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1，为什么坐火车耳心会疼痛

是不是进入隧道的时候会这样啊

为什么坐火车耳心会疼痛

2，为什么乘坐高铁经过隧道的时候耳朵内会感到胀痛

因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等。 1、一切要从人耳的基本构造说起。 人耳中用来感知声音的是一层不足1mm的薄膜，称为鼓膜。 物体振动产生声波，通过空气传播到耳朵深处的鼓膜时，会带动鼓膜振动，最终通过听觉神经传入大脑，我们就听到了声音。 2、鼓膜是一个特别脆弱的部位。 它的内侧通过咽鼓管与口腔相连，但咽鼓管一般处于关闭状态，外侧通过耳道直接与外界相通。人在大气中生活，于是鼓膜的两侧都感受到大气压强。 正常情况下，鼓膜两侧压强相等。但如果两侧的压强突然变得不相等，薄薄的鼓膜就会承受一定压力，从而出现不适的感觉。 3、火车过隧道时耳朵不舒服，正是因为车厢内的空气和人耳内部的空气压强不相等

为什么乘坐高铁经过隧道的时候耳朵内会感到胀痛

3，为什么坐高铁动车时会感觉耳塞

我是优美生态环境保卫者，很高兴能回答您提出的问题。不止高铁会出现这种情况，高速列车在进入隧道、汽车盘山行驶、飞机起飞等，都会出现耳朵不舒服的情况，之所以这样，从物理学角度，是因为我们所处的区域与外界出现了气压差。根据物理原理，一个物体运动速度越快，由它带动气流的速度就会越快，产生的压力就会变小。我们身体所在位置，比如车厢，里面的空气和外界空气出现速度差后，车厢里外的空气对车厢体的静压力就会有差别。比较有代表性的就是高速列车进出隧道。我们分两个过程来看，一是在进入隧道时，车头先驶入，隧道内的空气被快速挤压，先接触火车头的空气气压突然变大，随之这部分空气继续挤压相邻的空气，但挤压力量逐渐减弱，那么就一定存在空气被挤压和未被挤压的一个临界点，科学上称为压缩波。第二个过程，与刚才第一个过程正好相反，当高速列车的尾部进入隧道时，接近列车尾部的空气压力被释放，相邻空气的压强依次减弱，也出现一个空气被挤压和未被挤压的临界点，科学上称为膨胀波。由于列车不可能做到完全封闭，压缩波和膨胀波就会通过隧道墙壁反射，影响车厢内部的气压出现突然上升和下降的情况。同时，我们的耳朵结构特别是鼓膜，对空气压强的变化非常敏感，耳内气压不能在很短的时间内与车厢突然变化的气压协调一致，因此极易出现耳鸣、压迫或者气体穿排等不适情况，不妨尝试频繁张嘴、咽口水、喝水、嚼口香糖、佩戴耳塞听音乐等方式进行缓解。
我是优美生态环境保卫者，很高兴能回答您提出的问题。不止高铁会出现这种情况，高速列车在进入隧道、汽车盘山行驶、飞机起飞等，都会出现耳朵不舒服的情况，之所以这样，从物理学角度，是因为我们所处的区域与外界出现了气压差。根据物理原理，一个物体运动速度越快，由它带动气流的速度就会越快，产生的压力就会变小。我们身体所在位置，比如车厢，里面的空气和外界空气出现速度差后，车厢里外的空气对车厢体的静压力就会有差别。比较有代表性的就是高速列车进出隧道。我们分两个过程来看，一是在进入隧道时，车头先驶入，隧道内的空气被快速挤压，先接触火车头的空气气压突然变大，随之这部分空气继续挤压相邻的空气，但挤压力量逐渐减弱，那么就一定存在空气被挤压和未被挤压的一个临界点，科学上称为压缩波。第二个过程，与刚才第一个过程正好相反，当高速列车的尾部进入隧道时，接近列车尾部的空气压力被释放，相邻空气的压强依次减弱，也出现一个空气被挤压和未被挤压的临界点，科学上称为膨胀波。由于列车不可能做到完全封闭，压缩波和膨胀波就会通过隧道墙壁反射，影响车厢内部的气压出现突然上升和下降的情况。同时，我们的耳朵结构特别是鼓膜，对空气压强的变化非常敏感，耳内气压不能在很短的时间内与车厢突然变化的气压协调一致，因此极易出现耳鸣、压迫或者气体穿排等不适情况，不妨尝试频繁张嘴、咽口水、喝水、嚼口香糖、佩戴耳塞听音乐等方式进行缓解。很高兴能回答您提出的问题。对于坐高铁、动车等高速列车的时候，人们普遍会感觉到耳朵不舒服。特别对于第一次乘坐的乘客，以及穿过隧道的地方，人们感受特别明显，这究竟是怎么回事呢？其实，问题就出在了气压差上。根据努伯利原理，一个物体运动速度越快，它带动的气流速度就越快，产生的压力就会变得越小，也就是物理学中的静压力越小。所以，列车的速度变快，特别是乘坐高铁、动车时，速度能达到每小时300公里左右，车厢里面的空气和外界的空气就会出现速度差，由此产生的对车厢体的静压力就会有差异。以列车穿过隧道为例，在空气流速很低的隧道里，车头驶入后，开始挤压隧道内空气，使最先接触空气的气压陡增，然后这部分空气再继续挤压相邻的空气，挤压产生的力量越来越弱，依次类推，就会产生空气未被扰动和被扰动的临界面，这个临界面就称为压缩波。当高铁、动车的车尾进入隧道，整个列车逐渐开始向隧道外驶出时，最接近列车尾部的空气所受压力被释放，与这部分空气相邻的空气的压强也依次减弱，最后还会达到未被扰动和扰动的临界面，膨胀波也出现了。那么，这个时候车头和车尾分别产生“压缩波”和“膨胀波”，这两种波都会通过隧道壁的反射，影响到封闭性不够的车厢内部的气压，车厢里面的气压就会产生上升和下降两种情况。我们的耳鼓膜对于空气压强的变化十分敏感，鼓膜内的气压无法及时与快速变化的车厢内部的气压同步，所以会产生压迫感和耳鸣等不舒服的症状。这与我们乘坐高速电梯、飞机的状况是类似的。那么出现这种问题我们如何缓解呢？由于鼓膜和咽鼓管共同连接中耳腔，也就是说，通过降低口腔内的压强，可以间接影响中耳室和鼓膜的压强，就可以缓解鼓膜受迫的情况。大家可以通过张嘴、吞咽口水、喝水、嚼口香糖等方式，加快口腔空气流动，降低口腔内压。当然也可以佩戴耳塞听听音乐，缓解这种耳朵受迫的状况。随着我国高铁动车组的不断发展，列车的密闭性会逐渐加强，相信以后这种问题会越来越少了。希望我的回答能够帮助到您。

