为什么要造一个高铁站，为什么祁阳和祁东都会建高铁站

1，为什么祁阳和祁东都会建高铁站

同问。。。

因为要t通湘桂高铁啊，祁东祁阳不建站，湖南境内才几个站啊

为什么祁阳和祁东都会建高铁站

2，为什么中国大规模修建高铁

中国为何要大规模新建高铁站？高铁和动车什么区别？今天弄清楚！ 00:00 / 01:2870% 快捷键说明空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽不再出现可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

为什么中国大规模修建高铁

3，昌江唯一的高铁站为何还要命名为棋子湾站

名不符实, 高铁站离棋子湾还有7-8公里,初来的较真旅客多少会有些上当的感觉. 查看原帖>>

昌江唯一的高铁站为何还要命名为棋子湾站

4，为什么就中国在大规模修建高铁

首先，中国幅员辽阔，国土面积约960万平方千米，排名世界第三。我们国家需要大量的高铁网络来连接各个省市。相比欧洲那些国土面积较小的国家，它们很多都没有我们一个省大，有普通铁路就够了。其次，中国人口密集，排名世界第一。并不是所有人都可以飞机出行，因为飞机的票价相对来说比较贵；但是普通铁路并不能满足大量人口的出行需求，不管是出差还是旅行，快速的、且价格适中的高铁就成了最好的选择。所有就中国在大规模修建高铁。

5，Roboon武汉为什么还要建个武汉火车站

分工不同！武昌站以后服务京广普通线路火车，汉口站服务东西方向的未来沪蓉高铁，武汉站服务未来京广高铁的线路

武昌站这边人流量太大了，汉口又有点远，再建一个肯定是要缓解这2个站的压力，而且以后武汉的发展前景很不错，可能会升级成直辖市，各方面肯定要搞周全啊再看看别人怎么说的。

6，为什么叫洛阳龙门站

因为已经有了洛阳站了，在陇海线上，郑西高铁没有走陇海线，从焦枝线（焦作---攀枝花）上的一个叫龙门地方小站往西走了，个人认为呢，这个站改名叫洛阳南更为合适，但是可能焦枝线的缘故吧，弄了这么个名字，本意可能是想让乘客知道洛阳到了，其实对外地人来说，更乱了，呵呵，我不是铁路系统的，洛阳本地人，经常在陇海线上乘车，唉，这高铁对我们来说没啥用了，再有龙门站出站那条路，原来实在是破，单行道。

弄了个“洛阳龙门”站,洛阳尽是胡弄，哪里有双地名车站的？别有用心罢了，这个站改名叫洛阳南更为合适，.....

叫洛阳是问了为了明确地区位置，因为很多人是不知道龙门是属于洛阳的；而后面突出龙门主要是为龙门的旅游业服务的，毕竟这是洛阳最著名的世界文化遗产，也让外地旅客知道这里有好的旅游景点而且乘车方便。

