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1，我们这面学校招高铁乘务员要交1万多说百分百安排工作不知道这

一个月禁多3000一年三万出去你交的一万多，算上平时吃喝的。还剩1完。

我们这面学校招高铁乘务员要交1万多说百分百安排工作不知道这

2，为什么高铁乘务员大多数都是干了几年就辞职

第一，铁路待遇还是比较低的，高姐和空姐都是姐，待遇也是是一个天上一个地下。第二，铁路的是半军事化管理，年轻的时候可以凑合着干一下，结了婚，生了孩子，这种活儿干起来就比较费劲了。第三，签的都是劳务工合同，随着年龄的增长，发展也是有限度的。第四，高铁提供了一个比较好的机会，能够有机会认识更多的人。第五，现在小学初中的孩子都喜欢玩手机，都不自觉，都必须家长盯着，母亲丁最好，因此，一般情况下，就很难再继续干下去。

为什么高铁乘务员大多数都是干了几年就辞职

3，熟人介绍的花3万做高铁乘务员有五险一金是正式工靠谱吗

侄子在外地常年打工，每年的11月底就回到家里，呆在家里，不是和朋友一起喝酒，就是和同学一起去聚会，家里人看着了都很着急。前几天，我哥打电话说，有个人给他发信息，缴3万元培训费，就可以招聘为高铁乘务员，上班后有五险一金，这样的事儿让我打听一下，是不是真的？我哥在电话中说得很急，让我不要忘记了，因为我嫂子说对门的邻居家的儿子，确实是在铁路是找到了工作，听说工资和工作环境还不错。我认识一个在铁路上工作的朋友，我急忙找到他的电话，求证有没有这样的事情。那朋友也不在铁路人事部门工作，对招聘职工的情况不是很了解，他答应要给我找人咨询一下这个情况。我还没有把电话打完，我看到我哥又打进了电话。我赶忙向朋友说再见，又给我哥打了电话。我哥说嫂子已经问了对门邻居的孩子的工作情况，觉得工作还挺不错，又再向那个发消息的人打电话问具体的情况。我觉得嫂子的举动，有点相信了那条招工的信息，我得想办法阻止嫂子的想法。我向我哥说让他把对门邻居那孩子的电话要过来，我问一下实际的情况。我打通了对门邻居的孩子的电话，他依稀还知道我的情况，挺礼貌地向我问好。我急忙问了他的工作情况，他说他的工作性质是铁路上的劳务派遣工，和铁路职工同工同酬，但是他们的劳动合同是和劳务公司签订的，三年签订一次合同，只是在铁路用工单位工作。那孩子说，虽然日常工作和班制与铁路职工一样，但是他们的工资低得多，只是和铁路职工享受一样的福利待遇。他现在年轻有力，在这儿工作还是受欢迎的，但是从长远考虑，随着年龄增长和工作所限延长，劳务公司为了规避风险，可能有一天就不和自己签订劳动合同了。这样的用工性质决定了这不是一个长久的选择。我赶紧把这样的情况向我哥打电话说了过去，给他讲了一些劳务派遣工和铁路正式职工的区别，特别是把那孩子的内心的担忧也清楚地讲了一遍。同时，我还建议侄子结合自己的专业找一个长久的工作或者学习一门手艺，未来可能会更好一些，不要把目光放在短期，只为了找一个糊口的工作。我哥听了后大约有点明白了，他说要在家里好好商量一下，这个信息看来是有点问题，一下子就要花出去3万元钱，还弄不清楚是正式工还是劳务派遣工。我听到后觉得稍有点放心了，又说了一些别的话题，和我哥挂断了电话。没有过多长时间，我那朋友的电话打了进来，他说已经问过他们铁路部门的人事部门的熟人了，铁路正式职工的招聘，都是由铁路单位自己招聘的，不会让其它的单位去招聘。为防止受骗上当，要反复确定招聘单位是否是铁路单位。他说从我给他的情况看，这样的信息一定是骗人的，铁路局招聘职工从来不会收一分钱，更不可能向应聘人员收3万元钱。铁路用工中还有一种劳务派遣工，是由劳务公司向社会招聘人员，给铁路单位使用，可能会收取一定的培训费用，但是，也是在经过筛选、确定用人需要培训的时候，才会让确定入围的人员交费，可能是几千元钱，一般不会超过一万元。我对朋友表示感谢，又给我哥打了电话，把朋友介绍的情况讲了一遍。我哥比较赞同朋友的说法，这样的信息，对于急于找工作的人有极大欺骗性，他们一定慎重考虑。我听后才放心地放下了电话。过了几天，我又打电话给我哥问了那个信息的事情，我哥说他们多次打电话，向那个信息发布者求证招聘单位的信息，那人后来什么也不告诉他们，最后说如果他们不相信，就不要再打电话了。一般单位的招聘信息，都会在报刊或者电视等各种媒体上发布信息，很少有通过个人发信息招聘人员的情况，遇到这样的情况，一定要慎重考虑，想办法打听清楚情况再做下一步的打算。特别是对一些需要缴钱收费的招聘，就要更加小心一点，以免还没有找工作，就被人将钱骗走。国有企业的招聘工作，一般有校园招聘和社会招聘两种类型，时间大约在每年的年末或者年初进行，在找工作的时候，要提前打听好这些企业的招聘时间，有针对性地预先做好应聘前的工作。同时，这些企业一般都以储备人才的长远目考虑，面对的招聘对象都是以应届毕业生为主。如果碰到这些随时为国企招聘人员的情况，一般都是劳务公司在招聘储备人员，也就是前面所说的劳务派遣工，在用工单位出现人员流失的时候，招聘一定的人员，在用工单位需要人员的时候作为补充人员。高铁乘务员劳务派遣和铁路局自己招聘的是有很大区别的。具体表现在哪些方面呢，下面来分析一下？1.正式工和临时工的区别，劳务派遣本质上就是临时工，劳务派遣是和劳务公司签合同，劳务公司再把人派遣到铁路工作，虽然在铁路工作但是说白了这个人跟铁路是没有多大关系的。《劳动法》规定劳务工工作满十年可以转正，所以劳务派遣的高铁乘务员一般在第九年的时候会被辞退，除非在这期间通过自己的努力已经转为正式工，但是是非常困难的。2.收入，铁路部门为什么要在高铁乘务用大量的劳务派遣工，就是为了降低成本，劳务派遣和正式工的收入是有比较大的差距的。3.社会保障，高铁乘务正式工像社保这些都是按照国家规定足额缴纳的，但是劳务派遣缴纳的金额就比较低。如今我国高铁发展的很快，不少人都很羡慕高铁乘务员的光鲜亮丽，希望自己能够成为其中的一员，但是大家要注意，铁路部门的所有招聘信息都会公布在“中国铁路人才招聘网”，不会通过第三方中介机构招聘，所以大家一定要懂得辨别真伪，谨防上当受骗。