为什么坐高铁动车时会感觉耳塞

4，乘高铁时打开车厢乘客鼓膜会感觉阵痛为什么

高铁高速运行～与空气产生对流～从而导致车内外压强不平衡～致使鼓膜阵痛！

5，为什么我用完鼻可乐海水洗鼻剂后擤鼻涕时耳朵会痛 大家帮忙 问

五官相通的 ，有些药物对耳膜具有刺激性，如果发现不适，建议立即 停用
人的耳朵 眼睛 嘴巴 鼻子是相连的 擤鼻涕有时候也会眼睛疼 是正常的 没事

6，为什么坐动车时感觉耳膜受压迫

动车车厢与外面存在气压差，特别是在动车驶进隧道时，此时耳咽管内的空气与外界产生压力差，耳膜被气压差压迫而不舒服，通过吞咽可以消除气压差。因为飞机的速度以及高度都比动车多很多，所以更严重些！

7，坐火车过隧道时为什么耳朵会疼

在经过隧道时和朋友交谈来分散注意力或嚼口香糖以平衡压力，也会减少疼痛。 因隧道空间小，像是长方盒子，火车经过时，气流经过压缩，会产生较大的压力，身体内部压力会小于外部压力，直接产生作用就是，耳膜内外会有较大压差，所以会耳朵痛。

8，先是左耳一阵阵疼后来左耳上方头部也是拉扯得疼连左眼都有很多

实话实说，我担心您的耳鸣跟感冒、上火是两回事：万一是神经性耳鸣，您就必须尽快治疗，您，目前已经忽略了：神经性耳鸣的最佳治疗时机只有短短的72小时，过了，就非常麻烦！希望重视！祝早日康复！
问题分析：会员朋友：您好！欢迎咨询。关于您“ 先是左耳一阵阵疼 ”的问题，它是这样的：耳朵疼， 耳朵疼为一常见症状,可分为耳源性耳朵疼、反射性耳朵疼以及神经性耳朵疼三种。意见建议：建议：耳朵眼睛不是一般零部件，非常娇贵。您究竟是哪一种情况，请及早到医院检查，早发现早诊断。以便对症治疗。谢谢您的咨询，再见！

9，坐动车耳朵会不舒服对婴幼儿会不会有伤害

在高速运行时,动车车厢内的压力会升高,从而会导致中耳内的负压增加,出现耳膜有被压迫的感觉.这种感觉会让婴幼儿感觉非常不舒服,可能采用张嘴和吞咽的措施来缓解,建议你给孩子带上一些糖果在车上吃,若感觉症状仍未消除，可用拇指和食指捏住鼻子，闭紧嘴巴，用力呼气，让气流冲开咽鼓管进入中耳空气腔而消除耳闷、耳重、耳痛等症状。如果婴幼儿本来就患有中耳炎,最好别乘坐动车或飞机,那是会加重病情的.
你好，坐动车对小孩是不会有什么影响的，坐飞机的话就要给小孩耳朵塞点棉花或者喝点水就会解除这种因为压力问题的改变而造成耳朵不舒服定迹翅克俨久愁勋传魔的状况。 坐动车一般都不超过3小时所以你不用担心对小孩的耳朵有什么不好的影响，路上给他带点小玩具就行了。孩子要是烦躁不安只要给些东西给他咀嚼就可以了，周围的朋友有带小孩坐动车去上海玩都说很好。 希望帮助到你。我的回答你还满意吗~~
有一定的影响啊
你好，坐动车对小孩是不会有什么影响的，坐飞机的话就要给小孩耳朵塞点棉花或者喝点水就会解除这种因为压力问题的改变而造成耳朵不舒服的状况。坐动车一般都不超过3小时所以你不用担心对小孩的耳朵有什么不好的影响，路上给他带点小玩具就行了。孩子要是烦躁不安只要给些东西给他咀嚼就可以了，周围的朋友有带小孩坐动车去上海玩都说很好。希望帮助到你。

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