪通道已接近饱和,京沪二线的建成可有效分流其运量。京沪高铁二线又称京沪高东线,始于北京途径天津、黄骅、滨州、东营、潍坊、临沂、新沂、淮安、泰州、南通到打上海。 京沪二线前期规划时,关于山东境内的线路走向,中国铁路总局和山东有关部门也是反复论证,各种方案各有利弊得失。如果从滨州直下淄博,经莱芜到临沂线路,从距离是最近的。最后选择了从滨州到东营,经潍坊到临沂线路,主要以下几方面因素:首先,从滨州到东营,经潍坊到临沂线路便于和环渤海高速铁路潍坊到滨州段并线及潍坊到烟台段(潍烟高铁)接驳。 潍烟高铁建设周期为2018年- 2021年。规划线路依次为烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。 一号通道西进接入京沪东线,出行服务方向主要为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区。 二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向主要为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部地区。其次,从滨州直下淄博经莱芜到临沂线路,京沪二线距京沪高铁过近,不便于发挥二线的辐射带动作用。第三,淄博到临沂基本都是山区,施工成本。施工难度都比较大。第四,根据《国家中长期铁路网规划(2016-2030)》以及山东省“三横五纵”快速铁路网规划,建设滨临高铁,北起滨州,经淄博、莱芜,南至临沂,可以实现和京沪二线对接。喜欢我的观点就点个赞,加个关注吧!高铁到了山东就慢下来了?这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速,不应该存在慢下来的情况。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是,在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。这里需要说明一下,因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁,也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条,山东境内其他叫“高铁”的,严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”,因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等,设计时速都只有250公里,跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”,往往觉得很慢,比如北京到济南坐高铁只要1个半小时,而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。归结原因,大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了,反而让其他省份后来者居上,造成莫大的尴尬。不过好在,山东已经从上至下注意到这个问题,并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说,山东目前在建的,包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁,同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中,济青高铁按照计划今年年底就能通车运行,到时候,济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽,并通入河南,接入陇海线。此外,山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线,时速可以达到600公里。按照此前的报道,青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线,2019年计划建成。或许不久的将来,这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。

5,用顺丰快递发货从浙江杭州到山东淄博要几天可以到

正常不超过48小时到货。顺丰服务很好的。
第二天到。最晚第三天早上。
2-3天
大概要三天,顺丰算好的
航空件2天,陆运要4天左右!!

6,我买的一月二十八号的淄博至杭州东的高铁票还能通车吗现在是肺炎时期

一、交通封禁状况目前各城市高铁、飞机,除部分线路暂停前往湖北方向外,其余路线正常运转中。客运方面,截止到30日上午,全国的省际包车和发往湖北的省际客运班线已全部停运,湖北、北京等十个省道路客运全部停运,还有16个省份全面暂停省际客运班线,28个省份的多个城市也暂停或部分暂停城市公交线路,武汉等5个城市还暂停了城市轨道交通的运营。北京、石家庄、太原、昆明等城市部分公交路线已停运。查看各地实时交通封禁状况可关注:疫情出行管控消息速报二、乘坐公共交通如何防护目前各地火车站、机场均开展了疫情防控工作,在进站口设置检疫站,由专业医务人员对进出站旅客进行体温监测,并做好信息登记上报工作。同时加强了公共密闭空间内的消毒措施。广大乘客乘坐公共交通工具时切记佩戴口罩,若在体温检测时出现发热现象,为了您和他人的健康,请配合工作人员进行留观、隔离和移交。同时百度将实时为您更新新型肺炎同乘人查询服务,您可实时查询所乘交通工具是否有疑似病例: 新型肺炎同乘人查询服务三、火车、机票、旅行产品退款事宜关于火车退票事宜,国家铁路集团1月29日表示,目前退票免收手续费的规定适应用于1月28日0时前购买的火车票。1月28日0时前在车站、12306网站等各渠道已购买全国铁路火车票的旅客,自愿改变行程需退票的,铁路部门均不收取退票手续费,购买铁路乘意险的一同办理。具体当地的交通情况,还需要联系相关交管部门获悉道路信息。如果您已取出纸质车票期望退票,凡是于1月27日24时前购买的乘车日期在1月28日0时至2月26日24时的车票,可延期至3月25日24时前办理退票;凡是火车票票面发站所在地车站进站通道关闭的,在进站通道恢复之日起30日内均可办理退票;退票须在购票地或出发地各车站办理,办理时继续免收退票费,铁路乘意险一同办理。飞机退票:据民航局网站消息,为全力做好新型冠状病毒肺炎疫情联防联控工作,民航局要求,自2020年1月24日0时起,此前已购买民航机票的旅客自愿退票的,各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票,不得收取任何费用。如果您订购旅行产品和服务,需要与旅行社协商退款事宜。若您出现身体不适状况,可足不出户,在线免费问医生:阻击肺炎免费问医生

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