侄子在外地常年打工，每年的11月底就回到家里，呆在家里，不是和朋友一起喝酒，就是和同学一起去聚会，家里人看着了都很着急。前几天，我哥打电话说，有个人给他发信息，缴3万元培训费，就可以招聘为高铁乘务员，上班后有五险一金，这样的事儿让我打听一下，是不是真的？我哥在电话中说得很急，让我不要忘记了，因为我嫂子说对门的邻居家的儿子，确实是在铁路是找到了工作，听说工资和工作环境还不错。我认识一个在铁路上工作的朋友，我急忙找到他的电话，求证有没有这样的事情。那朋友也不在铁路人事部门工作，对招聘职工的情况不是很了解，他答应要给我找人咨询一下这个情况。我还没有把电话打完，我看到我哥又打进了电话。我赶忙向朋友说再见，又给我哥打了电话。我哥说嫂子已经问了对门邻居的孩子的工作情况，觉得工作还挺不错，又再向那个发消息的人打电话问具体的情况。我觉得嫂子的举动，有点相信了那条招工的信息，我得想办法阻止嫂子的想法。我向我哥说让他把对门邻居那孩子的电话要过来，我问一下实际的情况。我打通了对门邻居的孩子的电话，他依稀还知道我的情况，挺礼貌地向我问好。我急忙问了他的工作情况，他说他的工作性质是铁路上的劳务派遣工，和铁路职工同工同酬，但是他们的劳动合同是和劳务公司签订的，三年签订一次合同，只是在铁路用工单位工作。那孩子说，虽然日常工作和班制与铁路职工一样，但是他们的工资低得多，只是和铁路职工享受一样的福利待遇。他现在年轻有力，在这儿工作还是受欢迎的，但是从长远考虑，随着年龄增长和工作所限延长，劳务公司为了规避风险，可能有一天就不和自己签订劳动合同了。这样的用工性质决定了这不是一个长久的选择。我赶紧把这样的情况向我哥打电话说了过去，给他讲了一些劳务派遣工和铁路正式职工的区别，特别是把那孩子的内心的担忧也清楚地讲了一遍。同时，我还建议侄子结合自己的专业找一个长久的工作或者学习一门手艺，未来可能会更好一些，不要把目光放在短期，只为了找一个糊口的工作。我哥听了后大约有点明白了，他说要在家里好好商量一下，这个信息看来是有点问题，一下子就要花出去3万元钱，还弄不清楚是正式工还是劳务派遣工。我听到后觉得稍有点放心了，又说了一些别的话题，和我哥挂断了电话。没有过多长时间，我那朋友的电话打了进来，他说已经问过他们铁路部门的人事部门的熟人了，铁路正式职工的招聘，都是由铁路单位自己招聘的，不会让其它的单位去招聘。为防止受骗上当，要反复确定招聘单位是否是铁路单位。他说从我给他的情况看，这样的信息一定是骗人的，铁路局招聘职工从来不会收一分钱，更不可能向应聘人员收3万元钱。铁路用工中还有一种劳务派遣工，是由劳务公司向社会招聘人员，给铁路单位使用，可能会收取一定的培训费用，但是，也是在经过筛选、确定用人需要培训的时候，才会让确定入围的人员交费，可能是几千元钱，一般不会超过一万元。我对朋友表示感谢，又给我哥打了电话，把朋友介绍的情况讲了一遍。我哥比较赞同朋友的说法，这样的信息，对于急于找工作的人有极大欺骗性，他们一定慎重考虑。我听后才放心地放下了电话。过了几天，我又打电话给我哥问了那个信息的事情，我哥说他们多次打电话，向那个信息发布者求证招聘单位的信息，那人后来什么也不告诉他们，最后说如果他们不相信，就不要再打电话了。一般单位的招聘信息，都会在报刊或者电视等各种媒体上发布信息，很少有通过个人发信息招聘人员的情况，遇到这样的情况，一定要慎重考虑，想办法打听清楚情况再做下一步的打算。特别是对一些需要缴钱收费的招聘，就要更加小心一点，以免还没有找工作，就被人将钱骗走。国有企业的招聘工作，一般有校园招聘和社会招聘两种类型，时间大约在每年的年末或者年初进行，在找工作的时候，要提前打听好这些企业的招聘时间，有针对性地预先做好应聘前的工作。同时，这些企业一般都以储备人才的长远目考虑，面对的招聘对象都是以应届毕业生为主。如果碰到这些随时为国企招聘人员的情况，一般都是劳务公司在招聘储备人员，也就是前面所说的劳务派遣工，在用工单位出现人员流失的时候，招聘一定的人员，在用工单位需要人员的时候作为补充人员。高铁乘务员劳务派遣和铁路局自己招聘的是有很大区别的。具体表现在哪些方面呢，下面来分析一下？1.正式工和临时工的区别，劳务派遣本质上就是临时工，劳务派遣是和劳务公司签合同，劳务公司再把人派遣到铁路工作，虽然在铁路工作但是说白了这个人跟铁路是没有多大关系的。《劳动法》规定劳务工工作满十年可以转正，所以劳务派遣的高铁乘务员一般在第九年的时候会被辞退，除非在这期间通过自己的努力已经转为正式工，但是是非常困难的。2.收入，铁路部门为什么要在高铁乘务用大量的劳务派遣工，就是为了降低成本，劳务派遣和正式工的收入是有比较大的差距的。3.社会保障，高铁乘务正式工像社保这些都是按照国家规定足额缴纳的，但是劳务派遣缴纳的金额就比较低。如今我国高铁发展的很快，不少人都很羡慕高铁乘务员的光鲜亮丽，希望自己能够成为其中的一员，但是大家要注意，铁路部门的所有招聘信息都会公布在“中国铁路人才招聘网”，不会通过第三方中介机构招聘，所以大家一定要懂得辨别真伪，谨防上当受骗。作为铁路职工，我来回答这个问题。首先我来讲一下，我是怎么进入铁路的。下面就重点讲一下我是如何成为一名铁路职工的。目前的铁路招聘主要包括校招和社会招聘，我是校招，下面就重点讲一下校招。我家里是农村的，父母辛苦培养让我读书，可是能力有限，学习成绩一直不是特别好，所以在高考那年也只是勉强够三本的分数，由于三本学费很高，所以就放弃了，选择了读大专，当时学校老师建议我学铁路专业，我也就稀里糊涂的选择了铁路专业。当时选的学校是石家庄的一个铁路学校，专业是铁道机车车辆，当时并不知道铁道机车车辆以后是干什么的。在学校三年期间，自己也努力学习，成功竞聘了班级的班长，而且认真学习，多次获得了奖学金，也为以后的就业打下了基础。