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1，新的青岛火车站检票要用多长时间

进青岛的严，出青岛的松。提前20分钟就够了。饮料就别带了。
你好！最好提前一个半小时去 比较保险 去早了呆会就是了 里面环境不错 坐着欣赏下哈出去应该没那么严 进青岛严~~~~~~~~如果对你有帮助，望采纳。

新的青岛火车站检票要用多长时间

2，青岛到济南高铁为什么这么慢

你说的是动车，开的是胶济铁路。等济青高铁建成使用，才会开行高铁列车，时速300+的

青岛到济南高铁为什么这么慢

3，为什么高铁从济南往青岛就变慢了

北京到青岛的高铁走的两条线路。北京到济南西走京沪高铁线，速度300，这个大家都知道，过了济南西，走联络线到济南站，这段路速度也就100左右吧。过了济南站，走胶济客专线，线路设计时速200km/h，而且很多区段限速，跑个160，170就不错了，所以在山东省内走的时间比在京沪高铁线路上时间长不少。现在正在修建济青高铁，修建好以后，速度绝对没问题了。但是票价就会涨上来了。
北京到青岛的高铁走的两条线路。北京到济南西走京沪高铁线，速度300，这个大家都知道，过了济南西，走联络线到济南站，这段路速度也就100左右吧。过了济南站，走胶济客专线，线路设计时速200km/h，而且很多区段限速，跑个160，170就不错了，所以在山东省内走的时间比在京沪高铁线路上时间长不少。现在正在修建济青高铁，修建好以后，速度绝对没问题了。但是票价就会涨上来了。高铁到了山东就慢下来了？这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速，不应该存在慢下来的情况。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是，在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。这里需要说明一下，因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁，也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条，山东境内其他叫“高铁”的，严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”，因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等，设计时速都只有250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”，往往觉得很慢，比如北京到济南坐高铁只要1个半小时，而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。归结原因，大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了，反而让其他省份后来者居上，造成莫大的尴尬。不过好在，山东已经从上至下注意到这个问题，并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说，山东目前在建的，包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁，同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中，济青高铁按照计划今年年底就能通车运行，到时候，济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽，并通入河南，接入陇海线。此外，山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线，时速可以达到600公里。按照此前的报道，青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线，2019年计划建成。或许不久的将来，这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。
北京到青岛的高铁走的两条线路。北京到济南西走京沪高铁线，速度300，这个大家都知道，过了济南西，走联络线到济南站，这段路速度也就100左右吧。过了济南站，走胶济客专线，线路设计时速200km/h，而且很多区段限速，跑个160，170就不错了，所以在山东省内走的时间比在京沪高铁线路上时间长不少。现在正在修建济青高铁，修建好以后，速度绝对没问题了。但是票价就会涨上来了。高铁到了山东就慢下来了？这个可能是错觉。高铁不如自己开车上高速，不应该存在慢下来的情况。题主所说的“到山东慢下来”应该指的是，在山东叫“高铁”的不如京沪高铁等等这么快吧。这里需要说明一下，因为山东目前能达到设计时速350公里的高铁只有一条纵穿南北的京沪高铁，也就是从德州经济南、泰安、曲阜、枣庄到江苏徐州的这一条，山东境内其他叫“高铁”的，严格意义上都只能叫“客运专线”“城市铁路”“快速铁路”，因为诸如胶济客专、青烟威荣城铁等等，设计时速都只有250公里，跑起来最快也就二百二三十公里每小时。所以在山东坐“高铁”，往往觉得很慢，比如北京到济南坐高铁只要1个半小时，而济南到青岛坐“高铁”却要2个小时。归结原因，大抵是山东的高铁规划迟钝了、落后了，反而让其他省份后来者居上，造成莫大的尴尬。不过好在，山东已经从上至下注意到这个问题，并开始迎头追上。拿建设高铁这一项来说，山东目前在建的，包括济青高铁、鲁南高铁、济郑高铁，同时还规划了环渤海高铁线路等等。其中，济青高铁按照计划今年年底就能通车运行，到时候，济南到青岛可以实现1小时通达。鲁南高铁则将连接日照、临沂、济宁、菏泽，并通入河南，接入陇海线。此外，山东还打算引入全国首条高铁磁悬浮线，时速可以达到600公里。按照此前的报道，青岛打算先建5公里的高速磁悬浮试验线，2019年计划建成。或许不久的将来，这5公里将变成100公里、500公里……济南青岛半小时直达便指日可待了。对，其实很多人都发现了这个问题，不管乘坐高速动车组列车是从北京方向出发，还是从上海方向出发，列车一经过济南，速度就从每小时三百公里左右降到了每小时二百公里左右。 这其实并非列车本身的原因，而是由于线路原因造成的。以京沪高速铁路为例，高速动车组列车在这条线路上的时速一般都在三百公里每小时左右，而复兴号列车的最高运行时速可以达到三百五十公里每小时。 京沪高速铁路是后期新建的一条高速铁路，目前至运行高速动车组列车，不管是总设计、线路标准还是设施设备上都有着很高的标准，可以满足列车的高速运行需求。 而列车经过济南后，将离开京沪高速铁路，踏上胶济客运专线运行，胶济客运专线部分区段是在老胶济铁路的基础之上改造升级而成的。目前的胶济客运专线的设计时速在每小时二百五十公里左右，后来在动车组列车全面实行降速运行后，目前动车组列车在胶济客运专线上的运行时速在二百公里每小时左右。 另外，与京沪高速铁路只开行高速动车组列车不同，胶济客专目前除了开行动车组列车以外，还开行有普速列车，客运压力很大。 而目前这种高速动车组列车一过济南就“降速”的现象很快将有所改观，今年年底，新修建的济青高速铁路将建成通车，届时，动车组列车在济青高速铁路上的运行时速将达到三百公里每小时以上，从济南至青岛的铁路运行时间也将大大压缩。