洛阳火车站在陇海线上，洛阳的北面，郑西高铁没有过洛阳站，而是通过洛阳龙门火车站，因为要和洛阳火车站区分开，所以叫洛阳龙门站，在一个也是为了宣传龙门石窟

1 新站位置位于洛阳市洛龙区龙门镇2 新站距离世界文化遗产龙门石窟直线距离仅仅4.5KM3 因为出名所以命名希望对你有用

7，广州南沙又添一高铁站是真的吗

广州南沙又添一高铁站？是真的吗？我认为建高铁站是一个非常正常的事情，因为我们都知道，如果一个城市要想快速的发展的话，它的交通设施以及各方面的基础设施是一个必不可少的过程，只有把各方面的基础设施都使用好了，我们才能够获得一个非常大的发展空间，而且这个城市也可以迅速的发展起来。我们都知道广州是一个发展空间非常大的城市，如果要是这样的城市继续保持和发展下去的话，可能他需要做的东西还是非常多的，首先要做的就是建一些比较完善的基础设施，特别是公共交通设施，只有把各种设施都建立好了，我们这个城市或者是不像广州这样的城市，才能够快速的发展起来，才能够不至于呃受到更多的限制，所以我认为现在建高铁站建地铁站都是一个非常正常的事情。而且在很多情况之下，可能大家忘记考虑广州这个城市它的经济体量是非常大的，如果要是单纯的不考虑这个因素的话，可能在未来的发展过程中就会受到很多的限制，而且在很多情况之下，一个城市要想获得快速的发展，它的人口因素也是非常重要的，另一个有了人口以后需要重要的方面就是基础设施，只有把基础设施建到位了更多的人才才会愿意留在南方，愿意留在这样的城市。所以我认为现在花费大的力气建一些高铁站地铁站是一级以上，是一个非常有必要的事情，只有把这些事情都充分的发挥好了，我们才能够获得很大的发展，我们才能够通过自己的一个基本的情况使得这个城市获得一个较大的发展空间，这是一个非常有必要的事情，而且在很多情况之下，如果一个城市获得了发展，那么它的未来可能就会带动一个区域的发展，甚至这一个高铁站就可以带动一片小的区域的发展，所以我觉得这是一个非常重要的事情。现在一个高铁站获得了大的发展以后可能有一片区域就可能相应地发展起来，我觉得把各种因素综合在一起考虑的话，可能这个城市在未来的发展过程中就会受到很大的影响，就会逐渐的形成一个大的经济区域，就会带动一片经济区域的发展，所以我认为虽然他现在的价值并没有完全体现出来，但是在未来的话，可能它的价值将会体现得淋漓尽致，将会带动一个整个区域的发展。以上就是我对这个问题的回答，希望我的回答能够对大家有所帮助，喜欢的朋友可以在下方评论区见得关注，我将会和大家积极互动，继续讨论。

是真的，南沙高铁站现在正处于规划期间，其规模可以和广州南站媲美，还将是多个高铁站和城际的终点站和始发站。

南沙区现在暂时只有一个高铁站庆盛高铁站地址：广州市南沙区庆沙路88

作为广东省的省会城市，广州有着很多城市无可比拟的综合实力，不仅在产业成熟度上面，在医疗、科学以及教育上，几乎都碾压者全国大部分的城市，并且，广州还是珠三角以及粤港澳大湾区的核心城市，未来的前途无可限量。广州还拥有广东省最发达的交通系统，在公路以及铁路上也都是全广东最好的。但是你要是以为广东只会局限于此，那你可能就错了，即便广州已经那么全能，但是广州目前也还在策划着新的高铁站，预计在2035年的时候，广州将会成为全国乃至全球最具有影响力的综合交通枢纽中心。目前，广州仅仅只有一个高铁站，也就是广州南站，广州东站虽然说也有高铁，但是高铁的数量并不多，而且还是主要以火车为主，广州火车站更不用说了，现如今也正在翻新当中，唯有广州南站可谓是“蒸蒸日上”，前段时间去广州的时候就已经感受到了，提前一个小时到的高铁站，挤上去就已经花了大半个小时！为了能够缓解广州南站的压力，广州也正在策划着新的一个高铁站，就建造在南沙！这是一座14个月台，30条线路的高铁站，与广州南站的规模差不多大，但是南沙站将会增加多条高铁以及城际铁路的始发站还有终点站，所涵盖的范围更不仅仅只局限在广州，已经把目标放到很多的地区，就这样来看，南站也将会成为真正意义上的综合交通枢纽。我们不难发现，广州已经在很高强度的发展南沙这块地方，要是你去过南沙的话你会发现，南沙虽然说住的人不多，但是该有的也都有了，各种大型的购物商场以及各类游玩设施，还有不少的高楼办公楼出现。待到高铁建成之后，依靠着南沙的地理位置优势，会极大地缩短南沙和别的城市的距离，减少南沙通往别的城市的形成时间，让南沙能够在短时间之内得到不少大型企业以及中小型企业的青睐。在如今就已经有不少的人在南沙定居买房了，他们通常都是上班在市中心，下班就住在南沙，而且这类人也不在少数，也难怪，不少的网友都在评论，在未来，可能只要三五年的时间，南沙将会成为广州第二或者第三个CBD，南沙的发展有望！不知道你有没有来过南沙呢？你觉得南沙是个怎样的地方？

是真的，作为广东省的省会，广州这个城市的交通需求日益增强，新规划一个高铁站也是为了缓解广州南站的压力，也带动了南沙周边的经济。

是真的。南沙站建成后，会成为四通八达的交通线网。南沙处在大湾区的中心，地理位置极其优越，高铁建成后，更会带动和辐射周边经济的发展。

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