大学一共三年，在大二下学期就有陆陆续续的铁路局到学校组织进行招聘，因为我们是铁路学校，所以基本上都是男生，只要是男生，成绩挂科补考通过，而且身体健康，视力没问题，基本上都能录取。我们班90%都进入了各个铁路局，我就选择了离家近的铁路职业。就这样，毕业以后就到单位报道了。铁路是分段～车间～工区的，一级一级的往下分。报道以后单位组织你进行体检，对你进行安全教育，然后就开始见习期了，见习期是一年，见习期当时每个月工资是3000元左右，一年以后工资就大幅增加了了，就这样，我就开始了我的铁路职工生涯，目前在一个三线小城市安家，买了房子和车子，有了孩子，生活还算幸福。以上就是关于校招的经过，至于社会招聘，目前以我们铁路局为例，招聘的都是一些管理人才，比如律师，财务等，要求的学历比较高，一般都是985或者211的名牌大学。什么专业好？这个问题没有标准答案就看你以后想做什么了，比如你以后想做火车司机，高铁司机，就选择机电一体化或者铁道机车车辆专业。如果你想修铁路，你就选择铁道工程技术专业，等等说到这里，给大家介绍一下铁路有哪些段，一般是机、车、工、电、供五大行车主要工种。机，就是机务段，就是负责火车牵引的，说白了就是火车司机，开火车的，包括高铁。工，就是工务段，就是负责修铁轨的，修线路的。车，车辆段，就是负责修火车的。电，电务段，就是为火车运行提供信号的。供，供电段，就是为火车提供电力的，跟供电公司的工作差不多。这些都有对应的专业，就看你以后想干什么，就学对应的专业就可以了这些工种中，机务段工资最高，也就是火车司机工资最高，最辛苦的是工务段，其实工资差不了太多，都差不多。有哪些铁路学校？铁路学校比较好的大学有：西南交通大学，兰州交通大学，华东交大，以及石家庄铁道大学，比较好的铁路职业技术学院（大专）有：南京铁道职业技术学院，天津铁道职业技术学院，石家庄铁路职业技术学院，郑州铁路职业技术学院等，专科里面最好的是南京铁道职业技术学院。这个还要看你家是哪里的，对应的哪个铁路学校。回答这个问题：针对问题中提到的乘务员，乘务员除了我们刚才提到的通过学校招聘以外，还有一种方式，就是劳务派遣。随着市场化进程的不断推进，铁路改革也纵深推进，逐渐市场化，追求利益，所以现在很多管理方式都是市场化的管理模式，紧跟市场，所以现在铁路在大规模使用劳务派遣员工来达到降低人工成本的目的。劳务派遣是铁路与第三方劳务派遣中心签定合同，进行劳务输入和使用，铁路是跟第三方派遣公司签定合同，而不是跟求职者本人签定合同，这是最本质的区别。劳务派遣员工的工资待遇方面和铁路正式职工有些很大的区别。例如现在的高铁，很多列车员都会劳务派遣员工，只有列车长才是正式职工。还有我们平常坐火车时看到推车小车进行卖零食的（瓜子火腿肠方便面了，把腿收一收），其实他们也不是铁路职工，他们只是与铁路进行合作，铁路允许他们在列车上进行销售，他们交一定的费用给铁路。还有就是我们看到的车站的保安，检票口，安检查危等，都是劳务派遣，也就是服务外包，把这一部分业务外包给公司，即降低人工成本，也方便管理。（不听管理就换）。我是铁路向上好青年，感兴趣的可以点个关注，有什么问题可以评论区留言，我会第一时间给大家回复的。谢谢大家。
侄子在外地常年打工，每年的11月底就回到家里，呆在家里，不是和朋友一起喝酒，就是和同学一起去聚会，家里人看着了都很着急。前几天，我哥打电话说，有个人给他发信息，缴3万元培训费，就可以招聘为高铁乘务员，上班后有五险一金，这样的事儿让我打听一下，是不是真的？我哥在电话中说得很急，让我不要忘记了，因为我嫂子说对门的邻居家的儿子，确实是在铁路是找到了工作，听说工资和工作环境还不错。我认识一个在铁路上工作的朋友，我急忙找到他的电话，求证有没有这样的事情。那朋友也不在铁路人事部门工作，对招聘职工的情况不是很了解，他答应要给我找人咨询一下这个情况。我还没有把电话打完，我看到我哥又打进了电话。我赶忙向朋友说再见，又给我哥打了电话。我哥说嫂子已经问了对门邻居的孩子的工作情况，觉得工作还挺不错，又再向那个发消息的人打电话问具体的情况。我觉得嫂子的举动，有点相信了那条招工的信息，我得想办法阻止嫂子的想法。我向我哥说让他把对门邻居那孩子的电话要过来，我问一下实际的情况。我打通了对门邻居的孩子的电话，他依稀还知道我的情况，挺礼貌地向我问好。我急忙问了他的工作情况，他说他的工作性质是铁路上的劳务派遣工，和铁路职工同工同酬，但是他们的劳动合同是和劳务公司签订的，三年签订一次合同，只是在铁路用工单位工作。那孩子说，虽然日常工作和班制与铁路职工一样，但是他们的工资低得多，只是和铁路职工享受一样的福利待遇。他现在年轻有力，在这儿工作还是受欢迎的，但是从长远考虑，随着年龄增长和工作所限延长，劳务公司为了规避风险，可能有一天就不和自己签订劳动合同了。这样的用工性质决定了这不是一个长久的选择。我赶紧把这样的情况向我哥打电话说了过去，给他讲了一些劳务派遣工和铁路正式职工的区别，特别是把那孩子的内心的担忧也清楚地讲了一遍。同时，我还建议侄子结合自己的专业找一个长久的工作或者学习一门手艺，未来可能会更好一些，不要把目光放在短期，只为了找一个糊口的工作。我哥听了后大约有点明白了，他说要在家里好好商量一下，这个信息看来是有点问题，一下子就要花出去3万元钱，还弄不清楚是正式工还是劳务派遣工。我听到后觉得稍有点放心了，又说了一些别的话题，和我哥挂断了电话。没有过多长时间，我那朋友的电话打了进来，他说已经问过他们铁路部门的人事部门的熟人了，铁路正式职工的招聘，都是由铁路单位自己招聘的，不会让其它的单位去招聘。为防止受骗上当，要反复确定招聘单位是否是铁路单位。他说从我给他的情况看，这样的信息一定是骗人的，铁路局招聘职工从来不会收一分钱，更不可能向应聘人员收3万元钱。铁路用工中还有一种劳务派遣工，是由劳务公司向社会招聘人员，给铁路单位使用，可能会收取一定的培训费用，但是，也是在经过筛选、确定用人需要培训的时候，才会让确定入围的人员交费，可能是几千元钱，一般不会超过一万元。我对朋友表示感谢，又给我哥打了电话，把朋友介绍的情况讲了一遍。