为什么高铁从济南往青岛就变慢了

4，实在想不通火车进站前为什么老远就把速度减得很慢搞得过了好

进市区是要慢，怕影响周边市民。但是进站时周围一般没有住宅区，就快。另外，有些火车站没有接触网，电力机车只能靠惯性，就一定要快。再看看别人怎么说的。
加速度>0.9N/Kg，也就是说在这一分钟的时间里人要承受水平方向上0.09倍体重的重量。比如体重60Kg，就要承受水平方向5.4Kg的力持续一分钟。

5，去青岛坐动车快还是快车快些

肯定是动车组比较快。 如果你觉得动车慢的话 一、是你的感觉不对头； 二、是确实在你坐的那次车的时候，铁路方面出什么问题了，导致列车不能按正常速度运行。 如果你对这方面不了解的话，最直观的就是看列车时刻表，查一下你要去的目标方向的所有车次，然后算一下时间，看看到底哪个快。
动车肯定比快车快了！关键是要算好时间
当然是动车快了
如果有动车，做动车好了，相比之下还是动车快
...还是D车快

6，从青岛火车站到青岛流亭机场开车需要多长时间一般速度

从八号码头上 机场快速路 我走过 是30分钟
不堵车，大概1个小时左右
找到了几个比较好的网站可以去看看 山东官网 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.sd.gov.cn%2f" target="_blank">http://www.sd.gov.cn/</a> 山东贴吧 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2ftieba.baidu.com%2ff%3fkz%3d271022919" target="_blank">http://tieba.baidu.com/f?kz=271022919</a> 交通查找 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.txtone.cn" target="_blank">http://www.txtone.cn</a> 山东教育网 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.sdpec.edu.cn%2f" target="_blank">http://www.sdpec.edu.cn/</a>

