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1，宁波到南京只有400多公里为什么高铁要四个多小时

4个小时左右的车次是绕道上海的。经由宁杭高铁的车次2-3小时。

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2，西安到宁波高铁中间经过什么站

西安到宁波高铁G1896经过，西安北→渭南北→华山北→三门峡南→洛阳龙门→郑州西→郑州东→开封北→民权北→商丘→萧县北→徐州东→南京南→溧水→溧阳→宜兴→长兴→湖州→杭州东→绍兴北→余姚北站宁波站

3，宁波到上海将开行最快高铁全程93分钟 你怎么看

这是陕西省正在争取的一条线路。大家都知道了陕西高铁网络未来将会以西安为中心，形成米字型高铁网的格局。将实现联通南北，贯通东西实现省内1小时，关中平原城市群内1-2个小时，前往其他城市群3-5个小时的目标。目前，郑西，宝兰，大西，西成高铁已经建成。2020年，银西将实现通车。西延，西渝，西武高铁已经或者即将开工。这些铁路建成后，陕西米字型高铁网将初步形成。正在规划中的宁西高铁，将构成连接关中平原城市群和长三角的高速通道，同时也将为国家一带一路倡议实现，为关中平原城市群经济发展以及为大西安文化旅游发展等提供更大的基础设施支撑。如果规划能够落地，未来西安将有望实现3-4个小时到南京，苏州，上海，杭州的目标。目前，这条线路的信息还不是太多。不过，2020年，十三五将进入收官阶段，国家也将开启十四五的各种编制，这其中将包括国家铁路十四五规划。期待，宁西高铁能够正式进入十四五铁路规划这个大盘子，如果进入，那就距离开工不远了。
这是陕西省正在争取的一条线路。大家都知道了陕西高铁网络未来将会以西安为中心，形成米字型高铁网的格局。将实现联通南北，贯通东西实现省内1小时，关中平原城市群内1-2个小时，前往其他城市群3-5个小时的目标。目前，郑西，宝兰，大西，西成高铁已经建成。2020年，银西将实现通车。西延，西渝，西武高铁已经或者即将开工。这些铁路建成后，陕西米字型高铁网将初步形成。正在规划中的宁西高铁，将构成连接关中平原城市群和长三角的高速通道，同时也将为国家一带一路倡议实现，为关中平原城市群经济发展以及为大西安文化旅游发展等提供更大的基础设施支撑。如果规划能够落地，未来西安将有望实现3-4个小时到南京，苏州，上海，杭州的目标。目前，这条线路的信息还不是太多。不过，2020年，十三五将进入收官阶段，国家也将开启十四五的各种编制，这其中将包括国家铁路十四五规划。期待，宁西高铁能够正式进入十四五铁路规划这个大盘子，如果进入，那就距离开工不远了。从宁波到上海经过杭州湾大桥的最短距离只有200公里，现在说一个高铁开通从宁波绕到上海要93分钟，这简直是龟速高铁，对宁波来说根本就没有太大意义。从去年11月，以上海为核心的长三角一体化上升到国家战略，而随后上海推出的1+7都市圈，包括上海周边地区的嘉兴、南通、苏州、无锡、湖州，以及杭州湾对岸的舟山和宁波。这就意味着上海与这几个城市的交通网络要大大提升，像临近的南通、苏州和嘉兴将实现通勤目标，而距离最远的宁波和舟山也会得到很大的交通改善，并且绝不会是这种所谓的1个半小时的高铁速度。还有高铁不是都市圈的最好交通枢纽，高铁是城市之间的互通方式。城际和地铁城市都市圈最好的交通链接。宁波和上海之间应该建立350公里/小时的高速城际轨道交通，那样可以把时间缩小在45分钟以内。另外，还可以通过建立高速地铁轨道交通，时速也是至少要超过200公里/小时，使得宁波到上海之间的时间缩短到1小时左右。这样才符合以上海为核心的全球城市圈格局中的圈内城市条件。当然，城市的发展和轨道交通建设的发展也是循序渐进的，今天可以把上海到宁波的时间缩短到1个半小时，明天自然也可以把时间缩短到1个小时，甚至是45分钟之内。而且还不是时间间隔长、票价高、乘客数量限制等多种约束条件的高铁，而是会采用更加方便的城际和高速地铁，这才是符合全球高度的上海都市圈合作模式。

4，南宁到浙江高铁为什么绕过福建走

南宁西站到杭州，宁波等地的高铁都是走湖南，江西的，没有走福建的
南宁到杭州的高铁不经过福建，经过湖南、江西

5，为什么重庆到宁波的动车d658有时要停靠丰都有时又不停靠丰都

重庆北站开往宁波站的D655/D658次动车不会停靠丰都站，而返程的宁波站开往重庆北站的D656/D657次动车是会停靠丰都站的。
停的

6，为什么从杭州东站到宁海站是先到宁波

是的，杭州到宁海是先走杭州至宁波的杭甬高铁，然后再走宁波至温州（经过宁海）的甬台温高铁。
从杭州东站到宁波南站，最快的当然是坐高铁，1个小时不到就可以到达，票价71元；在杭州东站、城站都可以买票，但坐车必须到杭州东站去坐。同时，也可以坐动车过去，1小时15分左右就可以到达，票价48元。这些火车班次很多很多，大约10－20分钟就有一趟车出发。

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