我哥比较赞同朋友的说法，这样的信息，对于急于找工作的人有极大欺骗性，他们一定慎重考虑。我听后才放心地放下了电话。过了几天，我又打电话给我哥问了那个信息的事情，我哥说他们多次打电话，向那个信息发布者求证招聘单位的信息，那人后来什么也不告诉他们，最后说如果他们不相信，就不要再打电话了。一般单位的招聘信息，都会在报刊或者电视等各种媒体上发布信息，很少有通过个人发信息招聘人员的情况，遇到这样的情况，一定要慎重考虑，想办法打听清楚情况再做下一步的打算。特别是对一些需要缴钱收费的招聘，就要更加小心一点，以免还没有找工作，就被人将钱骗走。国有企业的招聘工作，一般有校园招聘和社会招聘两种类型，时间大约在每年的年末或者年初进行，在找工作的时候，要提前打听好这些企业的招聘时间，有针对性地预先做好应聘前的工作。同时，这些企业一般都以储备人才的长远目考虑，面对的招聘对象都是以应届毕业生为主。如果碰到这些随时为国企招聘人员的情况，一般都是劳务公司在招聘储备人员，也就是前面所说的劳务派遣工，在用工单位出现人员流失的时候，招聘一定的人员，在用工单位需要人员的时候作为补充人员。高铁乘务员劳务派遣和铁路局自己招聘的是有很大区别的。具体表现在哪些方面呢，下面来分析一下？1.正式工和临时工的区别，劳务派遣本质上就是临时工，劳务派遣是和劳务公司签合同，劳务公司再把人派遣到铁路工作，虽然在铁路工作但是说白了这个人跟铁路是没有多大关系的。《劳动法》规定劳务工工作满十年可以转正，所以劳务派遣的高铁乘务员一般在第九年的时候会被辞退，除非在这期间通过自己的努力已经转为正式工，但是是非常困难的。2.收入，铁路部门为什么要在高铁乘务用大量的劳务派遣工，就是为了降低成本，劳务派遣和正式工的收入是有比较大的差距的。3.社会保障，高铁乘务正式工像社保这些都是按照国家规定足额缴纳的，但是劳务派遣缴纳的金额就比较低。如今我国高铁发展的很快，不少人都很羡慕高铁乘务员的光鲜亮丽，希望自己能够成为其中的一员，但是大家要注意，铁路部门的所有招聘信息都会公布在“中国铁路人才招聘网”，不会通过第三方中介机构招聘，所以大家一定要懂得辨别真伪，谨防上当受骗。作为铁路职工，我来回答这个问题。首先我来讲一下，我是怎么进入铁路的。下面就重点讲一下我是如何成为一名铁路职工的。目前的铁路招聘主要包括校招和社会招聘，我是校招，下面就重点讲一下校招。我家里是农村的，父母辛苦培养让我读书，可是能力有限，学习成绩一直不是特别好，所以在高考那年也只是勉强够三本的分数，由于三本学费很高，所以就放弃了，选择了读大专，当时学校老师建议我学铁路专业，我也就稀里糊涂的选择了铁路专业。当时选的学校是石家庄的一个铁路学校，专业是铁道机车车辆，当时并不知道铁道机车车辆以后是干什么的。在学校三年期间，自己也努力学习，成功竞聘了班级的班长，而且认真学习，多次获得了奖学金，也为以后的就业打下了基础。大学一共三年，在大二下学期就有陆陆续续的铁路局到学校组织进行招聘，因为我们是铁路学校，所以基本上都是男生，只要是男生，成绩挂科补考通过，而且身体健康，视力没问题，基本上都能录取。我们班90%都进入了各个铁路局，我就选择了离家近的铁路职业。就这样，毕业以后就到单位报道了。铁路是分段～车间～工区的，一级一级的往下分。报道以后单位组织你进行体检，对你进行安全教育，然后就开始见习期了，见习期是一年，见习期当时每个月工资是3000元左右，一年以后工资就大幅增加了了，就这样，我就开始了我的铁路职工生涯，目前在一个三线小城市安家，买了房子和车子，有了孩子，生活还算幸福。以上就是关于校招的经过，至于社会招聘，目前以我们铁路局为例，招聘的都是一些管理人才，比如律师，财务等，要求的学历比较高，一般都是985或者211的名牌大学。什么专业好？这个问题没有标准答案就看你以后想做什么了，比如你以后想做火车司机，高铁司机，就选择机电一体化或者铁道机车车辆专业。如果你想修铁路，你就选择铁道工程技术专业，等等说到这里，给大家介绍一下铁路有哪些段，一般是机、车、工、电、供五大行车主要工种。机，就是机务段，就是负责火车牵引的，说白了就是火车司机，开火车的，包括高铁。工，就是工务段，就是负责修铁轨的，修线路的。车，车辆段，就是负责修火车的。电，电务段，就是为火车运行提供信号的。供，供电段，就是为火车提供电力的，跟供电公司的工作差不多。这些都有对应的专业，就看你以后想干什么，就学对应的专业就可以了这些工种中，机务段工资最高，也就是火车司机工资最高，最辛苦的是工务段，其实工资差不了太多，都差不多。有哪些铁路学校？铁路学校比较好的大学有：西南交通大学，兰州交通大学，华东交大，以及石家庄铁道大学，比较好的铁路职业技术学院（大专）有：南京铁道职业技术学院，天津铁道职业技术学院，石家庄铁路职业技术学院，郑州铁路职业技术学院等，专科里面最好的是南京铁道职业技术学院。这个还要看你家是哪里的，对应的哪个铁路学校。回答这个问题：针对问题中提到的乘务员，乘务员除了我们刚才提到的通过学校招聘以外，还有一种方式，就是劳务派遣。随着市场化进程的不断推进，铁路改革也纵深推进，逐渐市场化，追求利益，所以现在很多管理方式都是市场化的管理模式，紧跟市场，所以现在铁路在大规模使用劳务派遣员工来达到降低人工成本的目的。劳务派遣是铁路与第三方劳务派遣中心签定合同，进行劳务输入和使用，铁路是跟第三方派遣公司签定合同，而不是跟求职者本人签定合同，这是最本质的区别。劳务派遣员工的工资待遇方面和铁路正式职工有些很大的区别。例如现在的高铁，很多列车员都会劳务派遣员工，只有列车长才是正式职工。还有我们平常坐火车时看到推车小车进行卖零食的（瓜子火腿肠方便面了，把腿收一收），其实他们也不是铁路职工，他们只是与铁路进行合作，铁路允许他们在列车上进行销售，他们交一定的费用给铁路。还有就是我们看到的车站的保安，检票口，安检查危等，都是劳务派遣，也就是服务外包，把这一部分业务外包给公司，即降低人工成本，也方便管理。（不听管理就换）。