7，天上的云要遇见什么它才会下雨啊白云黑云在天上飘那么重为什

雨(rain)是从云中降落的水滴，陆地和海洋表面的水蒸发变成水蒸气，水蒸气上升到一定高度后遇冷变成小水滴，这些小水滴组成了云，它们在云里互相碰撞，合并成大水滴，当它大到空气托不住的时候，就从云中落了下来，形成了雨。雨的成因多种多样，它的表现形态也各具特色，有毛毛细雨，有连绵不断的阴雨，还有倾盆而下的阵雨。雨水是人类生活中最重要的淡水资源，植物也要靠雨露的滋润而茁壮成长。但暴雨造成的洪水也会给人类带来巨大的灾难。 地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水蒸汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要依靠两个手段,其一是凝结和凝华增大。其二是依靠云滴的碰撞并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水气能源源不断得到供应和补充，使云滴表面经常处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水气含量有限，在同一块云里，水气往往供不应求，这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。 如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气再也托不住它时，便从云中直落到地面，成为我们常见的雨水。 知道了吗 ？？？
云是什么？云是指停留大气层上的水滴或冰晶胶体的集合体。所以说云是没有颜色的，而我们看到白云、乌云是因为光的问题。如果云比较薄，太阳光能够透过来，那么我们看上去云就是白色的。相反如果云层很厚，太阳光没法透过来，那么就看不到光，所以看到的就是乌云了。还有云会不会掉下来的问题。这就是雨的形成，云是小水滴，如果小水滴慢慢变大以后就会掉下来，就会形成雨。关于鱼的形成，详细可以参见：http://baike.baidu.com/view/27432.html?wtp=tt#2
哈哈哈，笑死我了。这个问题很有意思。云是指停留大气层上的水滴或冰晶胶体的集合体。如果小水滴慢慢变大以后就会掉下来，就会形成雨。达不到的时候当然在天上飘着嘛 雨(rain)是从云中降落的水滴，陆地和海洋表面的水蒸发变成水蒸气，水蒸气上升到一定高度后遇冷变成小水滴，这些小水滴组成了云，它们在云里互相碰撞，合并成大水滴，当它大到空气托不住的时候，就从云中落了下来，形成了雨。雨的成因多种多样，它的表现形态也各具特色，有毛毛细雨，有连绵不断的阴雨，还有倾盆而下的阵雨。雨水是人类生活中最重要的淡水资源，植物也要靠雨露的滋润而茁壮成长。但暴雨造成的洪水也会给人类带来巨大的灾难。 地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水蒸汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中。就是这些小水滴在空中聚成了云。这些小水滴要变成雨滴降到地面，它的体积大约要增大100多万倍。这些小水滴是怎样使自己的体积增长到100多万倍的呢？它主要依靠两个手段,其一是凝结和凝华增大。其二是依靠云滴的碰撞并增大。在雨滴形成的初期，云滴主要依靠不断吸收云体四周的水气来使自己凝结和凝华。如果云体内的水气能源源不断得到供应和补充，使云滴表面经常处于过饱和状态，那么，这种凝结过程将会继续下去，使云滴不断增大，成为雨滴。但有时云内的水气含量有限，在同一块云里，水气往往供不应求，这样就不可能使每个云滴都增大为较大的雨滴，有些较小的云滴只好归并到较大的云滴中去。 如果云内出现水滴和冰晶共存的情况，那么，这种凝结和凝华增大过程将大大加快。当云中的云滴增大到一定程度时，由于大云滴的体积和重量不断增加，它们在下降过程中不仅能赶上那些速度较慢的小云滴，而且还会“吞并”更多的小云滴而使自己壮大起来。当大云滴越长越大，最后大到空气再也托不住它时，便从云中直落到地面，成为我们常见的雨水。
哈哈哈，笑死我了。这个问题很有意思。云是指停留大气层上的水滴或冰晶胶体的集合体。如果小水滴慢慢变大以后就会掉下来，就会形成雨。达不到的时候当然在天上飘着嘛 雨(rain)是从云中降落的水滴，陆地和海洋表面的水蒸发变成水蒸气，水蒸气上升到一定高度后遇冷变成小水滴，这些小水滴组成了云，它们在云里互相碰撞，合并成大水滴，当它大到空气托不住的时候，就从云中落了下来，形成了雨。雨的成因多种多样，它的表现形态也各具特色，有毛毛细雨，有连绵不断的阴雨，还有倾盆而下的阵雨。雨水是人类生活中最重要的淡水资源，植物也要靠雨露的滋润而茁壮成长。但暴雨造成的洪水也会给人类带来巨大的灾难。 地球上的水受到太阳光的照射后，就变成水蒸气被蒸发到空气中去了。水蒸汽在高空遇到冷空气便凝聚成小水滴。这些小水滴都很小，直径只有0.01～0.02毫米，最大也只有0.2毫米。它们又小又轻，被空气中的上升气流托在空中
要遇到更多的云组合在一起达到足够的重量时才会掉下来

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