我是铁路向上好青年，感兴趣的可以点个关注，有什么问题可以评论区留言，我会第一时间给大家回复的。谢谢大家。为什么高铁乘务员要穿丝袜上班，答案原来是这样的！我们去坐飞机或者高铁的时候，都会发现这样的现象，许多空姐或者高铁乘务员，除了穿着整齐的制服，还要穿着丝袜上班，这到底有什么作用呢？最近几年，我国在高铁方面取得了飞速的发展，速度非常之快，方便的人们的出行，从一座城市去到另一座城市，以前坐火车可能需要几十个小时，现在开通了高铁，仅仅需要几个小时就能到达，所以说从上海出发，还能到北京吃早饭坐过高铁的人都知道，上面的乘务员基本上都是穿着丝袜上班的，这让人感到疑惑，究竟有什讲究呢？其实这是高铁公司的规定，需要统一服装，也是为了她们的舒适度着想，穿着丝袜还能起到保暖的作用，高铁上也有空调，穿上丝袜并不觉得热，尤其是到了冬天，乘务员双铁皮肤裸露的话，就会觉得寒风刺骨，穿上丝袜不但美观，还能保持温度高铁乘务员都是经过严格选拔和训练的，需要具备良好的形象，所以在着装方面非常重要，女孩子穿着裙子，就会显得优雅大方，高贵有气质，让人看了很舒服也可以说明这是工作人员对乘客的一种尊重，就好比护士也要穿上护士服，这都是很正常的除了舒适美观之外，还有防止走光的作用，因为高铁上的人群比较多，可能掺杂着许多不同性格的人，时不时的也有爆出一些不怀好意的人进行偷窥或者偷拍乘务员在工作时又经常需要蹲下，如果列车出现紧急刹车或者动荡的情况下，也有摔倒的可能性，乘务员穿上丝袜，就能避免出现一些走光尴尬的情况而且乘务员在工作时基本上也是站立的，常此以往就会让小腿产生压迫感，不利于身体的健康，穿上丝袜就能够起到缓解的作用总结：高铁乘务员统一服饰是高铁公司规定的，这代表着一个地区的形象，所以要穿着统一的服装，甚至还代表一个国家的形象，所以看上去比较端大方，还能凸显女性的好身材哪怕在炎热的夏天穿上丝袜，也不要担心，因为高铁上都是有空调的，她们也不会感觉到难受，乘务员穿着裙子，再穿上丝袜还能防止走光，这也是对女乘务员的一种隐形保护，所以这是标配，还有各种的功能，看完才知道原来原来是这样的！
侄子在外地常年打工，每年的11月底就回到家里，呆在家里，不是和朋友一起喝酒，就是和同学一起去聚会，家里人看着了都很着急。前几天，我哥打电话说，有个人给他发信息，缴3万元培训费，就可以招聘为高铁乘务员，上班后有五险一金，这样的事儿让我打听一下，是不是真的？我哥在电话中说得很急，让我不要忘记了，因为我嫂子说对门的邻居家的儿子，确实是在铁路是找到了工作，听说工资和工作环境还不错。我认识一个在铁路上工作的朋友，我急忙找到他的电话，求证有没有这样的事情。那朋友也不在铁路人事部门工作，对招聘职工的情况不是很了解，他答应要给我找人咨询一下这个情况。我还没有把电话打完，我看到我哥又打进了电话。我赶忙向朋友说再见，又给我哥打了电话。我哥说嫂子已经问了对门邻居的孩子的工作情况，觉得工作还挺不错，又再向那个发消息的人打电话问具体的情况。我觉得嫂子的举动，有点相信了那条招工的信息，我得想办法阻止嫂子的想法。我向我哥说让他把对门邻居那孩子的电话要过来，我问一下实际的情况。我打通了对门邻居的孩子的电话，他依稀还知道我的情况，挺礼貌地向我问好。我急忙问了他的工作情况，他说他的工作性质是铁路上的劳务派遣工，和铁路职工同工同酬，但是他们的劳动合同是和劳务公司签订的，三年签订一次合同，只是在铁路用工单位工作。那孩子说，虽然日常工作和班制与铁路职工一样，但是他们的工资低得多，只是和铁路职工享受一样的福利待遇。他现在年轻有力，在这儿工作还是受欢迎的，但是从长远考虑，随着年龄增长和工作所限延长，劳务公司为了规避风险，可能有一天就不和自己签订劳动合同了。这样的用工性质决定了这不是一个长久的选择。我赶紧把这样的情况向我哥打电话说了过去，给他讲了一些劳务派遣工和铁路正式职工的区别，特别是把那孩子的内心的担忧也清楚地讲了一遍。同时，我还建议侄子结合自己的专业找一个长久的工作或者学习一门手艺，未来可能会更好一些，不要把目光放在短期，只为了找一个糊口的工作。我哥听了后大约有点明白了，他说要在家里好好商量一下，这个信息看来是有点问题，一下子就要花出去3万元钱，还弄不清楚是正式工还是劳务派遣工。我听到后觉得稍有点放心了，又说了一些别的话题，和我哥挂断了电话。没有过多长时间，我那朋友的电话打了进来，他说已经问过他们铁路部门的人事部门的熟人了，铁路正式职工的招聘，都是由铁路单位自己招聘的，不会让其它的单位去招聘。为防止受骗上当，要反复确定招聘单位是否是铁路单位。他说从我给他的情况看，这样的信息一定是骗人的，铁路局招聘职工从来不会收一分钱，更不可能向应聘人员收3万元钱。铁路用工中还有一种劳务派遣工，是由劳务公司向社会招聘人员，给铁路单位使用，可能会收取一定的培训费用，但是，也是在经过筛选、确定用人需要培训的时候，才会让确定入围的人员交费，可能是几千元钱，一般不会超过一万元。我对朋友表示感谢，又给我哥打了电话，把朋友介绍的情况讲了一遍。我哥比较赞同朋友的说法，这样的信息，对于急于找工作的人有极大欺骗性，他们一定慎重考虑。我听后才放心地放下了电话。过了几天，我又打电话给我哥问了那个信息的事情，我哥说他们多次打电话，向那个信息发布者求证招聘单位的信息，那人后来什么也不告诉他们，最后说如果他们不相信，就不要再打电话了。一般单位的招聘信息，都会在报刊或者电视等各种媒体上发布信息，很少有通过个人发信息招聘人员的情况，遇到这样的情况，一定要慎重考虑，想办法打听清楚情况再做下一步的打算。特别是对一些需要缴钱收费的招聘，就要更加小心一点，以免还没有找工作，就被人将钱骗走。国有企业的招聘工作，一般有校园招聘和社会招聘两种类型，时间大约在每年的年末或者年初进行，在找工作的时候，要提前打听好这些企业的招聘时间，有针对性地预先做好应聘前的工作。同时，这些企业一般都以储备人才的长远目考虑，面对的招聘对象都是以应届毕业生为主。如果碰到这些随时为国企招聘人员的情况，一般都是劳务公司在招聘储备人员，也就是前面所说的劳务派遣工，在用工单位出现人员流失的时候，招聘一定的人员，在用工单位需要人员的时候作为补充人员。高铁乘务员劳务派遣和铁路局自己招聘的是有很大区别的。具体表现在哪些方面呢，下面来分析一下？1.正式工和临时工的区别，劳务派遣本质上就是临时工，劳务派遣是和劳务公司签合同，劳务公司再把人派遣到铁路工作，虽然在铁路工作但是说白了这个人跟铁路是没有多大关系的。《劳动法》规定劳务工工作满十年可以转正，所以劳务派遣的高铁乘务员一般在第九年的时候会被辞退，除非在这期间通过自己的努力已经转为正式工，但是是非常困难的。2.收入，铁路部门为什么要在高铁乘务用大量的劳务派遣工，就是为了降低成本，劳务派遣和正式工的收入是有比较大的差距的。3.社会保障，高铁乘务正式工像社保这些都是按照国家规定足额缴纳的，但是劳务派遣缴纳的金额就比较低。如今我国高铁发展的很快，不少人都很羡慕高铁乘务员的光鲜亮丽，希望自己能够成为其中的一员，但是大家要注意，铁路部门的所有招聘信息都会公布在“中国铁路人才招聘网”，不会通过第三方中介机构招聘，所以大家一定要懂得辨别真伪，谨防上当受骗。作为铁路职工，我来回答这个问题。首先我来讲一下，我是怎么进入铁路的。下面就重点讲一下我是如何成为一名铁路职工的。目前的铁路招聘主要包括校招和社会招聘，我是校招，下面就重点讲一下校招。我家里是农村的，父母辛苦培养让我读书，可是能力有限，学习成绩一直不是特别好，所以在高考那年也只是勉强够三本的分数，由于三本学费很高，所以就放弃了，选择了读大专，当时学校老师建议我学铁路专业，我也就稀里糊涂的选择了铁路专业。当时选的学校是石家庄的一个铁路学校，专业是铁道机车车辆，当时并不知道铁道机车车辆以后是干什么的。在学校三年期间，自己也努力学习，成功竞聘了班级的班长，而且认真学习，多次获得了奖学金，也为以后的就业打下了基础。大学一共三年，在大二下学期就有陆陆续续的铁路局到学校组织进行招聘，因为我们是铁路学校，所以基本上都是男生，只要是男生，成绩挂科补考通过，而且身体健康，视力没问题，基本上都能录取。我们班90%都进入了各个铁路局，我就选择了离家近的铁路职业。就这样，毕业以后就到单位报道了。铁路是分段～车间～工区的，一级一级的往下分。报道以后单位组织你进行体检，对你进行安全教育，然后就开始见习期了，见习期是一年，见习期当时每个月工资是3000元左右，一年以后工资就大幅增加了了，就这样，我就开始了我的铁路职工生涯，目前在一个三线小城市安家，买了房子和车子，有了孩子，生活还算幸福。以上就是关于校招的经过，至于社会招聘，目前以我们铁路局为例，招聘的都是一些管理人才，比如律师，财务等，要求的学历比较高，一般都是985或者211的名牌大学。什么专业好？这个问题没有标准答案就看你以后想做什么了，比如你以后想做火车司机，高铁司机，就选择机电一体化或者铁道机车车辆专业。如果你想修铁路，你就选择铁道工程技术专业，等等说到这里，给大家介绍一下铁路有哪些段，一般是机、车、工、电、供五大行车主要工种。机，就是机务段，就是负责火车牵引的，说白了就是火车司机，开火车的，包括高铁。工，就是工务段，就是负责修铁轨的，修线路的。车，车辆段，就是负责修火车的。电，电务段，就是为火车运行提供信号的。供，供电段，就是为火车提供电力的，跟供电公司的工作差不多。这些都有对应的专业，就看你以后想干什么，就学对应的专业就可以了这些工种中，机务段工资最高，也就是火车司机工资最高，最辛苦的是工务段，其实工资差不了太多，都差不多。有哪些铁路学校？铁路学校比较好的大学有：西南交通大学，兰州交通大学，华东交大，以及石家庄铁道大学，比较好的铁路职业技术学院（大专）有：南京铁道职业技术学院，天津铁道职业技术学院，石家庄铁路职业技术学院，郑州铁路职业技术学院等，专科里面最好的是南京铁道职业技术学院。这个还要看你家是哪里的，对应的哪个铁路学校。回答这个问题：针对问题中提到的乘务员，乘务员除了我们刚才提到的通过学校招聘以外，还有一种方式，就是劳务派遣。随着市场化进程的不断推进，铁路改革也纵深推进，逐渐市场化，追求利益，所以现在很多管理方式都是市场化的管理模式，紧跟市场，所以现在铁路在大规模使用劳务派遣员工来达到降低人工成本的目的。劳务派遣是铁路与第三方劳务派遣中心签定合同，进行劳务输入和使用，铁路是跟第三方派遣公司签定合同，而不是跟求职者本人签定合同，这是最本质的区别。劳务派遣员工的工资待遇方面和铁路正式职工有些很大的区别。例如现在的高铁，很多列车员都会劳务派遣员工，只有列车长才是正式职工。还有我们平常坐火车时看到推车小车进行卖零食的（瓜子火腿肠方便面了，把腿收一收），其实他们也不是铁路职工，他们只是与铁路进行合作，铁路允许他们在列车上进行销售，他们交一定的费用给铁路。还有就是我们看到的车站的保安，检票口，安检查危等，都是劳务派遣，也就是服务外包，把这一部分业务外包给公司，即降低人工成本，也方便管理。（不听管理就换）。我是铁路向上好青年，感兴趣的可以点个关注，有什么问题可以评论区留言，我会第一时间给大家回复的。谢谢大家。为什么高铁乘务员要穿丝袜上班，答案原来是这样的！我们去坐飞机或者高铁的时候，都会发现这样的现象，许多空姐或者高铁乘务员，除了穿着整齐的制服，还要穿着丝袜上班，这到底有什么作用呢？最近几年，我国在高铁方面取得了飞速的发展，速度非常之快，方便的人们的出行，从一座城市去到另一座城市，以前坐火车可能需要几十个小时，现在开通了高铁，仅仅需要几个小时就能到达，所以说从上海出发，还能到北京吃早饭坐过高铁的人都知道，上面的乘务员基本上都是穿着丝袜上班的，这让人感到疑惑，究竟有什讲究呢？其实这是高铁公司的规定，需要统一服装，也是为了她们的舒适度着想，穿着丝袜还能起到保暖的作用，高铁上也有空调，穿上丝袜并不觉得热，尤其是到了冬天，乘务员双铁皮肤裸露的话，就会觉得寒风刺骨，穿上丝袜不但美观，还能保持温度高铁乘务员都是经过严格选拔和训练的，需要具备良好的形象，所以在着装方面非常重要，女孩子穿着裙子，就会显得优雅大方，高贵有气质，让人看了很舒服也可以说明这是工作人员对乘客的一种尊重，就好比护士也要穿上护士服，这都是很正常的除了舒适美观之外，还有防止走光的作用，因为高铁上的人群比较多，可能掺杂着许多不同性格的人，时不时的也有爆出一些不怀好意的人进行偷窥或者偷拍乘务员在工作时又经常需要蹲下，如果列车出现紧急刹车或者动荡的情况下，也有摔倒的可能性，乘务员穿上丝袜，就能避免出现一些走光尴尬的情况而且乘务员在工作时基本上也是站立的，常此以往就会让小腿产生压迫感，不利于身体的健康，穿上丝袜就能够起到缓解的作用总结：高铁乘务员统一服饰是高铁公司规定的，这代表着一个地区的形象，所以要穿着统一的服装，甚至还代表一个国家的形象，所以看上去比较端大方，还能凸显女性的好身材哪怕在炎热的夏天穿上丝袜，也不要担心，因为高铁上都是有空调的，她们也不会感觉到难受，乘务员穿着裙子，再穿上丝袜还能防止走光，这也是对女乘务员的一种隐形保护，所以这是标配，还有各种的功能，看完才知道原来原来是这样的！今年受疫情影响，国铁集团经营压力巨大。根据消化疫情影响努力实现全年经营目标的意见，各集团公司要努力节支、创效。通过修程修制改革、清理外包业务、减少建设投资等各项措施来达到节支降耗的目的。各集团公司通过劳动组织优化，全面盘活人力资源，采取跨系统、跨单位调剂、助勤等方式合理调配劳动资源。高铁乘务属于铁路非技术岗位，可以通过内部调剂和劳务派遣（临时工）来实现用工短缺问题，达到用最少的工资为旅客提供优质服务目的。校招生到单位后签的都是正式合同，单位需足额缴纳各项社保和住房公积金。而劳务派遣工与铁路的关系只是用工关系，不是劳务关系，因此无需按正式职工发放各项待遇。劳务派遣方式是以后铁路的发展趋势，逐步会扩大到其他非技术岗位。一方面可以减少用工非要开支，另一方面可以更好的为旅客提供更优质的出行服务。
侄子在外地常年打工，每年的11月底就回到家里，呆在家里，不是和朋友一起喝酒，就是和同学一起去聚会，家里人看着了都很着急。前几天，我哥打电话说，有个人给他发信息，缴3万元培训费，就可以招聘为高铁乘务员，上班后有五险一金，这样的事儿让我打听一下，是不是真的？我哥在电话中说得很急，让我不要忘记了，因为我嫂子说对门的邻居家的儿子，确实是在铁路是找到了工作，听说工资和工作环境还不错。我认识一个在铁路上工作的朋友，我急忙找到他的电话，求证有没有这样的事情。那朋友也不在铁路人事部门工作，对招聘职工的情况不是很了解，他答应要给我找人咨询一下这个情况。我还没有把电话打完，我看到我哥又打进了电话。我赶忙向朋友说再见，又给我哥打了电话。我哥说嫂子已经问了对门邻居的孩子的工作情况，觉得工作还挺不错，又再向那个发消息的人打电话问具体的情况。我觉得嫂子的举动，有点相信了那条招工的信息，我得想办法阻止嫂子的想法。我向我哥说让他把对门邻居那孩子的电话要过来，我问一下实际的情况。我打通了对门邻居的孩子的电话，他依稀还知道我的情况，挺礼貌地向我问好。我急忙问了他的工作情况，他说他的工作性质是铁路上的劳务派遣工，和铁路职工同工同酬，但是他们的劳动合同是和劳务公司签订的，三年签订一次合同，只是在铁路用工单位工作。那孩子说，虽然日常工作和班制与铁路职工一样，但是他们的工资低得多，只是和铁路职工享受一样的福利待遇。他现在年轻有力，在这儿工作还是受欢迎的，但是从长远考虑，随着年龄增长和工作所限延长，劳务公司为了规避风险，可能有一天就不和自己签订劳动合同了。这样的用工性质决定了这不是一个长久的选择。我赶紧把这样的情况向我哥打电话说了过去，给他讲了一些劳务派遣工和铁路正式职工的区别，特别是把那孩子的内心的担忧也清楚地讲了一遍。同时，我还建议侄子结合自己的专业找一个长久的工作或者学习一门手艺，未来可能会更好一些，不要把目光放在短期，只为了找一个糊口的工作。我哥听了后大约有点明白了，他说要在家里好好商量一下，这个信息看来是有点问题，一下子就要花出去3万元钱，还弄不清楚是正式工还是劳务派遣工。我听到后觉得稍有点放心了，又说了一些别的话题，和我哥挂断了电话。没有过多长时间，我那朋友的电话打了进来，他说已经问过他们铁路部门的人事部门的熟人了，铁路正式职工的招聘，都是由铁路单位自己招聘的，不会让其它的单位去招聘。为防止受骗上当，要反复确定招聘单位是否是铁路单位。他说从我给他的情况看，这样的信息一定是骗人的，铁路局招聘职工从来不会收一分钱，更不可能向应聘人员收3万元钱。铁路用工中还有一种劳务派遣工，是由劳务公司向社会招聘人员，给铁路单位使用，可能会收取一定的培训费用，但是，也是在经过筛选、确定用人需要培训的时候，才会让确定入围的人员交费，可能是几千元钱，一般不会超过一万元。我对朋友表示感谢，又给我哥打了电话，把朋友介绍的情况讲了一遍。我哥比较赞同朋友的说法，这样的信息，对于急于找工作的人有极大欺骗性，他们一定慎重考虑。我听后才放心地放下了电话。过了几天，我又打电话给我哥问了那个信息的事情，我哥说他们多次打电话，向那个信息发布者求证招聘单位的信息，那人后来什么也不告诉他们，最后说如果他们不相信，就不要再打电话了。一般单位的招聘信息，都会在报刊或者电视等各种媒体上发布信息，很少有通过个人发信息招聘人员的情况，遇到这样的情况，一定要慎重考虑，想办法打听清楚情况再做下一步的打算。特别是对一些需要缴钱收费的招聘，就要更加小心一点，以免还没有找工作，就被人将钱骗走。国有企业的招聘工作，一般有校园招聘和社会招聘两种类型，时间大约在每年的年末或者年初进行，在找工作的时候，要提前打听好这些企业的招聘时间，有针对性地预先做好应聘前的工作。同时，这些企业一般都以储备人才的长远目考虑，面对的招聘对象都是以应届毕业生为主。如果碰到这些随时为国企招聘人员的情况，一般都是劳务公司在招聘储备人员，也就是前面所说的劳务派遣工，在用工单位出现人员流失的时候，招聘一定的人员，在用工单位需要人员的时候作为补充人员。

熟人介绍的花3万做高铁乘务员有五险一金是正式工靠谱吗

4，高铁乘务员和餐车员都给交五险一金吗交和不交有什么区别都是正

按相关法律都得交，交是对每个劳动者的关心和保护，当你一但发生劳动力是时，社会为你提供一个生活保障，不交则没有这样的保障。
没看懂什么意思？

5，当高铁动车乘务员需要检查妇科吗

按中国民航空中乘务员体格检查鉴定标准规定 :新招女乘务员首次体检必须做妇科检查 ,以后两年检查一次的
按照铁道部对动车组的人员配备规范，一列16节车厢的动车只配备1名列车长，2名司机、4名乘务员、6名保洁人员、6名餐配人员。8编组的减半。

6，高铁乘务员为什么不社招

社招是单位要的人多或者员工资历好 高铁乘务员 工作简单文化水平也低 这是一个抢手职业 哪里用社招 都是内部消化
不是的，这个是你交钱都不一定进的去的，现在这几年高铁乘务员的选拔就和空姐似的严格，是很难进去的，所以能不能进去就看你自己的能力了的

7，为什么上职高还要交五险一金

你好！如果你老婆一直提议要和她男同事合租在一起，那你就早点找到合租的人，最好也是夫妻什么的，或者让你老婆带她同事来家里吃个便饭，了解下对方是什么样的心态，对于租房这件事，也不是说立刻答应他租房仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
现在的职高一般是需要缴纳社会保险，具体缴纳多少需要咨询当地社保部门

8，客车乘务员做了三年了没有社保没有什么个人保险可以告吗 搜

1、根据《劳动法》第3条、第70条、第72条，《社会保险法》第4条、第58条，《社会保险费征缴暂行条例》第7条，《工伤保险条例》第2条等法律法规的规定，用人单位必须依法为劳动者缴纳社会保险费，但实践中仍有相当多的用人单位不为劳动者缴纳社会保险费，这是需要承担法律责任的。2、《社会保险法》第84条：用人单位不办理社会保险登记的，由社会保险行政部门责令限期改正；逾期不改正的，对用人单位处应缴社会保险费数额一倍以上三倍以下的罚款，对其直接负责的主管人员和其他直接责任人员处五百元以上三千元以下的罚款。3、维护你的合法权益时，你需要收集和保留好证明劳动关系存在的有关证据。具体可根据《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》（2005年5月25日 劳社部发[2005]12号）的文件规定“ 用人单位未与劳动者签订劳动合同，认定双方存在劳动关系时可参照下列凭证： （一）工资支付凭证或记录（职工工资发放花名册）、缴纳各项社会保险费的记录； （二）用人单位向劳动者发放的“工作证”、“服务证”等能够证明身份的证件； （三）劳动者填写的用人单位招工招聘“登记表”、“报名表”等招用记录； （四）考勤记录； （五）其他劳动者的证言等。
可以,一告一个准。
我有个同事，他的老婆就是列车员，是正式职工吧。待遇一般，要说辛苦也还谈不上，就是出一趟车得好几天，和朝九晚五的上班族不太一样。具体效益，得看跑的线路，车得的等级，线路、等级不同，差别好像还不小。就知道这么多了，你要还想问点什么，回头我再去打听。

9，报考二建建造师社保是要交多久才行

你好：二建是各省组织的考试，不同的省份对二建报名的要求也各不一样，有些地区会要求二建考生提供社保，而有些地区不做要求，具体还是要以当地的考试公告为准。
一般要求交满6个月以上，二级建造师报名有的地区需要社保，有的地区不需要社保，社保一般是用来证明考生是否有相应时间的施工工作年限，具体以当地要求为准。
需要看当地政策的具体要求：有的地区没有要求社保，如有要求最少在半年以上。注册建造师的执业范围：注册建造师有权以建造师的名义担任建设工程项目施工的项目经理；从事其他施工活动的管理；从事法律法规或国务院行政主管部门规定的其他业务。注册建造师担任项目经理：注册建造师资格是担任大中型工程项目的项目经理之必要条件。建造师需按人发[2002]111号文件的规定，经统一考试和注册后才能从事担任项目经理等相关活动，是国家的强制性要求，而项目经理的聘任则是企业行为。法律依据：《中华人民共和国建筑法》第14条规定：“从事建筑活动的专业技术人员，应当依法取得相应的执业资格证书，并在执业证书许可的范围内从事建筑活动。” 2003年2月27日《国务院关于取消第二批行政审批项目和改变一批行政审批项目管理方式的决定》（国发〔2003〕5号）规定：“取消建筑施工企业项目经理资质核准，由注册建造师代替，并设立过渡期”。以上内容参考：百度百科-二建建造师
需要提供社保证明。建造师首次注册，《征求意见稿》提出需要提供“申请人与聘用单位签订的聘用劳动关系有效证明”；而被记入不良行为的申请人，重新申请注册的，《征求意见稿》强调“自申请之日起前3个月的社会保险证明原件”的要求。虽然《征求意见稿》没有提出具体的“社保要求”，但是在具体执行阶段，2018年江西二建报名依旧延续“社保”这个筛选条件。二建报考“卡社保”这个监管思路没改变。只有“社保”才是“劳动关系有效”的有力证明，而单纯的劳动合同，在“不良行为申请人”眼中，不过是一纸空文而已。而对于有“不良行为”的注册申请人，明确了必须提供3个月的社保证明。
需要看你当地政策的具体要求：有的地区没有要求社保，如有要求最少在半年以上。
那得看你在哪个省份了。有些省份查社保，有些省份只需要开具工作经验证明。对于社保缴费时间的要求,各省略有不同,请以当地人事考试网发布的审核要求为准

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